 Ямато в Кобе в 1889-1890 гг. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Ямато |
| Тезка: | Провинция Ямато |
| Упорядоченный: | 1882 финансовый год |
| Строитель: | Верфи Онохама , Япония |
| Положил: | 23 ноября 1883 г. |
| Запущено: | 1 мая 1885 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 ноября 1888 г. |
| Поражены: | 1 апреля 1935 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Корвет класса Кацураги |
| Смещение: | 1476 длинных тонн (1500 т) |
| Длина: | 62,78 м (206 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 10,7 м (35 футов 1 дюйм) |
| Черновой вариант: | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк -rigged шлюп |
| Скорость: | 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч) |
| Диапазон: | 145 тонн угля |
| Дополнение: | 231 |
| Вооружение: |
|
Ямато (大 和, Ямато ) был вторым судном класса Кацураги из трехпарусно- паровых корветов из композитных корпусов первого Императорского флота Японии . Он был назван в честь провинции Ямато , старого названия префектуры Нара и исторического центра Японии. Это название было снова использовано для линкора времен Второй мировой войны Yamato , введенного в строй в 1941 году.
Фон [ править ]
Ямато был спроектирован как военный шлюп с железным оребрением, деревянным корпусом, трехмачтовым вооружением из коры и угольным поршневым паровым двигателем двойного расширения с шестью цилиндрическими котлами, вращающими один винт. Ее базовая конструкция была основана на опыте, полученном при постройке шлюпов Kaimon и Tenryū , но после завершения уже несколько устарела по сравнению с современными европейскими военными кораблями. [1] Однако, в отличие от ее родственных кораблей « Кацураги» и « Мусаси» , которые были построены государственным военно-морским арсеналом Йокосука . Ямато был построен верфями Онохама. , в Кобе . Ее первым капитаном был будущий адмирал флота Того Хейхачиро .
История операций [ править ]
Ямато участвовал в боевых действиях во время Первой китайско-японской войны 1894-1895 годов, патрулировал между Кореей , Дайреном и Вэйхайвэй . Она также участвовала в битве на реке Ялу в резерве Западного морского флота .
С 21 марта 1898 года, Ямато был назначен в качестве третьего класса канонерской лодки , [2] и был использован для прибрежного обследований и патрулирования.
Во время русско-японской войны , Ямато служил сторожевой корабль , патрулируя Kanmon проливы между Honshū и Kyūshū прочь Симоносэки . 28 августа 1912 года он был реклассифицирован как береговой патрульный корабль второго класса и был назначен на береговую разведку. 1 апреля 1922 года он был официально переименован в исследовательское судно , а его вооружение было заменено двумя 8-дюймовыми орудиями. В ходе изысканий Ямато обнаружил в Японском море подводную гору , названную в ее честь.
1 апреля 1935 года Ямато был уволен с военно-морского флота и демилитаризован. Ее тело было получено Министерством юстиции и переведено в Урагу, где она использовалась в качестве плавучей тюрьмы и учебного судна для несовершеннолетних правонарушителей . Его отбуксировали в гавань Иокогамы во время Второй мировой войны , но в сентябре 1945 года он был затоплен тайфуном в устье реки Цуруми в Токийском заливе . Ее корпус был поднят и списан в 1950 году.
Заметки [ править ]
- ^ Шено, Весь мир боевых кораблей , с. 233.
- ↑ Нисида, Корабли Императорского флота Японии
Ссылки [ править ]
- Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860–1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
Внешние ссылки [ править ]
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . Проверено 14 февраля 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
