 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Часть серии по |
| Война |
|---|
В мореплавании и военном деле « закрытие корпуса» означает, что верхняя часть судна или транспортного средства видна, а основная нижняя часть ( корпус ) - нет; термин « корпус» означает, что все тело видно. Эти термины возникли в связи с парусным спортом и военно-морской войной, в которых кривизна земли заставляет приближающееся судно сначала видеть "поднятые паруса". Начиная с 20-го века, корпусное шасси также использовалось в бронетанковой войне .
В современной бронетанковой войне опускание корпуса - это позиция, занимаемая боевой бронированной машиной (ББМ), так что ее корпус (основная часть машины) находится за гребнем или другим возвышением, но ее башня (или надстройка или установленное на крыше оружие). Башня вниз - это положение, в котором экипаж транспортного средства может наблюдать вперед из люков в крыше, но транспортное средство полностью скрыто (обычно на несколько метров дальше от положения с опущенным корпусом). Броня живота не должна быть открыта, потому что она уязвима даже для скромных противотанковых средств.
Корабли [ править ]
Из-за кривизны земли верхний такелаж корабля будет виден на гораздо большем расстоянии, чем его нижняя часть корпуса: например, при чистом воздухе смотровая площадка на вершине мачты на высоте 130 футов (40 м) над водой будет сможет увидеть вершину еще одной 130-футовой мачты с расстояния более 24 морских миль (44 км), но сможет увидеть весь корпус другого корабля всего лишь с расстояния 12 морских миль (22 км). [1]
При ясном горизонте, независимо от того, находится ли судно в закрытом или закрытом виде, можно получить некоторое представление о его удалении от наблюдателя, используя формулу прямой видимости .
Тактические соображения [ править ]
В морской войне, хотя верхняя оснастка (парусного судна) или радиомачта и штабели (парохода) могут дать некоторое представление о его типе, невозможно определить истинную природу корабля, когда он находится в опущенном корпусе. а его вооружение и размеры не видны. Особенно в эпоху парусного спорта военно-морское судно, которое решило преследовать возможное вражеское судно, обнаруженное корпусом вниз, могло неосознанно приблизиться к более сильному противнику - в зависимости от ветра и других условий, возможно, не удастся сбежать однажды на другом судне был хорошо виден корпус.
Понижение корпуса также использовалось для описания коммерческого парусного судна, находящегося под парусами и загруженного быстро с наветренной стороны. [ необходима цитата ]
Бронированная война [ править ]
В современной бронетанковой войне опускание корпуса - это положение, занимаемое боевой бронированной машиной (ББМ) так, что ее корпус (основная часть машины) находится за гребнем или другим возвышением, но ее башня (или надстройка или установленное на крыше оружие ). Это позволяет ему вести наблюдение и вести огонь по земле впереди, в то время как корпус защищен от огня противника за твердым укрытием . Говорят, что ББМ без корпуса находится в дефиле . Использование позиций корпуса является элементом тактического движения .
Башня вниз - это положение, в котором экипаж транспортного средства может наблюдать вперед из люков в крыше, но транспортное средство полностью скрыто (обычно на несколько метров дальше от положения с опущенным корпусом). Это также может относиться к технике без турелей.
На ровной или пологой местности сложно найти положение с опущенным корпусом. Фактическое защитное возвышение может достигать сотен метров в длину. На крутой или крутой местности укрытие достаточно, но может быть трудно найти укрытые позиции, с которых основное орудие машины может стрелять по местности впереди (см. Конструкцию танка ниже).
При подготовке оборонительных работ положение корпуса можно создать или улучшить, выкопав неглубокие «царапины». Танковые подразделения обычно имеют один или два резервуара с прикрепленными для этой цели « бульдозерами », а некоторые модели танков имеют встроенный отвал. Боевые инженерные машины часто сопровождают бронированные машины, когда они маневрируют, чтобы выкапывать царапины от танка, поскольку они могут быстрее выполнить задачу.
Тактическое движение [ править ]
Пересечение гребня или линии хребта - опасный маневр для ББМ, поскольку они особенно уязвимы для вражеского огня, когда вырисовываются силуэты на фоне неба (в небе ). Преодолевая крутой склон, тонкая броня в передней нижней части корпуса танка (ниже толстой лобовой плиты) может подвергаться обстрелу. После гребня тонкая верхняя броня может обнажиться при движении вниз по переднему склону. Если противотанковый стрелок заметил ББМ, он может навести на нее прицел и дождаться легкого выстрела, пока она движется вперед.
После наблюдения из положения с опущенным корпусом или башней бронетранспортер попытается продвинуться вперед, сводя к минимуму эти риски. Если возможно, он может повернуть назад от гребня и попытаться найти путь вперед через относительно безопасную скрытую низину ( мертвую землю ).
Если пересечение длинного гребня неизбежно, транспортное средство может отступить и двигаться не менее 50 метров по покрытой задней части склона, прежде чем продвигаться по гребню на высокой скорости. У вражеского стрелка будет мало времени, чтобы определить местонахождение цели, навести на нее прицел и произвести выстрел. Если местность достаточно холмистая, ББМ может быстро войти в низину, а затем продвинуться по ней к другому положению с опущенным корпусом.
Взаимная поддержка [ править ]
Небольшие бронетанковые подразделения ( роты или взводы ) используют эту тактику скоординированно, когда ожидается контакт с противником. Поскольку стрельба во время движения до недавнего времени была невозможна или неэффективна, элементы подразделения (взводы, патрули или отдельные машины) по очереди движутся и поддерживают друг друга с места остановки (см. Наблюдение ). Это называется взаимной поддержкой, или огнем и движением , что связано с тактикой пехоты в прыжках , или, что более свободно, с тактикой воздушного боя с ведомым . Координация осуществляется с помощью сигналов руки или радиосообщения.
Легковооруженные элементы разведки широко используют скрытное движение и скрытность, в то время как наступательные подразделения, такие как танки, двигаются гораздо агрессивнее. Когда скорость имеет первостепенное значение, современные танки (которые могут эффективно стрелять во время движения) могут обходиться без огня и движения и двигаться сразу.
Дизайн танка [ править ]
Танки и другие боевые машины должны иметь возможность прижимать свое орудие, чтобы иметь возможность использовать многие позиции с опущенным корпусом, поскольку корпус машины обычно наклонен вверх, когда он находится за гребнем. Транспортному средству с относительно небольшим диапазоном склонения орудия, возможно, придется подъехать к выступающему гребню или переднему склону, чтобы иметь возможность вести огонь по более низкой местности вперед. Примечательно, что советские и российские танки после Второй мировой войны имеют очень низкий профиль, но за это преимущество расплачиваются низкой дальностью склонения орудия. Их низкая крыша башни останавливает подъем казенной части орудия, когда дульный срезподавлен. Таким образом, советским танкистам было бы трудно найти позицию с опущенным корпусом, с которой они могли бы прикрыть огнем большую часть местности. Типичный советский танк имел диапазон возвышения от -5 до +15 градусов, что примерно на две трети от западных танков с диапазоном от -10 до +20 градусов.
Этот недостаток был признан приемлемым, поскольку советские танки предназначались для использования в качестве наступательного оружия, сражающегося на равнинной местности. [2] Однако советская тактика не упускала из виду защиту. Более новые советские модели танков были оснащены встроенным бульдозерным отвалом , поэтому со временем они могли улучшить положение корпуса в опущенном состоянии. Советская тактика также подчеркивает использование танков для защиты в роли контратаки, а не противодействие наступлению противника с подготовленных позиций.
Шведский Stridsvagn 103 , хотя и напоминал истребитель танков , на самом деле был основным боевым танком. Безбашенный дизайн был выбран, чтобы придать ему низкий профиль и тем самым повысить защиту, в том числе в отведенном положении. Однако он был предназначен для использования в наступательной роли, поскольку бронетанковые бригады, в которых он служил, были штурмовыми бригадами, предназначенными для контрнаступительных операций против вражеских плацдармов и высадки с воздуха . [3] [4] [5]
Ссылки [ править ]
- ^ Расстояние прямой видимости между двумя объектами
- ^ Доннелли, Кристофер Н. (1988). Красное знамя: Советская военная система в мире и войне . Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 22. ISBN 0 7106 0488 2.
- ^ Hugemark, Бо (2015). Den Stora Armén (на шведском языке). Medströms Bokförlag. С. 27–28, 128–133, 257–260. ISBN 978-91-7329-123-1.
- ^ Hugemark, Бо; Бьёреман, Карл (2017). "Глава 7, Milo S - fienden skulle hejdas vid kusten". Den Stora Invasionen (на шведском языке). Medströms Bokförlag. С. 131–163. ISBN 978-91-7329-138-5.
- ^ "Pansarreglemente Stridsvagnspluton, 1974" (PDF) (на шведском языке).
Внешние ссылки [ править ]
 | Посмотрите корпуса вниз в Wiktionary, бесплатный словарь. |
- Глава 4: «Оборонительные операции» - из руководства армии США FM 17-15 «Танковый взвод».
- Как лодки «исчезают» за горизонтом
