Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Settsu.jpg
Сетцу на якоре
История
Япония
Имя:Сетцу
Тезка:Провинция Сетцу
Упорядоченный:22 июня 1907 г.
Строитель:Военно-морской арсенал Куре
Выложено:18 января 1909 г.
Запущено:30 марта 1911 г.
Завершенный:1 июля 1912 г.
Введено в эксплуатацию:1924 г.
Реклассифицировано:Переоборудован в корабль-цель, 1924 г.
Поражены:
  • 1 октября 1923 г.
  • 20 ноября 1945 г.
Судьба:Списано , 1946–1947 гг.
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Кавачи
Смещение:21 443 длинных тонны ( 21 787  т ) (нормальная)
Длина:533 футов (162,5 м)
Луч:84 футов 2 дюйма (25,7 м)
Проект:27 футов 10 дюймов (8,5 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паротурбинных агрегата
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Классифицировать:2700  морских миль (5000 км; 3100 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:999–1100
Вооружение:
Броня:

Сетцу (摂 津) был вторым и последним из линкоров-дредноутов класса Кавачи, построенных для Императорского флота Японии (IJN) в первом десятилетии 20 века. После японских судна именования конвенций , Сэтец был названчесть Сэтца , [1] теперь часть префектуры Осаки . Во время Первой мировой войны она бомбила немецкие укрепления в Циндао во время битвы при Циндао в 1914 году, но не видела другого боя. Она была помещена в резервв 1919 г. и разоружен в 1922 г. в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора .

Два года спустя Settsu был преобразован в корабль-цель, и он сыграл второстепенную роль в начале Второй китайско-японской войны в 1937 году. В начале Тихоокеанской войны в 1941 году корабль использовался в попытке обмануть Союзники относительно местонахождения и действий японских авианосцев . Сетцу вернулась к своей обычной роли корабля-мишени до конца войны; он был сильно поврежден, когда авианосцы союзников нанесли удар по военно-морской базе в военно-морском округе Куре в июле 1945 года. Корабль был снят с мели после войны и списан в 1946–1947 годах.

Фон [ править ]

Вид справа и план линкоров класса Кавачи из журнала Naval Annual 1915 г. в Брасси.

Класс Kawachi был заказан 22 июня 1907 года в рамках Программы дополнения военных кораблей 1907 года после русско-японской войны как первые дредноуты Японии [2], хотя их строительство было отложено из-за тяжелой депрессии . [3] Их конструкция была основана на Aki с унифицированным 12-дюймовым (305-мм) основным вооружением, хотя из соображений стоимости все орудия не имели одинаковой длины ствола. [4]

Дизайн и описание [ править ]

В отличие от своего родственного корабля , Кавачи , у Сетцу был обрезной лук , из-за которого она на 7 футов (2,1 м) длиннее, чем ее сестра. Корабль имел общую длину 533 фута (162,5 м), ширину 84 фута 2 дюйма (25,7 м) и нормальную осадку 27 футов 10 дюймов (8,5 м). Водоизмещение 21 443 длинных тонны (21 787 т) при нормальной нагрузке. Ее экипаж составлял от 999 до 1100 офицеров и рядовых. Settsu была оснащена парой лицензионных паровых турбин Curtis , каждая из которых приводила в движение один пропеллер с использованием пара от 16 водотрубных котлов Miyabara.. Турбины были рассчитаны на общую мощность на валу 25 000 л.с. (19 000 кВт) при расчетной скорости 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час). Она несла достаточно угля и мазута, чтобы обеспечить дальность полета 2700 морских миль (5000 км; 3100 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). [5]

Сэтцу " Основное вооружение состояло из четырех 50- калибра 12 дюймов сорок первого года Тип орудий в двух twin- орудийных башен , один каждый носовой и кормовой части надстройки , и восемь 45-калибра 12-дюймовые 41 - й год Тип пушки установлены в четырех близнецов -пушечные турели, по две с каждой стороны надстройки. [5] Сэтцу ' s вторичное вооружение было десять 45-калибра 6 дюймов / 45 орудий , установленный в казематах по бокам корпуса, и восемь 40- го калибра быстрого обжига (QF) 4,7-дюймовый 41 - м году Тип пушки. [3] Корабль также был оборудован дюжиной 40-го калибра.3-дюймовые орудия 4-го года [5] и еще четыре использовались как салютные . [6] Кроме того, линкор был оснащен пятью подводными 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борту и один на корме. [7]

Ватерлинии главного пояс корабля имел максимальную толщину 12 дюймов миделя . Он уменьшался до толщины 5 дюймов (127 мм) на концах корабля. [3] 6-дюймовая (152-миллиметровая) полоса брони защищала казематы. Барбеты для основных пушек имели толщину 9–11 дюймов (229–279 мм). Броня Сэтец ' главных орудийных башен s имела максимальную толщину 11 дюймов. Палуба доспехи 1,1 дюйма (29 мм) и рубка была защищена от 6 до 10 дюймов брони. [8]

Строительство и карьера [ править ]

Открытка Сетцу на скорости

Settsu был заложен в Военно-морском арсенале Куре 18 января 1909 года. Он был спущен на воду 30 марта 1911 года [3] и завершен 1 июля 1912 года по цене 11 010 000 йен. [2] Капитан Морихиде Танака принял командование на себя 1 декабря, и корабль был назначен в Первую эскадру. Большую часть следующего года она провела, тренируясь и патрулируя у берегов Китая. Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, Сетцу находился в Куре . Вместе со своей сестрой Кавачи она бомбила немецкие укрепления в октябре – ноябре 1914 г. во время заключительного этапа битвы при Циндао.. Сетцу была назначена в Первую эскадрилью до 1 декабря 1916 г., когда она была помещена в резерв [9] для переоборудования в Куре. [7] После завершения строительства 1 декабря 1917 года корабль был назначен во Вторую эскадрилью до 23 июля 1918 года, когда он вернулся в Первую эскадру. [9] К этому времени все 12 3-дюймовых орудий 4-го года были удалены и добавлены четыре 3-дюймовых зенитных орудия 4-го года выпуска . Также были сняты два торпедных аппарата. [5] На 28 октября 1918 года Сэтец был флагманом для императора Таего для морского обзора сдерживал Йокогамуа также обзор, проведенный 9 июля 1919 г. [9]

Сетцу был переведен в резерв 6 ноября 1919 года и переоборудован во время капитального ремонта, который длился с 1 апреля 1920 года по 21 августа 1921 года. [9] Во время транспортировки императрицы Теймей обратно в Токио после того, как она посетила несколько святынь, где молилась за здоровье своего мужа, корабль попал в тайфун , который заставил ее сопровождая разрушителя , Warabi , на берегу, но не повредить линкор. [10] Она была разоружена в Куре в 1922 году в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора [Примечание 1] и исключена из военно-морского списка 1 октября 1923 года. [9] Ее оружие было передано в руки армии.Императорская армия Японии для использования в качестве береговой артиллерии ; две из ее орудийных башен были установлены на острове Цусима , по одной в 1929 и 1936 годах. [11] Остальные орудия были помещены в резерв и списаны в 1943 году. [12] В следующем году она была преобразована в корабль-мишень. с удалением одной котельной и ее центральной воронки . Ее броня была усилена, чтобы поглощать попадания 203-миллиметровых (8 дюймов) снарядов и 30-килограммовых (66 фунтов) учебных бомб. Эти изменения снизили ее максимальную скорость до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч), а водоизмещение до 16 130 длинных тонн (16 390 т) [9]. В начале февраля 1925 г., Settsuотбуксировал неполный корпус линкора « Тоса» , который использовался для артиллерийских и торпедных экспериментов, из Куре в канал Бунго, где он был затоплен 8 февраля. [13]

Сетцу как радиоуправляемый корабль-мишень на якоре 7 апреля 1940 г.

С октября 1935 по 1937 год Settsu был переведен на радиоуправление, что позволило операторам на борту эсминца Yakaze маневрировать на ней . Была добавлена броня на палубе, воронках и мостике, чтобы усилить ее способность выдерживать удары. В конце августа 1937 года Сетцу под командованием капитана Наомаса Саконджу доставил батальон 4-го специального десантного подразделения Сасебо в район Шанхая на ранних этапах Второй китайско-японской войны. Войска были переброшены на лёгкие крейсеры « Натори» и « Якадзе» для транспортировки вверх по реке.Река Янцзы . В 1940 году корабль был модифицирован, чтобы сделать его пригодным для обучения пилотов-авианосцев, и широко использовался пилотами-бомбардировщиками, тренировавшимися для атаки на Перл-Харбор . Он участвовал в проверке флота императором Хирохито 11 октября 1940 года в Токийском заливе . [9]

В начале войны на Тихом океане , Сэтцу под командованием капитана Chiaki Matsuda плыли из Тайваня в районе Филиппин и смоделировали радиообмена всех шести авианосцах 1 - го воздушного флота , а также легких носителей Дзуйхо и Ryūjō в попытке ввести в заблуждение разведку союзников относительно местонахождения и действий японских авианосцев. [9] Большую часть оставшейся части войны она находилась во Внутреннем море.и использовался для бомбометания и торпедной подготовки. В марте – июне 1944 г. он служил целью 522-й и 762-й авиагрупп ВМФ. За это время она была оснащена несколькими лицензионными 25-мм зенитными орудиями Hotchkiss Тип 96 , глубинными бомбами и гидрофоном . [9]

Во время авианалета авианосца ВМС США на Куре 24 июля 1945 года Сетцу был атакован 30 истребителями Grumman F6F Hellcat около Этадзимы . В нее попала бомба, в результате чего двое мужчин погибли и двое были ранены; пять промахов привели к серьезной утечке в моторном отсеке правого борта. Капитан Масанано Офудзи решил посадить свой корабль на мель на Этадзиме, чтобы не дать ей затонуть. Все Сэтцу ' S 25 мм пушек впоследствии были удалены , и это судно использовалось в качестве плавающей казармы . Через четыре дня корабль снова подвергся атаке авианосца, который еще дважды ударил его бомбами. На следующий день ее бросили. Сетцубыла исключена из военно-морского списка 20 ноября, а ее корпус был поднят в июне 1946 года и отбуксирован в Куре, где в августе 1947 года был завершен слом. [9]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Первоначально Япония собиралась сохранить Сетцу нетронутой, но ей отказали, чтобы IJN смог сохранить новый линкор « Муцу» . [9]

Сноски [ править ]

  1. ^ Сильверстоун, стр. 336
  2. ^ a b Lengerer 2006, стр. 74
  3. ^ a b c d Гардинер и Грей, стр. 239
  4. ^ Lengerer 2006, стр. 73
  5. ^ a b c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 24
  6. ^ Lengerer 2006, стр. 80
  7. ^ а б Престон, стр. 196
  8. ^ Lengerer 2006, стр. 76, 81
  9. ^ a b c d e f g h i j k Hackett & Kingsepp
  10. ^ "Шторм охватил Японию" . Barrier Miner (Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс) . 27 марта 1922 г. с. 2 . Проверено 8 сентября 2013 года .
  11. ^ Гиббс, стр. 217
  12. ↑ Гиббс и Тамура, стр.192, 194
  13. ^ Lengerer 2010, стр. 25-26

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Гиббс, Джей (2010). «Вопрос 28/43: Японские пушки бывшей морской береговой обороны». Военный корабль International . XLVII (3): 217–218. ISSN  0043-0374 .
  • Гиббс, Джей и Тамура, Тошио (1982). «Вопрос 51/80». Военный корабль International . XIX (2): 190, 194–195. ISSN  0043-0374 .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2009). "IJN Settsu: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 8 сентября 2013 года .
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2006 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Линкоры Кавачи и Сетцу ». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ I): 66–84.(требуется подписка) (свяжитесь с редактором по адресу [email protected] для получения информации о подписке)
  • Ленгерер, Ганс (июнь 2010 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Линкоры класса Кага и так называемые эксперименты Тоса ». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (специальный документ I).(требуется подписка)
  • Ленгерер, Ханс и Альберг, Ларс (2019). Капитальные корабли Императорского флота Японии 1868–1945: броненосцы, линкоры и боевые крейсеры: краткая история их проектирования, строительства и эксплуатации . Том I: Бронированный Фусо для боевых крейсеров класса Конго . Загреб, Хорватия: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Нью-Йорк: Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.