Региональный аэропорт Жаклин Кокран

Региональный аэропорт Жаклин Кокран(бывший аэродром Тепловой армии)
USGS 2006 ортофотоснимок
ИАТА : TRM ИКАО : KTRM FAA LID : TRM
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Графство Риверсайд
Обслуживает	Долина Коачелла, Калифорния
Место расположения	Термальный, Калифорния
Высота  над уровнем моря	−115 футов / −35 м
Координаты	33 ° 37′36 ″ с.ш., 116 ° 09′35 ″ з.д. / 33,62667 ° с.ш.116,15972 ° з. / 33,62667; -116,15972 Координаты: 33 ° 37′36 ″ с.ш., 116 ° 09′35 ″ з.д.  / 33,62667 ° с.ш.116,15972 ° з. / 33,62667; -116,15972
Веб-сайт	www .rcjcra .com
карта
TRM Расположение аэропорта в Калифорнии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 17/35 8 500 2,591 Асфальт 30 декабря 4 995 1,522 Асфальт
Статистика (2010)
Авиационные операции 76 500 Базирующийся самолет 55
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1].

Региональный аэропорт Жаклин Кокран ( IATA : TRM , ICAO : KTRM , FAA LID : TRM ) - аэропорт общественного пользования в округе Риверсайд, штат Калифорния , США. Он расположен в юго - восточной части Coachella Valley , 20  морских миль (23  миль , 37  км ) к юго - востоку от центрального делового района в Палм - Спрингс , ^[1] в Термальный, Калифорния . Этот аэропорт входит вНациональный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, в котором он отнесен к категории объектов авиации общего назначения . ^[2]

Региональный аэропорт Жаклин Кокран, построенный во время Второй мировой войны и использовавшийся как армией США, так и военно-морским флотом США , несколько раз менял название. В качестве гражданского объекта с 1948 по 1998 год он назывался Термальным аэропортом . Чтобы лучше отразить его региональную функцию, название было изменено на Региональный аэропорт курортов пустыни . Последнее изменение имени в честь летчика-первопроходца и жительницы Индио Жаклин Кокран произошло в 2004 году.

Аэропорт находится в одной миле (1,6 км) к западу от скоростной автомагистрали California State Route 86 и в шести милях (10 км) к югу от межштатной автомагистрали 10 в нижней части долины Коачелла в центральном округе Риверсайд , области, известной как регион курортов пустыни . ^{[ необходима цитата ]} Сообщества Палм-Спрингс, Палм-Дезерт , Индиан-Уэллс , Ла-Кинта , Ранчо Мираж , Кафедральный город , Коачелла , Индио и Термал окружают аэропорт.

В конце ноября на объекте проходит авиашоу , на котором демонстрируются как полномасштабные самолеты, так и радиоуправляемые модели, управляемые членами Клуба радиоуправления долины Коачелла . Из-за близости этого клуба к объекту, и клуб, и аэропорт тесно сотрудничают в середине января, чтобы создать бесполетные зоны для национального ралли реактивных самолетов "Best In The West" . В течение этого времени устанавливается временный рабочий потолок модели в 2000 футов (610 м) из-за размера и скорости участвующих моделей.

История [ править ]

Аэропорт был основан в августе 1942 года в начале Второй мировой войны и использовался в качестве базы командования воздушной поддержки в составе Учебного центра пустыни в пустыне Мохаве в Южной Калифорнии . Задача учебного центра заключалась в подготовке сухопутных войск армии США к операции «Факел» - вторжению в Северную Африку . Центром командовал генерал Джордж Паттон .

Аэродром был известен как термическая наземная база поддержки или термическое армейское аэродромное поле . Объект площадью 2553 акра (10,33 км ² ) имел две взлетно-посадочные полосы длиной 5000 футов (1500 м) и передал установку Четвертым военно-воздушным силам . В период с марта 1943 года по май 1944 года ВВС США выделили на аэродром 76-ю разведывательную группу вместе с несколькими эскадрильями связи и тактической разведки. В декабре 1943 года Thermal AAF был переведен в зону маневра Калифорния-Аризона под контролем Третьих ВВС .

Расположенный в долине Коачелла на 115 футов (35 м) ниже уровня моря, этот район был назван термальным из-за высоких температур в этом районе с летними показателями 120 ° F (49 ° C) в тени. Летние полеты проводились с 03:00 до 13:00 для борьбы с дневной жарой, в середине дня обслуживание не производилось. Помимо выполнения полетов, станция служила центром предпосадочной подготовки авиационных, строительных, артиллерийских и других подразделений.

Прекращенная в 1944 году после того, как большинство армейских подразделений были развернуты за границей в районах боевых действий, Thermal бездействовала в течение шести месяцев, когда 2 декабря 1944 года ВМС США запросили разрешение на занятие базы с условием, что армия может повторно занять 30 дней. ' уведомление.

Первоначально называвшаяся тепловым отрядом авиабаз ВМФ , оборудование базы находилось в довольно плохом состоянии. В течение первых нескольких месяцев пребывания во флоте в самолетах ACORNS и Seabees были произведены значительные улучшения. Аэродром имел максимальную вместимость 2424 рядовых и 264 офицера. В учреждении располагалась больница, рассчитанная на максимальную вместимость 119 пациентов, 68 медсестер, 13 офицеров и 16 рядовых. Около 254 зданий, состоящих из 237 военных зданий, построенных военным ведомством.и 17 невоенных зданий (присутствующих на момент приобретения базы). На аэродроме было улучшено около 250 зданий, есть система отопления, освещения, телефона, канализации, водоснабжения и электроснабжения. NAB Thermal провела переподготовку пилотов, и численность самолетов достигла 115 человек, включая F6F Hellcat , F4U Corsair , TBM Avenger , SB2C Helldiver и SBD Dauntless . Станция самолета состоял из J4F , в n2s , сетевого элемента, и ГБ.

1 ноября 1945 года ВМС закрыли Thermal, а два месяца спустя вернули поле боя армии. Это место было объявлено избыточным с 16 ноября 1945 года и передано Управлению военных активов (WAA) 23 января 1947 года.

Управление военных активов передало военный аэродром под гражданский контроль в течение 1947 и 1948 годов . 20 июня 1947 года около 39 акров (160 000 м ² ) были переданы United Date Growers of California. 2 сентября 1947 года около 40 акров (160 000 м ² ) были переданы водному району округа Коачелла-Вэлли. 21 декабря 1948 года он был возвращен округу Риверсайд через акт о прекращении права собственности для использования в качестве муниципального аэропорта.

Текущая эпоха [ править ]

Сегодня Thermal - это муниципальный аэропорт, обслуживающий авиацию общего назначения . ^{[3] [4]} Он разделен на 17 участков общей площадью 2549 акров (10,32 км ² ), принадлежащих как государственным, так и частным лицам. Около 2 285 акров (9,25 км ² ) принадлежит округу Риверсайд и используется в качестве муниципального аэропорта. Весы используются для развития сельского хозяйства и авиапарка. Приблизительно 188 акров (0,76 км ² ) собственности, переданной Министерством обороны округу Риверсайд, впоследствии были переданы частным лицам.

Сооружения и самолеты [ править ]

Региональный аэропорт Жаклин Кокран занимает территорию в 1850 акров (749 га ) на высоте 115 футов (35 м) ниже среднего уровня моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 17/35 - 8500 на 150 футов (2591 x 46 м), а 12/30 - 4995 на 100 футов (1522 x 30 м). ^[1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2010 года, в аэропорту было 76 500 полетов самолетов, в среднем 209 операций в день: 98% авиация общего назначения , 1% авиатакси и 1% военная авиация . В то время было 55 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 64% одинарной двигатель , 16% мульти-двигатель, 6% струя , 6% вертолета , и 9% ЛА . ^[1]

На поле работают три оператора с фиксированной базой (FBO): Thermal Aviation, единственный оператор самообслуживания; и два FBO с полным спектром услуг, Desert Jet Center и Ross Aviation. Desert Jet также предоставляет (Part 135) услуги чартера Private Jet Air, решения для управления воздушными судами и единственную сертифицированную FAA ремонтную станцию ​​Part 145 в долине Коачелла, выполняющую обслуживание, ремонт и инспекции воздушных судов на месте. Desert Jet Maintenance также обеспечивает поддержку AOG (Aircraft on Ground) аэропортам Палм-Спрингс (KPSP) и Бермудских дюн (KUDD) с их мобильным подразделением. Affordable Avionics работает под управлением Ross Aviation и является единственной компанией по производству авионики в аэропорту. Программа образования молодежи в области авиации в долине Коачелла действует на базе Thermal Aviation и является некоммерческой организацией, которая летом обучает местных детей авиации, от пилота до наземного экипажа.Местное отделение EAA 1116 базируется в компании Thermal Aviation, где они проводят встречи и выполняют полеты Young Eagle зимой.

См. Также [ править ]

• Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
• Учебный центр пустыни

Ссылки [ править ]

Другие источники [ править ]

•  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
• Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
• Маурер, Маурер (1969), Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война, Управление исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама. ISBN 0-89201-097-5 
• Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.

Внешние ссылки [ править ]