Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Venezia pirofregata corazzata.jpg
Венеция на якоре в 1876 году
История
Королевство Италия
Имя:Венеция
Тезка:Венеция
Строитель:Cantiere della Foce
Положил:Февраль 1863 г.
Запущено:21 января 1869 г.
Завершенный:1 апреля 1873 г.
Поражены:1895 г.
Судьба:Списано, 1895–1896 гг.
Общие характеристики
Класс и тип:Броненосный корабль цыганского класса
Смещение:
Длина:79,65 м (261 футов 4 дюйма)
Луч:17,48 м (57 футов 4 дюйма)
Черновик:7,6 м (24 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Классифицировать:1940 миль (3590 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:549–551
Вооружение:18 × 10 дюймов (254 мм) орудия
Броня:

Венеция была вторым из двух броненосных кораблей цыганского класса, построенных для итальянской Regia Marina в 1860-х годах. Она была вооружена основной батареей из восемнадцати 10-дюймовых (250-мм) орудий в центральном бронированном каземате . Длительное время постройки в результате ее перепроектирования с бортового броненосца быстро сделало его устаревшим по сравнению с новыми башенными кораблями, которые начали поступать на вооружение в 1880-х годах. В результате ее карьера была ограничена. В1881 году онстал учебным кораблем и прослужил до 1895 года. В следующем году « Венеция» была разобрана на металлолом.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Броненосец класса Рома

Длина Венеции между перпендикулярами составляла 79,65 метра (261,3 фута) ; у нее была ширина 17,48 м (57,3 фута) и средняя осадка 7,6 м (25 футов). Она сместила 5722 длинных тонны (5814 т) в обычном режиме и до 6151 длинных тонн (6250 т) при полной загрузке . Ее силовая установка состояла из одной паровой машины одинарного расширения, которая приводила в движение одновинтовой пропеллер , а пар подавался от шести угольных цилиндрических жаротрубных котлов . Ее двигатель развивал максимальную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час) от 3670 лошадиных сил (2740 кВт). Она могла париться за 1940морских миль (3590 км; 2230 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Корабль был барком - сфальсифицировано в дополнение к паровому двигателю. У нее был экипаж из 549–551 офицеров и солдат. [1]

«Венеция» была спроектирована как броненосный борт , но другие военно-морские силы разработали корабль с центральной батареей, когда он строился, что побудило ВМС Италии перепроектировать корабль. [2] Она была вооружена основной батареей из восемнадцати 10-дюймовых (254-мм) пушек, размещенных в центральном каземате . Конструкция центральной батареи позволяла двум орудиям вести огонь вперед и двум - сзади. Корабль был защищен железной поясной броней толщиной 5,9 дюйма (150 мм), простирающейся на всю длину корпуса по ватерлинии . Каземат был защищен железным покрытием 4,75 дюйма (121 мм). [1]

История обслуживания [ править ]

Venezia ' s киль был заложен на Cantiere делла Foce верфи в Генуе в феврале 1863 года, и она завершила корпус был запущен 21 января 1869 года достройка была завершена работа по 1 апреля 1873 года ; работы по перепроектированию значительно задержали завершение по сравнению с ее сестрой, которая была закончена почти четыре года назад. [1] Несмотря на то, что Venezia был построен как корабль с центральной батареей, он, тем не менее, быстро устарел, поскольку на смену этому типу пришли новые башенные корабли, такие как класс Caio Duilio, начатый в том же году, когда он поступил на вооружение. [2]Кроме того, военно-морской бюджет Италии был резко сокращен после поражения при Лиссе в 1866 году, что отразило резкое снижение доверия правительства к флоту. В результате в своей карьере она не видела пользы. [3] [4]

Venzia был преобразован в учебно- торпедный корабль в 1881 году; ее парусная установка была сокращена, и она была оснащена четырьмя 75-мм (3,0 дюйма) орудиями и четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) орудиями. Ее экипаж был значительно сокращен до 302 человек и офицеров. Она служила в этом качестве до 23 августа 1895 года в Специи . В том же году корабль потерпел крушение, а к 1896 году его разбили [1].

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d Гардинер, стр. 339
  2. ^ a b Sondhaus (2001), стр. 112
  3. ^ Ордовини и др., Стр. 348
  4. ^ Sondhaus (1994), стр. 49-50

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). «Главные корабли Королевского итальянского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Принсипи ди Кариньяно, Ре д'Италия, Регина Мария Пиа, Аффондатор, классы Рома и Принсипи Амедео ». Военный корабль Интернэшнл . Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN  0043-0374 .
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Западный Лафайет: издательство Purdue University Press. ISBN 9781557530349.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Venezia Marina Militare (на итальянском языке)