Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Японский крейсер Kinu in 1931.jpg
Кину в 1931 году
История
Японская империя
Имя:Кину
Тезка:Река Кину
Упорядоченный:1920 финансовый год (план 1918 «Флот 8-6»)
Строитель:Верфи Кавасаки , Кобе
Выложено:17 января 1921 г.
Запущено:29 мая 1922 г.
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1922 г. [1]
Поражены:20 декабря 1944 г.
Судьба:
Общие характеристики
Класс и тип: Крейсер класса Нагара
Смещение:
  • 5088 тонн (стандарт)
  • 5832 тонны (полная нагрузка)
Длина:534 футов 9 дюймов (162,99 м)
Луч:48 футов 5 дюймов (14,76 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Движение:
  • 4-х валные турбины с редуктором Gihon
  • 12 котлов Кампон
  • 90000  л.с. (67000 кВт)
Скорость:36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч)
Классифицировать:9000 морских миль (17000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:438
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1 х гидросамолет
Авиационные объекты:1x летательная катапульта

Кину (鬼怒) был пятым из шести кораблей завершили нагара -класса легкий крейсер в японской императорской ВМС , названныйчесть реки кину в Точиги префектур Японии . Она принимала активное участие во Второй мировой войне в различных кампаниях в Малайе , Голландской Ост-Индии и Новой Гвинее, прежде чем была потопленаавианосными самолетами ВМС США на Филиппинах в 1944 году.

Фон [ править ]

После производства пяти крейсеров класса Kuma в 1920 году Императорский флот Японии заказал еще три легких крейсера класса 5500 тонн, утвержденных в соответствии с Программой флота 8-4, в качестве флагманов для эскадрилий подводных лодок. Из-за незначительных изменений в конструкции, в первую очередь из-за достижений в технологии торпед, эти три судна первоначально были обозначены как «модифицированный класс Кума» или «5500-тонный класс Тип II», а затем были повторно обозначены как отдельный класс, названный в честь головное судно « Нагара» . Вторая партия из трех судов была разрешена в конце 1920 г. [2]

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Нагара

В нагара -class сосуды были в основном идентичны с предыдущими KUMA -class крейсеров, сохраняя ту же конструкцию корпуса, двигатели и основное вооружение, с добавлением новых 610 мм Типа 93 Длинных Копья торпеды , который требует большей пусковой установки . [3] Однако по силуэту главное отличие от класса Kuma заключалось в конфигурации моста , на котором располагался ангар для самолетов. Первоначально 33-футовая (10-метровая) платформа была установлена ​​над башней № 2, простираясь над передней надстройкой под мостом. Позже она была заменена на авиационную катапульту.. Несмотря на это, компоновка оказалась громоздкой, и катапульта была перемещена в корму каждого корабля в классе, между башнями №5 и №6 во время модернизации в 1929-1934 годах.Абукума и Кину должны были получить новые торпеды Тип 93 в начале 1941 года. Однако из-за нехватки торпеды только Абукума была переоборудована четырехместными установками вместо задних сдвоенных. [2]

Служебная карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Kinu был завершен 10 ноября 1922 года на верфи Kawasaki в Кобе . С декабря 1923 по январь 1924 года им кратко командовал капитан Коширо Оикава . Через год после ввода в эксплуатацию он вернулся в сухой док для замены всех четырех вышедших из строя турбинных двигателей. Ремонтные работы были завершены в мае 1924 года. С 1934 по 1935 год он в основном использовался как учебное судно. Она находилась под командованием капитана Сигэёси Мива с ноября 1935 года по декабрь 1936 года. Когда началась эскалация Второй китайско-японской войны , она поддерживала высадку японских войск в центральном и южном Китае и патрулировала побережье Китая с 1937 по 1938 год.

20 ноября 1941 года Кину был флагманом SubRon 4 контр-адмирала Сецудзо Ёситоми , базировавшегося в Ивакуни, Ямагути , с I-53 , I-54 и I-55 SubDiv 18, а также I-56 , I- 57 и I-58 . Она базировалась на Хайнане и участвовала в прикрытии высадки японских войск во время вторжения в Британскую Малайю во время нападения на Перл-Харбор . [4]

Охота за Force Z [ править ]

9 декабря 1941 года И-65 сообщил о обнаружении Force Z ( линкор Королевского флота Prince of Wales , линейный крейсер Repulse и эсминцы поддержки ). Рапорт получил Кину , Юра и 81-й отряд морской связи в Сайгоне . Прием был плохим, и потребовалось еще 90 минут, чтобы расшифровать и передать сообщение вице-адмиралу Джисабуро Одзаве на борту его флагмана, Чокаи . Тем не менее, I-65 " Отчет сек неверен о заголовке Force Z, бросая японский флот в замешательство. АКаваниси E7K «Альф» от кины гудела I-65 , его пилот спутать ее для вражеской подводной лодки. На следующий день Force Z был подавлен бомбардировщиками-торпедоносцами 22-й воздушной флотилии французского Индокитая . [4]

Вторжение в Малайю и голландскую Ост-Индию [ править ]

13 декабря 1941 года Кину покинул залив Камрань в Индокитае вместе с Чокаем , Могами и Микумой и эсминцами Хацуюки и Сираюки, чтобы обеспечить прикрытие для высадки вторжения в Куантане , Малая, а с 17-24 декабря 1941 года для прикрытия высадки в Брунее и Мири , Серия , Лутонг и Кучинг в Сараваке . 2500 человек из «Отряда Кавагути» и специального военно-морского десанта № 2 Йокосука.(SNLF) быстро захватили аэродром Мири и нефтяные месторождения. Операция была завершена, и к концу года Kinu вернулась на свою базу в заливе Камрань , Индокитай. [4]

С января по март 1942 года « Кину» продолжала обеспечивать прикрытие для дальнейших высадок японцев в Малайе, Сараваке и Яве . С 1 марта 1942 года кину " конвой с подвергся нападению в Java море 90 миль (140 км) к западу от Сурабая десять устаревших Vickers Vildebeest бипланов бомбардировщиков и 15 истребителей в Австралии и Новой Зеландии ВВС . Кину был слегка поврежден в результате промаха, а трое членов экипажа были убиты осколками . На следующий день к северу от Сурабая Кину был атакован подводной лодкой USS. С-38 , выпустившая четыре торпеды, все из которых не попали. [4]

С 10 марта 1942 года Кину был назначен на Сентаи- 16 и базировался в Макассаре , Челебесе, а затем в Амбоне .

Кампании Новой Гвинеи [ править ]

С 29 марта по 23 апреля 1942 года Кину был назначен в состав экспедиционного корпуса контр-адмирала Руйтаро Фудзиты для вторжения в Голландскую Новую Гвинею , в состав которого входили гидросамолет Титосэ , эсминцы Юкикадзе и Токицукадзе , торпедные катера Томодзуру , Хацукари , транспорты. и военно-морской десант. [5] После этого, большую часть мая, Кину вернулся в Военно-морской арсенал Куре для капитального ремонта. После возвращения на южный фронт Кину был направлен в патрулирование Яванского моря. с июня по сентябрь.

13 сентября 1942 года Кину погрузил 2-ю пехотную дивизию в Батавию на легком крейсере Isuzu и направился к Соломоновым островам . Он высадил войска на Шортленд-Айленде и Бугенвиле 22 сентября 1942 года и продолжал патрулировать Тиморское море и восточную Голландскую Ост-Индию до января 1943 года [4].

21 января 1943 года Kinu было приказано проследовать в Макассар для оказания помощи своему родственному кораблю , легкому крейсеру Natori, который был поврежден одним бомбардировщиком USAAF B-24 Liberator в гавани Амбоина на острове Амбон, и сопровождать поврежденный крейсер обратно в Сингапур. Кину продолжал патрулировать из Макассара в течение июня, время от времени отправляя отряды и пополнения запасов в Новую Гвинею. [4]

23 июня 1943 г., находясь на Макассар-роудс. Кину и Кума стояли на якоре у набережной Джулиана вместе с крейсерами Ōi и Kitakami . Крейсера атаковали 17 бомбардировщиков B-24 Liberator 319-й эскадрильи / 90-й бомбардировочной группы (H) 5-й воздушной армии США . Все четверо попали в ловушку, но получили лишь незначительные повреждения. Кину было приказано вернуться в Японию для переоборудования и модификации, и он прибыл в Военно-морской арсенал Куре 2 августа 1943 года. [4]

Находясь в Куре, Кину сняли 140-мм орудия № 5 и № 7, а также ее авиационную катапульту и вышку. Была установлена ​​спаренная военно-морская пушка Type 89 12,7 cm / 40, а также две трехкомпонентные 25-мм зенитные пушки Type 96 . Таким образом, общее количество 25-мм зенитных орудий Кину достигло десяти стволов (2x3, 2x2). Также была установлена РЛС воздушного поиска Type 21 и добавлены планки для глубинных бомб на ее корме. Переоборудование и модификации были завершены 14 октября 1943 года, и Kinu немедленно отправился обратно в Сингапур с войсками и припасами. Кину остался в Сингапуре, Малакке или Пенанге.в Малайе или в Батавии в Голландской Ост-Индии до января 1944 г. [4]

С 23 января 1944 года, кина с Аобом в сопровождении OI и Kitakami , и в сопровождении эсминца Shikinami сделала отряд транспорт бежать из Сингапура в Порт - Блэр , Андаманские острова . На обратном пути в Сингапур Кину отбуксировал Китаками , который был поврежден в результате атаки подводной лодки. Кину оставался на патрулировании в западной Голландской Ост-Индии до апреля. [4]

С апреля Kinu начинает сопровождать транспорт, курсирующий из Сайпана через Палау до Целебес и других мест в Голландской Ост-Индии.

27 мая 1944 года Соединенные Штаты начали операцию «Хорликс» по возвращению Биака . Кину , Аоба и эсминцы Шикинами , Уранами и Шигуре покинули Таракан, чтобы подкрепить Биак 2300 войсками из Замбоанги на Минданао ; однако после того, как его заметили бомбардировщики B-24 и стало известно об американском вторжении на Сайпан , операция была отменена, и вместо этого войска высадились в Соронге . [4]

6 июня 1944 года, стоя на якоре у острова Вейго , Фогелькоп , Новая Гвинея, Кину и Аоба были безуспешно атакованы бомбардировщиками B-24 380-й группы Пятых ВВС. Кину оставалась на станции в течение недели, а затем вернулась в свой район патрулирования в западной Голландской Ост-Индии до конца августа.

Действия на Филиппинах [ править ]

25 сентября 1944 года во время японской операции «Шо-И-Го» по усилению обороны Филиппины, Кину , Аоба и эсминец « Уранами» были переданы в состав Первой ударной группы вице-адмирала Такео Курита . 11 октября 1944 года Аоба столкнулся с Кину во время учебной аварии у Лингги . Оба корабля получили незначительные повреждения. [4]

21 октября 1944 года Sentai-16 был отделен от войск вице-адмирала Куриты для помощи Юго-Западному флоту в транспортировке 2500 солдат 41-го полка IJA из Кагаяна , Минданао, в Ормок , Лейте . Конвой был замечен подводной лодкой USS  Bream 23 октября 1944 года. Bream выпустил шесть торпед по Аобе , одна из которых попала в машинное отделение №2. Контр-адмирал Саконджо перешел в Кину , который отбуксировал Аобу на верфь Кавите недалеко от Манилы для аварийного ремонта. На следующий день, как Кину и Уранамиsortied от Кавитя для Кагаян, они были атакованы самолетами из целевой группы , а 38,3 по авианосцам USS  Essex и Lexington . При попадании в аварию были причинены легкие структурные повреждения, но в результате обстрела погибло 47 членов экипажа на борту Kinu и 25 членов экипажа на Uranami . [4]

25 октября 1944 года Кину прибыл в Кагаян. Военно - морские транспорты T.6 , T.9 и T.10 каждый приступили 350 военнослужащих и T.101 и T.102 каждый загружен 400 человек, Kinų приступили 347 мужчин и Uranami 150 человек. 26 октября 1944 года в Висайском море Кину и Уранами подверглись атаке 75–80 самолетов двух групп эскортных авианосцев оперативной группы 77.4. Торпедоносцы TBM Avenger с USS  Natoma Bay и 12 истребителей Avengers и FM-2 Wildcat VC-21 с USS Остров Маркуса неоднократно наносил удары из бомб, ракет и обстрелов Кину и Уранами . «Мститель» из USS  Manila Bay нанес два прямых попадания бомбы в Кину и несколько ракет по Уранами , который затонул около полудня. В 11.30 атаковали еще две волны самолетов. Третья бомба попала в кормовое машинное отделение и подожгла Кину . Японские транспорты спасли большую часть кины ' экипажа s 813 человека, включая капитан Харого Kawasaki. Контр-адмирал Саконджо передал свой флаг транспортному средству Т.10 и на следующий день прибыл в Манилу. В 17:30 Кинузатонул кормой на глубине 150 футов (46 м) в 44 милях (71 км) к юго-западу от Масбате , Филиппинские острова. [4]

Кину был исключен из военно-морского списка 20 декабря 1944 года.

15 июля 1945 года водолазы из USS  Chanticleer исследовались затонувшую кину , найти затонувшую квартиру на дне со списком 90 градусов к порту, с ее обратно сломана в скважине палубы позади моста, который был в значительной степени неповрежденным. Водолазы обнаружили секретные документы и четыре кодовых машины. [6]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. Перейти ↑ Lacroix, Japanese Cruisers , p. 794.
  2. ^ a b Stille, Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 , стр. 22-26;
  3. ↑ Гарднер, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1906–1921 ; стр. 238
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m [1] CombinedFleet.com: Табличная запись движений в кину.
  5. ^ Клемен, Л. "Падение голландской Новой Гвинеи, апрель 1942 г." . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941-1942 гг .
  6. ^ [2] ТАЙНЫ / НЕРАЗВЕДЕННЫЕ САГИ ИМПЕРСКОГО ЯПОНСКОГО ВМФА Местоположение / Обнаруженные кораблекрушения Императорского японского флота

Книги [ править ]

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Бойд, Дэвид (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
  • Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Стилле, Марк (2012). Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45 . Скопа. ISBN 1-84908-562-5.
  • Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-141-6.
  • Крессман, Роберт (2005). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-149-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" .
  • Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)" .
  • Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.