Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

International Consolidated Airlines Group SA
ТипSociedad Anonima
BMAD :  IAG
LSE :  IAG
FTSE 100 Компонент
ВES0177542018 Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьАвиация
ПредшественникBritish Airways и Iberia
Основан21 января 2011 г . ; 10 лет назад [1] ( 21 января 2011 г. )
Штаб-квартира
  • Мадрид , Испания (юридический адрес)
  • Лондон , Англия, Великобритания (головной офис) [2]
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Антонио Васкес Ромеро
(председатель)
Луис Гальего
(генеральный директор)
Услуги
ДоходУвеличивать25,506 млрд евро (2019) [3]
Увеличивать3,285 миллиарда евро (2019) [3]
Увеличивать1,715 миллиарда евро (2019) [3]
Количество работников
Увеличивать64 734 (2018) [3]
Дочерние компании
Интернет сайтwww .iairgroup .com

International Consolidated Airlines Group SA , обычно сокращенно IAG , является англо-испанской международной холдинговой авиакомпанией с зарегистрированным офисом в Мадриде , Испания, и операционной штаб-квартирой в Лондоне , Англия. Она была создана в январе 2011 года после того, как соглашение о слиянии между British Airways и Iberia , с флагом носителями в Великобритании и Испаниисоответственно, когда British Airways и Iberia стали на 100% дочерними компаниями IAG. Поскольку British Airways была более крупной компанией, ее акционерам было передано 55% акций новой объединенной компании. [4] [5] [6] [7]

С момента своего создания IAG расширила свой портфель операций и брендов за счет покупки других авиакомпаний - BMI (2011 г.), Vueling (2012 г.), Aer Lingus (2015 г.) и Air Europa (2020 г.). Группе также принадлежит бренд Level и программа вознаграждений IAG Avios.

Компания котируется на Лондонской фондовой бирже и Мадридской фондовой бирже . Он входит в состав индексов FTSE 100 и IBEX 35 .

История [ править ]

Смотрите также: История British Airways и История Iberia Airlines
Хвосты самолетов Iberia и British Airways, начало 2010-х гг.

Создание IAG как холдинговой компании BA / Iberia [ править ]

British Airways и Iberia подписали предварительное соглашение о слиянии в ноябре 2009 года. [8] [9] [10] В апреле 2010 года British Airways и Iberia подписали полное соглашение о слиянии с предполагаемой датой завершения в конце 2010 года, при условии обеспечения необходимых разрешения регулирующих органов. [11] [12] Слияние компаний British Airways и Iberia было завершено 21 января 2011 года, и 24 января акции новой холдинговой компании IAG начали торговаться в Лондоне и Мадриде. [13] [14] [15]

6 октября 2011 года IAG создала Iberia Express , новую низкобюджетную авиакомпанию, которая будет выполнять рейсы на короткие и средние расстояния из мадридского хаба IAG и обеспечивать трансферные перевозки в дальнемагистральную сеть Iberia. [16] [17] Iberia Express начала свою деятельность 25 марта 2012 года. [18] [19]

Покупка BMI (2011 г.) [ править ]

4 ноября 2011 года IAG в принципе согласилась приобрести British Midland International (BMI) у Lufthansa в рамках сделки, которая увеличит долю IAG слотов в аэропорту Хитроу с 45% до 54%. [20] [21] 22 декабря 2011 года IAG согласовала обязательную сделку с Lufthansa по приобретению BMI за 172,5 миллиона фунтов стерлингов. [22] 30 марта 2012 года покупка была одобрена при условии, что объединенная группа избавится от 12 дневных слотов и арендует два дневных слота в аэропорту Хитроу. Приобретение было завершено 20 апреля 2012 года, и парк и маршруты BMI были включены в расписание British Airways на протяжении 2012 года [23].

Покупка Vueling и создание IAG Cargo (2012 г.) [ править ]

8 ноября 2012 года IAG сделала денежное предложение на покупку Vueling , испанской бюджетной авиакомпании, базирующейся в Барселоне. Стоимость предложения составляла 7 евро за обыкновенную акцию Vueling, а общая стоимость приобретения должна была составить 113 млн евро. Он финансировался из внутренних ресурсов IAG. Заявленные общие активы Vueling на 30 сентября 2012 года составляли 805 миллионов евро, а за девять месяцев до 30 сентября 2012 года компания получила прибыль до налогообложения в размере 59 миллионов евро. Повышенное предложение на 9,25 евро было принято правлением Vueling 9 апреля 2013 г. и получено одобрение мажоритарного акционера 23 апреля 2013 г. IAG взяла под свой контроль Vueling 26 апреля 2013 г. [24] [25]

В декабре 2012 года IAG завершила слияние грузовых операций British Airways, BMI и Iberia в единое бизнес-подразделение IAG Cargo . [26] [27]

Покупка Aer Lingus (2015) [ править ]

В январе 2015 года IAG сделала предложение на покупку Aer Lingus в размере 1,36 млрд евро . Ожидалось, что это будет принято после отклонения двух предыдущих заявок. [28] В мае 2015 года ирландское правительство согласилось продать свою долю в Aer Lingus IAG [29], как и правление Aer Lingus в конце января 2015 года. [30] Поглощение стало необратимым 18 августа 2015 года [31].

Создание бренда LEVEL [ править ]

В марте 2017 года было объявлено, что новая бюджетная авиакомпания дальнего следования под названием LEVEL должна начать работу из Барселоны в июне 2017 года. [32]

29 декабря 2017 года было объявлено, что IAG купила основные части несуществующей австрийской туристической авиакомпании Niki, включая 15 самолетов Airbus A321 и права на движение в Дюссельдорфе , Мюнхене , Вене , Цюрихе и Пальма-де-Майорка . [33] Планируется создание новой австрийской дочерней компании Vueling вместо Niki. [33]

Прерванный норвежский захват и групповые приказы флоту [ править ]

В апреле 2018 года сообщалось, что IAG рассматривает возможность поглощения Norwegian , низкобюджетного конкурента группы [34], однако к началу 2019 года IAG полностью избавилась от своей доли в Norwegian. [35]

В июне 2019 года IAG подписала письмо о намерении приобрести 200 самолетов Boeing 737 MAX, хотя на момент подписания 737 MAX все еще находился на земле во всем мире после двух фатальных катастроф, вероятно, вызванных конструкцией системы MCAS. [36] Авиационные аналитики подвергли сомнению лидерство IAG в создании такого заказа, когда конструкция 737 MAX все еще находится в стадии исправления. Генеральный директор IAG Вилли Уолш пожал плечами о неопределенном будущем самолета. «Мы сотрудничаем с брендом Boeing», - сказал он. «Это бренд, с которым я веду бизнес. Это бренд, с которым я работал в течение многих лет. И это бренд, которому я доверяю». [37]

На авиасалоне в Париже в 2019 году IAG также согласился приобрести 14 самолетов Airbus A321XLR , 8 из которых будут доставлены в Iberia, а 6 - в Aer Lingus , а также еще 14 самолетов. [38]

Покупка Air Europa (2019) [ править ]

В ноябре 2019 года IAG объявила, что планирует приобрести Air Europa у Globalia за 1 миллиард евро. Ожидается, что сделка, финансируемая за счет внешнего долга, будет завершена во второй половине 2020 года при условии одобрения регулирующими органами. [39]

Корпоративные дела [ править ]

Текущий размер пассажирского флота IAG (без грузового) - май 2020 г.
Аэр Лингус Аэробус A330-200
British Airways Боинг 787-8
Иберия Airbus A350-900
Уровень Airbus A330-200
Авиакомпания Vueling Airbus A320-200

Обзор [ править ]

IAG зарегистрирована как Sociedad Anónima в Испании, где проводятся заседания совета директоров компании, и для налоговых целей находится в Испании. [40] [41] [42] [43] IAG имеет первичный листинг на Лондонской фондовой бирже и входит в FTSE 100 с 24 января 2011 года. [44] [45] У него есть вторичные листинги на Мадридской , Барселонской, Фондовые биржи Бильбао и Валенсии, [46] [47] и являются составной частью индекса IBEX 35 с 1 апреля 2011 года. [48]

Qatar Airways является миноритарным акционером IAG, впервые инвестировав в 2015 году, купив 9,99% компании. С тех пор Катар неуклонно увеличивал свой пакет акций, и по состоянию на февраль 2020 года ему принадлежало 25,1% акций [49].

Операционная штаб-квартира IAG, которая контролирует управление своими британскими и испанскими дочерними компаниями, находится в здании Waterside в Хармондсворте , Большой Лондон. [50]

Структура группы [ править ]

Структура основных операционных компаний: [51] [52]

АвиакомпанияФилиалыНе аффилированная авиакомпания IAG
Aer Lingus [53]Нет данных Aer Lingus Regional (обслуживается Stobart Air)
British Airways BA CityFlyer Comair (11,5% акций) САН-ЭЙР (франшиза)
Иберия Иберия Экспресс Air Nostrum (франшиза, торговля как Iberia Regional )
Уровень АНет данныхНет данных
VuelingНет данныхНет данных
Прочие дочерние компании
  • IAG Cargo (слияние Iberia Cargo и British Airways World Cargo)
  • Avios Group (осуществляет программу для часто летающих пассажиров IAG ) [54]

A, включая Level France и Level Austria.

Групповые бизнес-тенденции [ править ]

Основные тенденции в International Airlines Group за последние годы показаны ниже (по состоянию на 31 декабря):

2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.2019 г.
Финансовые тенденции группы
Оборот (€ млн)16 33918 11718 67520 17020 35022 56722 97224 40625 506
Прибыль до налогообложения (млн евро)527-9972278281 80123622,4933 4872,275
Чистая прибыль (млн евро)485−9231471 0031,5161 9522 0092 8971,715
Базовая прибыль на акцию (центов евро)31,1-51,06,648,273,593,095,8142,786,4
Операционные тенденции группы
Количество пассажиров (м)51,754,667,277,388,3100,7104,8112,9118,3
Перевезено грузов (тыс. Тонн)661680701702682
Количество самолетов (в эксплуатации) (на конец года)529548546573598
Примечания / источники[55][55][55][55][3] [55]

В 2012 году сообщалось, что прибыль British Airways была сведена на нет убытками Iberia , и что испанская авиакомпания борется за свое выживание. [56] К 2013 году Iberia потеряла миллиард евро, и генеральному директору IAG Уилли Уолшу пришлось защищать слияние IAG. [57] После дальнейших потерь баланс IAG был в глубоком дефиците, поскольку Iberia боролась с конкуренцией с низкими издержками и рецессией, и Уолш признал, что British Airways, возможно, следовало бы отложить слияние, сказав: «Если бы я знал, что экономика Испании может ухудшиться до таких масштабов, что мы, возможно, отложили решение, но в конечном итоге я считаю, что слияние - это правильный шаг ». [58]С 2014 года Iberia вернулась к прибыльности, показав, что прогнозы Уолша оправдались. [59]

Высшее руководство [ править ]

  • Председатель: Антонио Васкес Ромеро (с января 2011 г.) [60]
  • Генеральный директор: Луис Гальего (с сентября 2020 г.) [61]

Список бывших руководителей [ править ]

  1. Уилли Уолш (2011–2020) [62]

Операции [ править ]

Дочерние авиакомпании [ править ]

British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL работают под своими торговыми марками. [63]

Для получения подробной информации о самолетах, которыми в настоящее время управляет группа, см. Информацию о парке для каждой из основных операционных дочерних компаний - Iberia , British Airways , Aer Lingus и Vueling . Всего компания обслуживает около 200 направлений. [63] [64]

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

IAG управляет программой для часто летающих пассажиров Avios , которая была создана 16 ноября 2011 года в результате слияния схем Air Miles , BA Miles и Iberia Plus Points. [65] Баллы Avios являются валютой для часто летающих пассажиров Aer Lingus , British Airways , Iberia и LEVEL , [66], а также могут использоваться для путешествий в рамках альянса Oneworld, включая Vueling, Finnair, Qatar, Qantas и т. Д. [67]Реструктуризация в 2015 году означала, что все партнерские программы лояльности IAG, в которых используются Avios, в том числе программа вознаграждений Avios Travel, British Airways Executive Club и Iberia Plus, были переданы Avios Group, дочерней компании IAG. [54] [68]

В июле 2018 года было объявлено, что Avios.com закроется для членов Executive Club British Airways, и все баллы будут автоматически переведены в British Airways. [69]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Профиль IAG" . Группа международных авиалиний . Проверено 1 августа 2011 года .
  2. ^ «IAG - Группа международных авиалиний - О нас» . Iairgroup.com . Проверено 9 марта 2018 .
  3. ^ a b c d e "Предварительные результаты 2019" (PDF) . Группа компаний International Consolidated Airlines . Проверено 28 февраля 2020 .
  4. ^ «British Airways и Iberia подписывают соглашение о слиянии» . BBC News . 8 апреля 2010 . Проверено 9 марта 2018 .
  5. ^ Hollinger, Пенни (12 января 2015). « Успехи IAG в Iberia должны вдохновить Дублин » . The Times . Дата обращения 29 июля 2016 .
  6. ^ "Группа международных авиалиний образовалась, когда BA подписывает слияние с Iberia" . IBTimes. 8 апреля 2010 . Проверено 11 апреля 2010 года .
  7. ^ Vamburkar, Meenal (8 апреля 2010). «British Airways и Iberia договариваются о слиянии» . Новый государственный деятель . Великобритания . Проверено 11 апреля 2010 года .
  8. ^ «British Airways и Iberia соглашаются на слияние на 4 миллиарда фунтов стерлингов» . Рейтер. 12 ноября 2009 . Проверено 7 ноября 2011 года .
  9. ↑ Осборн, Алистер (13 ноября 2009 г.). «Слияние BA и Iberia стоимостью 4,4 миллиарда фунтов стерлингов создает третью по величине авиакомпанию в Европе» . Телеграф . Лондон . Проверено 7 ноября 2011 года .
  10. ^ "BA и Iberia договариваются о слиянии" . BBC News . 12 ноября 2009 . Проверено 7 ноября 2011 года .
  11. ^ Пламмер, Роберт (8 апреля 2010 г.). "Связь с Иберией компании BA близка к старту" . BBC News . Проверено 7 ноября 2011 года .
  12. ↑ Осборн, Алистер (9 апреля 2010 г.). «BA и Iberia подписывают сделку по слиянию на 5,8 млрд евро» . Телеграф . Лондон . Проверено 7 ноября 2011 года .
  13. ^ "BA-Iberia обгоняет Air France по стоимости как дебюты IAG" . Bloomberg Businessweek. 24 января 2011 . Проверено 7 ноября 2011 года .
  14. ^ "Сделки и забастовки вырисовываются для IAG после слияния BA-Iberia" . Рейтер. 24 января 2011 . Проверено 7 ноября 2011 года .
  15. ^ "British Airways, Iberia слияние эффективно" . Независимый . 22 января 2011 . Проверено 7 ноября 2011 года .
  16. ^ Джонс, Рис (6 октября 2011 г.). «IAG создает ближнемагистрального перевозчика Iberia Express» . Рейтер . Проверено 4 ноября 2011 года .
  17. ^ "Iberia запускает бюджетную авиакомпанию" . Проверено 8 октября 2011 года .
  18. ^ BBC News - Запущена новая испанская бюджетная авиакомпания Iberia Express . Bbc.co.uk (25 марта 2012 г.). Проверено 7 июля 2012 года.
  19. ^ Iberia Express запускается в воскресенье . Деловой путешественник (23 марта 2012 г.). Проверено 7 июля 2012 года.
  20. ^ Джонс, Рис (4 ноября 2011 г.). "Владелец British Airways IAG купит британский bmi" . Рейтер . Проверено 4 ноября 2011 года .
  21. ^ "BMI продан Lufthansa владельцу British Airways IAG" . BBC News . 4 ноября 2011 . Проверено 4 ноября 2011 года .
  22. ^ "Владелец British Airways IAG покупает BMI у Lufthansa" . BBC News . 22 декабря 2011 . Проверено 22 декабря 2011 года .
  23. ^ International Airlines Group завершает приобретение BMI . Guardian (20 апреля 2012 г.). Проверено 7 июля 2012 года.
  24. ^ Julien Тойер (9 апреля 2013). «Испанская Vueling принимает предложение о поглощении от IAG» . Рейтер . Проверено 12 апреля 2013 года .
  25. ^ "IAG повысил ставку на бюджетную авиакомпанию Vueling на треть" . Рейтер . 22 апреля 2013 . Проверено 23 апреля 2013 года .
  26. ^ "IAG Cargo запущен как грузовой бренд для BA и Iberia" . Менеджер по логистике. 3 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 12 октября 2013 года . Проверено 12 октября 2013 года .
  27. ^ "IAG Cargo запускает бренд" . Новости грузовых авиаперевозок. 5 декабря 2012 . Проверено 12 октября 2013 года .
  28. ↑ Wall, Роберт (26 января 2015 г.). «IAG, материнская компания British Airways, приближается к покупке Aer Lingus» . The Wall Street Journal . Проверено 26 января 2015 года .
  29. ^ "Ирландия продаст долю Aer Lingus IAG" . BBC News . 26 мая 2015 . Проверено 27 мая 2015 года .
  30. ↑ Моллой, Антония (27 января 2015 г.). «Правление Aer Lingus поддерживает предложение о поглощении, предложенное владельцем BA IAG» . Независимый . Проверено 27 мая 2015 года .
  31. ^ «Aer Lingus присоединяется к IAG, когда акционеры одобряют сделку» . The Irish Times . 18 августа 2015 . Проверено 23 августа 2015 года .
  32. ^ "Версия для печати IAG - Пресс-релиз" . Iairgroup.com. 17 марта 2017 . Проверено 8 апреля 2017 года .
  33. ^ a b ch-aviation.com - IAG приобретает Niki за 36,5 млн евро 29 декабря 2017 г.
  34. Перейти ↑ Paton, Graeme (12 апреля 2018 г.). «Владелец British Airways IAG рассматривает возможность поглощения Norwegian» . The Times (Великобритания) . Проверено 12 апреля 2018 года .
  35. ^ «Отчет о доходах International Consolidated Airlines Group SA за 2018 год» . Yahoo! Финансы . Проверено 10 марта 2019 .
  36. ↑ Исидор, Крис (18 июня 2019 г.). «Boeing находит первого покупателя на 737 Max с момента его основания» . CNN . Проверено 27 февраля 2020 года .
  37. ^ «Почему генеральный директор этой авиакомпании только что купил 200 самолетов Boeing 737 MAX - несмотря на недавние проблемы» . Удача. 19 июня 2019 . Проверено 27 февраля 2020 года .
  38. ^ "A321XLR крадет Парижское шоу". Авиалайнер Мир . Август 2019: 6.
  39. ^ «Группа British Airways купит Air Europa за 1 млрд евро» . FT. 1 ноября 2019 . Проверено 27 февраля 2020 года .
  40. ↑ Арнотт, Сара (9 апреля 2010 г.). «BA и Iberia наконец-то подписали соглашение о слиянии» . BusinessWeek . Проверено 11 апреля 2010 года .
  41. ^ Нокс, Гэри (8 апреля 2010). «BA рассматривает расширение Мадрида» . Новости авиаперевозок и деловых поездок. Архивировано из оригинального 10 сентября 2012 года . Проверено 11 апреля 2010 года .
  42. ^ Уорделл, Джейн (8 апреля 2010 г.). «British Airways и Iberia подписывают соглашение о слиянии, чтобы создать одну из крупнейших в мире групп авиакомпаний» . Yahoo! Финансы. Архивировано из оригинального 13 апреля 2010 года . Проверено 11 апреля 2010 года .
  43. ↑ Отеро, Лара (9 апреля 2010 г.). "Iberia y British firman su fusión como primer paso para nuevas uniones" (на испанском языке). elpais.com . Проверено 11 апреля 2010 года .
  44. ^ Название British Airways исчезнет из FTSE, если произойдет слияние с Iberia | Бизнес . The Guardian (8 апреля 2010 г.). Проверено 7 июля 2012 года.
  45. ^ "Слияние BA Iberia получает одобрение акционеров" . BBC News . 29 ноября 2010 г.
  46. ^ "Акции IAG начинают торговаться, заменяя BA и Iberia" . BBC News . 24 января 2011 . Проверено 24 января 2011 года .
  47. ^ "Британские авиалинии твердо стоят перед спором экипажа" . Рейтер . 13 июля 2010 . Проверено 18 августа 2010 года .
  48. ^ «Результаты ежеквартального заседания Технического консультативного комитета по индексам IBEX®» (PDF) . Sociedad de Bolsas . 8 марта 2011 года Архивировано из оригинала (PDF) от 23 марта 2012 года . Проверено 7 мая 2011 года .
  49. ^ «Катар увеличивает свою долю в IAG, владеющем Aer Lingus, до 25,1%» . независимый . Дата обращения 19 февраля 2020 .
  50. ^ " Контакт ". Группа международных авиалиний. Проверено 2 октября 2016 г. Почтовый адрес: International Airlines Group Waterside (HAA2), PO Box 365 Harmondsworth, UB7 0GB "
  51. ^ "Группа международных авиалиний" . Самолет-корректировщики . Дата обращения 9 мая 2020 .
  52. ^ «Наша сеть» . Группа международных авиалиний . Дата обращения 9 мая 2020 .
  53. ^ Newenham, Памела (2 сентября 2015). «IAG формально берет на себя управление Aer Lingus» . The Irish Times . Проверено 4 сентября 2015 года .
  54. ^ a b «О Баллах Avios» . Баллы Avios . Проверено 16 января 2017 года .
  55. ^ a b c d e «Годовой отчет и финансовая отчетность за 2019 год» (PDF) . IAG . Дата обращения 23 марта 2020 .
  56. ^ Milmo, Dan (18 ноября 2012). « Испанский брак Б.А. сопряжен с финансовыми трудностями » . Хранитель . Дата обращения 29 июля 2016 .
  57. ^ Copham, Gwynn (28 февраля 2013). « IAG защищает слияние BA-Iberia, поскольку испанская авиакомпания терпит убытки в размере около 1 млрд евро » . Хранитель . Дата обращения 29 июля 2016 .
  58. ↑ Томас, Натали (10 мая 2013 г.). « BA должна была приостановить слияние Iberia, - признает Уолш » . Телеграф . Дата обращения 29 июля 2016 .
  59. ↑ Пенья, Анхель (26 февраля 2016 г.). " ИБЕРИЯ: LOS BENEFICIOS DESPEGAN TRAS UNOS AÑOS TORMENTOSOS " . Expansión . Проверено 26 сентября 2018 года .
  60. ^ "International Consolidated Airlines Group SA - Исполнительные профили" . Wall Street Journal . Проверено 14 декабря 2020 года .
  61. ↑ Сондерс, Эдди (9 сентября 2020 г.). "ЛУИС ГАЛЛЕГО ЗАНИМАЕТСЯ ГЛАВНЫМ ИСПОЛНИТЕЛЕМ IAG" . Aer Lingus .
  62. ↑ Стрикленд, Джон (11 октября 2020 г.). «Уилли Уолш: исключительный лидер авиакомпании уходит в отставку» . Forbes .
  63. ^ a b «British Airways и Iberia подписывают соглашение о слиянии» . BBC News . 8 апреля 2010 . Проверено 8 апреля 2010 года .
  64. ^ «Флот / Продукт» . Группа международных авиалиний. 30 июня 2012 . Проверено 17 января 2014 года .
  65. ↑ Бургойн, Патрик (2 сентября 2011 г.). «AirMiles прощается, возвращается в виде Avios» . Creative Review . Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
  66. ^ «Собирайте и тратьте Баллы Avios с Flybe» . Flybe . Проверено 16 января 2017 года .
  67. ^ «Vueling Oneworld - выгода от партнерства Vueling British Airways» . Экономия . 21 января 2019 . Проверено 7 февраля 2019 .
  68. ^ «Помощь Avios в анализе огромных наборов данных для повышения прозрачности и роста» . PwC . Дата обращения 9 декабря 2015 .
  69. ^ «Калькулятор баллов BA Avios для погашения баллов British Airways» . Экономия . 23 марта 2019 . Проверено 24 марта 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт