Infiniti QX80 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Nissan |
Также называемый | Infiniti QX56 (2004–2013) |
Производство | 2004 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Полноразмерный роскошный внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Хронология | |
Предшественник | Infiniti QX4 |
Infiniti QX80 (прежнее название Infiniti QX56 до 2013 года) является полноразмерным роскошным внедорожником построен Nissan люксового подразделения «s Infiniti . QX80 делит платформу с полноразмерным внедорожником Nissan Patrol серии Y62 , также известным как Armada в Северной Америке.
Первое поколение (JA60; 2004) [ править ]
Первое поколение (JA60) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Nissan Armada |
Производство | 20 января 2004 г. [1] - март 2010 г. |
сборка | Кантон, Миссисипи , США |
Дизайнер | Масато Такахаши (2001) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Полноразмерный роскошный внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель , задний привод / полный привод |
Платформа | Платформа Nissan F-Alpha |
Связанный | Nissan Titan TA60 Nissan Armada WA60 Nissan Frontier D40 Nissan Xterra N50 Nissan Pathfinder R51 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 5,6 л V8 VK56DE |
Передача инфекции | 5-ступенчатая автоматическая |
Размеры | |
Колесная база | 3,129 мм (123,2 дюйма) |
Длина | 5,255 мм (206,9 дюйма) |
Ширина | 2008–2010 гг .: 2,019 мм (79,5 дюйма) 2004–2007 гг .: 2,002 мм (78,8 дюйма) |
Высота | 2005–2010 годы 2WD: 1956 мм (77,0 дюйма) 2004 и 2008–2010 годы 4WD: 1999 мм (78,7 дюйма) 2005–2007 годы 4WD: 1976 мм (77,8 дюйма) |
Снаряженная масса | 2,539 кг (5,597 фунтов) |
Infiniti QX56 (JA60) был полноразмерный внедорожник (SUV) , продаваемый под Nissan принадлежащего Infiniti люксового бренда . Он был основан на полноразмерном внедорожнике Nissan Armada и разделял платформу F-Alpha с пикапом Nissan Titan . QX56 был уникальным для США, Канады, России, Омана , Бахрейна , Катара , ОАЭ , Кувейта и Саудовской Аравии . Также это был первый Infiniti построен в США. Разработка Infiniti JA60 началась в начале 2000 года вместе с Nissan WA60. Окончательный дизайн Масато Такахаши был разработан в начале 2001 года, а в августе 2001 года проект был заморожен на начало 2004 года. [2]
Ручки задних дверей были установлены на стойке «С», что стало традицией дизайна Nissan, начавшейся с Nissan Pathfinder 1986 года . Когда был представлен четырехдверный Nissan Pathfinder , Nissan решил скрыть дверные ручки как часть отделки передней стойки, чтобы визуально он выглядел как двухдверный грузовик с кузовом для кемпинга, с обычными дверными ручками спереди. двери.
JA60 было движение с помощью 5,6 л VK56DE двигателем V8 (320 л.с. (239 кВт) при 4900 оборотах в минуту и 393 lb⋅ft (533 Нм) крутящего момента при 3600 оборотах в минуту) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с овердрайв. Как и в случае с алюминиевыми блоками, каждый цилиндр двигателя был облицован чугуном. Клапанного был DOHC конструкции с четырьмя клапанами на цилиндр. Infiniti разработала реакцию дроссельной заслонки QX56 таким образом, чтобы она соответствовала определенным режимам трансмиссии: когда водитель выбирает полный привод , дроссельная заслонка становится менее чувствительной, предположительно для облегчения регулирования ускорения на бездорожье.
Infiniti QX56 имел около 9000 фунтов (4082 кг) мощности буксировки. Пробег при сливе с максимальной производительностью составляет 12 миль на галлон США (20 л / 100 км; 14 миль на галлон ‑ имп. ). Он поставляется в одном уровне отделки салона, только с основными опциями, такими как: развлекательная DVD-система, 4WD / 2WD и скамейка вместо капитанских кресел во втором ряду. Другие функции, которые вошли в стандартную комплектацию, включали систему Bose с десятью динамиками , навигационную систему на основе DVD, кожаную отделку всех сидений, двойной климат-контроль, 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски и систему адаптивного круиз-контроля . Система Precrash также была уникальной особенностью на рынке.
После кончины Q45 (который был оценен выше QX56) после 2006 года, QX56 был самым дорогим Infiniti, проданным в Северной Америке, и единственным полноразмерным автомобилем Infiniti . В начале 2007 года для модели 2008 года Infiniti QX56 получил незначительный фейслифтинг, который включал пересмотренную решетку радиатора, переработанный интерьер и новую интеллектуальную систему клавиш, более стандартное оборудование и стандартные 20-дюймовые хромированные диски. Представленная на выставке NAIAS 2007 года в январе 2007 года обновленная модель поступила в продажу в апреле 2007 года.
В 2008 году QX56 получил обновления тормозной системы. В 2009 году QX56 получил автоблокировку дверей, а в качестве нового цвета был добавлен глубокий гранатовый металлик. В 2010 году рекомендованная производителем розничная цена была увеличена на 1000 долларов, версии с полным приводом теперь стоят 60 000 долларов, а некоторые цвета были удалены.
После 2010 модельного года QX56 и Armada больше не будут использовать одну и ту же платформу, поскольку Armada на базе F-Alpha продолжала производиться в Соединенных Штатах в течение 2011 модельного года, а QX56 следующего поколения переключился на платформу, используемую Nissan Patrol .
Второе поколение (Z62; 2010) [ править ]
Второе поколение (Z62) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Infiniti |
Также называемый | Nissan Patrol Y62 Nissan Armada Y62 Nissan Patrol Royale (Филиппины) |
Производство | Апрель 2010 г. - настоящее время |
сборка | Юкухаси , Япония ( завод Nissan Shatai Kyushu ) Санкт-Петербург , Россия (SKD, 2012-2014) [3] |
Дизайнер | Шинья Момокава, Акихиро Сугита (2007) [4] Наоюки Окоши (Обновление: 2012) Альфонсо Альбайса (Facelift: 2015) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Полноразмерный роскошный внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель , задний привод / полный привод |
Платформа | Платформа Y62 / Nissan F-Alpha |
Связанный | Nissan Patrol Y62 Nissan Armada Y62 Nissan Titan (второе поколение) Nissan NV Nissan Terra Nissan Navara (D23) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 5.6L V8 32-клапанный VVEL ( VK56VD ) |
Передача инфекции | 7-ступенчатая RE7R01B автомат |
Размеры | |
Колесная база | 3075 мм (121,1 дюйма) |
Длина | 5290 мм (208,3 дюйма) |
Ширина | 2047 мм (80,6 дюйма) |
Высота | 1940 мм (76,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 2785 кг (6140 фунтов) |
Развитие [ править ]
Разработка Z62 началась в 2006 году после параллельной программы Y62 (с 2003 года), после того, как руководство Nissan проголосовало за перенос производства QX56 обратно в Японию и отдельно от Nissan Armada после завершения серийного производства JA60. К 2007 году предложение по стилю Шинья Момокава и Акихиро Сугита было одобрено советом директоров и заморожено для производства. В сентябре 2009 года в Интернете были опубликованы шпионские фотографии прототипа QX56 (Z62) 2011 года на конференции национальных дилеров Infiniti в Лас-Вегасе.
2011–2013 (QX56) [ править ]
31 марта 2010 года Infiniti дебютировала с QX56 2011 года на Нью-Йоркском международном автосалоне . Нет больше обмена платформу с F-альфа -На Nissan Armada , то QX56 был теперь роскошь версия Nissan Patrol , который также отмечен в первый раз , что Patrol на основе транспортного средства были проданы в Северной Америке с 1969 года QX56 оснащен новым 5,6-литровым двигателем VK56VD V8 с непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения VVEL , также установленным в Nissan Patrolмощностью 400 л.с. (298 кВт) и крутящим моментом 413 фунт · фут (560 Н · м). Более мощный двигатель увеличивает буксировочную способность QX до 8 500 фунтов (3856 кг). Двигатель связан с семиступенчатой автоматической коробкой передач с последовательным переключением передач с полностью новой системой полного привода.
По сравнению со своим предшественником новый QX на 1,4 дюйма длиннее и на 1,1 дюйма шире. Большая часть корпуса рамы изготовлена из высокопрочной стали, но QX удается быть более прочным благодаря концепции корпуса на раме, и он использует ту же платформу, что и Nissan Patrol . И передняя, и задняя части оснащены независимой подвеской на двойных поперечных рычагах в сочетании с новой гидравлической системой управления движением кузова . QX стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, доступны 22-дюймовые колеса. Версии 4WD имеют четыре режима управления рельефом, которые включают режимы скалы, снега, песка и грязи. Это поколение отказалось от замаскированных ручек задних дверей, которые были установлены в стойке «С».Эта традиция началась с пятидверного Nissan Pathfinder 1985 года , поскольку первое поколение QX было основано на Pathfinder второго поколения. Внешний вид этого поколения больше соответствует другим большим роскошным внедорожникам, таким как Mercedes-Benz GL-Class , Lexus LX , Land Rover Range Rover , Cadillac Escalade и Lincoln Navigator .
Дизайн интерьера QX включает в себя ряд стандартных и дополнительных роскошных функций Infiniti M 2010 , таких как полуанилиновые кожаные сиденья, трехзонный климат-контроль, Bose2-канальная стереосистема объемного звука Premium Audio с 13 динамиками, памятью на жестком диске, навигационная система на жестком диске, спутниковое радио XM с NavTraffic входит в стандартную комплектацию, дверь багажного отделения с электроприводом и Infiniti Intuitive Park Assist, функция помощи при парковке который использует монитор кругового обзора. Другие функции включают в себя передние и задние сиденья с климат-контролем, потоковую передачу звука через беспроводную технологию Bluetooth, центральную консоль, сдвижные задние сиденья с электроприводом, сиденья третьего ряда с электроприводом и 7-дюймовую развлекательную систему DVD для задних сидений. Вентиляционная решетка, новая для этого поколения, направляет поток воздуха из системы кондиционирования воздуха сверху каждого бокового окна вниз к полу. В новой системе Around View Monitor используется камера, установленная на решетке, обеспечивающая обзор на 180 градусов спереди, и еще одна камера, установленная на стороне пассажира автомобиля ».Боковое зеркало помогает устранить слепые зоны по бокам на низких скоростях, например, на стоянках или в поездках по бездорожью.
QX также оснащен обновленной навигационной системой Infiniti на основе жесткого диска с восьмидюймовым дисплеем VGA. Infiniti SmartAccess без ключа с ключом «Intelligent Remote» входит в стандартную комплектацию вместе с 8 подушками безопасности, включая подушки безопасности для коленей для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности для туловища второго ряда, адаптивная система переднего освещения (AFS) входит в стандартную комплектацию, в то время как Pre- Доступны опции системы столкновения (PCS), системы динамического контроля автомобиля (электронный контроль устойчивости) и системы предупреждения о выезде с полосы движения .
Первая подтяжка лица QX80 (2014-2017) [ править ]
В 2013 году для модели 2014 года Infiniti переименовала всю свою линейку продуктов, поэтому в апреле 2014 года QX56 был переименован в QX80. Одновременно с переименованием QX80 прибыл на Нью-Йоркский международный автосалон.с обновлением среднего поколения, получив новые фары и задние фонари с новой передней и задней панелью, рестайлинговые биксеноновые фары HID с проектором HID со светодиодными дневными ходовыми огнями, передние светодиодные указатели поворота (расположены на переднем бампере с новыми светодиодными противотуманными фарами), новое колесо дизайна (включая новую 22-дюймовую версию из кованого алюминия), трех новых цветов кузова и ряда внутренних усовершенствований для 2015 модельного года. Новый флагманский уровень отделки салона на 2015 год - QX80 Limited, который включает все пакеты QX80 и дополнительное оборудование, доступное для других уровней отделки салона QX80, в то время как его стандарт для нового уровня отделки салона QX80 Limited, стандартный интеллектуальный полный привод (AWD) и рестайлинговые светодиодные задние фонари с прозрачными стеклами вместо светодиодных задних фонарей с красными линзами,однако уровень отделки салона QX80 Limited недоступен с сиденьями второго ряда, которые увеличивают пассажировместимость с 7 до 8 мест. Он по-прежнему будет предлагаться с тем же 5,6-литровым двигателем VK56VD V8. Наоюки Окоши отвечал за внешний дизайн рестайлингового QX80 в 2012 году.
По состоянию на 2017 год Infiniti QX80 доступен в США (включая все территории США), Канаде, Мексике, Китае (включая Макао и Гонконг, за исключением Тайваня), на рынках стран Персидского залива, России, Украине, Азербайджане, Южной Корее, Доминиканской Республике. Республика, Гуам, Панама, Австралия, Малайзия, Сингапур и Вьетнам. Версия с правым рулем появилась на некоторых рынках в рамках фейслифтинга в конце 2014 года.
В конце 2016 года была выпущена Nissan Armada 2017 года, которая перешла с F-Alpha на платформу Nissan Patrol, так что Armada снова является механическим двойником QX80 (ранее QX56) с 2010 модельного года. Было отмечено, что верхняя отделка Armada и QX80 имеет почти идентичный интерьер, несмотря на дифференциал MSRP; 61 435 долларов за Armada Platinum против 89 845 долларов за полностью оборудованный QX80. [5] [6] [7]
Вторая подтяжка лица QX80 (с 2018 г. по настоящее время) [ править ]
Монография Концепция QX80 была дизайн исследования , которое анонсировало значительную вторую подтяжку к QX80 для 2018 модельного года, запущенное в декабре 2017 года он сохранил свой 5,6 - литровый двигатель V8 и базовую архитектуру. Модель QX80 Monograph была представлена на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году . [8] Обновленный QX80 дебютировал на Международном автосалоне в Дубае 14 ноября 2017 года. Рестайлинг включает измененную решетку радиатора, капот, новые светодиодные фары и полностью светодиодные задние фонари с установленными на бампере задними указателями поворота, которые ранее использовались в первом поколении. Infiniti QX50 . [ необходима цитата ]
Продажи [ править ]
В 2011 году продажи были успешными: новый QX80 превзошел продажи других внедорожников Infiniti, кроссоверов QX50 и QX70, а также своего японского полноразмерного конкурента Lexus LX . [9]
Ссылки [ править ]
- ^ Vasilash, Гэри С. (5 марта 2004). «Infiniti становится большим» . Автомобильный дизайн и производство . Проверено 10 января +2016 .
- ^ Рехтин, Марк. «Nissan может выпустить внедорожник впереди пикапа» . Свежий сплав . Автомобильные новости . Проверено 3 марта 2015 года .
- ^ «Автомобили Infiniti больше не собирают в России» . Wroom.ru . 30 июня 2014 г. 9 июня 2014. Архивировано из оригинала 25 июля 2014 года . Проверено 30 июня 2014 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Seabaugh, Кристиан (7 октября 2016). «Обзор первых тестов Nissan Armada Platinum 2017 года» . Motor Trend . Архивировано из оригинала на 15 июня 2018 года.
- ^ «Обзор Nissan Armada 2017 года» . Edmunds.com. Архивировано из оригинального 11 октября 2019 года.
- ^ Гейгер, Дженнифер; Мэйс, Келси (4 апреля 2018 г.). "Infiniti QX80 2018 против Nissan Armada 2018: стоит ли того роскошный значок?" . Cars.com . Архивировано из оригинального 11 октября 2019 года.
- ^ Kierstein, Alex (7 апреля 2017). «Концепция Infiniti QX80 Monograph полностью раскрыта перед Нью-Йорком» . Автоблог . Verizon Media. Архивировано из оригинального 12 марта 2020 года.
- ^ Nordlicht, Донни (7 апреля 2011). «Сравнение: Infiniti QX56 2011 года и Lexus LX570 2011 года» . Автомобильный журнал . Интерлинк Медиа. Архивировано из оригинального 28 августа 2012 года.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Infiniti QX80 . |
- Официальный сайт Infiniti USA
- Официальная домашняя страница Infiniti USA QX56
- https://web.archive.org/web/20080112155523/http://www.infiniti.com/qx/
vтеInfiniti , подразделение Nissan Motor Co., Ltd. , хронология дорожных автомобилей, 1990 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
Компактная машина | G20 | G20 | Q30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль начального уровня | G35 | G25 / G35 / G37 → Q40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Q50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | M30 | G35C | G37C → Q60 | Q60 | ||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный роскошный автомобиль | I30 | I30 / I35 | ||||||||||||||||||||||||||||||
J30 | M45 | M35 / M45 | M37 / M56 → Q70 | Q70 / Q70L | ||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный роскошный автомобиль | Q45 | Q45 | Q45 | |||||||||||||||||||||||||||||
Субкомпактный кроссовер SUV | ESQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
QX30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный кроссовер SUV | EX35 / EX37 → QX50 | QX50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
QX55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный кроссовер SUV | JX35 → QX60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
FX35 / FX45 | FX35 / FX37 / FX50 → QX70 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник | QX4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный внедорожник | QX56 | QX56 → QX80 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания |
|