Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Интегрированная система продажи билетов позволяет человеку совершать путешествие, которое включает в себя пересадки в пределах или между различными видами транспорта с помощью одного билета, который действителен для всего путешествия, [1] видами транспорта являются автобусы , поезда , метро , паромы и т. Д. Цель интегрированного оформления билетов заключается в том, чтобы побудить людей пользоваться общественным транспортом, упростив переключение между видами транспорта и повысив эффективность услуг.

В большинстве случаев интегрированная продажа билетов становится возможной благодаря технологиям электронного билета, таким как карты с магнитной полосой или смарт-карты . Некоторые системы смарт-карт также используются для оплаты товаров и других услуг, таких как карта Octopus . [2] Некоторые системы общественного транспорта также используют бумажные кассовые билеты, которые позволяют перемещаться в пределах определенной области, а в некоторых случаях (например, Transperth FamilyRider) разрешают неограниченное количество поездок в определенное время.

В таких странах, как Швейцария, есть национальные интегрированные системы билетов, которые не только распространяются на виды транспорта, но и могут включать вход в музеи или места отдыха. [3] Великобритания, Австралия и Швеция используют такие системы в общественном транспорте в крупных городах или мегаполисах.

Внедрение интегрированной системы продажи билетов требует высокого уровня координации и сотрудничества между всеми поставщиками общественного транспорта и поставщиками. Политические, технологические проблемы и проблемы управления проектами в некоторых случаях приводили к длительным задержкам. В Сиднее проект пришлось перезапустить. [4] В Дублине система также претерпела серьезные задержки с даты начала проекта в 2002 году, но система Leap Card была запущена 12 декабря 2011 года. [5] В Стокгольме задача замены существующей системы карт с магнитной полосой на смарт-карты наконец приближается к завершению после того, как проект был начат в 2002 году. [6]

Примеры [ править ]

Примеры интегрированной продажи билетов по всему миру:

Азиатско-Тихоокеанский регион [ править ]

Европа [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список смарт-карт
  • Экологичный транспорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Интегрированная продажа билетов» . Дублинский автобус. 2008-02-07. Архивировано из оригинала на 2009-04-24 . Проверено 7 мая 2009 .
  2. ^ «Продукты из осьминога» . Octopus Cards Limited. Архивировано из оригинала на 2007-02-24 . Проверено 7 мая 2009 .
  3. ^ Пример комбинированного билета для входа в термальные курорты, Вале, Швейцария. http://www.carpostal.ch/en/pag-startseite/pag-kundenservice/pag-postauto-in-ihrer-naehe/pag-wallis/pag-sparangebote-wallis.htm
  4. ^ "Tcard: вот и мы снова" . Сидней Морнинг Геральд. 2008-07-03 . Проверено 8 мая 2009 .
  5. ^ "Интегрированный хаос билетов" . The Sunday Business Post Online. 2007-11-18 . Проверено 7 мая 2009 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ "SL sjösatte försenat biljettsystem" (на шведском языке). СвД. 2008-09-01 . Проверено 8 мая 2009 .
  7. ^ «Программа Оклендской интегрированной системы тарифов (AIFS)» . Оклендское региональное транспортное управление. Архивировано из оригинального 16 апреля 2009 года . Проверено 7 мая 2009 .
  8. ^ «Общая информация о тарифах» . Transperth . Проверено 23 октября 2009 .
  9. ^ Областные городские службы Transperth
  10. ^ "пойти карта" . ТрансЛинк. Архивировано из оригинального 28 апреля 2009 года . Проверено 8 мая 2009 .
  11. Фиппс, Джулия (29 января 2008 г.). «Наконец-то запущен TransLink GoCard» . couriermail.com.au . Проверено 8 мая 2009 .
  12. ^ "Большой скачок вперед как пригородная карта представлена" . Independent.ie. 2011-06-11 . Проверено 13 августа 2011 .
  13. ^ «Дублинское метро Север и Западное метро, ​​Ирландия» . Kable, торговое подразделение Kable Intelligence Limited . Проверено 24 июля 2009 .
  14. ^ a b "Что такое устрица?" . Транспорт для Лондона . Проверено 7 мая 2009 .
  15. ^ "Путешествие с SL" . Storstockholms Lokaltrafik. Архивировано из оригинала 3 апреля 2010 года . Проверено 7 мая 2009 .
  16. ^ (на итальянском языке) Io Viaggio / Io Viaggio Ovunque http://www.ioviaggio.regione.lombardia.it/
  17. ^ Билеты «Io Viaggio Ovunque в Ломбардии» действительны для поездок между местами внутри региона Ломбардия только на следующих типах поездов: Regionale Veloce «RV», Regio Express «RE», Regionale / TiLo «R» (с некоторыми ограничениями относительно поездки, начинающиеся или заканчивающиеся настанциях аэропорта Мальпенса , см. файлы .pdf о схеме ограничений «MXP» по ссылке ниже), Suburbano «S» и частично дляспециального поезда Malpensa Express «MXP» (обычно не разрешены поездки из или в аэропорт Мальпенса на станциях, никогда не допускаются с билетами на срок от 1 до 7 дней; см. схему ограничений - на итальянском языке - на сайте http: //www.trenord.it / media / 1979484 / avvisotrenord_2017_059_prosp_tab_mxp-mi_rl_new.pdfи http://www.trenord.it/media/1979487/avvisotrenord_2017_060_prosp_tab_bellinz-_mxp_t2_rl.pdf, ссылка на которую размещена на веб-странице http://www.trenord.it/it/circolazione-e-linee/le-linee/malpensa-express. aspx ). Билеты от 1 до 7 дней позволяют использовать билеты 1-го и 2-го класса (1-й класс присутствует почти во всех поездах "RV" и "RE", очень редко в поездах "R", никогда в поездах "S"; также присутствуют в поездах «MXP», но напоминаем, что с билетами «Io Viaggio 1-7 дней» поезда «MXP» доступны только для поездок, которые не начинаются и не заканчиваются на станции аэропорта Мальпенса. Обратите внимание, что поезда могут отображаться на их бортовых индикаторах Зоны 1-го и 2-го класса, но это не имеет значения, если поезда запрограммированы на "только 2-й класс".по расписанию бумажной формыдействующий). Месячная и более продолжительная подписка позволяет использовать только 2-й класс.
  18. ^ «Тренорд - Разовые билеты - МНОГОДНЕВНЫЕ ПРОПУСКИ [Ио Виаджио в Ломбардии] (Ио Виаджио Овунке в Ломбардии, IVOL, IVOL) » . TRENORD Srl . Проверено 13 ноября 2016 .
  19. ^ "Trenord - Интегрированные железнодорожные проездные - IO VIAGGIO OVUNQUE IN PROVINCIA / IO VIAGGIO OVUNQUE IN LOMBARDIA" . TRENORD Srl . Проверено 21 ноября 2016 .
  20. ^ «Швейцарская система путешествий» . Туристический центр Швейцарии . Проверено 15 мая 2009 .
  21. ^ Furlaud, Алиса (1991-09-29). «ПУТЕШЕСТВИЕ; поездки по городу добавлены к Swiss Pass» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2010 .
  22. ^ "Суботица-Транс" . Subotica Trans . Проверено 15 июля 2014 .