Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 54.535875 ° N 1.556680 ° W54 ° 32′09 ″ с.ш., 1 ° 33′24 ″ з.д. /  / 54.535875; -1,556680

Вид на вагоностроительный завод Хоптауна со стороны главного входа

Hopetown вагоностроительный завод , также известный как Стоктон и Дарлингтон вагоностроительный завод был каретке произведения Стоктон и Дарлингтон железной дороги . Построен в 1853 году в Хоптауне, недалеко от Дарлингтона , графство Дарем , Англия.

Завод строил железнодорожные вагоны с 1853 по 1884 год. Сохранившийся сейчас он используется как музейная мастерская.

Описание [ править ]

Здание было спроектировано Джозефом Спарком , завершенным архитекторами Россом и Ричардсоном из Дарлингтона. [1] Он построен из прямоугольного камня и имеет крышу из валлийского сланца; Здание состоит из двухэтажной центральной секции с входом в венецианском стиле и двух одноэтажных крыльев. [1] [2]

История [ править ]

Здание использовалось для производства и обслуживания двухосных железнодорожных вагонов; по всей длине здания проходили два внутренних рельсовых пути и крылья, соединенные с основной сетью через небольшие поворотные платформы, расположенные в центральном двухэтажном здании. В центральном корпусе были подъемные сооружения (позже снятые). Строительство на этом месте закончилось в 1880-х годах (около 1884 г. [3] ) с появлением более длинных тележек с колесной базой, для которых завод не подходил - все производство вагонов было передано Йоркским железнодорожным заводам после 1863 года согласно NER . [1] [4]

Позже здание использовалось как магазин и для ремонта вагонов, а также использовалось железнодорожной компанией как стрельбище. [1]

В 1980-х годах участок и здание были приобретены муниципальным советом Дарлингтона и стали частью Дарлингтонского железнодорожного центра и музея . [1]

Здание было внесено в список 2-й степени в 1986 году. [4]

Текущее использование [ править ]

Компания A1 Steam Locomotive Trust , построившая новый локомотив 60163 Tornado, приняла восточное крыло арендуемого здания в 1995 году. Северо-восточная группа по сохранению локомотивов (NELPG) взяла на себя западное крыло в 2002 году. [1] Новое здание LNER класса P2 , здесь строят те же люди, что создали Торнадо.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Малкольм Миддлтон, «Мастерские и навесы> Хоптаунский вагоностроительный завод> История» , www.nelpg.org.uk
  2. ^ Совет округа Дарлингтон - Реестр зданий в зоне риска (февраль 2008 г.) (PDF) , Совет округа Дарлингтон, февраль 2008 г., стр. 17, архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2011 г.
  3. ^ "Городской совет Дарлингтона - политика сбора" . Городской совет Дарлингтона. Раздел 5.7.2 . Проверено 31 июля 2011 года .
  4. ^ a b Историческая Англия . "СТОКТОН И ДАРЛИНГТОН ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ЗАВОД (1121229)" . Список национального наследия Англии . Проверено 4 октября 2015 года .

Литература [ править ]

  • Аронс, Э.И. (29 октября 1920 г.). «Краткие истории известных фирм. № IX: господа В. и А. Китчинг, Литейный завод Хоуптауна, Дарлингтон» (PDF) . Инженер : 419–421 - через www.gracesguide.co.uk.

Внешние ссылки [ править ]

  • "S&D 179 aka Forcett Coach" , www.flickr.com, S&DR No 179, построенный в Хоптауне в 1867 году.
  • Darlington Locomotive Works (Дарлингтонский железнодорожный вагоностроительный завод) , паровозный трест А1