Хонда Ортия

В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  "Honda Orthia"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Honda Orthia (EL1 / EL2 / EL3)
Обзор
Производитель	Хонда
Также называемый	Партнер Honda
Производство	Март 1996 г. - январь 2002 г. (Ортия) Март 1996 г. - март 2006 г. (партнер)
сборка	Япония: Сузука, Миэ
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Honda Civic (шестое поколение)
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л D13 I4 ( бензин , партнер) 1,5 л D15 I4 (бензин, партнер) 1,5 л D16 I4 (бензин, партнер) 1,8 л B18B DOHC I4 (бензин, Orthia) 2,0 л B20B DOHC I4 (бензин, Orthia)
Выходная мощность	107–110 кВт (143–148 л.с., 145–150 л.с.) (1,8 л) 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) (2,0 л)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база	2620 мм (103,1 дюйма)
Длина	4570 мм (179,9 дюйма)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1450–1 500 мм (57,1–59,1 дюйма)
Снаряженная масса	1,220–1300 кг (2,690–2,866 фунтов) (Ортия) 1,080–1190 кг (2,381–2,624 фунтов) (партнер)
Хронология
Предшественник	Honda Civic Shuttle (Ортия) Honda Pro (Партнер)
Преемник	Honda Airwave Honda Stream

Honda Orthia ( Японский:ホンダ·オルティア, Honda Orutia ) представляет собой компактный универсал производства Honda исключительно для японского рынка в период между 1996 и 2002 На основе шестого поколения Civic , она была введена в феврале 1996 года , что Honda называется " Sport Utility Wagon »и продается в дилерских центрах Honda Primo . Название «ортия», разновидность греческого слова orithyia , происходит от имени Артемиды Ортиа в греческой мифологии.

Orthia доступна как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации. Он работает как с 1,834 куб.см B18B DOHC инлайн-четыре или 1,972 куб.см B20B DOHC инлайн-четырех двигателей.

На момент запуска были доступны следующие модели (с выбором комплектации P (Primo) или V (Verno)):

• 1.8GX (доступен в конфигурации с передним приводом, с механической или автоматической коробкой передач)
• 2.0GX (доступен в переднеприводной и полноприводной конфигурациях с механической или автоматической коробкой передач)
• 2.0GX-S (доступен в полноприводной конфигурации с опцией автоматической трансмиссии)

В январе 1998 года была представлена ​​дополнительная модель 2.0GX-S Aero.

В ходе фейслифтинга в июне 1999 года был доступен только вариант двигателя 2,0 л, а модели были B, M, S (доступны только в варианте с автоматической коробкой передач), M4 и L4 (доступны только в варианте с автоматической коробкой передач); последние два - полноприводные версии. Производство Orthia было прекращено в январе 2002 года, а производство модели Partner продолжалось до марта 2006 года. На смену Orthia пришли универсал Airwave и минивэн Stream .

Honda Partner (EY6 / EY7 / EY8 / EY9; 1996–2006) [ править ]

Коммерческого фургона версия Orthia, называется Honda Partner (ホンダ·パートナー, Honda Патона ) был введен в марте 1996 года работает как с 1343 куб.см D13 инлайн-четыре, 1493 куб.см D15 рядный четыре или 1590 куб.см D16 рядный четыре двигатели. Модель Partner с двигателем 1,6 л была первым автомобилем Honda с низким уровнем выбросов и оснащалась подвеской на двойных поперечных рычагах . Антиблокировочная тормозная система была установлена ​​в январе 1998 года, и автомобиль был приведен в соответствие с требованиями по выбросам 2000 года вместе с боковой подушкой безопасности водителя в качестве стандартного оборудования.

• 1996 Honda Partner

• Партнер вид сзади

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Honda Orthia и Honda Partner (1-го поколения) .