Hyundai Elantra

Hyundai Elantra
Обзор
Производитель	Hyundai
Также называемый	Hyundai Avante Hyundai Lantra (1990–2000) Hyundai i30 седан (2020 – настоящее время)
Производство	1990 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль ( C )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Hyundai Stellar (Южная Корея)

Hyundai Elantra ( корейский : 현대 엘란트라 ) или Hyundai Avante ( корейский : 현대 아반떼 ), представляет собой компактный автомобиль , произведенный в Южной Кореи производитель Hyundai с 1990 года Elantra первоначально был продан как Lantra в Австралии и некоторых европейских рынках. В Австралии это произошло из-за одноименной модели Mitsubishi Magna Elante ; ^[1] аналогично, на других рынках название Avante не используется из-за его сходства с обозначением Audi "Avant", которое используется для их линейки универсалов.. ^[2] Название было стандартизировано как «Элантра» во всем мире в 2001 году (за исключением Южной Кореи). ^[3]

Первое поколение (J1; 1990) [ править ]

Выпущенная на рынок в октябре 1990 года, Elantra (кодовое имя J1 ) была модернизирована в 1993 году.

Он продавался в Европе с весны 1991 года. Он заменил немного более крупный снаружи Stellar , хотя эта модель не предлагалась на многих рынках. Elantra конкурировала с подобными Ford Sierra и Vauxhall Cavalier / Opel Vectra , но по значительно более низкой цене.

Elantra оснащалась рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л (1595 куб. См), разработанным Mitsubishi . Этот 1,6-литровый двигатель DOHC с 16 клапанами выдавал 113 л.с. (84 кВт) при 6000 об / мин и мог разогнать Elantra до 60 миль в час (97 км / ч) за 9,5 секунды. Бег на четверть мили (0,4 км) занял 17,1 секунды и произвел 80 миль в час (129 км / ч). Максимальная скорость составляла 116 миль в час (187 км / ч). Elantra _{разогналась до} 22 миль на галлон (11 л / 100 км) в городском цикле. Начиная с 1993 году на Mitsubishi спроектированного 1.8 L (1836 куб.см) рядные четыре опции была доступна; этот агрегат производит 124 л.с. (99 кВт) при 6000 об / мин.

Подтяжка лица [ править ]

Автомобиль был обновлен в 1992 году для европейского рынка, с добавлением текущего логотипа Hyundai на решетку радиатора, хотя североамериканские модели сохранили внешний вид прошлого года. В 1993 году автомобиль снова обновили. Третья (вторая в Северной Америке) и последняя реконструкция этого поколения произошла в 1994 году как для передней, так и для задней панели. ^{[ необходима цитата ]} Автомобиль показал тормоза с АБС, передние подушки безопасности, противотуманные фары, боковые зеркала с электроприводом и опциональные легкосплавные диски с семью спицами.

В период с 1995 по 1998 год Elantra первого поколения также производилась и продавалась на индонезийском рынке как Bimantara Nenggala, там она доступна только с 1,6-литровым двигателем.

Второе поколение (J2 / RD; 1995) [ править ]

Запущенное в 1995 году, второе поколение (кодовое имя RD или J2 ) предлагалось как седан и универсал. Он продавался на южнокорейском рынке как Hyundai Avante в форме седана и Avante Touring в кузове универсал. Некоторые экспортные рынки, такие как Австралия и Европа, получили серию как «Hyundai Lantra» первого поколения. Австралийские рыночные вагоны получили название «Lantra Sportswagon».

В Европе с 1996 по 1997 годы модели седанов несли серебряную фальш-решетку типа Mercury , в то время как универсал не имел передней решетки. ^{[ необходима цитата ]}

При запуске, 1,5 л Альфа SOHC (61 кВт или 82 л.с.) четырёхцилиндровый двигатель и 1,8 л DOHC Бета (95 кВт или 127 л.с.) бензиновый I4 двигатель были доступны на внутреннем рынке. Позже, 1,5 л обедненной смеси добавляли (66 кВт или 89 л.с.) бензиновый двигатель , работающий на движке Альфа DOHC. Филиппинская версия, а также в некоторых европейских рынках, была 1,6 л (1599 куб.см) Бета, DOHC ( G4GR ) , который продуцирует (86 кВт или 115 л.с.) (в некоторых европейских рынках 66 кВт (89 л.с.)). ^{[ необходима цитата ]}

Подтяжка лица [ править ]

Новые решетки появились в 1998 году для модели 1999 года. Lantra в Европе сошлась с единой передней частью, как для седана, так и для универсала. Модель получила коды модели «RD2» или «J3». Для некоторых европейских рынков был также добавлен 1,9-литровый дизельный двигатель, построенный PSA, мощностью 68 л.с. (50 кВт).

Стал доступен новый вариант двигателя объемом 2,0 л. В Австралии модель GLS была обновлением модели GL и предлагала двигатель объемом 2,0 л, велюровую отделку, мягкие тканевые сиденья и легкосплавные диски. GLS имел держатель заднего фонаря освещения номерного знака в цвет кузова и наружные зеркала заднего вида.

Галерея [ править ]

Третье поколение (XD; 2000) [ править ]

Абсолютно новая модель (кодовое имя XD ) была запущена в 2000 году. От версии универсал отказались в пользу пятидверного Liftback. Начиная с 2001 года все американские модели поставлялись со стандартными передними и передними боковыми подушками безопасности , кондиционером, электрическими замками, электрическими стеклоподъемниками и усилителем рулевого управления. Это упростило инвентаризацию и ремонт дилеров, а также улучшило имидж Hyundai как «недорогих» автомобилей.

Подтяжка лица [ править ]

В 2004 году были обновлены все модели (кодовое имя XD2 ); Это представило новые фары и задние фонари, новую решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, переработанный капот и крышку багажника, а также переработанную приборную панель.

Отделка салона GLS является стандартной для Elantra. Топовая модель, отделка GT, была оснащена более жесткой подвеской, кожаными сиденьями, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, губным спойлером и приборной панелью с синей подсветкой. Предлагаемый в качестве лифтбека с 2001 года в качестве автомобиля 2002 модельного года, единственными опциями для GT были люк с электроприводом и антиблокировочная система тормозов с контролем тяги.. Единственным важным вариантом была дека Kenwood для MP3 / CD. Седан с отделкой GT был представлен в 2003 году и снят с производства в 2005 году. Отделка GT была заменена в 2006 модельном году отделкой Limited, в которой использовались новые цвета окраски, хромированная вертикальная решетка радиатора, кожаный салон с кожаным рулевым колесом и кожаным переключателем передач и деревом. подрезать. В комплектацию Limited входили стальные диски с 6-спицевым покрытием, которые использовались в модели GLS. Отделка GT для пятидверного автомобиля производилась до конца 2006 модельного года.

Канадские уровни отделки салона отличались от американских: модели GT поставлялись в стандартной комплектации с легкосплавными дисками, четырехколесными дисковыми тормозами и ABS. Кожаная обивка и TCS были доступны только в «премиальной» версии GT.

XD был доступен с 1,6-, 2,0 и 1.8-L бензиновых двигателей и 2,0-л турбо дизелем . Модели для Северной Америки доступны только с бензиновым двигателем объемом 2,0 л. 1,8-литровый двигатель - это 1,6-литровый двигатель, модифицированный для рынка Новой Зеландии.

Несмотря на компактность снаружи, он был внесен в список Агентства по охране окружающей среды США как автомобиль среднего размера из-за просторного салона. Хотя базовая конструкция трансмиссии мало изменилась со времени второго поколения, экономия топлива для Elantras с механическими коробками передач улучшилась с городского рейтинга EPA с 24 миль на галлон _‑US (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон ‑ _имп ) до 25 миль на галлон _‑US (9,4 Л / 100 км; 30 миль на галлон ‑ _имп. ), И далее до 27 миль на галлон _‑US (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон ‑ _имп. ) В 2006 году. Автомобили с автоматической коробкой передач вернули 23 миль на галлон _‑US (10 л / 100 км; 28 миль на галлон _‑имп ), снижение на 3 миль на галлон _‑US(3,6 миль на галлон ‑ _имп. ). Мощность увеличена со 135 л.с. (100 кВт) до 138 л.с. (102 кВт), а крутящий момент - со 132 до 136, в основном за счет добавления в 2004 году системы бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения (CVVT). Номинальная мощность была неверно представлена ​​как 140 л.с. (104 кВт). В 2006 году Elantra предлагалась с двигателем класса SULEV в некоторых штатах США.

В Китае Elantra XD производился компанией Beijing Hyundai с 23 декабря 2003 по 2011 годы. Этот автомобиль использовался в качестве такси в Пекине с 2005 года и заменил популярное красное такси Tianjin Xiali в 2006 году, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды. Elantra будет доступна в версии с 5-дверным лифтбеком 2007 года и седаном с 2003 по 2010 год. Предварительно модернизированные модели Elantra XD были произведены для 2004 модельного года и подверглись фейслифтингу в 2007 году, включая новые фары, радиатор и задние противотуманные фары. бампер, и новые диски. Производство работало до 2010 года. ^{[9] [10]}В 2011 модельном году его снова обновили: новые передние и задние фонари, бамперы, единый задний противотуманный фонарь, радиатор и зеркала заднего вида со встроенными поворотниками. Двигатель объемом 1,6 л доступен на такси и легковых автомобилях в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель объемом 1,8 литра был доступен до 2007 года.

Галерея [ править ]

Двигатели [ править ]

Четвертое поколение (HD; 2006) [ править ]

Модернизированный седан (обозначенный как HD ) дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2006 году в качестве модели 2007 года. Как и прежде, HD продавался под маркой Hyundai Avante на внутреннем рынке Южной Кореи. Он использовал возрожденный внешний вид 1960-х и 1970-х годов под названием « стиль бутылки из- под кокса ».

Линейка двигателей включала 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Gamma и 2.0-литровый четырехрядный бензиновый двигатель Beta II и рядный четырехцилиндровый турбодизельный двигатель объемом 1,6 л . Все двигатели отличались повышенной экономичностью. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной с дополнительным четырехступенчатым автоматом .

По данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), Elantra получила хороший общий балл в лобовом краш-тесте и маргинальный общий балл в тесте на боковой удар, но все Hyundai Elantra, произведенные после ноября 2009 года, получили хороший общий балл в боковой части. испытание на удар. ^{[11] [12] [13]} Стандартные боковые подушки безопасности включали передние и задние подушки безопасности для головы и подушки безопасности для туловища, установленные на передних сиденьях.

Азия [ править ]

Компания Beijing Hyundai выпустила обновленную Elantra под названием «Elantra Yue Dong» для китайского рынка с обновленным внешним видом и отдельной обновленной моделью Elantra 2011 года. Позже модель была обновлена ​​в 2017 году и в настоящее время известна как Hyundai Celesta .

Северная Америка [ править ]

В Северной Америке предлагался только двигатель объемом 2,0 л. В отличие от серии XD 2006 модельного года, базовая комплектация HD Elantra GLS 2007 модельного года не включала кондиционер в качестве стандартного оборудования, но добавляла боковые шторки безопасности (ранее только передние и боковые), активные подголовники и универсальные дисковые тормоза с четырьмя -канал АБС . Elantra предлагала самый внутренний интерьер в своем классе, что привело к тому, что Агентство по охране окружающей среды США (EPA) классифицировало ее как автомобиль среднего размера .

Hyundai предлагал универсал Hyundai i30 в США и Канаде под названием «Elantra Touring». В других странах этот же автомобиль продавался как Hyundai i30cw .

• 2008 модельный год: уровень отделки салона "Limited" был понижен, оставив варианты отделки "GLS" и "SE". Отделка SE включала в себя функции, недоступные на «GLS», такие как телескопическое рулевое колесо и электронный контроль устойчивости (ESC), с люком на крыше и кожаной обивкой в ​​качестве опции. Согласно результатам тестирования Consumer Reports , отделка "SE" значительно лучше управляема и тормозится, чем базовая отделка "GLS".
• 2009 модельный год: интерфейсы iPod и USB стали стандартными для моделей «SE». На панели приборов индикатор переключения передач переместился на дисплей маршрутного компьютера , а указатель температуры охлаждающей жидкости сняли. Модели "GLS" получили новый дизайн колесных колпаков, а модели "SE" имели заднюю накладку на краю заднего номерного знака . Выбор цвета экстерьера теперь включает Natural Khaki . 2009 модельный год стал самым качественным компактным автомобилем JD Power . ^[14] В ходе исследования было измерено 228 атрибутов, включая общий стаж вождения, двигатель и трансмиссию, а также широкий спектр дефектов и конструктивных проблем, о которых сообщили владельцы транспортных средств.^{[15] [16]} Elantra SE 2008, 2009 и 2010 годов неизменно выбираласьжурналом Consumer Reports в качестве лучшего выборасреди компактных седанов.
• 2010 модельный год: добавлена ​​новая «синяя» отделка, базовая модель модифицирована для увеличения экономии топлива . Дизайн решетки радиатора был немного изменен, а модели «Blue» и «GLS» получили хромированную заднюю отделку. Интерьер получил хромированные дверные ручки, новую металлическую отделку салона, подстаканники и хромированный рычаг переключения передач для моделей «SE». На моделях "GLS" и "SE" автоматическая коробка передач стала стандартной, в то время как меньшие модели "Blue" предлагали только ручную. GLS предлагал люк на крыше или навигационную систему LG ; «SE» включал на выбор два пакета: люк с подогревом сидений или люк с подогревом сидений,Навигация LG и Bluetooth. Подключение iPod и USB стало стандартным для "GLS" и доступно для "Blue". Выбор цвета экстерьера был немного изменен: Nordic White и Black Noir Pearl заменили Captiva White и Black Pearl соответственно; Purple Rain был удален.

Канадские уровни отделки салона отличались от моделей для США. Базовая модель «L» предлагала базовый пакет с CD / MP3 / дополнительным стерео с четырьмя динамиками и передними подушками безопасности. Эта отделка включала электрические стеклоподъемники спереди и ручные стеклоподъемники сзади. В «GL» добавлены зеркала с подогревом, кондиционер, электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом, стереосистема с шестью динамиками, круиз-контроль на колесах и вход без ключа с сигнализацией. В отделку "GLS" добавлены элементы управления аудиосистемой на колесах, АБС, дисковые тормоза по всему периметру, а также боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые шторки безопасности на крыше. GLS со спортивным пакетом включал задний спойлер , люк с электроприводом,16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары , бортовой компьютер и кожаный руль и кожаный переключатель. Последний уровень отделки салона, «Limited», добавил кожаные сиденья, телескопическое рулевое колесо и кондиционер с автоматическим климат-контролем.

Гибрид LPI [ править ]

Hyundai представила LPI Hybrid на автосалоне в Сеуле в 2009 году , и продажи начались как Avante «LPI Hybrid» на южнокорейском рынке в июле 2009 года. LPI Hybrid (впрыскиваемый сжиженный бензин) - это мягкий гибрид и первый в мире гибридный электрический автомобиль. транспортное средство, приводимое в действие двигателем внутреннего сгорания, работающим на сжиженном нефтяном газе (СНГ) в качестве топлива. ^{[17] [18]} Hyundai разработала технологию и все ключевые компоненты LPI Hybrid вместе со своими местными партнерами, включая электродвигатель, аккумулятор и преобразователь постоянного тока в постоянный ток низкого напряжения. ^[19] литий-ионная полимерная батарея , которую LPI Гибрид был первый гибридом принять, ^[17][19] отличались от литий-ионных аккумуляторов , в которых использовался более стабильный и огнестойкий сухой полимерный электролит корейской компании LG Chem вместо жидкости или геля. ^[20]

Гибрид LPI был оснащен 1,6- литровым двигателем Gamma , электродвигателем мощностью 15 кВт (20 л.с.) и бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Гибрид LPI обеспечил 41,9 миль на галлон США (5,61 л / 100 км; 50,3 миль на галлон ‑ _имп. ). По сравнению с обычной моделью 1,6 л и с учетом цен на бензин в Южной Корее, гибрид LPI может проехать 39 километров (24 мили) по цене одного литра бензина, в то время как обычная модель сможет проехать только 15 километров (9,3 мили). ). ^[17] Двигатель выбрасывает 99 г / км CO.
2, что позволяет квалифицировать автомобиль как автомобиль со сверхвысоким уровнем выбросов (SULEV). ^[17] Гибрид LPI произвел на 90 процентов меньше выбросов, чем эквивалентная стандартная модель с бензиновым двигателем, а LPG представляет собой углеводородное топливо с низким уровнем выбросов углерода, которое горит более чисто, чем бензин или дизельное топливо, а также не содержит твердых частиц, связанных с дизельным топливом. ^[19] LPI Hybrid делит трансмиссию с Kia Forte LPI Hybrid . ^[20]

Гибрид Elantra снабжен значком в виде дерева «Eco Guide», который помогает водителю выработать более экологичные привычки вождения . CVT имеет дополнительную передачу E (Eco-Drive) для максимальной топливной экономичности. ^[21] Гибрид сжиженного нефтяного газа был исключен в Австралии из-за отсутствия спроса, увеличения внимания к имиджу бренда и изменения акцента на более чистые дизельные двигатели. ^[22]

Пятое поколение (MD / UD; 2010) [ править ]

Avante пятого поколения дебютировал на Международном автосалоне в Пусане в апреле 2010 года. Он получил кодовое название «MD» для седана, ^[28] «UD» для седанов, производимых в США, и «JK» для купе. Для рынка США и Канады он был оснащен новым бензиновым двигателем объемом 1,8 л. ^[29] На других рынках он отличался 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, мощностью 103 кВт (138 л.с.) и крутящим моментом 167 Нм (123 фунт-фут) в сочетании с новой 6-ступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Для таких рынков, как Ближний Восток, 1,6-литровый двигатель был MPI.версия, которая выдает 128 л.с. На израильский рынок поступила Elantra с 1,6 GDI мощностью 132 л.с. в сочетании только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизайн продолжил стиль «плавной скульптуры» Hyundai, впервые примененный в Sonata 2011 года. Новая модель поступила в продажу в августе 2010 года в Южной Корее и начала продаваться с конца 2010 по начало 2011 года как модель 2011 года. ^{[30] [31]} Американская версия Elantra пятого поколения дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году. Он оснащен новым 1,8-литровым двигателем Nu мощностью 148 л.с. (145 л.с.-PZEV) и 131 фунт-фут (130 фунт-фут-PZEV). Экономии топлива способствовал низкий коэффициент лобового сопротивления, составляющий всего 0,28. Блок двигателя Nu сделан из алюминия вместо прежнего чугуна .

Расчетный расход бензина EPA 40/29 был поставлен под сомнение Consumer Watchdog, потребительской группой Санта-Моники, Калифорния . Писатель USA Today Джефферсон Грэм утверждал, что получил комбинированные мили на галлон по городу / шоссе из 22 миль на галлон. Однако реальный тест, проведенный Popular Mechanics, показал значительно лучшую экономию топлива, чем предполагалось EPA. ^[32] Кроме того, редактор The Truth About Cars проверил реальный MPG, что побудило их выразить недовольство Consumer Watchdog. ^[33] оценкам EPA пробег были первоначально 29 миль на галлон _-US (8,1 л / 100 км; 35 миль на галлон _-imp ) в городе и 40 миль на галлон _-US (5,9 л / 100 км; 48 миль на галлон _-imp ) на шоссе , но были пересмотрены до 28 миль на галлон _‑US(8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон _-imp ) в городе и 38 миль на галлон _-US (6,2 л / 100 км; 46 миль на галлон _-imp ) на трассе из - за серии тестирования процедурных ошибок в ноябре 2012 года ^[34] Основы i30 и Elantra второго поколения были схожи по конфигурации и составу. Сходство между i30 второго поколения и Elantra сохранилось в передней части и характеристиках подвески.

Он был доступен в двух комплектациях: GLS и Limited. Премиум-функции включали подогрев передних и задних сидений, бесконтактный ключ доступа с электронным кнопочным пуском с иммобилайзером и сенсорную навигацию. ^[35] Продажи в США в 2011 году достигли 186 361 единицы, что на 41 процент больше, чем в 2010 году. ^[36] Elantra была названа автомобилем года в Северной Америке на автосалоне в Детройте в 2012 году, уступив Ford Focus и Volkswagen Passat . ^[37] Elantra была названа автомобилем года в Южной Африке в 2012 году. На 8-м международном автосалоне в Маниле Elantra была признана филиппинским автомобилем года, первым корейским автопроизводителем, получившим эту награду.^[38] Hyundai Elantra 1.8 GLS стал автомобилем года WesBank в Южной Африке ^[39] и автомобилем года в Северной Америке на автосалоне в Детройте в 2012 году.

• 2012 модельный год: система ActiveECO теперь была включена в модели с автоматической коробкой передач, был добавлен звуковой сигнал с двумя корпусами, была скорректирована калибровка рулевого управления, противотуманные фары и удлинитель солнцезащитного козырька на стороне пассажира были добавлены в предпочтительный пакет GLS, а также были внесены некоторые изменения в цвет кузова сделали.
• 2013 модельный год: модели с механической коробкой передач получили увеличенное стандартное оснащение, а передние сиденья с подогревом были добавлены в предпочтительный пакет GLS. В комплектациях Limited сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой теперь стало стандартным, а двухзонный автоматический климат-контроль был доступен в пакете Limited Technology Package. Atlantic Blue был новым вариантом окраски кузова. В середине модельного года головные аудиосистемы были переработаны, и в них были добавлены отдельные ручки для регулировки громкости и параметров настройки.

Подтяжка лица [ править ]

В 2013 году для 2014 модельного года седан Elantra получил значительные обновления. Отделка GLS была изменена на SE, и теперь была доступна совершенно новая Elantra Sport с более мощным двигателем 2,0 л GDI.

Внешние улучшения включают новый дизайн передней и задней части с тонированными задними фонарями и L-образными корпусами противотуманных фар. Модели Limited и Sport включали в себя прожекторные фары со светодиодными вставками и светодиодные задние фонари. Новые колесные диски были доступны для всех комплектаций, включая базовые модели SE, SE с предпочтительным пакетом SE, Limited и Sport. Было добавлено зеркало для слепых зон водителя, а новый режим рулевого управления, выбираемый водителем, входит в стандартную комплектацию моделей Limited и Sport.

Улучшения интерьера включают приподнятые места для вентиляции HVAC и новую конструкцию управления HVAC; 4,3-дюймовый сенсорный ЖК-радио с камерой заднего вида на моделях SE Preferred Package, Limited и Sport; обновленная система навигации; увеличенное расположение центрального подлокотника; и прямой селектор передач с кожаным чехлом.

• 2015 модельный год: для комплектации SE доступен новый пакет стиля SE, включающий люк на крыше, кожаный руль и переключатель передач, прожекторные фары со светодиодными акцентами, хромированный молдинг ремня и алюминиевые дверные пороги. Пакет Sport Tech добавил навигацию и премиальный звук.

• 2016 модельный год: новое издание Value Edition для пакета SE заменило пакет SE Style Package и включало колеса от Elantra Coupe SE, люк на крыше, кожаный руль и рычаг переключения передач, интеллектуальный ключ и кнопочный пуск, передние сиденья с подогревом и боковые сиденья. зеркало поворотников. Ограниченные модели теперь включают стандартный смарт-ключ с кнопкой запуска и двухзонным климат-контролем. Цена на спортивные модели была снижена, но в них больше не было кожаных сидений или люка на крыше.

Элантра Лангдонг [ править ]

Elantra Langdong (китайский: 朗 動) - это более длинная версия Elantra для китайского рынка. Выпущенный в августе 2012 года седан Langdong на 4 см (1,6 дюйма) длиннее и на 1 см (0,39 дюйма) шире, чем Elantra, продаваемая на других рынках. Его шестиугольная передняя решетка была заменена на хромированную версию крыла. ^{[40] [41]} Дизайн был основан на концепции Wind Craft.

Автомобиль был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Серийные модели включали на выбор 1,6-литровый двигатель MPI мощностью 127,4 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) и 15,9 кг / м (156 Н · м; 115 фунт-сила-фут) 1,8-литровый двигатель MPI мощностью 146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.) ) и 17,8 кг · м (175 Н · м; 129 фунт-сила · фут); шестиступенчатые механические и автоматические трансмиссии. ^[42]

• Hyundai Elantra Langdong 2014 (до рестайлинга)

• Hyundai Elantra Langdong 2017 (фейслифтинг)

Купе (JK; 2013–2014) [ править ]

Для 2013 модельного года дебютировало купе на базе седана. Купе было продолжением языка дизайна кузова Hyundai Fluidic Sculpture с более агрессивным стилем, чем седан. ^[43]

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Пусане в 2012 году. Серийная модель включала двигатель 2.0 Nu GDi с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. ^[44]

Производство Elantra Coupe было прекращено после 2014 модельного года в США из-за плохих продаж, поэтому бренд мог сосредоточиться на моделях седан и GT. ^[45]

Шестое поколение (AD; 2015) [ править ]

Elantra шестого поколения была представлена ​​в Южной Корее под названием Avante в сентябре 2015 года. Дизайн автомобиля был изменен на более консервативный. Дизайн «плавной скульптуры», который сохранялся в портфолио Hyundai с 2011 года, ушел в Elantra шестого поколения. Автомобиль теперь больше похож на фастбэк с наклонной линией крыши от лобового стекла.к задней части автомобиля, и в целом он имеет меньше изгибов с пятиугольной головкой и задними фонарями, шестиугольной решеткой радиатора, а также переработанными панелями кузова и бампером, подчеркивающими прямые линии кузова. Лобовое стекло отодвинуто от капота дальше, чем у предыдущего поколения, что придает автомобилю более традиционный вид седана. Интерьер также менее изогнут, с кабиной, элементами управления звуком / температурой и бардачком в единой носовой линии через приборную панель. Это было сделано без уменьшения внутреннего пространства салона по сравнению с предыдущим поколением.

В Индии серия AD Hyundai Elantra была запущена 23 августа 2016 года с бензиновыми и дизельными двигателями. Его бензиновый вариант имеет объем 2,0 л, а дизельный двигатель - 1,6 л. ^[49]

Северная Америка [ править ]

Было объявлено, что шестое поколение Elantra поступит в продажу в феврале 2016 года в качестве модели 2017 года в Северной Америке. ^[50] В модели 2017 года присутствуют две отделки: SE и Limited (Value Edition и Sport выпущены позже). В то время как Elantra продается в компактном классе, он классифицируется как седан среднего размера в соответствии с EPA. ^[51]

В 2017 году был впервые представлен пакет ECO Trim, который заменил стандартный двигатель на 1,4-литровый DOHC Inline-4 с меньшим рабочим объемом с турбонаддувом, двигатель Kappa мощностью 128 л.с. (95 кВт) вместе с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, что позволило улучшить использование MPG. для клиентов экологического вождения . ^{[52] [53]}

Новая модель SE поставлялась в стандартной комплектации с меньшим количеством функций по сравнению с уровнем отделки салона предыдущего поколения и включала двигатель объемом 2,0 л Nu I4 мощностью 147 л.с. (110 кВт) в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Пакет SE Popular Equipment, который включал легкосплавные диски, круиз-контроль, автоматические фары и стереосистему с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay; и технический пакет (требуется пакет популярного оборудования), включающий светодиодные дневные ходовые огни, систему предупреждения о слепых зонах и заднем перекрестном движении, бесконтактный ключ / кнопку запуска, доступ к багажнику без помощи рук и монохромный кластерный дисплей TFT (на месте стандартного ЖК-кластера). ^[50] В Северной Америке пакет SE Popular Equipment не был доступен на моделях SE с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В середине 2017 модельного года элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе становятся стандартным оборудованием во всех комплектациях. Также была добавлена ​​отделка Value Edition среднего уровня. В дополнение к популярному оборудованию и техническому пакету для SE он включал в себя сиденье водителя с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, люк с электроприводом на крыше и стеклоподъемник водителя с автоматическим подъемом.

Пакеты для Limited Edition включают Limited Tech Package с люком с электроприводом, стереосистемой с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, сиденьями с подогревом и модулем ClariFi для улучшения звука в салоне автомобиля; и Ultimate Package (который требует Limited Tech Package), который добавляет автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и предварительные настройки памяти для регулировки зеркал / сиденья водителя. ^[50]В 2018 модельном году комплектация SEL была заменена на SE с популярным пакетом оборудования и теперь включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения, дисковые тормоза на четыре колеса (вместо передних дисковых тормозов и задних барабанных тормозов) , и подстаканники на задних сиденьях вместо установленных на центральной консоли. Ограниченные модели получают глянцевые черные внутренние акценты и стандартное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Все модели также получают новый вариант окраски кузова в серый цвет машины и три года бесплатных услуг Blue Link / Homelink.

Elantra Sport [ править ]

Примерно в середине 2017 модельного года Hyundai выпустила спортивную модель для североамериканского рынка. Разъем Sport находится между моделями Eco и Limited и отличается внешне другими фарами и задними фонарями., эффекты грунта, более агрессивный передний и задний бампер, а также двойные хромированные выхлопные патрубки. Под капотом Sport установлен 1,6-литровый двигатель I4 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, развивающий 201 л.с. (150 кВт) и 195 фунт-фут (264 Нм) крутящего момента. Варианты трансмиссии включают 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с ручным переключением передач или традиционную 6-ступенчатую механическую коробку передач. Дополнительные модификации для этого вида спорта включают в себя рулевое колесо с плоским дном, красную строчку на сиденьях, рычаг переключения передач и рулевое колесо, более крупные передние тормоза, 18-дюймовые легкосплавные диски, независимую многорычажную заднюю подвеску, более толстый передний стабилизатор поперечной устойчивости и меньшее передаточное отношение рулевого управления для более быстрого ощущения

2018 модельного года добавлен люк с электроприводом и система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения являются стандартными для рынка США.

Двигатели [ править ]

Elantra 2.0 2019 года предлагала шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В 2020 модельном году двигатель 2.0 будет работать в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), используемой в Kia Forte 2019 года. Это позволит Elantra SE 2020 года соответствовать рейтингу экономии топлива Агентства по охране окружающей среды Forte FE (41 миля на галлон США) на шоссе. Более высокие версии 2.0, которые имеют дополнительный вес и другие шины, будут оценены в 40 миль на галлон в тесте EPA на шоссе. ^[54] Веб-сайт fueleconomy.gov в США показывает рейтинг города в 31 милю на галлон для Elantra SE 2020 года и 30 миль на галлон для более высокой комплектации. ^[55]

Двигатели 1.4 Turbo и 1.6 Turbo предлагались на седане Elantra 2019 года в США, но не в Канаде.

Элантра Лингдонг PHEV [ править ]

Версия Hyundai Elantra (Lingdong) PHEV официально запущена в Китае в августе 2019 года и производится компанией Beijing Hyundai , совместным предприятием BAIC и Hyundai. Elantra Lingdong PHEV отличается обновленным передним бампером и оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. плюс комбинированная силовая установка. Elantra Lingdong PHEV способен проехать на полностью электрическом автомобиле до 85 км с расходом топлива всего 1 литр на 100 км при всесторонних условиях. Цены на Elantra PHEV в Китае варьируются от 157 800 до 178 800 юаней (~ 22 450–25 438 долларов США). ^[56]

• Hyundai Elantra Lingdong PHEV

• Hyundai Elantra Lingdong PHEV

Рестайлинг 2019 [ править ]

Компания Hyundai значительно обновила Elantra в 2019 модельном году; он получил новый внешний вид, новую конструкцию колес, новые функции безопасности и обновленную центральную стойку. Внешние изменения нового редизайна включают новую заднюю часть с измененными задними фонарями, надпись «ELANTRA» на задней части и скрытый выпуск багажника внутри эмблемы Hyundai. Новые треугольные фары включали в себя светодиодные фары в качестве опции, удалив ранее доступные адаптивные HID-фары. Цена и выпуск обновленной Elantra поступили в продажу, начиная с базовой версии SE с механической коробкой передач по цене 17 985 долларов (на 150 долларов больше, чем раньше), верхней комплектации Limited по цене 23 485 долларов (на 860 долларов больше, чем раньше) и Sport по цене 23 285 долларов (на 600 долларов больше, чем раньше). перед). ^{[57] У} него есть функция безопасного выхода, как у Санта-Фе . ^[58][59]

Изменения в дизайне интерьера включают переработанные элементы управления HVAC как для ручных, так и для автоматических систем, а также недавно разработанные вентиляционные отверстия. Рулевое колесо также было изменено на тот же дизайн, что и у Kona , Veloster и Elantra GT . Комбинация приборов имеет обновленный шрифт, центральный дисплей и узор в виде шахматной доски. Новый 5-дюймовый сенсорный экран с аудиосистемой теперь входит в стандартную комплектацию базовой комплектации SE и поставляется с резервной камерой. Центральное хранилище перед переключателем больше не имеет дверцы для скрытия хранилища, чтобы разместить доступную док-станцию ​​для беспроводной зарядки Qi для совместимых смартфонов. Задние сиденья с подогревом тоже больше не являются опцией.

Триммер SEL и выше теперь включает в себя ранее опциональное передовое оборудование безопасности, в том числе предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о внимании к движению.

6 сентября 2018 года обновленный Avante был запущен в Южной Корее и стал пятым самым продаваемым автомобилем на южнокорейском рынке.

Компания Hyundai Pakistan ( Hyundai Nishat Motors ) начала сборку фейслифтинга Hyundai Elantra 2019 в последнем квартале 2020 года.

Седьмое поколение (CN7; 2020) [ править ]

Седьмое поколение Elantra, которое планировалось выпустить в 2021 модельном году, было представлено 17 марта 2020 года в Западном Голливуде под кодовым названием CN7. Он дразнил новый язык дизайна « параметрической динамики» и возвращение к более длинному и широкому стилю спортивного седана в задней части кузова в стиле фастбэк . ^{[60] [61]} Внутри больше места для ног сзади и новый дизайн приборной панели с доступными двойными цифровыми дисплеями. ^[62] Elantra седьмого поколения была запущена на год раньше запланированной даты запуска в 2021 году. ^[63]

Elantra включает в себя технологию безопасности Hyundai Smart Sense, которая включает в себя систему предотвращения лобовых столкновений (FCA), систему предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA), систему предотвращения столкновений при перекрестном движении сзади (RCCA), систему удержания полосы движения (LKA) и Smart Cruise. Управление с помощью Stop & Go (SCC). ^[64]

В Австралии и Новой Зеландии Elantra седьмого поколения называется i30 Sedan , что позволяет Hyundai интегрировать Elantra с популярным хэтчбеком i30 для увеличения продаж. ^[65]

• Hyundai Avante 2020 (Южная Корея)

• Hyundai Avante 2020 (Южная Корея)

• Hyundai Avante N Line 2020 (Южная Корея)

• Hyundai Avante N Line 2020 (Южная Корея)

• Интерьер

• Бензиновый двигатель 1.6 Gamma

Трансмиссия [ править ]

Гибрид [ править ]

Hyundai Elantra Hybrid может проехать 54 мили на галлон с мощностью 139 лошадиных сил и крутящим моментом 195 фунт-футов, передаваемым на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. ^[69] Этот двигатель состоит из 1,6-литрового электродвигателя мощностью 34 кВт и литий-ионной батареи емкостью 1,3 кВт-ч. Батарея может накапливать достаточно энергии для работы без газа на скорости парковки и отключается во время движения накатом. Аккумулятор расположен под задними сиденьями, а передаточное число рулевого управления составляет 12,2: 1.

Продажи [ править ]

Споры об именах [ править ]

Mitsubishi Motors Australia жаловалась, что Hyundai Elantra слишком близка к уровню отделки салона Elante, который в последний раз использовался на Magna 1991 года . Британский Lotus и южнокорейский Kia заявили, что название Elantra слишком близко к Lotus Elan и его аналогу Kia . В 2001 году производство как Elan, так и Elante было прекращено, но переименование Avante оставалось необходимым, поскольку Audi владела именем Avant в Европе.

Также ведутся споры по поводу кодов шасси для моделей 1996–2000 и 1999–2000 годов. Hyundai заявляет, что кодовое имя Elantra 1996–1998 годов - RD, а не J2, а кодовое имя Elantra 1999–2000 годов - RD2, а не J3. ^{[ необходима цитата ]}

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Hyundai Elantra .

• Официальный веб-сайт
• Официальный сайт (Hyundai N)