Послушайте эту статью
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с I-35 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«И-35» перенаправляется сюда. Для подводной лодки Императорского флота Японии см японскую подводную лодку I-35 .
Межгосударственный 35
Информация о маршруте
Длина1,569,06 миль [2] (2,525,16 км)
Существовал1956 – настоящее время
ИсторияЗавершено в 1982 г. [1]
Основные узлы
Южный конец США 83 в Ларедо, Техас
 
Северный конец MN 61 в Дулут, Миннесота
Расположение
состоянияТехас , Оклахома , Канзас , Миссури , Айова , Миннесота
Система автомагистралей

Автомагистраль между штатами 35 ( I-35 ) является главной автомагистралью между штатами в центральной части США . Как и большинство межштатных автомагистралей, заканчивающихся пятеркой, это крупный маршрут с севера на юг для пересеченной местности. Он простирается от Ларедо, штат Техас , недалеко от мексиканской границы до Дулута, штат Миннесота , на шоссе штата Миннесота 61 (MN 61, Лондон-роуд) и 26-й авеню Восток. [3] Шоссе разделяется на I-35E и I-35W в двух разных местах: в метро Даллас – Форт-Уэрт в Техасе и в городах-побратимах Миннесоты.Миннеаполис – Сент-Пол .

На расстоянии 1568 миль (2523 км) Межгосударственная автомагистраль 35 является девятой по длине автомагистралью между штатами после I-94 и третьей по длине автомагистралью между штатами с севера на юг после I-75 и I-95 . Несмотря на то, что этот маршрут обычно считается автомагистралью от границы до границы , эта автомагистраль не соединяется напрямую ни с одной из международных границ. Южный конечный пункт I-35 - это светофор в Ларедо, штат Техас, недалеко от мексиканской границы. Путешественники, направляющиеся на юг, могут воспользоваться одним из двух платных мостов через Рио-Гранде и границу, либо прямо к Международному мосту Хуарес-Линкольн , либо по I-35 Business.через центр города Ларедо к воротам к Международному мосту Америки . На севере I-35 заканчивается в Дулут, Миннесота, с соединениями с Канадой от конечной станции Interstate через MN 61 до Гранд-Портидж или на север до границы в Интернэшнл-Фоллс, Миннесота, через US Route 53 в Дулуте.

В дополнение к областям Даллас-Форт-Уэрт и Миннеаполис-Сент-Пол, крупные города, которые соединяет шоссе I-35, также включают (с юга на север) Сан-Антонио ; Остин, Техас ; Оклахома-Сити ; Уичито ; Канзас-Сити ; и Де-Мойн .

Описание маршрута [ править ]

Длина
 микм
Техас503,96811,05
В ПОРЯДКЕ235,96379,74
KS235,53379,05
МО114,74184,66
Я219,23352,82
MN259,64417,85
Общее1 569,062,525,16

Техас [ править ]

Автомагистраль I-35 начинается на этом светофоре в Ларедо, штат Техас.
Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Техасе
Смотрите также: Межгосударственный 35E (Техас) и Межгосударственный 35W (Техас)

I-35 в северном направлении начинается на сигнальном перекрестке с Business Spur I-35 в Ларедо, штат Техас , к северу от Рио-Гранде и международной границы между Мексикой и США. Он имеет длину 17 миль (27 км), совпадающую с шоссе 83 США (США 83). Через графства Уэбб , Ла-Саль и Фрио он имеет в основном северо-северо-восточное направление, поворачивая на северо-восток вокруг Мура . [4] Затем он пересекает углы округов Медина и Атаскоса, прежде чем войти в округ Бексар иСан-Антонио .

I-35 называется скоростной автомагистралью Pan Am в Сан-Антонио. Там он имеет краткое совпадение с I-10 (с ним US 87 ) и I-410 , и он служит северной конечной точкой I-37 . I-35 направляется на северо-восток из города в сторону столицы штата Остина .

В Остине I-35 является межрегиональной автомагистралью [5] и имеет параллелизм с US 290 через центр города Остин. Повсюду в Остине по обе стороны от первоначальной автострады были построены надземные экспресс-полосы . До этого расширения этот участок включал в себя железнодорожный переезд на одном уровне , что крайне необычно для автострады. Из Остина автомагистраль I-35 проходит через Раунд-Рок , Темпл , Пфлюгервиль и Уэйко . В Белтоне , к югу от Темпла, он служит нынешней восточной конечной точкой I-14 . В Уэйко I-35 известна как автострада Джека Култгена и совпадает с шоссе US 77.. Кампусы Техасского университета в Остине и Бейлорского университета расположены рядом с шоссе I-35.

Затем I-35 направляется в Хиллсборо , где он разделяется на I-35W и I-35E и проходит через район Даллас - Форт-Уэрт . Официальные отметки миль, наряду с маршрутом US 77, следуют по I-35E через Даллас - I-35W, длина которого составляет 85 миль (137 км), несет собственный километраж от Хиллсборо до Дентона , как если бы он был x35. петля. В Далласе I-35E - это автострада RL Thornton Freeway к югу от I-30 , которая берет название на восток. К северу от I-30 это шоссе Стеммонс.

Проехав Даллас и Форт-Уэрт, две развилки I-35 соединяются друг с другом в Дентоне недалеко от кампуса Университета Северного Техаса . Затем объединенная межштатная автомагистраль продолжается на север до Гейнсвилля, а затем пересекает Ред-Ривер в Оклахому.

Оклахома [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Оклахоме
Автомагистраль между штатами 35 в Голдсби, Оклахома, на милемаркере 102.

В Оклахоме I-35 проходит от реки Ред-Ривер на границе с Техасом до границы штата Канзас возле Брамана . Он проходит через многие крупные города штата или примыкает к ним. С юга на север к этим городам относятся Ардмор , Полс-Вэлли , Перселл , Норман , Мур , Оклахома-Сити и Эдмонд . В центре города Оклахома-Сити у I-35 есть главная развязка с I-40 и отводится на I-235 через северную центральную часть города, поскольку интенсивное движение транспорта следует через город в северную часть штата.

Канзас [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Канзасе
Вид со стороны I-35 автострады Канзас, между столбами 29 и 30.

Между государственной линией Оклахомы и Эмпорией I-35 является частью Канзасской магистрали . Этот участок межштатной автомагистрали обслуживает Уичито и проходит через район Флинт-Хиллз . В Emporia I-35 ответвляется на своем собственном пути. Этот бесплатный участок I-35 обеспечивает доступ в Оттаву до въезда в столичную зону Канзас-Сити , где он обслуживает округ Джонсон и Канзас-Сити, штат Канзас .

Следует отметить, что на маршруте в нескольких точках между Кассодеем и Эмпорией в грунтовых проездах Флинт-Хиллз, которые обеспечивают прямой доступ без пандуса для грузовиков для перевозки скота, можно найти в любом направлении вдоль шоссе.

BETO Junction - это перекресток автомагистралей в округе Коффи, штат Канзас, который является пересечением автомагистралей США 75 и I-35. Он получил свое название от четырех крупных городов, ближайших к перекрестку: Берлингтон , Эмпория , Топика и Оттава . Он расположен в 16 милях (26 км) к северу от Берлингтона на выезде 155. Исторически перекресток, называвшийся «BETO Junction» до того, как был построен I-35, располагался на старых трассах шоссе US 75 в 2 милях (3,2 км) к югу и 2 мили (3,2 км) к востоку, недалеко от Уэверли, штат Канзас .

Миссури [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Миссури
Бонд-Бридж несет I-35 в Канзас-Сити

I-35 входит в штат Миссури в двух милях (3 км) к юго-западу от центрального делового района Канзас-Сити как шестиполосное шоссе. После слияния с Southwest Trafficway и Бродвеем он становится восьмиполосным и продолжается на север до центра Канзас-Сити, где он служит западным и северным участками петли автострады в центре города . Вдоль северного края петли I-35 соединяется с I-70 непосредственно к западу от Бродвея и несет шесть полос движения с ограничением скорости 45 миль в час (72 км / ч). При выходе из петли начинается межштатная автомагистраль 29 , одновременно с I-35. Две автомагистрали между штатами пересекают реку Миссури вместе по мосту Бонд .

После перехода через реку И-29 и И-35 разделились. I-35 направляется на север в Камерон, штат Миссури , а затем продолжает движение на север до границы штата Айова.

Айова [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Айове
Автомагистраль между штатами 35 в Айове, недалеко от выхода 182. Город Суледейл находится примерно в одной миле к востоку.

В южных частях штата I-35 на большей части своего пути проходит параллельно шоссе 69 США .

В Де-Мойне у I-35 есть перекрытие на 12 миль (19 км) с I-80 . Параллелизм происходит к северо-западу от центральной части города. На выезде 127 с I-80 перекрытие поворачивает на восток и заканчивается на выезде 137 через развязку с межштатной автомагистралью 235 .

К северу от Де-Мойна автомагистраль I-35 проходит параллельно с шоссе US 69 и проходит через обширную сельскую местность Айовы. [6]

I-35 является частью Авеню Святых между Клир-Лейк и Сент-Полом, Миннесота. Было завершено четырехполосное сообщение между Clear Lake и межштатной автомагистралью I-380 в Ватерлоо , штат Айова .

Миннесота [ править ]

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Миннесоте
Смотрите также: Межгосударственный 35E (Миннесота) и Межгосударственный 35W (Миннесота)
Северный конечный пункт межштатной автомагистрали 35 находится на пересечении с Лондон-роуд ( MN 61 ) в Дулуте , штат Миннесота , с озером Верхнее на заднем плане.

Вся I-35 в штате Миннесота от границы штата Айова до города Дулут официально обозначена как шоссе Red Bull после 34-й пехотной дивизии (Red Bull) .

В Медфорде , штат Миннесота , съезды и съезды ведут к кольцевым развязкам, а не к стандартным перекресткам. [7] Это первый объект в штате, связанный с крупной автомагистралью, с круговым движением.

I-35 снова разделяется на I-35W и I-35E в районе Миннеаполис - Сент-Пол . Последовательность нумерации миль и съездов продолжается вдоль I-35E. На одном крутом повороте на I-35W возле перекрестка с I-94 водителям рекомендуется снизить скорость до 35 миль в час (55 км / ч) (хотя многие водители могут поддерживать ограничение скорости в 55 миль в час (90 км / ч). ). Невозможно перейти с западной I-94 на северную I-35W, с южной I-35W на восточную I-94 и наоборот, не прибегая к наземным улицам.

На автомагистрали I-35E в Миннесоте между Миннесотским шоссе 5 и межштатной автомагистралью 94 в обоих направлениях грузовикам весом более 9000 фунтов (4082 кг) запрещено выезжать на автостраду, а ограничение скорости снижается до 45 миль в час (70 км / ч). Этот участок не был завершен до конца 1980-х годов (хотя маршрут был расчищен и классифицирован ранее) из-за противодействия со стороны исторического квартала Крокус Хилл, который находится всего в нескольких сотнях футов от трассы. Четырехполосный дизайн «бульвара» был компромиссом. Объезд грузовиков для этого участка подписан на I-494 и I-694 к востоку от Сент-Пола.

У I-35 есть развязка с I-535 / US 53 в Дулуте, Миннесота , известная как «Банка червей». На этом перекрестке есть пара левых съездов с I-35, светофор и переулок через мост I-35. [8]

Национальная северная конечная автомагистраль I-35 находится на перекрестке в восточном Дулуте. Варианты для водителей включают в себя слияние с Лондон-роуд / Миннесотское шоссе 61 в северном направлении, движение через стоп-сигналы на 26-ю авеню Восток или поворот налево на Лондон-роуд в южном направлении.

История [ править ]

Некоторые участки I-35 в Оклахома-Сити были построены еще в 1953 году, до создания межгосударственной системы. [9] Через Норман , Оклахома , автомагистраль между штатами открылась в июне 1959 года. В Муре она открылась в двух частях: северная половина, соединяющая Мур с Оклахома-Сити, открылась в январе 1960 года. Южная половина, соединяющая ее с Норманом, была открыта. к движению в июне 1967 года. [10]

Автомагистраль I-35 через Оклахому во многом повторяет маршрут 77 США . Это в значительной степени связано с усилиями городов Виннвуд , Паоли и Уэйн , которые боролись за то, чтобы удерживать I-35 как можно ближе к США 77. Это было успешным из-за угрозы со стороны губернатора Генри Беллмона построить платную дорогу. а не I-35, и законодательство, запрещающее тратить государственные средства на межгосударственную автомагистраль, если она находится на расстоянии более 1 мили (1,6 км) от маршрута в США. [11]

I-35 была построена в Оклахоме в 1971 году, когда части межштатной автомагистрали, проходящие через Картер Ко и Мюррей, были открыты для движения. [9]

Последний сегмент I-35 (как планировалось изначально) должен был открыться на севере центральной части штата Айова , между Мейсон-Сити и США 20 возле водопада Айова . Этот сегмент был отложен из-за разногласий. Первоначально I-35 должна была следовать по трассе US 69 от Де-Мойна до границы с Миннесотой , но бизнес-сообщество Мейсон-Сити лоббировало перенос маршрута ближе к их городу. 1 сентября 1965 года трасса была изменена на параллель 65 США через северную Айову, что привело к тому, что шоссе было намного ближе к Мейсон-Сити. Это создало длинную диагональную секцию через Райта и Франклина.графства. Местные фермеры возражали против того, чтобы их фермы были разделены на треугольные части, и в результате судебный процесс задержал I-35 на несколько лет. Постановление от ноября 1972 года отклонило иск, поданный фермерами, и последний сегмент I-35 получил разрешение на проезд, который в конечном итоге открылся в 1975 году.

Мост Пасео через реку Миссури в Канзас-Сити, штат Миссури, был заменен двухпролетным вантовым мостом Кристофера С. Бонда в декабре 2010 года [12].

Противоречие "Супермагистрали НАФТА" [ править ]

Дополнительная информация: супермагистраль НАФТА.
Межгосударственный 29 и Межгосударственный 35.

Предлагаемый проект строительства платной дороги Транстехасского коридора включал одно предложение (TTC-35) по параллельному шоссе I-35 от мексиканской границы до границы с Оклахомой. [13] Существуют серьезные разногласия относительно того, какое влияние этот параллельный маршрут окажет на I-35 с точки зрения движения, обслуживания и торговли.

Транстехасский коридор был впервые предложен губернатором Техаса Риком Перри в 2002 году. Он состоял из шоссе шириной 1200 футов (366 м), по которому также проходили коммунальные услуги, такие как электричество, нефть и вода, а также железнодорожные пути и оптоволоконные кабели. [14] В июле 2007 года представитель США Дункан Хантер успешно предложил поправку к резолюции 3074 Палаты представителей, Закон о транспортных ассигнованиях на 2008 финансовый год, запрещающую использование федеральных средств для участия Министерства транспорта в деятельности Партнерства по безопасности и процветанию Северной Америки. (СПП). Хантер заявил, что: «К сожалению, очень мало известно о супермагистрали НАФТА. Эта поправка предоставит Конгрессу возможность осуществлять надзор за этой автомагистралью, которая остается предметом вопросов и неопределенностей, и гарантирует, что наша безопасность не будет нарушена. скомпрометированы, чтобы продвигать деловые интересы наших соседей ". [15] член конгрессмен - республиканец и кандидат в президенты Рон Пол принес вопрос к основной протуберанца в течение декабря 2007 года CNN - YouTube GOP дебаты, где он отверг концепцию , а также назвал его НАФТА Супермагистраль после соглашения о свободной торговле в Северной Америке и, как Хантер , сформулировал его в рамках конечной цели созданияСевероамериканский союз .

В 2011 году Законодательное собрание Техаса официально отменило свои полномочия на создание и эксплуатацию Транстехасского коридора с прохождением HB 1201. [16] [17]

Список перекрестков [ править ]

Южный сегмент
Техас
США 83 в Ларедо ; дороги идут одновременно к Ботинесу , ок. 18 миль (29 км) к северу.
I-69W / US 59 в Ларедо
США 57 в Мур
I-410 в Сан-Антонио
I-10 / US 87 / US 90 в Сан-Антонио. I-10 / I-35 / US 87 одновременно проезжает через центр Сан-Антонио.
I-37 / US 281 в Сан-Антонио
I-410 нагородской линииСан-Антонио - Виндкрест ; параллелизм на три мили (4,8 км).
США 290 в Остине ; шоссе проходят одновременно через Остин.
США 183 в Остине
США 79 в Раунд-Роке
I-14 / US 190 в Белтоне ; 190 долларов США одновременно едут в Храм .
США 77 в Уэйко ; шоссе идут одновременно к северо-востоку от Хиллсборо ; Затем следует по маршруту I-35E.
США 84 на Waco- Bellmead городской черте
I-35E / I-35W к северо-северо-востоку от Хиллсборо
Центральный сегмент
Техас
I-35E / I-35W в Дентоне
США 380 в Дентоне
США 77 в Дентоне; шоссе едут одновременно к югу от Текервилля, Оклахома .
США 82 в Гейнсвилле
Оклахома
США 70 в Ардморе ; шоссе проходят через Ардмор одновременно.
США 77 к северу от Спрингера
США 77 в Дэвисе
США 77 в Нормане ; шоссе едут одновременно в Оклахома-Сити .
I-240 / US 62 в Оклахома-Сити; I-35 / US 62 одновременно проезжает через Оклахома-Сити.
I-40 / I-235 / US 77 / US 270 в Оклахома-Сити; I-35 / I-40 / US 270 одновременно проезжает через Оклахома-Сити.
I-44 в Оклахома-Сити; шоссе проходят одновременно через Оклахома-Сити.
США 77 в Эдмонде ; шоссе едут одновременно в Гатри .
США 77 в Перри
США 64 в Перри; шоссе идут одновременно к северо-северо-западу от Перри.
США 64 / США 412 к северо-северо-западу от Перри
США 60 в Тонкаве
США 177 к северо-северо-западу от Брамана
Канзас
США 166 к востоку-северо-востоку от Саут-Хейвена
Южный вокзал Канзас-Тернпайк в сельской местности округа Самнер
США 160 к востоку от Веллингтона
I-135 в Уичито
США 54 / США 400 в Уичите
США 77 к северу от Эльдорадо
I-335 / Канзасская магистраль в Эмпории
США 50 в Emporia
США 50 к востоку от Эмпории; дороги идут одновременно к Ленексе .
США 75 к юго-юго-востоку от Olivet
США 59 в Оттаве ; шоссе идут одновременно к востоку-северо-востоку от Оттавы.
США 56 в Гарднере ; шоссе едут одновременно в Мерриам .
США 169 в Олате ; шоссе едут одновременно в Мерриам.
I-435 / US 50 в Ленексе
США 69 в Ленексе; шоссе едут одновременно в Мерриам.
I-635 / US 69 в миссии ; I-35 / US 69 одновременно едет в Канзас-Сити .
США 169 в Канзас-Сити
Миссури
I-670 в Канзас-Сити
I-70 / US 24 / US 40 / US 169 в Канзас-Сити; шоссе проходят одновременно через Канзас-Сити.
I-29 / I-70 / US 40 / US 71 в Канзас-Сити; I-29 / I-35 / US 71 одновременно проезжает через Канзас-Сити.
США 69 в Канзас-Сити
I-435 в Клейкомо
США 69 в Плезант-Вэлли ; дороги идут одновременно к Свободе .
США 69 к югу от Кэмерона
США 36 в Кэмероне
США 69 к юго-западу от Уинстона
США 69 к северо-северо-западу от Альтамонта
США 136 в Вифании
Айова
США 69 на линии штата Айова к югу от Ламони
США 34 в Оцеоле
I-80 / I-235 в Западном Де-Мойне ; I-35 / I-80 одновременно едет в Анкени .
США 6 нагородской линии Клайв - Урбандейл
США 69 в Де-Мойне
I-80 / I-235 в Анкени
США 30 к юго-востоку от Эймса
США 20 к юго-востоку от Блэрсбурга
США 18 к юго-юго-востоку от Clear Lake ; шоссе едут одновременно к Ясному озеру.
Миннесота
США 65 к юго-востоку от Альберта Ли
США 65 в Альберте Ли
I-90 к северо - востоку от Альберта Ли
США 14 / США 218 в Оватонне
I-35E / I-35W в Бернсвилле
Северный сегмент
Миннесота
I-35E / I-35W в Колумбусе
США 8 в Форест-Лейк
США 61 в Вайоминге
США 2 в Дулуте ; шоссе проходят одновременно через Дулут.
I-535 / US 53 в Дулуте
MN 61 в Дулуте

Ссылки [ править ]

  1. ^ Gyure, Джозеф. «Автомагистраль между штатами 35 кардинально изменила лицо Уэйко» . Waco Tribune-Herald . Архивировано из оригинала 12 января 2006 года . Проверено 10 января 2006 года .
  2. ↑ Персонал (31 октября 2002 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 28 марта 2007 года .
  3. ^ Google (15 февраля 2008 г.). "Обзорная карта И-35" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 февраля 2008 года .
  4. ^ Официальная туристическая карта Техаса (карта). Картография от TxDOT. Департамент транспорта Техаса . 2006 г.
  5. ^ Медведь, Жакки Ховард. "Межгосударственная автомагистраль 35 и межрегиональная автомагистраль 35 - это одна и та же дорога?" . About.com . Архивировано из оригинального 7 -го декабря 2008 года . Проверено 7 декабря 2006 года .
  6. ^ Автоперевозчик Атлас автодорог (карта) (Deluxe ред.). Рэнд МакНелли . 2007. с. 38.
  7. ^ Персонал (сентябрь 2004 г.). «Превосходство в дизайне дорог 2004» . В центре внимания: ускорение инноваций в инфраструктуре . Федеральное управление автомобильных дорог. 21 (8). ISSN 1060-6637 . FHWA-HRT-04-029. Архивировано из оригинала на 10 июня 2010 года . Проверено 12 февраля 2006 года . 
  8. ^ Google (8 июня 2009 г.). «Обзорная карта и аэрофотоснимок развязки Банки с червями» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 июня 2009 года .
  9. ^ a b Кокерелл, Пенни (29 июня 2006 г.). «50 лет: Оклахома находится на перекрестке межштатных автомагистралей 35, 40 и 44, на перекрестке Америки». The Daily Oklahoman . Оклахома-Сити. п. 2А.
  10. ↑ Medley, Роберт (29 июня 2006 г.). «Автомагистрали продолжают стимулировать экономику». The Daily Oklahoman . Оклахома-Сити. п. 1D.
  11. Перейти ↑ McNichol, Dan (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США . Нью-Йорк: Стерлинг. ISBN 1-4027-3468-9.[ требуется страница ]
  12. Рианна Янсен, Меган (17 декабря 2010 г.). «Завтра откроются все съезды и полосы межштатной автомагистрали 29/35: в рамках бюджета и на шесть месяцев раньше графика» (пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури. Архивировано из оригинального 20 марта 2012 года . Проверено 27 ноября 2011 года .
  13. ^ "Секция коридора I-35" . Исследование Транстехасского коридора . Архивировано из оригинала 9 мая 2007 года.
  14. ^ Ковач, Гретель (10 декабря 2007). "Дорога в ад?" . Newsweek . Проверено 7 декабря 2007 года .
  15. ↑ Каспер, Джо (25 июля 2007 г.). «Поправка к супермагистрали Hunter NAFTA проходит мимо дома» (пресс-релиз). Офис конгрессмена Дункана Хантера. Архивировано из оригинального 21 декабря 2008 года.
  16. ^ "Законодательное собрание Техаса Онлайн - 82 (R) История для HB 1201" . Законодательное собрание Техаса . Проверено 28 января 2013 года .
  17. ^ "Законодательное собрание Техаса Онлайн - 82 (R) Текст для HB 1201" (PDF) . Законодательное собрание Техаса . Проверено 13 августа 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
Послушайте эту статью ( 16 минут )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 3 апреля 2010 г. и не отражает последующих правок. ( 2010-04-03 )
( Аудио справка  · Больше устных статей )
  • Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 35, на OpenStreetMap
  • "I-35 Odyssey, серия летних путешествий" звезды Канзас-Сити
  • История автомобильных дорог - взгляд на историю Федерального управления автомобильных дорог
  • Межгосударственный 35 через Остин