Межгосударственный 676 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I-676 выделена красным | |||||||||
Информация о маршруте | |||||||||
Вспомогательный маршрут I-76 (Огайо – Нью-Джерси) | |||||||||
Поддержка PennDOT , DRPA и NJDOT | |||||||||
Длина | 6,90 миль [3] (11,10 км) | ||||||||
Существовал | 1964 [1] - настоящее время | ||||||||
История | Завершено в 1991 г. [2] | ||||||||
Основные узлы | |||||||||
Уэст-Энд | I-76 / US 30 в Филадельфии, Пенсильвания | ||||||||
| |||||||||
Южный конец | I-76 в Глостер-Сити, штат Нью-Джерси | ||||||||
Место расположения | |||||||||
состояния | Пенсильвания , Нью-Джерси | ||||||||
Графства | PA: Филадельфия NJ: Камден | ||||||||
Система автомобильных дорог | |||||||||
|
Межгосударственный 676 ( I-676 ) является Interstate Highway , который служит в качестве основного проезда через центр города Филадельфия , где он известен как Vine Street Скоростной и Камден , Нью - Джерси , где он известен как северный сегмент Северо- Южное шоссе , а также Мемориальное шоссе Мартина Лютера Кинга в честь лидера гражданских прав Мартина Лютера Кинга младшего. Его западная конечная остановка находится на I-76 в Филадельфии, недалеко от Филадельфийского музея искусств и парка Фэрмаунт.. Оттуда он направляется на восток, а затем направляется по поверхностным улицам возле площади Франклина и торгового центра Independence Mall , где находится Колокол Свободы , прежде чем пересечь мост Бенджамина Франклина . На стороне моста Нью-Джерси шоссе направляется на юг к своей южной конечной точке на I-76 в Глостер-Сити, недалеко от моста Уолта Уитмена . Между западной конечной станцией и центром города Камден I-676 совпадает с шоссе 30 США (США 30).
После Второй мировой войны подъезды к автостраде были запланированы для обеих сторон моста Бенджамина Франклина, который был завершен в 1926 году и является частью дороги US 30. В Пенсильвании скоростная автомагистраль Вайн-стрит планировалась проложить вдоль северной окраины центра города. Филадельфия до реки Шуйлкилл , а в Нью-Джерси автострада Север-Юг должна была идти на юг по коридору Маршрута 42 . Когда в 1950-х годах была создана система автомагистралей между штатами, этот участок шоссе был частью I-80S с межштатной автомагистралью 680.продолжая движение по автостраде Schuylkill Expressway до моста Уолта Уитмена. В 1964 году обозначения стали I-76 и I-676, соответственно, а в 1972 году эти два маршрута были переведены на их текущие маршруты. Автомагистраль I-676 в Нью-Джерси была построена между I-76 и бульваром Морган к 1960 году и к северу оттуда до центра города Камден к 1980-м годам. Скоростная автомагистраль Вайн-Стрит была открыта от Скоростной автомагистрали Schuylkill до 18-й улицы к 1960 году и к востоку оттуда до I-95 10 января 1991 года после нескольких препятствий на пути строительства. Тем не менее, между Скоростной автомагистралью Вайн-Стрит и мостом Бенджамина Франклина есть пересечения уровней классов.
Описание маршрута [ править ]
ми | км | |
---|---|---|
PA | 2,15 [3] | 3,44 |
Нью-Джерси | 4,75 [4] | 7,65 |
Пенсильвания [ править ]
I-676 начинается на развязке со скоростной автомагистралью Schuylkill ( I-76 и US 30 ) в городе Филадельфия в округе Филадельфия , штат Пенсильвания , направляясь на восток по шестиполосной скоростной автомагистрали Vine Street, совпадающей с шоссе US 30. Она сразу же пересекает в Скулкилл , а затем Скулкилл Trail и CSX «сек Филадельфия Подраздел на восточном берегу реки на скоростной мост Vine Street до прихода к перестановке с 23 - стрит и 22 - й стрит и Бенджамин Франклин Parkwayс доступом к Художественному музею Филадельфии и Научному музею Института Франклина . [5] [6] С этого момента скоростная автомагистраль Вайн-стрит входит в глубокую выемку и проходит под несколькими улицами, идущими вдоль северной окраины Центрального города Филадельфии . [6] Вайн-стрит служит фасадной дорогой на уровне улицы к автостраде. [5] [6] В пределах этой дороги есть выезд на PA 611 ( Broad Street ). [5] После проезда под 10-й улицей в Чайнатауне., последняя улица, под которой проходит депрессивная трасса, шоссе поднимается вверх и достигает развилки между Скоростной автомагистралью Вайн-стрит, которая продолжается до I-95 , и I-676 / US 30. [5] [6] На этом развилке есть Также это выход на восток и вход на 8-ю улицу. [5] После съезда со скоростной автомагистрали Вайн-стрит, у I-676 / US 30, идущего на восток, есть короткий участок с нулевым уклоном вдоль южной 6-й улицы до подхода к мосту Бенджамина Франклина , пример участка без ограниченного доступа на межштатной автомагистрали. [5] [6] На западном шоссе I-676 / US 30 есть съезд с моста на скоростную автомагистраль Вайн-стрит, которая пересекает 7-ю и 8-ю улицу на одном уровне. [5]С этого момента I-676 / US 30 пересекает реку Делавэр по семиполосному мосту Бенджамина Франклина, по которому также проходят пешеходы и трасса PATCO Speedline . [5] [6] Этот мост и подходы к нему обслуживаются Управлением речного порта Делавэр . [4]
Нью-Джерси [ править ]
После пересечения моста автострада входит в центр города Камден в округе Камден, штат Нью-Джерси, и проходит к северу от бывшего участка Кэмпбеллс-Филд , бывшего бейсбольного стадиона. [4] [6] При въезде в Нью-Джерси I-676 становится дорогой с севера на юг. [4] В Камдене есть съезд на юг к 6-й улице, рядом с пунктами взимания платы за проезд на север. После платной площади автомагистраль US 30 отделяется от I-676 на развязке, и в этот момент I-676 поворачивает на юг в качестве автострады с шестью полосами движения, которая называется шоссе Мемориала Мартина Лютера Кинга или шоссе Север-Юг. Сразу после раскола США 30 происходит обмен сCR 537 (Маркет-стрит / Федерал-стрит) и бульвар Мартина Лютера Кинга, по которому можно добраться до центра города Камден. В рамках этого обмена, шоссе проходит через Нью - Джерси Транзит «s River Line . [4] [6] С этой точкой, I-676 продолжается на юге через городские районы города, проходя через несколько улиц и тут же бегут к западу от Conrail общих ресурсов Шеф " Вайнленд средней линии железной дороги и PATCO Speedline. [6] Дорога ведет на юго-запад по виадуку над окрестностями до развязки с CR 607 (Kaighns Avenue) и Atlantic Avenue. [4] [6] I-676 поворачивает на юг на этом перекрестке, проходя над вторичным округом Вайнленда. Шоссе продолжается на юг и проходит над второстепенным районом Бисли-Пойнт Conrail Shared Assets Operations, прежде чем доходит до выезда на бульвар Морган. Минуя бульвар Морган, автострада пересекает северную ветвь реки Ньютон-Крик. [4] Здесь I-676 заканчивается на развязке к востоку от Моста Уолта Уитмана с I-76, CR 630 и Маршрутом 76C , последний является подъездной дорогой к US 130 и Маршруту 168 . Автострада Север-Юг становится частью I-76 после этой развязки и продолжается в город Глостер-Сити . [4] [6]
История [ править ]
Мост Бенджамина Франклина был открыт 1 июля 1926 года и предназначался для перевозки 30 долларов США через реку Делавэр. [7] [8] Parkway называется Camden-Атлантик - Сити Parkway планировалось в 1932 году , чтобы соединить юго - восток Бенджамин Франклин мост в Атлантик - Сити ; это никогда не было построено. [9] После Второй мировой войны по обе стороны моста Бенджамина Франклина были запланированы автострады. В Филадельфии скоростная автомагистраль Вайн-стрит планировалось проложить вдоль коридора Вайн-стрит до современной скоростной автомагистрали Шуйлкилл в 1945 году. [10] Автострада Север-Юг была предложена в Нью-Джерси в качестве соединения от моста на юг вдоль шоссе 42. коридор.[11] В 1950 году город Филадельфия начал планировать строительство скоростной автомагистрали Вайн-стрит, которая будет проходить вдоль нисходящей трассы через город. [12]
Когда в 1950-х годах была создана система межгосударственных автомагистралей, скоростная автомагистраль Вайн-стрит, мост Бенджамина Франклина и часть автомагистрали Север-Юг должны были стать ее частью. [13] В Нью-Джерси эта автомагистраль между штатами первоначально была обозначена как коридор 109 FAI. [14] В 1958 году эта автострада была первоначально запланирована как I-895 и I-380, прежде чем Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог обозначила ее как часть И-80С . [14] [15] Между тем, автомагистраль I-680 была обозначена вдоль современной скоростной автомагистрали Шуйлкилл между скоростной автомагистралью Вайн-стрит и мостом Уолта Уитмана. К 1960 году скоростная автомагистраль Вайн-стрит была завершена между скоростной автомагистралью Шуйлкилл и 18-й улицей. К этому времени участок I-80S в Нью-Джерси на шоссе Север-Юг открылся к югу от бульвара Морган. [15] 16 апреля 1963 года Пенсильвания хотела изменить нумерацию своих межгосударственных номеров. Частично это было изменение нумерации с I-80S на I-76 и всех его вспомогательных маршрутов на I-x76. Федеральное управление автомобильных дорог одобрили запрос от 26 февраля 1964 г. В результате, I-80S стал I-76 и I-680 стал I-676. [1]В 1972 году обозначения И-76 и И-676 были переведены на их текущие маршруты. [16] Остальная часть участка Нью-Джерси I-676 между бульваром Морган и US 30 была завершена к 1980-м годам. [17]
При строительстве скоростной автомагистрали Вайн-стрит между 18-й улицей и мостом Бенджамина Франклина было несколько проблем. Дорога должна была пролегать через развитые районы Филадельфии, пересекая несколько улиц и железнодорожных линий. Сообщество китайского квартала выступило против строительства шоссе через свой район. [18] Кроме того, маршрут должен был пролегать через Франклин-сквер , исторически уязвимое место, чтобы соединиться с мостом Бенджамина Франклина. В результате в 1966 году маршрут был изменен, чтобы избежать многих из этих препятствий. Маршрут должен был избегать проезда через площадь Франклина, ведущего в восточном направлении с использованием наземных улиц для доступа к мосту Бенджамина Франклина, а запланированный переход на Маркет-стрит был удален.[19] В 1970-х годах заявление о воздействии предложенной автострады на окружающую среду пришлось снова оценить в соответствии с новыми руководящими принципами; когда в 1977 году было опубликовано новое заявление о воздействии на окружающую среду, было обнаружено, что необходимы дополнительные улучшения для общественного транспорта в районе планируемой автострады. [20] Чтобы соответствовать этому, были приняты положения, касающиеся предлагаемого подземного центрального городского пригородного сообщения для региональной железной дороги SEPTA , в котором железнодорожные пути будут проходить под I-676, а жилые дома будут построены над железнодорожным туннелем в китайском квартале. [21]Строительство было одобрено в 1986 году на скоростной автомагистрали Вайн-стрит от 18-й улицы до моста Бенджамина Франклина, без каких-либо условий для надземных переходов между мостом Бенджамина Франклина и скоростной автомагистралью Вайн-стрит, чтобы не беспокоить площадь Франклина. [22] [23] Эта часть Скоростной автомагистрали Вайн-стрит открылась для движения 10 января 1991 года, завершив I-676. [2]
14 апреля 2015 года PennDOT начал работы по восстановлению семи существующих путепроводов на участке скоростной автомагистрали Вайн-стрит I-676. Проект стоимостью 64,8 миллиона долларов должен быть завершен осенью 2019 года [24].
Выйти из списка [ править ]
Выезды в Пенсильвании не нумеруются.
Состояние | округ | Место расположения | mi [4] [25] | км | Выход | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Пенсильвания | Филадельфия | Филадельфия | 0,00 | 0,00 | - | I-76 / США 30 запад - Валли-Фордж , международный аэропорт | Западная оконечность параллелизма US 30 ; выезд 344 на I-76; в парк Fairmount , зоопарк Филадельфии , станция 30th Street |
Мост скоростной автомагистрали Vine Street через реку Schuylkill | |||||||
0,41 | 0,66 | - | Ben Franklin Parkway / 23-я улица | ||||
0,78 | 1,26 | - | PA 611 ( Broad Street ) - Центральная Филадельфия | ||||
1,43 | 2.30 | - | 8-я улица на юг - Чайнатаун , Восточный рынок | Перекресток на одном уровне в западном направлении | |||
1,47 | 2.37 | - | I-95 - Честер , международный аэропорт Филадельфии , Нью-Йорк | Выход 22 на I-95; к пристани Пенна | |||
- | К PA 611 / Vine Street - Конференц-центр Пенсильвании | Выход на запад и вход на восток | |||||
1,86 | 2,99 | - | 6-я улица на юг - Индепенденс-холл , Penn's Landing | Перекресток на уровне класса | |||
- | 5-я улица | Выход на запад и вход на восток | |||||
Река Делавэр ( линия штата Пенсильвания - Нью-Джерси ) | 2.15- 4,75 | 3,46– 7,64 | Мост Бенджамина Франклина (платные дороги в западном направлении, наличные или E-ZPass ) | ||||
Нью-Джерси | Camden | Camden | 3,84 | 6,18 | 5B | 6-я улица / Бродвей - центр города Камден , Университет Рутгерса | Нет номера выхода в южном направлении; изменение ориентации с востока на запад и север-юг |
3,50 | 5,63 | - | США 30 на восток до US 130 / NJ Turnpike - Черри-Хилл , Трентон | Южный конец параллелизма US 30; Выход в северном направлении осуществляется через выход 5A. | |||
3,37 | 5,42 | 5B | Маркет-стрит ( CR 537 ) - Центр города Камден , Приключенческий аквариум | Только выход на юг | |||
3,28 | 5,28 | 5А | До US 30 / бульвар Мартина Лютера Кинга - Campbell Place, Waterfront | Нет входа на север; в Университетскую больницу Купера и Аквариум приключений | |||
2,27 | 3,65 | 4 | Kaighns Avenue ( CR 607 ) / Atlantic Avenue | ||||
1.14 | 1,83 | 3 | Бродвей ( CR 551 ) / бульвар Морган - портовые терминалы | ||||
0,36 | 0,58 | 1 | Collings Avenue ( CR 630 ) - Глостер-Сити , Коллингсвуд | Обозначается выходами 1B (восток) и 1C (запад) в южном направлении. | |||
0,32 | 0,51 | 2 | I-76 запад ( мост Уолта Уитмена ) - Филадельфия | Выход на юг и вход на север; выезд 354 на I-76 | |||
0,22 | 0,35 | 1А | США 130 север / Маршрут 168 юг - Камден , Трентон | Выход на юг и вход на север по трассе 76C | |||
Gloucester City | 0,00 | 0,00 | - | I-76 на восток до I-295 / Route 42 - Атлантик-Сити , Мемориальный мост Делавэр | Выход 2 на I-76 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
- Портал Пенсильвании
- Филадельфийский портал
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Была ли I-76 пронумерована в честь Филадельфии на День независимости 1776 года?" . Спросите у Рамблера . Федеральное управление автомобильных дорог. 2005-01-18 . Проверено 6 июня 2007 .
- ^ a b Биттан, Дэйв (1991-01-11). «Скоростная автомагистраль через сердце вашего города открывает Вайн-Хайвей, соединяющую Скулкилл с I-95» . Philadelphia Daily News . Архивировано из оригинала на 2007-06-29 . Проверено 6 июня 2007 .
- ^ a b «Журнал маршрутов и список поиска, таблица 2» . Федеральное управление автомобильных дорог . 2002-10-31 . Проверено 6 июня 2007 .
- ^ a b c d e f g h i "Схема прямой линии I-676" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ a b c d e f g h Метро Филадельфия, Пенсильвания (карта) (19-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC . 2006. С. 62–63. ISBN 0-87530-777-9.
- ^ Б с д е е г ч я J к Google (2010-01-11). «Обзор И-676» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 января 2010 .
- ^ "Мост Бена Франклина" . ПОЧЕМУ-ТВ . Архивировано из оригинала на 2017-04-02 . Проверено 11 января 2010 .
- ^ Карта Нью-Джерси (карта). Тидольские тропы. 1927. Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 года .
- ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии . Федерация регионального планирования. 1932 г.
- ^ Скоростная автомагистраль Вайн-стрит . Комиссия по городскому планированию Филадельфии. 1945 г.
- ^ Weart, William J. (21 апреля 1957). "Новый береговой маршрут Филадельфии". Нью-Йорк Таймс .
- ^ Скоростная автомагистраль Schuylkill, скоростная автомагистраль на бульваре Рузвельта и скоростная автомагистраль на Вайн-стрит . Комиссия по городскому планированию Филадельфии. 1950 г.
- ^ Общее расположение национальной системы автомагистралей между штатами в Филадельфии, штат Пенсильвания (карта). Бюро автомобильных дорог общего пользования . 1955 . Проверено 11 января 2010 .
- ^ a b Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам США». Нью-Йорк Таймс .
- ^ a b Государственный транспорт штата Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. § 2 . Проверено 6 июня 2007 .
- ^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1972 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 425 . Получено 16 октября 2014 г. - через Wikimedia Commons.
- ^ Атлас дороги совхоза (карта). Картография Рэнда МакНалли . Страхование совхозов . 1983 г.
- ^ «Как китайский квартал сплотился, когда развитие угрожало разделить окрестности Philly History» . The Philadelphia Inquirer . 22 февраля 2018 . Проверено 10 января 2021 года .
- ^ Региональная система скоростных автомагистралей . Комиссия по городскому планированию Филадельфии. 1966 г.
- ↑ Автомагистраль между штатами 676, Скоростная автомагистраль Вайн-Стрит: проект заявления административных мер о воздействии на окружающую среду и Заявление по разделу 4 (f) . Федеральное управление шоссейных дорог и Министерство транспорта Пенсильвании. 1977 г.
- ^ "Скоростная автомагистраль Вайн-стрит: какое влияние будет". The Philadelphia Inquirer . 10 июля 1981 г.
- ^ "Рестайлинг Винной улицы в поле зрения, но сначала много боли". The Philadelphia Inquirer . 14 ноября 1986 г.
- ^ «На лозе, собирая головоломку». The Philadelphia Inquirer . 15 ноября 1987 г.
- ^ Бабай, Эмили (13 апреля 2015). «Строительство мостов Vine Street Expressway началось» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 24 ноября 2015 года .
- ^ DeLorme Street Atlas USA 2007, Toggle Measure Tool. Проверено 06.06.2007.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по межгосударственной автостраде 676 . |
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- I-676 на шоссе Пенсильвании
- I-676 на AARoads.com
- I-676 на Interstate-Guide.com
- Дороги Пенсильвании - I-676 и США 30
- Нью-Джерси-роудс - I-676
- Дороги Метро Филадельфии: Скоростная автомагистраль Вайн-Стрит (I-676 / US 30)
- Дороги метро Филадельфии: межштатная автомагистраль 676 - Нью-Джерси
- Автомагистраль между штатами 676 - Kurumi.com
- Автомагистраль между штатами 680 - Kurumi.com