Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Re d'Italia.jpg
Ре ди Портогалло или ее сестра Ре д'Италия
История
Италия
Имя:Re di Portogallo
Тезка:Луис I Португалии
Строитель:Уильям Х. Уэбб , Нью-Йорк
Положил:Декабрь 1861
Запущено:29 августа 1863 г.
Завершенный:23 августа 1864 г.
Поражены:31 марта 1875 г.
Судьба:Разбиты на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип: Бронированный фрегат класса Re d'Italia
Смещение:
Длина:99,61 м (326 футов 10 дюймов)
Луч:16,76 м (55 футов 0 дюймов)
Черновой вариант:7,18 м (23 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
План паруса:Барк с триггером
Скорость:От 10,6 до 10,8 узлов (от 19,6 до 20,0 км / ч; от 12,2 до 12,4 миль / ч)
Диапазон:1800  миль (3300 км; 2100 миль) на скорости 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Дополнение:552
Вооружение:
Броня:Ремень : 4,75 дюйма (121 мм)

Re ди Portogallo был бронированный военный корабль , построенный для итальянской Regia Marina в 1860х годах, второй и последний член Re d'Italia класса . Он был заложен наверфи Уильяма Х. Уэбба в Нью-Йорке в декабре 1861 года, спущен на воду в августе 1863 года и был завершен годом позже, в августе 1864 года; двакорабля класса Re d'Italia были единственными итальянскими броненосцами, построенными в Соединенных Штатах. Корабли имели бортовые броненосцы , вооруженные батареей из шести 72-фунтовых орудий и тридцати двух 164-мм (6,5 дюйма) орудий.

Ре ди Портогалло участвовал в битве при Лисе во время Третьей итальянской войны за независимость в 1866 году. В рукопашной схватке она задействовала несколько австрийских деревянных судов, в том числе линейный корабль Кайзер , который протаранил Ре ди Портогалло, но не причинил значительного ущерба. Карьера корабля после войны была очень ограниченной; в 1871 году его переоборудовали в учебный корабль . К 1875 году было обнаружено, что ее деревянный корпус сильно износился, и поэтому ее разобрали на металлолом.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Броненосец класса Re d'Italia

Ре ди Портогалло в целом был 99,61 метра (326,8 фута) в длину ; у нее была ширина 16,76 м (55,0 футов) и средняя осадка 7,18 м (23,6 футов). Она водоизмещала 5610 длинных тонн (5700 т) в обычном режиме и до 6082 длинных тонн (6180 т) при полной загрузке . [1] Ее корпус был построен из зеленого дерева . [2] У нее был экипаж из 552 человек. Двигательная установка корабля состояла из одной паровой машины одинарного расширения, которая приводила в действие одновинтовой гребной винт , с паром, подаваемым четырьмя угольными прямоугольными котлами.. Ее двигатель развивал максимальную скорость от 10,6 до 10,8 узлов (от 19,6 до 20,0 км / ч; от 12,2 до 12,4 миль в час) от 1812 до 1845 лошадиных сил (от 1351 до 1376 кВт). Она могла пройти около 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) со скоростью 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час). [1] Для дальних путешествий Re di Portogallo был оснащен тремя мачтами и барк- ригелями. [2]

Re di Portogallo был залповым броненосцем , и он был вооружен главной батареей из шести 72-фунтовых 8-дюймовых (203-мм) орудий и тридцати двух 164-мм (6,5 - дюймовых ) нарезных дульных орудий. Корабль был оснащен шпорой -образным бараном на носе. Корпус корабля был обшит броней из кованого железа толщиной 4,75 дюйма (121 мм). Однако ее руль и гребные винты не были защищены броней. [1]

История обслуживания [ править ]

Киль для Re - ди - Portogallo был заложен на William H. Уэбб верфи в Нью - Йорке в декабре 1861 года; она и ее сестра были единственными итальянскими броненосцами, построенными в Соединенных Штатах. Он был спущен на воду 29 августа 1863 года и закончен чуть меньше года спустя, 23 августа 1864 года. [1] Re di Portogallo затем пересек Атлантику и присоединился к итальянскому флоту. В июне 1866 года Италия объявила войну Австрии в рамках Третьей итальянской войны за независимость , которая велась одновременно с Австро-прусской войной . [3] Командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано, изначально принял осторожный курс действий; он не хотел рисковать сражаться с австрийским флотом , несмотря на то, что австрийский флот был намного слабее его собственного. Персано утверждал, что просто ждал бронированного барана Аффондаторе , направлявшегося из Британии, но его бездействие ослабило моральный дух во флоте, и многие из его подчиненных открыто обвиняли его в трусости. [4]

Контр-адмирал Вильгельм фон Тегетгоф 27 июня привел австрийский флот в Анкону , пытаясь вывести итальянцев. В то время многие итальянские корабли были в беспорядке; у нескольких кораблей не было полного вооружения, а у нескольких других были проблемы с двигателями, в том числе « Ре ди Портогалло» , который не мог идти на ходу. Персано провел военный совет на борту броненосного корабля « Принсипи ди Кариньяно», чтобы определить, следует ли ему совершить вылазку, чтобы вступить в бой с Тегеттоффом, но к тому времени австрийцы отошли, и это решение стало спорным. Министр военно-морского флота Агостино Депретис призвал Персано к действию и предложил остров Лисса., чтобы восстановить доверие итальянцев после их поражения в битве при Кустозе в предыдущем месяце. 7 июля Персано покинул Анкону и предпринял попытку прорваться в Адриатическое море , но не встретил австрийских кораблей и вернулся 13-го. [5]

Битва при Лиссе [ править ]

Основная статья: Битва при Лисе (1866 г.)

16 июля Персано вывел итальянский флот из Анконы, направляясь в Лиссу, куда они прибыли 18-го. С собой они привезли боевые транспорты с 3000 солдат; итальянские военные корабли начали бомбардировку австрийских фортов на острове с намерением высадить солдат, как только крепости будут замолчать. В ответ австрийский флот послал флот Тегетхофа для атаки итальянских кораблей. [6] Ре ди Портогалло был в то время в 3-м отряде вместе с броненосцами Террибиле , Формидабиле и Региной Марией Пиа , а также кораблем береговой обороны Варезе . [7]Проведя 18-е число безуспешно обстреливая австрийские крепости, итальянцы отступили в конце дня, готовясь начать новую атаку на следующее утро. Персано послал большую часть своих кораблей для бомбардировки города Вис , но не смог осуществить высадку. [8]

На следующее утро Персано приказал еще раз атаковать; четыре броненосца будут форсировать оборону гавани в Висе, в то время как Ре-ди-Портогалло и остальной флот попытаются подавить внешние укрепления. Эта вторая атака также оказалась неудачной, но Персано решил предпринять третью попытку на следующий день. Ре ди Портогалло и основная часть флота снова попытаются вывести из строя внешние форты, готовясь к высадке. [9] Прежде, чем итальянцы смогли начать атаку, прибыла диспетчерская лодка « Эсплораторе» и принесла новости о приближении Тегеттоффа. Флот Персано был в беспорядке; три корабля адмирала Джованни Вакки1-я дивизия находилась в трех милях к северо-востоку от основных сил Персано, а еще три броненосца находились дальше на запад. [10] Персано немедленно приказал своим кораблям соединиться с кораблями Вакки, сначала выстроившись в строй, а затем выстроившись в линию впереди . Изначально у Ре ди Портогалло были проблемы с запуском двигателей, но после быстрого ремонта она присоединилась к остальному автопарку. Он был одним из последних кораблей в строю. [11]

Кайзер (в центре) выходит из боя с Ре ди Портогалло (справа) после тарана.

Незадолго до начала действия Персано решил оставить свой флагман и перейти на Аффондатор , хотя никто из его подчиненных на других кораблях не знал об изменении. Таким образом, они были оставлены сражаться как личности без руководства. Что еще более опасно, остановив Ре д'Италию , он позволил образоваться значительному разрыву между тремя кораблями Вакки и остальным флотом. [12] Тегеттофф провел свой флот через брешь между кораблями Вакки и Персано, пытаясь разделить итальянскую линию и начать рукопашный бой. Ему не удалось протаранить итальянские суда на первом проходе, поэтому он повернул обратно к кораблям Персано и взял Ре д'Италия , Сан-Мартино и Палестро.под шквальным огнем. Австрийцы быстро нанесли серьезный ущерб Ре д'Италия и Палестро , в конечном итоге потопив оба корабля. После ухода Палестро австрийские броненосцы обратили внимание на 3-ю дивизию, включая Ре ди Портогалло . [13]

Ре ди Портогалло первоначально атаковал небронированные корабли Эрцгерцог Фридрих и Кайзерин Элизабет, прежде чем линейный корабль Кайзера протаранил Ре ди Портогалло в попытке спасти их. Однако Кайзер нанес лишь скользящий удар и нанес небольшой урон. Ре ди Портогалло в ответ выстрелила из своих легких орудий по кораблю, устроив пожар и убив или ранив несколько австрийских артиллеристов, прежде чем Кайзер смог вырваться на свободу. [14] К этому времени Ре д'Италия был протаранен и потоплен, а Палестробыл подожжен и вскоре будет уничтожен взрывом магазина. Персано прервал бой, и хотя его корабли все еще превосходили численностью австрийцев, Персано отказался контратаковать своими сильно деморализованными силами. К тому же флот испытывал нехватку угля и боеприпасов. Итальянский флот начал отходить, за ним последовали австрийцы; Когда наступила ночь, противостоящие флотилии полностью разъединились, взяв курс на Анкону и Полу соответственно. [15] Ре ди Портогалло вышла из битвы относительно невредимой, хотя многие из ее железных пластин были ослаблены при столкновении с Кайзером . [16]

Более поздняя карьера [ править ]

После битвы Вакка заменил Персано; ему было приказано атаковать главную австрийскую военно-морскую базу в Поле, но война закончилась до того, как операция могла быть проведена. [17] Повреждения Ре-ди-Портогалло были восстановлены после битвы, [18] но корабль быстро устарел из-за развития кораблей-казематов, а вскоре после этого и турельных кораблей . [19] В результате ее послевоенная карьера была очень ограниченной. [18] В 1870 году было изменено вооружение корабля; двадцать из ее 164-мм орудий были удалены и добавлены два 10-дюймовых (254-мм) орудия. В следующем году его переоборудовали в учебно- артиллерийский корабль., и был снова переоборудован, теперь с двадцатью 8-дюймовыми орудиями, двумя 4,7-дюймовыми (120-мм) орудиями и восемью 80-мм (3,1-дюймовыми) орудиями. В этом качестве корабль прослужил недолго; старение необработанной древесины, использованной для постройки корабля, вкупе с некоторыми недостатками в конструкции корабля оборвали ее карьеру. Она была исключена из военно-морского регистра 31 марта 1875 года и впоследствии разбита на металлолом. [1] В период с 1875 по 1880 год флот списал Re di Portogallo и три броненосца класса Principe di Carignano, чтобы исключить расходы на их содержание из военно-морского бюджета, как часть усилий по снижению финансового воздействия нового Caio Duilio и Италия-классы строятся. [20]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер, стр. 338
  2. ^ a b Сильверстоун, стр. 282
  3. ^ Sondhaus (1994), стр. 1
  4. ^ Greene & Massignani, стр. 217-222
  5. ^ Вильсон, стр. 216-218
  6. ^ Sondhaus (1994), стр. 1-2
  7. ^ Уилсон, стр. 219
  8. ^ Уилсон, стр. 220
  9. ^ Вильсон, стр. 222-224
  10. ^ Вильсон, стр. 223-225
  11. ^ Уилсон, стр. 232
  12. Перейти ↑ Wilson, pp. 233
  13. ^ Вильсон, стр. 234-238, 247
  14. ^ Вильсон, стр. 238-239
  15. ^ Вильсон, стр. 238-241, 250
  16. ^ Уилсон, стр. 245
  17. ^ Уилсон, стр. 251
  18. ^ a b Ордовини и др., стр. 338
  19. ^ Sondhaus (2001), стр. 112
  20. ^ Sondhaus (1994), стр. 50–51

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 . Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6.
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). «Главные корабли Королевского итальянского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Принсипи ди Кариньяно, Ре д'Италия, Регина Мария Пиа, Аффондатор, классы Рома и Принсипи Амедео ». Военный корабль Интернэшнл . Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN  0043-0374 .
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Западный Лафайет: издательство Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год . Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC  1111061 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Re di Portogallo Marina Militare (на итальянском языке)