Нара Лайн (JR West)
Линия Нара (奈良線, Нара-сен ) — это линия пригородной железной дороги в столичном районе Осака — Кобе — Киото , управляемая Западно-японской железнодорожной компанией (JR West). Его официальными конечными пунктами являются станция Кидзу в Кидзугава и станция Киото в Киото , в пределах префектуры Киото ; тем не менее, все поезда проходят мимо Кизу на линии Яматодзи ( Главная линия Кансай ) до станции Нара в Нара , префектура Нара .
Линия Нара является частью городской сети JR West в районе Киото-Осака-Кобе. Его основная роль - это пригородная линия, доставляющая людей на работу и в школу в Киото и Нара и обратно; он также хорошо используется туристами, имеющими проездной Japan Rail Pass , так как посещение исторических достопримечательностей Удзи и Нара упрощает однодневную поездку из Киото. В Киото линия соединяется с Токайдо Синкансэн , главной линией Токайдо ( линия Бивако / линия JR Киото ) и главной линией Санин ( линия Сагано ), а в Кидзу она соединяется с главной линией Кансай (линия Яматодзи). ) для Камо иЛиния Катамачи (линия Гаккентоси) до станции Кёбаси в Осаке . В Наре путешественники могут пересесть на поезд, чтобы продолжить движение на запад до Хорюдзи и JR Намба , или отправиться на юг по линии Сакурай (линия Манъё Махороба) к многочисленным святыням, храмам и археологическим памятникам Тенри и Сакурай .
Поскольку Kintetsu управляет собственной линией «Нара », линия часто упоминается как «линия Нара JR» (« линия Нара JNR » до 1988 года). Строго говоря, линия Кинтэцу Нара связывает Осаку и Нару (аналог линии Яматодзи), а не Киото и Нара (соединенные в основном линией Кинтэцу Киото ). Тем не менее, есть много прямых поездов на линию Кинтэцу Нара от станции Киото, поэтому для ясности часто добавляется «JR». Этому способствовало введение в 1988 году официальных прозвищ «Линия JR Киото», « Линия JR Кобе » (для частей главной линии Токайдо и главной линии Санъё ) и « Линия JR Такаразука » .Линия Фукучияма ) в городской сети, что делает строительство «линии Нара JR» естественной параллелью, хотя и неофициальным, использованием.
С момента образования JR West в 1988 году линия находилась в ведении Управления эксплуатации железных дорог Тэннодзи в Осаке, и ее поезда используют железнодорожные станции Осакского отделения в Наре. С другой стороны, сами станции (кроме Кидзу) находятся в ведении Киотского отделения JR West.
Вся линия является частью столичного района Большой Осаки. Таким образом, все станции оборудованы кард-ридерами для ICOCA и совместимыми смарт-картами ; однако Нагайке - Камикома беспилотные и имеют только упрощенные автоматические ворота. За исключением нескольких станций, карту J-Through Card (предоплаченную карту с единовременной оплатой) можно использовать вместо наличных для покупки пассажирских билетов.
В то время как Кидзу является « верхним » (上り, нобори ) концом линии, исторически большее значение главной линии Кансай по отношению к линии Нара означает, что она рассматривается как «нижняя» (下り, кудари ) . Таким образом, поезда, направляющиеся в Нару, являются поездами «вниз», а поезда, направляющиеся в Киото, - «вверх», в зависимости от направления, в котором они движутся по линии Яматодзи между Кизу и Нарой. Если не указано иное, эта статья придерживается того же соглашения.
