Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bartolomeo Colleoni был итальянским легким крейсером класса Giussano , который служил в Regia Marina во время Второй мировой войны . Он был назван в честь Бартоломео Коллеони , итальянского военачальника 15 века.

Она была потоплена в битве при мысе Спада в начале войны.

История [ править ]

Коллеони был спущен на воду 21 декабря 1930 года. Bartolomeo Colleoni прослужил в Средиземном море до ноября 1938 года, когда он отплыл, чтобы заменить крейсер Раймондо Монтекукколи на Дальнем Востоке . Она прибыла из Шанхая 23 декабря 1938 года и оставалась там до начала войны между Великобританией, Францией и Германией. 1 октября, передав командование на Дальнем Востоке « Лепанто» , крейсер вернулся домой, куда прибыл 28 октября.

Вместе с крейсером Джованни делле Банде Нере , Colleoni сформировали 2 - ю дивизию Cruiser во 2 - й эскадрильи. Ее первой операцией была вылазка на минирование 10 июня 1940 года в Сицилийском проливе , за которой в июле последовали прикрытия конвоя войск между Неаполем и Триполи .

Бартоломео Коллеони во время акции с HMAS Sydney

17 июля судно в сопровождении Банде Нере отплыло из Триполи в Лерос в Эгейском море , где действия британцев в греческих водах вызывали беспокойство. Рано утром 19 июля, находясь у мыса Спада ( Крит ), итальянская эскадрилья, о которой накануне доложили самолеты Королевских ВВС , была перехвачена австралийским легким крейсером HMAS  Sydney и пятью эсминцами. Во время последовавшего столкновения Коллеони был ранен в машинном отделении из Сиднея. , который выбил котлы и обездвижил ее. Это оставило ее легкой мишенью для торпед британских эсминцев HMS  Ilex и HMS  Hyperion . Она затонула с потерей 121 моряка.

Несмотря на свое преимущество в скорости, итальянским крейсерам не удалось обогнать Сидней, потому что наиболее очевидный путь отхода на юг должен был быть изменен на юго-юго-запад, чтобы избежать попадания в ловушку между противником и берегами Крита. Это дало австралийскому крейсеру возможность сократить дистанцию, как и она. Легкая броня Colleoni не смог победить Сидней " раундов с. Отсутствие воздушной разведки было еще одним фактором, способствовавшим успешной погоне союзников. [1]

См. Также [ править ]

  • Список кораблекрушений 1940 г.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Greene & Massignani, pp.84-85

Ссылки [ править ]

  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Крейсер Бартоломео Коллеони Франко Гей и Валерио Гей (1988) ISBN 0-87021-900-6 
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг . Издательство Chatam Publishing, Лондон. ISBN 1-86176-057-4 
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Бартоломео Коллеони (корабль, 1930) на Викискладе?
  • Сайт Bartolomeo Colleoni Marina Militare (на итальянском языке)


Координаты : 35 ° 41′34 ″ с.ш., 23 ° 43′14 ″ в.д. / 35,69278 ° с. Ш. 23,72056 ° в. / 35.69278; 23,72056