Железнодорожный вокзал Сиркеджи ( турецкий : Sirkeci garı ), обозначенный на картах как железнодорожный вокзал Стамбула ( турецкий : İstanbul garı ), является железнодорожным вокзалом в Стамбуле . Терминал расположен на окраине исторического полуострова Стамбула, рядом с Золотым Рогом и к северо-западу от парка Гюльхане и дворца Топкапы . Терминал Сиркечи, наряду с терминалом Хайдарпаша на другой стороне Босфора , являются двумя терминалами междугородной и пригородной железной дороги Стамбула. Построен в 1890 году у Восточной железной дороги.Терминал Сиркечи, являющийся восточной конечной точкой всемирно известного Восточного экспресса , стал символом города. По состоянию на 19 марта 2013 года обслуживание станции было приостановлено на неопределенный срок в связи с реконструкцией существующей линии между Казлычешме и Халкалы для новой линии пригородной железной дороги Мармарай . 29 октября 2013 года для публики открылась новая станция метро, обслуживаемая поездами Marmaray, пересекающими Босфор. Терминал Sirkeci имеет в общей сложности 4 платформы (3 наверху, 1 под землей) с 7 путями (5 наверху, 2 под землей). Раньше пригородные поезда до Халкалы отправлялись с путей 2, 3 и 4, а региональные поезда до Капикуле, Эдирне и Узункёпрю, а также международные поезда до Бухареста , Софии и Белграда отправлялись с путей 1 и 5.
Стамбул | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Sirekci İstasyon Cd. 2, Hoca Paşa Mah., 34110 Fatih , Стамбул, Турция | ||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 00′54 ″ с.ш., 28 ° 58′38 ″ в.д. / 41.015000 ° с. Ш. 28.977222 ° в.Координаты : 41 ° 00′54 ″ с.ш., 28 ° 58′38 ″ в.д. / 41.015000 ° с. Ш. 28.977222 ° в. | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Турецкие государственные железные дороги | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||
Платформы | 4 (3 платформы пролета , 1 платформа острова ) | ||||||||||||||||||||
Треки | 7 | ||||||||||||||||||||
Подключения | Стамбульский трамвай на остановке Sirkeci ehir Hatları на пристани Eminönü İDO на Sirkeci Pier İETT Автобус : [1] 81, BN1, BN2 | ||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||
Тип структуры | В классе | ||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 27 июля 1872 г. | ||||||||||||||||||||
Закрыто | 2013 | ||||||||||||||||||||
Перестроен | 1890, 2013 | ||||||||||||||||||||
Электрифицирован | ОЛН 25 кВ переменного тока, 50 Гц | ||||||||||||||||||||
|
История
После Крымской войны , то власти османских пришли к выводу о том , что железная дорога , соединяющая Европу с İstanbul была необходима. Первый контракт был подписан с Лабро, членом британского парламента, в январе 1857 года. Контракт был расторгнут через три месяца, поскольку Лабро не смог предоставить требуемый инвестиционный капитал. Аналогичные второй и третий контракты, подписанные с британскими и бельгийскими предпринимателями в 1860 и 1868 годах, закончились с тем же результатом. 17 апреля 1869 года концессия на строительство «железной дороги Румели» была предоставлена барону Морису де Хиршу (Moritz Freiherr Hirsch auf Gereuth), банкиру из Баварии из Бельгии . Проект предусматривал маршрут из Стамбула через Эдирне , Пловдив и Сараево к берегу реки Сава . Строительство первых 15 км (9,3 миль) от Стамбула до Халкалов началось 4 июня 1870 г. и было завершено 4 января 1871 года о продлении линии Сиркечи был потребован в качестве отправной точки , так как Yeşilköy был слишком далеко от Eminönü , главный деловой район той эпохи. Первым предложенным вариантом линии был маршрут от Беязита до берега Золотого Рога . Османский Султан Абдулазиз решил и разрешил маршрут для работы на береговой линии Мраморного моря , граничащей стену дворец Топкапы нижнего сада «s. Линия расширения была завершена 21 июля 1872 года. В 1873 году была построена «временная» конечная станция в Сиркечи.
Здание аэровокзала
Строительство нового здания аэровокзала началось 11 февраля 1888 года. [2] Конечная остановка, первоначально называвшаяся «Станция Мушир Ахмет Паша», была открыта 3 ноября 1890 года, заменив временную. Архитектор проекта был августа Jasmund, [3] Прусской , который был направлен в Стамбул по немецкому правительству для изучения османской архитектуры , но лекции архитектурного проектирования в школе Политехников в Стамбуле (ныне Стамбульский технический университет ). Здание аэровокзала, которое возвышается на площади 1 200 м 2 (13 000 кв. Футов), является одним из самых известных примеров европейского ориентализма и повлияло на проекты других архитекторов. Здание было также современным, с газовым освещением и отоплением от больших изразцовых печей австрийского производства [4] зимой.
Терминальный ресторан стал местом встречи журналистов, писателей и других известных представителей СМИ в 1950-х и 1960-х годах. Тот же ресторан, который сегодня носит название «Восточный экспресс», пользуется большой популярностью у туристов.
Станция сохранилась в своем первоначальном состоянии, но с 1890 года территория вокруг здания аэровокзала сильно изменилась. На вокзале расположен Стамбульский железнодорожный музей, открывшийся в сентябре 2005 года. [5]
Члены ордена дервишей Мевлеви регулярно проводят церемонии на терминале Сиркечи, которые туристы и другие представители общественности могут наблюдать за плату за вход.
Международные линии
Терминал представляет собой главный узел связи турецкой железнодорожной сети с остальной Европой. Две основные соединительные линии обеспечиваются линией, идущей между Стамбулом и Салониками , Греция ; и Босфорский экспресс, курсирующий ежедневно между Сиркечи и Гара-де-Норд в Бухаресте , Румыния . Сообщение с Софией и Белградом осуществляется вагонами, прикрепленными к поезду Bosphorus Express.
Восточный экспресс
4 октября 1883 года первый рейс Восточного экспресса отправился с вокзала Гар-де-л'Эст в Париже , Франция, с прощальной музыкой из « Турецкого марша» Моцарта . Поезд был проектом бельгийского бизнесмена Жоржа Нагельмакерса . Маршрут проходил через Страсбург , Карлсруэ , Штутгарт , Ульм и Мюнхен в Германии, Вену в Австрии, Будапешт в Венгрии, Бухарест в Румынии, Русе и Варну в Болгарии , заканчиваясь в Сиркечи. В пути 3094 километра заняли 80 часов.
Прямой Восточный экспресс прекратил движение 19 мая 1977 года, а Восточный экспресс через Вену был сокращен и остановился в Будапеште, а затем только в Вене. С открытием в 2007 году новой высокоскоростной линии из Парижа в Страсбург Восточный экспресс снова был сокращен для движения из Страсбурга в Вену, прежде чем, наконец, был снят в 2009 году спустя более 130 лет. [6]
Его не следует путать с Venice Simplon Orient Express , роскошным туристическим поездом, в котором использовались отреставрированные вагоны, использовавшиеся в 1930-х годах. VSOE по-прежнему совершает одно путешествие в год в Стамбул , но в основном путешествует между Кале и Венецией . [7]
Услуга
В период с июля 2005 года по февраль 2011 года « Экспресс Дружбы» (международный поезд InterCity, которым совместно управляют Государственные железные дороги Турции (TCDD) и TrainOSE SA, связывающий Стамбул и Салоники , Греция), остановился на железнодорожном вокзале Сиркеджи.
С мая 2013 года от терминала Сиркечи не ходят международные поезда. Только для поездов в Болгарию есть запасной автобус до Халкалы, откуда предлагается ежедневный поезд до Софии с прямыми автомобилями до Бухареста . [8]
Предыдущий | Турецкие государственные железные дороги | Следующий |
---|---|---|
сторону Бухареста | ||
сторону Белграда | ||
сторону Узункёпрю | ||
сторону Капыкуле | ||
сторону Черкезкёй | ||
стороне Халкалов |
Станция Мармарай
Sirkeci | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция пригородной железной дороги TCDD Taşımacılık | |||||||||||
Принадлежит | Турецкие государственные железные дороги | ||||||||||
Линия (и) | Мармарай | ||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | Метро | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 29 октября 2013 г. | ||||||||||
Электрифицирован | 25 кВ переменного тока | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2017 г. | 24 329 пассажиров в день | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Sirkeci - это подземная железнодорожная станция вдоль трансбосфорского мармарейского туннеля. Эта станция метро была открыта 29 октября 2013 года вместе с четырьмя другими станциями (Kazlıçeşme, Yenikapı, Üsküdar и Ayrılık eşmesi) на линии Мармарай. Сиркечи обслуживается ГЖДТ поезда между Казлычешмом ( к западу от Сиркечи) и Ayrılık Çeşmesi ( к востоку от Сиркечи на азиатской стороне) с 6- до 10-минутных интервалов. После завершения реабилитации существующих железнодорожных линий пригородное сообщение Мармарая будет идти на запад в Халкалы и на восток в Гебзе. Ожидается, что эта услуга начнется в 2016 году.
Строительство тоннеля Мармарай началось в 2004 году и должно было открыться в апреле 2009 года. Однако из-за нескольких важных археологических открытий в Еникапы открытие было отложено до октября 2013 года. [9] [10]
В феврале 2017 года в Сиркечи было совершено 681212 посадок, что сделало его четвертой по загруженности станцией на линии Мармарай. На Сиркечи пришлось 14% всех посадок пассажиров на линии.
Макет
Трек 1 | → ← Мармарай в сторону Зейтинбурну или Халкалы |
Островная платформа | |
Дорожка 2 | → Мармарай в сторону Малтепе или Гебзе → |
Общественный транспорт
- Пригородный поезд Сиркеджи-Халкалы
- Несколько автобусных маршрутов
- Стамбульский современный трамвай T1
- Паром Сиркеджи - Кабаташ
- Морской автобус Sirkeci- Bostancı - Adalar
- Автомобиль-паром Сиркечи- Гарем
- Поезд-паром Терминал Сиркечи - Терминал Хайдарпаша (не для пассажиров)
- Рядом с Эминеню (расстояние 200 м) есть паромы до Кадыкёй и Ускюдар.
- Новая пригородная железная дорога Мармарай, соединяющая европейский и азиатский Стамбул через туннель под проливом Босфор.
Смотрите также
- Терминал Хайдарпаша , другой крупный железнодорожный вокзал Стамбула, на азиатской стороне.
- Список железнодорожных вокзалов Турции
- Общественный транспорт в Стамбуле
- Восточный экспресс
- Мармарай , линия пригородных поездов с туннелем под Босфором, который соединяет европейские железные дороги через Сиркечи с азиатскими железными дорогами.
Рекомендации
- ^ "Сиркеджи - Дурактан Гечен Хатлар" (на турецком языке) . Проверено 20 декабря 2017 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-03-28 . Проверено 3 апреля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-03-28 . Проверено 3 апреля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-03-28 . Проверено 3 апреля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-03-28 . Проверено 3 апреля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Конец Восточного экспресса?
- ^ Сайт VSOE
- ↑ Веб-сайт Turkish Railways (на турецком языке). Архивировано 4 июня 2012 г. в Wayback Machine.
- ^ Marmaray туннель открывает соединит Европу с Азией - Railway Gazette International , 29 октября 2013 года
- ^ TCDD открывает высокоскоростное железнодорожное сообщение между Эскишехиром и Коньей - Railway Gazette International , 28 марта 2013 г.
Внешние ссылки
- Поезда Турции - Вокзалы, Стамбул - Сиркеджи