Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Итальянский крейсер Montebello.jpg
Монтебелло в начале своей карьеры
История
Королевство Италия
Имя:Монтебелло
Строитель:Арсенале-ди-Ла-Специя
Положил:25 сентября 1885 г.
Запущено:14 марта 1888 г.
Введен в эксплуатацию:21 января 1889 г.
Поражены:26 января 1920 г.
Судьба:Сдан на слом , 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Торпедный крейсер класса Goito
Смещение:801 длинная тонна (814  т )
Длина:73,4 м (241 футов)
Луч:7,88 м (25,9 футов)
Черновой вариант:3,31 м (10,9 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18  узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Диапазон:1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:105–121
Вооружение:
Броня:Дека : 1,5 дюйма (38 мм)

Montebello был вторым из четырех торпедных крейсеров класса Goito, построенных для итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1880-х годах. Он был построен в Арсенале-ди-Ла-Специя в период с сентября 1885 года по январь 1889 года, когда он поступил на вооружение. Он был вооружен множеством легких пушек и четырьмя 14-дюймовыми (356-мм) торпедными аппаратами и был способен развивать максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). Монтебелло провела свою действительную карьеру в основном итальянском флоте, где она часто принимала участие в ежегодных учениях. В 1903 году его сняли с фронтовой службы и переоборудовали в учебный корабль.для персонала машинного отделения; она служила в этом качестве до 1920 года, когда ее продали на металлолом.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Goito

Монтебелло был 73,4 метров (241 футов) длиной в целом и имел пучок на 7,88 м (25,9 футов) и средней осадкой 3,31 м (10,9 футов). Она смещена 801 длинных тонн (814  т ) нормально. Ее силовая установка состояла из трех паровых машин тройного расширения, каждая из которых приводила в движение одновинтовой гребной винт , причем пар подавался шестью угольными локомотивными котлами . Точных данных о характеристиках корабля не сохранилось, но представители класса Goito могли двигаться со скоростью около 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) с 2500 до 3180.указанная мощность (от 1860 до 2370 кВт). У Монтебелло был крейсерский радиус 1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У нее был экипаж от 105 до 121. [1]

Основным вооружением Montebello было четыре 14-дюймовых (356-мм) торпедных аппарата . Она несла батарею легких пушек для защиты от торпедных катеров . Он состоял из шести 57-мм (2,2 дюйма ) орудий 40-го калибра и двух 37-мм (1,5 дюйма ) орудий 20-го калибра. орудия, все установлены поодиночке. Корабль был защищен бронепалубой толщиной 1,5 дюйма (38 мм). [1]

История обслуживания [ править ]

Киль для Монтебелло был заложен в Арсенале - ди - Специя верфи 25 сентября 1885. Она была начата 14 марта 1888 г. и завершен 21 января 1889. [1] В 1893 году Монтебелло был завернув в Неаполе в течение года; В то время итальянский флот мобилизовал лишь несколько судов для ежегодных учебных маневров, предпочитая держать самые современные суда в резерве, чтобы снизить затраты на техническое обслуживание. [2] В 1895 году Монтебелло был размещен во 2-м Морском департаменте, разделенном между Таранто.и Неаполь вместе с большинством торпедных крейсеров итальянского флота. Сюда входили ее сестринские корабли Monzambano , Goito и Confienza , восемь крейсеров класса Partenope и Триполи . [3] В 1898 году Монтебелло был назначен в эскадру Леванта, патрулировавшую восточное Средиземноморье. Она служила на станции с броненосным линкором « Сардиния» , защищенным крейсером « Этрурия» , « Монзамбано» и торпедным крейсером « Аретуса» . [4]

Позже, в 1898 году, « Монтебелло» сняли с фронта и использовали в качестве учебного корабля для персонала машинного отделения . В 1903 году ее котлы были заменены различными котлами, работающими на угле и мазуте, производства Паттисона , Ярроу и Торникрофта, чтобы дать ученикам возможность работать с несколькими типами оборудования. [1] С началом итало-турецкой войны в сентябре 1911 года Монтебелло находился в Венеции вместе с Триполи и Гойто . Во время войны ни одно из судов не участвовало в боевых действиях. [5]Корабль не участвовал в боевых действиях и после вступления Италии в Первую мировую войну , поскольку и итальянский, и австро-венгерский флот придерживались осторожной стратегии. [6] Montebello продолжал служить в качестве учебного корабля до 26 января 1920 года, когда он был исключен из военно-морского регистра и разобран на металлолом. [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер, стр. 347
  2. ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1893), стр. 567
  3. ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия", стр. 90
  4. ↑ «Морские записки - Италия», стр. 855
  5. ^ Beehler, стр. 11
  6. ↑ Halpern, стр. 141–142

Ссылки [ править ]

  • Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 по 18 октября 1912 года . Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC  1408563 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-352-4.
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVII : 566–568. 1893. OCLC  8007941 .
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX : 81–111. 1895. OCLC  8007941 .
  • «Морские записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLIII : 855–857. 1899. OCLC  8007941 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Montebello Marina Militare (на итальянском языке)