Island Line (бренд)

Островная линия

Обзор
Франшиза (ы)	Island Line 13 октября 1996 г. - 3 февраля 2007 г. Часть франшизы South Western 4 февраля 2007 г. - настоящее время
Основная область (и)	Остров Уайт
Размер флота	5
Станции посетили	8
Материнская компания	Юго-Западная железная дорога
Отчетный знак	Иллинойс
Другой
Интернет сайт	http://www.southwesternrailway.com/destinations-and-offers/island-line

Брендинг до августа 2017 г.

Бывший логотип Island Line

Island Line является брендом Юго - Западной железной дороги поезд управляющей компании , которая работает 8 ¹ / _2- мильная линия острова на острове Уайт . Автономная франшиза с 1996 по 2007 год, затем она стала частью юго-западной франшизы, которойдо августа 2017 годауправляла компания South West Trains, а с тех пор - Юго-Западная железная дорога .

История [ править ]

Перед линией острова [ править ]

С 1985 по 1990 год железнодорожные перевозки на острове Уайт работали под брендом RydeRail . В 1986 году была создана Network SouthEast , которая сама является частью British Rail , и RydeRail был включен в нее в качестве суббренда.

Island Line [ править ]

Название Island Line впервые вошло в употребление в 1989 году, когда на маршруте были введены поезда класса 483 , и эта новая торговая марка и логотип были включены в ливрею поездов. Однако этот ребрендинг официально не происходил до 1994 года ^[1], когда он полностью заменил весь брендинг RydeRail .

С 1989 по 1996 год Island Line являлась суббрендом Network SouthEast . В 1996 году услуги на линии были приватизированы как франшиза Island Line , победившей при этом была компания Stagecoach (юридическое название Island Line Limited ^[2] ). После начала работы 13 октября 1996 года название Island Line для пассажирских перевозок было сохранено.

Island Line была единственной пассажирской франшизой, которая помимо обслуживания пассажиров включала обслуживание инфраструктуры. Network Rail и ее предшественники продолжали владеть инфраструктурой, но сдали ее в аренду оператору, который, таким образом, несет ответственность за ежедневное обслуживание пути ^[3] и немедленных фундаментов. По сообщениям, Island Line была самой надежной и пунктуальной железнодорожной компанией Великобритании; ^{[ цитата необходима ]} краткость и простота маршрута могут способствовать этому. ^{[ оригинальное исследование? ]}

Хотя поезда ни разу не обслуживали Вентнор с момента появления бренда Island Line, было предпринято несколько попыток стимулировать использование поезда, чтобы добраться до бывшего конечного пункта. В 2004 году был введен специальный железнодорожный фидерный автобус , работающий на прямом маршруте между Шанклином и Вентнором, но он был снят в сентябре 2010 года после решения Совета острова Уайт о финансировании Wightbus . ^[4] Однако с тех пор на регулярных автобусах были предусмотрены стыковки и сквозная продажа билетов, которые были слегка перенаправлены на вход на главный вокзал. ^[5] Эти договоренности продолжают рекламироваться в расписании движения поездов. ^[6]

До февраля 2007 года франшиза Island Line была самой маленькой железнодорожной компанией в национальной сети железных дорог. Он был объединен с франшизой South West Trains, чтобы сформировать новую франшизу South Western, чтобы сократить количество компаний, эксплуатирующих поезда . ^[7]

Хотя South West Trains впоследствии управляла этой линией, бренд Island Line был сохранен. ^[8] Island Line Trains перекрасили все свои станции в кремово-зеленую цветовую схему, как часть общего пакета улучшения станции. ^[9]

Операции Юго-Западной железной дороги [ править ]

В марте 2017 года DfT предоставил франшизу консорциуму FirstGroup / MTR с Юго-Западной железной дорогой , которая включает в себя Island Line, начиная с 20 августа 2017 года. Она будет работать как минимум до августа 2024 года с возможностью продления DfT на далее год. ^{[10] [11]} Юго-Западная железная дорога будет работать с местным советом и органами в отношении замены подвижного состава, модернизации инфраструктуры и добавления дополнительного объездного кольца, чтобы ввести 30-минутную услугу, чтобы сократить время стыковки с Райдом и Портсмутское паромное сообщение и судно на воздушной подушке. ^{[12] [13] [14]}Эти ожидаемые изменения были положительно восприняты группой Keep Island Line in Franchise (KILF) ^[15], которая в течение нескольких лет проводила кампанию по улучшению этой линии.

Подвижной состав [ править ]

Стандартные типы национальных железнодорожных транспортных средств не могут использоваться поездами Island Line из-за низкого потолка в туннеле Райд ^[16], где полотно рельсового пути необходимо было поднять после наводнения. ^[17] Вместо этого, услуги обслуживаются с использованием единиц Класса 483 , которые были отремонтированы бывшими поездами метро Лондонского метрополитена, первоначально построенными в 1938 году. Они заменили старые единицы Класса 485 и Класс 486 , которые датируются 1923 годом и были введены на остров в 1967 когда линия была электрифицирована. Поезда класса 483 были введены в эксплуатацию на острове в 1989 году и изначально были окрашены в стандартную ливрею Network SouthEast .

South West Trains выкупила акции напрямую у лизинговой компании HSBC Rail в марте 2007 года за номинальную сумму в 1 фунт стерлингов. ^[18] Покупка означала, что расходы по аренде, которые были возмещены государством, были отменены, что снизило налоговую нагрузку на линию.

Подвижной состав эксплуатируется в бывшей ливрее лондонского регионального транспорта , которая была бы у этих единиц при работе в лондонском метро. Две единицы впервые получили эту ливрею в 2000 году, когда остальные были окрашены в голубой цвет с изображениями динозавров, призванных соблазнить туристов в летние месяцы, когда количество пассажиров велико. Современное изменение состоит в том, что на передних концах агрегатов имеются желтые предупреждающие панели, необходимые для безопасности рабочих на путях, и изменение по сравнению с оригинальными красными. Ливрея была введена в рамках реконструкции, завершившейся в период с 2007 по 2008 год, HSBC Rail ^[19], которая также включала работы на всех станциях. Подвижной состав также получил такой же ковер сидений, что и у лондонского метро A60 и A62 Stock.полученные во время их ремонта в 1993–98 гг., и внутренние карты маршрутов зеленого цвета. Станции также получили новые платформы с гудронированным покрытием, кресла, окрашенные в зеленый и кремовый цвета, новые укрытия для ожидания и таблички с названиями станций в стиле «наследия». ^[20]

В сентябре 2019 года Юго-Западная железная дорога объявила, что автомобили класса 483 будут заменены пятью двухвагонными автомобилями класса 484 в 2020 году. ^[21] Первая машина класса 484, 484001, прибыла на остров Уайт 19 ноября 2020 года. ^[22]

Текущий флот [ править ]

Прошлый флот [ править ]

Маршрут [ править ]

v т е Island Line, остров Уайт
Легенда
мили - цепи паромы в Портсмут 0- 0 0 Райд Пир Хед Райд Пирс 0-32 Райд Эспланада Судно на воздушной подушке в Южное море туннель под райдом 396 ярдов 362 кв.м. B3330 St John's Road 1-19 Райд Сент-Джонс-роуд Райд Депо 2-17 Смоллбрук-Джанкшн Паровая железная дорога острова Уайт в Хэвенстрит и Вуттон A3055 в Bembridge 4-55 Брэйдинг Sandown Road A3055 в Ньюпорт и Коус Подъездные пути 6-42 Sandown A3055 7-24 озеро A3055 8–29 Шанклин закрыто 1966 Wroxall туннель под Святой Бонифаций вниз Вентнор

У железной дороги восемь станций:

• Райд Пир Хед
• Райд Эспланада
• Райд Сент-Джонс-роуд
• Смоллбрук-Джанкшн
• Брэйдинг
• Sandown
• озеро
• Шанклин

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Island Line (железнодорожная компания) .

Внешние ссылки [ править ]