Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иж 2125/21251 Комби
ИЖ 2125 Комби (7915554118) .jpg
Обзор
ПроизводительИЖ
Также называемыйМосквич 1500 Комби, Поздний ИЖ (Поздний ИЖ)
Производство1973–1997
Кузов и шасси
КлассКомпактная машина
Тип кузова5-дверный хэтчбек
СвязанныйИж 412
Иж 2715
Трансмиссия
ДвигательУЗАМ 412
Хронология
ПреемникИж 2126

Иж 2125 «Комби» ( русский : ИЖ-2125 Комби, короткий для «комбинации») представляет собой компактный автомобиль , произведенный в советский производитель автомобилей ИЖ с 1973 по 1997 год [1] Он был основан на Ижевском -modified МОСКВИЧ 412 , с первым прототипом, выпущенным в 1966 году как небольшой семейный автомобиль. Он считался первым советским хэтчбеком (выпущенным примерно на десять лет раньше известной Lada Samara ), хотя на самом деле автомобиль обладает универсалом.кузов, в котором "D" стойка имеет собственную опору и не выигрывает от снижения веса (что могло бы позиционировать модель больше в семействе лифтбэков ). В русской литературе автомобиль упоминается как лифтбэк; Если это правда, то Иж-2125 - первый в мире лифтбэк, произведенный в очень больших количествах. [1] По той же причине автомобилю было присвоено прозвище «Комби», которое в некотором роде отсылает к Combi coupé (само слово kombi означает «универсал» на немецком и польском языках, в то время как на русском языке универсал называется универсальный ).

Комби имел заметный успех в продажах в СССР в период с 1974 по 1980 год благодаря своей прочности, проходимости, повышенной грузоподъемности [2] и был первым автомобилем Иж, проданным на экспорт. [3] Его популярности также способствовала ограниченная конкуренция - универсальные варианты Лады, Москвича и Волги были в дефиците, и их было не так легко купить, как Комби. В 1982 году «Комби» подвергся фейслифтингу вместе с производимыми ИЖ Москвич-412 и Цельнометаллическим фургоном ИЖ-2715, а затем был переименован в 21251 . [1] Среди примечательных особенностей автомобиль заимствовал приборную панель от Москвич 2140 и отличался улучшенными сиденьями иподголовники .

Модернизированный ИЖ-2125 продавался в 1990-е годы. После распада Советского Союза ИЖ был сначала приватизирован как открытое акционерное общество «Ижевск» и постепенно начал переводить свои автомобильные производственные линии на другие виды производства, например, на огнестрельное оружие . В 1995–96 годах, когда выручка АЗЛК резко упала, компания была частично выкуплена АвтоВАЗом и переименована в «ИЖАвто». Затем менеджеры АвтоВАЗа сняли с производства все предыдущие модели ИЖ и запустили в производство свои собственные. Был представлен совершенно новый хэтчбек, названный ИЖ 2126 «Ода», который в конечном итоге заменил Комби.

Калашников CV-1 [ править ]

23 августа 2018 года производитель оружия Калашников представил электромобиль, внешний вид которого очень похож на Иж 2125. [4] Заявленный запас хода на одном заряде составляет 350 км.

Галерея [ править ]

  • Вид сзади. Задняя часть была идентична на всех моделях.

  • Иж-2125 до 1982 г. с металлической решеткой, похожей на 412

  • Иж-2125 после 1982 г., с утопленными дверными ручками

  • Решетка после 1982 года (21251), с которой были удалены очертания, а металлические элементы окрашены в черный цвет.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c ИЖ-2125 , "Автолегенды СССР" №54
  2. ^ "Иж Комби" . Архивировано из оригинала на 2016-03-06 . Проверено 27 октября 2015 .
  3. ^ «Иж-2125/21251« Комби »(Москвич-412)» .
  4. ^ https://www.theguardian.com/environment/2018/aug/23/kalashnikov-takes-on-tesla-with-retro-look-electric-supercar
  • Иж-2125 , "Avtolegendy СССР" Nr.54, DeAgostini 2011, ISSN 2071-095X (на русском языке )