 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Imperieuse |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | Класс Нельсона |
| Преемник: | Орландо класс |
| Построено: | 1881–1886 |
| В комиссии: | 1886–1905 гг. |
| Завершенный: | 2 |
| Утилизировано: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Броненосный крейсер |
| Смещение: | 8,400 тонн |
| Длина: | 315 футов (96 м) |
| Луч: | 62 футов (19 м) |
| Проект: | 26 футов 9 дюймов (8,15 м) |
| Установленная мощность: | 8000 лошадиных сил (6000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
| Классифицировать: | 6500 морских миль (12000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Дополнение: | 555 |
| Вооружение: | |
| Броня: |
|
В Imperieuse -класса крейсер был классом из двух бронированных крейсеров , запускаемых между 1883 и 1884 для Королевского военно - морского флота .
Описание [ править ]
В статье журнала 1886 года [1] сэр Эдвард Рид жаловался, что эти корабли не заслуживают того, чтобы называться «бронированными», поскольку они не были бронированы на носу или корме, а только вдоль середины 140 футов (43 м) каждого борта. Этот броневой пояс был дополнительно всего 8 футов (2,4 м) в ширину и в соответствии с проектом должен был простираться на 3 фута 3 дюйма (0,99 м) над ватерлинией. По завершении два корабля имели избыточный вес, в результате чего пояс был полностью затоплен, и они оставались бронированными только номинально.
Компоновка основного вооружения была необычной для того времени: по одному орудию впереди и сзади, а еще одно орудие устанавливалось на каждой балке - ромбовидной формы, как у французов. Первоначальная вторичная батарея состояла из десяти 6-дюймовых (152-мм) орудий, но из-за избыточного веса этих кораблей пришлось отказаться от четырех из них.
Предназначенные для длительной эксплуатации на удаленных зарубежных станциях, корабли были обшиты деревом и медью, чтобы предотвратить рост моря на корпусе, и изначально были оснащены парусной установкой для брига для экономии угля. После того, как испытания показали, что они вялые под парусом, мачты и верфи были сняты и заменены мачтой с одной опорой между воронками. Уменьшение оснастки и снижение веса позволило переустановить два 6-дюймовых орудия, всего восемь.
Корабли [ править ]
- Imperieuse - спущен на воду в 1883 году, преобразован в складское судно в 1905 году и переименован в Sapphire II , позже вернулся в Imperieuse в 1909 году и продан в 1913 году.
- Warspite - запущен в 1884 году, слом 1906. Один из Warspite ' 9,2-дюймовых казенной блоков s будет / была проведена в Королевском военном колледже науки (УРОК) в Shrivenham .
Строительная программа [ править ]
В следующей таблице приведены детали сборки и стоимость покупки членов класса Imperieuse . Стандартная британская практика в то время заключалась в исключении из этих затрат вооружения и запасов. [2] В таблице:
- Машинное оборудование означало «метательные машины».
- Корпус включал «гидравлическое оборудование, артиллерийские установки и т. Д.» [3]
| Корабль | Строитель | Чайник из двигателей | Дата | Стоимость согласно | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сложенный | Запуск | Завершение | ( BNA 1895) [4] | ( BNA 1903) [5] | Паркс [6] | |||||
| Корпус | Машинное оборудование | Всего без вооружения | ||||||||
| Imperieuse | Портсмутская верфь | Maudslay | 10 августа 1881 г. | 18 декабря 1883 г. | Сен 1886 | 417 437 фунтов стерлингов | 113 377 фунтов стерлингов | 530 814 фунтов стерлингов | Подробная информация о стоимости не указана | 543 758 фунтов стерлингов |
| Варспайт | Верфь Chatham Dockyard | Penn | 25 октября 1881 г. | 29 января 1884 г. | Июнь 1888 г. | 415 546 фунтов стерлингов | 113 786 фунтов стерлингов | £ 529,332 | 653 072 фунтов стерлингов | 538 797 фунтов стерлингов |
Примечания [ править ]
- ↑ Сэр Эдвард Рид, «Британский флот», ежемесячный журнал Harper's (европейское издание) , февраль 1886 г.
- ^ Обратите внимание, что цены, указанные в изданиях 1895 г. и 1903 г., не совпадают. Похоже, что стоимость британских военных кораблей была пересмотрена в «Военно-морском ежегоднике» между выпусками 1902 и 1903 годов, а дальнейшая редакция - между выпусками 1905 и 1906 годов. (Стоимость издания 1906 года не может быть указана длякласса Imperieuse, поскольку этот класс не указан в издании 1906 года.)
- ^ Морской Годовой 1895 , p192-200
- ^ Морской Годовой 1895 , p192-200
- ^ Морской Ежегодный 1903 , p236-243
- ^ Parkes, Оскар, британские линкоры , p307-313.
Ссылки [ править ]
- Brassey, TA (редактор) The Naval Annual 1895 г.
- Brassey, TA (редактор) The Naval Annual 1903 г.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2012). Британские крейсеры викторианской эпохи . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список Sail & Steam Navy . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (переиздание изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с крейсерами класса Imperieuse . |
