Ил-96 ( русский : Ильюшин Ил-96 ) является русский quadjet дальнемагистральный широкофюзеляжный авиалайнер разработан Ильюшина в бывшем Советском Союзе и изготовлен Воронежского авиационного производственного объединения в России . Он работает на четырех высоких обходных ПС-90А двух валов турбовентиляторных двигателей .
Ил-96 | |
---|---|
Аэрофлот Ил-96-300 в Международном аэропорту Шереметьево в 2011 году | |
Роль | Широкофюзеляжный реактивный авиалайнер |
национальное происхождение | Россия |
Дизайн-группа | Ильюшин |
Построен | Воронежское авиационное производственное объединение |
Первый полет | 28 сентября 1988 г . |
Вступление | 29 декабря 1992 г. в Аэрофлоте. |
Статус | В низкотемпературном производстве; в сервисе |
Основной пользователь | Кубана |
Произведено | 1992 – настоящее время [1] |
Количество построенных | 30 [2] [3] |
Разработано из | Ильюшин Ил-86 |
Разработка
Первый полет состоялся в 1988 году, а сертификация - в 1992 году. В июне 2005 года Группа компаний « Волга-Днепр» подписала 15-летнее финансовое соглашение с Финансовой корпорацией Ильюшина (IFC) на поставку двух самолетов новой постройки Ил-96-400Т в адрес компании. эксплуатироваться дочерней компанией «Волга-Днепр» AirBridge Cargo . Первый должен был быть доставлен в конце 2006 года. [4]
Кубинского правительства газета Гранма объявила 3 января 2006 года первый официальный полет Cubana Ил-96-300, из Гаваны в Буэнос - Айрес , Аргентина . [5]
11 августа 2009 года министр промышленности и торговли России Виктор Христенко объявил о прекращении производства Ил-96-300. В частности, Ил-96-300 был признан уступающим аналогам от Boeing и Airbus , и производитель не мог организовать коммерчески жизнеспособное серийное производство, производя только один самолет в год. [6] Грузовой вариант Ил-96-400Т должен был оставаться в производстве.
9 октября 2015 года было объявлено, что может быть произведена обновленная версия Ил-96. Это решение было принято из-за нынешней дипломатической ситуации между Россией и Западом, а также зависимости российской аэрокосмической отрасли от Airbus и Boeing. [1] В сентябре 2017 года вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации Александр Туляков объявил о начале разработки широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета на 250–280 мест в партнерстве с китайскими строителями. [ необходима цитата ] Самолет будет развитием российского Ил-96 и будет собираться в Китае. В России будет построен новый инжиниринговый центр по производству техники и электроники.
Дизайн
Ил-96 представляет собой сокращенную, дальний, и передовые технологии развития первого в СССР широкофюзеляжного авиалайнера , на Ил-86 . Он оснащен сверхкритическими крыльями с винглетами , стеклянной кабиной и системой дистанционного управления. Базовый Ил-96-300 оснащен современной российской авионикой, включающей шесть многофункциональных цветных ЖК-дисплеев, инерциальную и спутниковую навигационные системы, а также систему предотвращения столкновений (включая режим «S»). Это позволяет эксплуатировать самолет с двумя членами экипажа . Авионика соответствует современным требованиям на международных маршрутах в Европе и Северной Америке (RNP-1) и позволяет осуществлять навигацию и посадку в условиях ИКАО CAT III / A. Ил-96 предлагается в трех основных вариантах: Ил-96-300, Ил-96М / Т и Ил-96-400. [ необходима цитата ]
Ил-96-300 имеет стандартную пассажирскую вместимость 262 места в двухклассной конфигурации с 18 креслами с шагом кресел 54 дюйма (140 см) и 244 креслами с шагом 32 дюймов (81 см), из которых типичная рассадка - 3-3-3 (компоновка), но возможна рассадка с низкой плотностью посадки 2-4-2 (компоновка). Камбузы расположены на верхней палубе, а нижняя палуба может вместить 18 LD-3 контейнеры и отдых экипажа области.
Варианты
Есть два варианта Ил-96. Ил-96-300 спущен на воду в 1985 году, принят на вооружение в 1993 году. Ил-96М спущен на воду в 1993 году, введен в эксплуатацию в 2000 году.
Ил-96-300
Ил-96-300 является начальным вариантом и оснащен ТРДД " Авиадвигатель" (Соловьев) ПС-90А с тягой 16 000 кгс (157 кН , 35 300 фунт-сил ). Развитие началось в середине 80-х годов , а первый прототип поднялся в воздух 28 сентября 1988 года первого Ил-96 поступил на вооружение с Аэрофлотом в 1993 году [ править ]
Дальность полета с 262 пассажирами и запасом топлива (для удержания 75 минут на высоте 450 м) в двухклассной конфигурации составляет около 11000 км (5940 морских миль), что позволяет совершать полеты из Москвы в города западного побережья США , что является значительным улучшением по сравнению с самолетом Ильюшина. Ил-86. Модифицированная версия Ил-96-300, получившая название Ил-96-300ПУ, используется в качестве основного самолета в парке самолетов президента России . Четыре из них использовались президентом России Владимиром Путиным и Дмитрием Медведевым в качестве VIP-самолетов. Самолет VIP эксплуатируется Государственной транспортной компанией России . [7] кубинское руководство использование Ил-96-300.
Планировалось создать вариант Ил-96-300В, который будет включать в себя два комплекта аэродромов . [8]
Ил-96М
Ил-96М - это удлиненный вариант Ил-96-300. Он имеет удлиненный фюзеляж 10 м (30 футов), тяжелее на 15 тонн (33000 фунтов), оснащен авионикой западного образца и оснащен четырьмя двигателями Pratt & Whitney PW2337 с тягой 165 кН (37000 фунтов силы). . Дальность полета с 312 пассажирами в трехклассной конфигурации или 92 тоннами (203 000 фунтов) полезной нагрузки составляет около 10 400 км (5600 Нми). Это превратило его в настоящего - но гораздо более способного - преемника Ил-86. Разработка варианта M / T застопорилась, когда Экспортно-импортный банк США приостановил переговоры о финансировании двигателей и авионики после давления со стороны Boeing . Позднее спор был урегулирован после того, как Аэрофлот заказал десять самолетов Boeing 737-400, размещенных в апреле 1997 года в рамках сделки на сумму 440 миллионов долларов США, которая была освобождена от налогов российским правительством. Тем не менее, финансирование было снова заблокировано, когда четыре Boeing 767-300ER, также заказанные Аэрофлотом, не были включены в предоставленное освобождение. Сделка так и не была реализована.
Ил-96Т
Это грузовая версия Ил-96-400. Он оснащен четырьмя двигателями « Авиадвигатель ПС-90А1» . [9]
Ил-96-400
Ил-96-400 похож на Ил-96М, но оснащен российской авионикой и двигателями. Он оснащен четырьмя ТРДД « Авиадвигатель ПС-90А1» и может перевозить до 436 пассажиров. Типовая двухклассная конфигурация рассчитана на 386 пассажиров. Дальность полета с 315 пассажирами в трехклассной комплектации составляет около 10 000 км. [10] Специальная версия, получившая название Ил-96-400ВТ, была сообщена в пятницу, 19 марта 2010 года, в Wall Street Journal для участия в тендере по контракту по программе Air Force Tanker Program на сумму 40 миллиардов долларов. [11] В феврале 2013 года Cubana подписала контракт на заказ трех 350-местных самолетов Ил-96-400. [12]
Один модифицированный Ил-96-400, прозванный самолет Doomsday , используется в качестве бортового командного пункта по ВВС России . [ необходима цитата ]
Ил-96-400М
В феврале 2017 года стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация России подписала контракт со своей дочерней компанией «Авиационный комплекс Ильюшина» на разработку новой версии широкофюзеляжного пассажирского авиалайнера «Ильюшин» Ил-96-400. Ил-96-400М - пассажирский вариант грузового самолета Ил-96-400Т. Его фюзеляж на 9,65 м длиннее существующего пассажирского варианта Ил-96-300. Планируемая пассажировместимость - 390 пассажиров. [13] [14] В 2017 году правительство России вложило 3,6 миллиарда рублей (57,4 миллиона долларов) в Ил-96-400М. [15] К январю 2020 года планер первого испытательного полета находился на окончательной сборке, а крыло и фюзеляж были соединены, что должно было быть завершено в конце 2020 года перед первым полетом в 2021 году. [16] В апреле 2021 года было объявлено, что самолет не будет запущен в массовое производство, как ожидалось, из-за «отсутствия интереса со стороны авиакомпаний и простоя дальнемагистрального парка во всем мире из-за пандемии». [17]
Ил-96-400ТЗ
В январе 2015 года был предложен новый заправочный вариант Ил-96, получивший обозначение Ил-96-400ТЗ, при первоначальном заказе на два самолета Минобороны России. [18] Новый заправщик мог перебросить более 65 тонн (Ил-78М 40 тонн) топлива на расстояние до 3500 км (Ил-78М 3000 км). На самолет должны были быть установлены универсальные авиационные системы дозаправки ОРМ-1, испытанные на существующих боевых самолетах-заправщиках Ил-78 / 78М. [19] По словам заместителя министра обороны России Алексея Криворучко, заводские испытания Ил-96-400ТЗ должны завершиться в мае 2020 года. [20]
Двойной двигатель
Для того, чтобы уменьшить расход топлива и эксплуатационные расходы, Ильюшин изучает двухмоторный развитие, питание от более чем 340 кН (76000 фунтов ф ) Авиадвигатель PD-35 , разработанные в 2025 году из PD-14 , или зарубежных электростанций. [21]
Операторы
Текущие операторы
По состоянию на декабрь 2016 г. текущими операторами Ил-96 являются: [22]
Оператор | Тип самолета | В сервисе | На заказ | Хранится |
---|---|---|---|---|
Кубана де Авиасьон | Ил-96-300 | 4 | 3 | 1 |
Ильюшин | Ил-96-300 | 1 | - | - |
Россия (государственный флот) | Ил-96-300 | 10 | - | - |
ВАСО | Ил-96-400Т | - | - | 1 |
Минобороны России | Ил-96-400ТЗ | - | 2 | - |
Общее | 15 | 5 | 2 |
Производство по годам
Год | 1988 г. | 1989 г. | 1990 г. | 1991 г. | 1992 г. | 1993 г. | 1994 г. | 1995 г. | 1996 г. | 1997 г. | 1998 г. | 1999 г. | 2000 г. | 2001 г. | 2002 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Прод | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Год | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. |
Прод | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
Источники: Planespotters.net, [23] Russianplanes.net [24]
Несчастные случаи и происшествия
За всю историю эксплуатации Ил-96 не было ни одного происшествия с гибелью пассажиров или членов экипажа.
- В 2005 году в России на неопределенный срок приостановили пассажирский самолет "Ильюшин 96-300" после того, как транспортные инспекторы выявили неисправности в тормозной системе самолетов. Решение было принято всего через несколько недель после того, как из-за технического сбоя в самолете Ильюшин 96-300 президент России Владимир Путин вынужден был лететь на запасном самолете во время визита в Финляндию. [25]
- С 3 июня 2014 года, RA-96010 от Аэрофлота , который был ушел из службы, был поврежден вне экономического ремонта при пожаре во время стоянки на хранении в Международном аэропорту Шереметьево , Москва . [26]
Характеристики
Вариант | Ил-96-300 | Ил-96М | Ил-96Т | Ил-96-400 |
---|---|---|---|---|
Экипаж кабины | 3 | 2 | 2/3 | |
Сиденья (3/2/1 класса) | 237/263/300 | 307/340/420 | 315/386/436 | |
Грузоподъемность | 25 т | 776 м³ | 196 м³ | |
LD3 емкости | 16 | 32 | ||
Длина | 55,3 м (181 футов 7 дюймов) | 64,7 м (212 футов 3 дюйма) | 63,9 м (209 футов 9 дюймов) | |
Крыло | 60,11 м (197 футов 3 дюйма) размах, 350 м² (3767,9 футов²), угол поворота 30 ° | |||
Фюзеляж | Диаметр 6,08 м (19,94 фута), ширина кабины 5,70 м (18,70 фута) [28] | |||
Высота | 15,7 м (57 футов 7 дюймов ) | |||
OEW | 120,4 т (265 198 фунтов) | 132,4 т (291630 фунтов) | 116,4 т (256387 фунтов) | 122,3 т (269383 фунтов) |
Взлетно-посадочная полоса | 250 т (551000 фунтов) | 270 т (595000 фунтов) | 270 т (594 713 фунтов) | 265 т (583 700 фунтов) |
Максимум. полезная нагрузка | 40 т (88105 фунтов) | 58 т (127 753 фунтов) | 92 т (202 643 фунта) | 58 т (127 753 фунтов) |
Вместимость топливных баков | 152 620 л (40 322 галлонов США ) | |||
Двигатели (× 4) | Авиадвигатель ПС-90 А [а] | PW2037 | PW2337 или PS-90A1 | ПС-90А1 [б] |
Тяга (× 4) | 156,9 кН (35242 фунт-силы) | 170,1 кН (38250 фунтов-силы) | 166,8 кН (37500 фунтов) | 170,7 кН (38326 фунтов-силы) |
Морское путешествие | 0,78-0,84 Маха / 850-870 км / ч / 459-469 узлов ТАС; 13100 м (43000 футов) потолок | |||
Дальность (макс. Полезная нагрузка) | 11,500 км (6,209 миль ) | 12,800 км (6,907 миль) | 5000 км (2699 миль) | 10,000 км (5,400 миль) |
Разбег на взлете (MTOW) | 2340 м (7,677 футов) | 3000 м (9843 футов) | 2700 м (8,858 футов) | 2700 м (8,858 футов) |
Посадочный пробег | 860 м (2,821 футов) | 1800 м (5,906 футов) | 1,650 м (5,511 футов) | 1,650 м (5,511 футов) |
- ^ Все ТРДД ПС-90А могут быть модернизированы до новой версии ПС-90А2, с последним поколением FADEC западного дизайна и многими другими улучшениями. Затраты на обслуживание снижаются на 40%. Расход топлива (SFC) этой версии эквивалентен текущим западным ТРДД. Вариант PS-90A2 соответствует правилам ETOPS-180, ICAO-4 и AP-33 (эквивалент FAR-33 / JAR-33). Максимальная тяга - 16 000 кг или 18 000 кг. [29]
- ^ Ильюшин не исключил возможность установки других двигателей (PW, RR или CFM) в зависимости от количества запросов от заказчиков.
Авионика
На самолете установлены следующие системы, обеспечивающие соответствие рекомендациям ИКАО и требованиям Евроконтроля :
- Интегрированная панель управления связью и навигацией и система управления полетом
- Обновленный EFIS с ЖК-индикаторами
- Инерциальная навигационная система
- Система предупреждения о близости земли
- TCAS
- SELCAL
- Метеорологический радар
- Система адресации и передачи сообщений для авиационной связи со спутниковой связью .
- Flight Recorder данных и Cockpit Voice Recorder
Смотрите также
Связанная разработка
- Ильюшин Ил-86
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Airbus A330
- Airbus A340
- Airbus A350
- Боинг 767-400
- Боинг 777-200
- Боинг 787-10
- Макдоннелл Дуглас MD-11
Связанные списки
- Список гражданских самолетов
- Список реактивных авиалайнеров
Рекомендации
- ^ a b "В России воссоздадут конкурента Boeing и Airbus" . Новости Mail.Ru . Архивировано из оригинала на 2015-12-24 . Проверено 9 ноября 2015 .
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" . Архивировано из оригинала на 2015-12-11.
- ^ Стрюк, Игорь. "22.07.2016: Новый Ил-96 передан специальному летному отряду" Россия " " . Проверено 14 августа +2016 .
- ^ «Группа компаний« Волга – Днепр »приобретает два новых самолета Ил-96-400Т» . ГРУППА ВОЛГА-ДНЕПР . 27 марта 2005 года Архивировано из оригинала 16 октября 2007 года . Проверено 29 марта 2014 года .
- ^ Гомес Льюсиа, Хулио (3 января 2006 г.). "Realiza su primer vuelo oficial IL 96-300 de" (на испанском языке). Бабушка. Архивировано из оригинала на 4 марта 2008 года.
- ^ Колобков, Сергей (11 августа 2009 г.). «Недолговечный Ил-96-300» . РБК daily. Архивировано из оригинального 14 августа 2009 года . Проверено 1 августа 2009 .
- ^ "Производственный список Ильюшин Ил-96" . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2015 года . Проверено 26 марта 2015 года .
- ^ Александр, Артемьев. "ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫЙ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ИЛ-96-300 — Крылья сверхдержавы" . www.e-reading.club .
- ^ «Ил-96-400Т — ПАО« Ил » » . www.ilyushin.org .
- ^ «Ил-96-400» . Ильюшина. Архивировано из оригинального 19 сентября 2008 года.
- ^ Джон Пайк. «Воздушный заправщик Ил-96-400ВТ» . Проверено 26 декабря 2014 .
- ^ «Кубана покупает Антонов Ан-158 и Ил-96-400» . 2013-02-22. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года . Проверено 26 декабря 2014 .
- ^ Инсайдер, Российская авиация (14 февраля 2017 г.). «Усовершенствованный авиалайнер Ил-96 будет летать в 2019 году - Новости авиации России» . rusaviainsider.com . Проверено 26 января 2019 .
- ^ «ВАСО построит к 2019 году прототип пассажирского Ил-96-400М» . 15 августа 2016 г.
- ^ Владимир Карнозов (9 июля 2018 г.). «Кремль активизирует усилия по« индигенизации »SSJ100» . AIN онлайн .
- ^ Дэвид Камински-Морроу (10 января 2020 г.). «Крылья сопряжены с летно-испытательным Ил-96-400М» . Flightglobal .
- ^ «Проект российского« убийцы Боинга »закончился провалом» . finanz.ru . 16 апреля 2021 . Проверено 17 апреля 2021 года .
- ^ «МАКС: Россия расширяет производство Ил-96 на несколько лет» . Flightglobal. 27 августа 2015 года . Проверено 31 августа 2015 года .
- ^ «Минобороны России закупит новые самолеты-топливозаправщики» . function.mil.ru . Дата обращения 3 июля 2015 .
- ^ «Заводские испытания топливозаправщика Ил-96-400ТЗ завершат в мае» . РИА Новости . 3 февраля 2020 . Дата обращения 3 февраля 2020 .
- ^ Дэвид Камински-Морроу (9 февраля 2018 г.). «Ильюшин изучает двухмоторный вариант Ил-96» . Flightglobal .
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация" . Архивировано из оригинала на 2015-12-11 . Проверено 16 декабря 2015 .
- ^ "Производственный список Ильюшин Ил-96" . planespotters.net . Проверено 10 мая 2019 .
- ^ Ильюшин Ил-96. russianplanes.net (на русском языке) . Проверено 10 мая 2019 .
- ^ "Россия: самолеты Ильюшина приземлились после сбоя самолета Путина" . RadioFreeEurope / RadioLiberty . Проверено 20 декабря 2017 .
- ^ Градецкий, Симон. «Несчастный случай: Ил96 Аэрофлота в Москве 3 июня 2014 г. загорелся на стоянке» . Авиационный вестник . Дата обращения 3 июня 2014 .
- ^ «Ил-96-300» . ИЛЮШИН ООО ОАК . Проверено 29 марта 2014 года .
- ^ «Полет - новости авиационной отрасли, вакансии в авиации и подбор персонала» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала на 2012-03-13 . Проверено 20 декабря 2009 .
- ^ avid.ru/rus/advanced-developments
Внешние ссылки
- Ильюшин HP (Ил-96-300)
- Воронежский авиастроительный завод (Ил-96-300 )
- Воронежский авиастроительный завод (Ил-96-400 )
- Ильюшин Финанс Ко (Ил-96)
- Список заказов / производств Ил-96 со статистикой