Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский корабль Титосэ .

Японский крейсер Chitose.jpg
Японский крейсер Титосэ
История
Японская Империя
Имя:Титосэ
Заказал:1896 финансовый год
Строитель:Union Iron Works , США
Положил:16 мая 1897 г.
Запущено:22 января 1898 г.
Завершенный:1 марта 1899 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1899 г.
Списано:1 апреля 1928 г.
Поражены:1 апреля 1928 г.
Судьба:Потоплен как цель, 19 июля 1931 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Kasagi -класса крейсер
Смещение:4836 т (4760 длинных тонн)
Длина:115,3 м (378 футов 3 дюйма) ж / л
Луч:15 м (49 футов 3 дюйма)
Черновик:5,4 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:11600  кВт (15600  л.с. )
Движение:
  • 2 × ВТЭ ; 12 × котлов
  • 2 × вала
Скорость:22,5  узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч)
Классифицировать:4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:405
Вооружение:
Броня:

Титосэ (千歳) было Kasagi -класса защищенного крейсер от Императорского японского флота . Это была сестра корабль к Kasagi .

Фон [ править ]

Титосэ был заказан как часть Чрезвычайного бюджета пополнения флота 1896 года, финансируемого за счет военного возмещения, полученного от Китайской Империи в рамках урегулирования Симоносекского договора, положившего конец Первой китайско-японской войне .

Дизайн [ править ]

Титосэ был спроектирован и построен в Сан-Франциско в США компанией Union Iron Works . Судно было вторым крупным военным кораблем, заказанным Императорским флотом Японии у американского судостроителя, и последним, который был заказан на зарубежной верфи. Технические характеристики крейсера были очень похожи на характеристики Takasago , но с чуть большим водоизмещением и габаритными размерами, но с идентичным пушечным вооружением (и без носовых торпедных аппаратов ). Однако внутренне корабли были очень разными: Титосэ имел 130 водонепроницаемых отсеков по сравнению со 109 в Такасаго . [1]

Сервисная запись [ править ]

Воспроизвести медиа
Короткометражный исторический фильм о запуске. (1898)

Читосе» сек запуск был снят Томасом Эдисоном . [2] [3] [4] Корабль окрестила Мэй Бадд, племянница губернатора Калифорнии Джеймса Бадда , с бутылкой калифорнийского вина . Глэдис Салливан, племянница мэра Сан-Франциско Джеймса Д. Фелана , нажала кнопку, которая отправила корабль вниз по стапелю. Чтобы символизировать миротворческую роль военного корабля, при спуске на воду было выпущено 100 голубей . Генеральный консул Японии Сегава объяснил в речи на следующем завтраке, что имя « Титосэ » означает «тысяча лет мира» на японском языке., и что он надеялся, что корабль выполнит это желание.

Титосэ прибыл в военно-морской округ Йокосука 30 апреля 1899 года.

Русско-японская война [ править ]

Во время русско-японской войны , Читосе был активен в битве Порт - Артура как флагман адмирала Дэва Shigeto . 9 февраля 1904 года он был частью 3-й эскадры крейсеров, которая атаковала русский флот у входа в Порт-Артур , атаковав крейсеры « Аскольд» и « Новик» , а 25 февраля потопила русский эсминец. Во время битвы за Желтое море 10 августа Титосэ участвовал в неудачном преследовании крейсеров « Аскольд» и « Новик» и продолжал преследовать Новика доХоккайдо вместе с Цусимой , потопивший русский крейсер в битве при Корсакове 21 августа. [5]

Во время финальной решающей битвы при Цусиме , Титосэ , вместе с другими крейсерами в 3 - е дивизии, она занималась русским крейсерами Олега , Аврора , и ЖЕМЧУГ . Когда Касаги был поврежден в битве, адмирал Дэва перенес свой флаг на Титосэ . На следующий день « Титосэ» потопил русский эсминец и успешно преследовал крейсер « Изумруд» . После Цусимской битвы Титосэ было поручено прикрывать высадку японских подкреплений в Северной Корее. Она была возвращена в Военно-морской арсенал Майдзуру для ремонта в конце июля 1905 года.

Первая мировая война [ править ]

С 1 апреля по 16 ноября 1907 года Читосе сделал кругосветный вояж вместе с броненосца Цукуба , первый останавливая в Соединенных Штатах для участия в Jamestown Exposition 1907, к 300 - летию празднования основания Джеймстауна колонии , и далее в Европу. В 1910 году она подверглась капитальному ремонту, и ее цилиндрические котлы типа локомотива были заменены более надежными котлами Miyabara. [1]

Во время Первой мировой войны Титосэ был назначен на 2-й флот IJN и участвовал в патрулировании морских путей между Сингапуром и Борнео против немецких торговых рейдеров и подводных лодок , как часть вклада Японии в военные усилия союзников под англо-японскими войсками. Альянс .

1 сентября 1921 года корабль понижен до класса береговой обороны 2-го класса и частично разоружен. Титосэ был признан устаревшим 1 апреля 1928 года и удален из военно-морского списка . Re отведенного Haikan № 1 , она была погружена на 19 июль 1931 от KOCHI , Сикоку в качестве мишени для пикирующих бомбардировщиков во время живого огня упражнения .

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Chesneau, Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли», 1906–1921 гг . Стр. Решебника 230
  2. ^ «Запуск японского военного корабля« Титоса »[т.е.« Титосэ »]» . loc.gov . Проверено 19 марта 2018 .
  3. ^ "Запуск, № 2" . loc.gov . Проверено 19 марта 2018 .
  4. ^ "После запуска" . loc.gov . Проверено 19 марта 2018 .
  5. ^ Willmont, Минувшее столетие морской силы .

Ссылки [ править ]

  • Шено, Роджер (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Такер, Спинк и Ко.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
  • Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
  • Sieche, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 142–164. ISSN  0043-0374 .
  • Уиллмонт, HP (2009). Последний век морской мощи: от Порт-Артура до Чанака, 1894-1922 гг . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-35214-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Библиотеки Конгресса с видео запуска Титосэ