Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с японского крейсера Saien )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Китайский крейсер Jiyuan
Японский крейсер Saien (ранее китайский крейсер Jiyuan ) в Куре в марте 1895 г.
История
Императорский Китай
Имя:Цзиюань
Строитель:AG Vulcan Stettin , Штеттин , Германия
Положил:16 января 1883 г.
Запущено:1 декабря 1883 г.
Завершенный:Август 1884 г.
Введен в эксплуатацию:11 июня 1885 г.
Судьба:Военный приз Японии, 16 марта 1895 г.
Японская Империя
Имя:Saien
Приобретенный:16 марта 1895 г.
Судьба:Захоронен в Порт-Артуре , 30 ноября 1904 г.
Общие характеристики
Тип:Крейсер
Смещение:2300 длинных тонн (2337 т)
Длина:236 футов (71,9 м)
Луч:34,5 футов (10,5 м)
Проект:17 футов (5,2 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × Компрессорно-расширительные паровые машины , два вала
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:180
Вооружение:
Броня:

Jiyuan ( упрощенный китайский :济远; традиционный китайский :濟遠; пиньинь : Jiyuan, иногда Chiyuan ; Wade-Giles : Цзи Юань ), был защищен крейсер от императорского китайского военно - морского флота , назначен Beiyang флота . Она была построена в Германии, поскольку в то время в Китае не хватало промышленных объектов, необходимых для их строительства. Jiyuan первоначально была задумана как третий бронированный линкор из Dingyuan класса, но был уменьшен в размере из-за проблем с финансированием. По завершении ей не разрешили плыть в Китай во время китайско-французской войны .

В Первой китайско-японской войне она участвовала в битве при Пунгдо и в битве на реке Ялу , в результате чего ее капитан был казнен . Она была захвачена Императорским флотом Японии в качестве военного приза в битве при Вэйхайвэе и 16 марта 1895 года получила звание Сайен (済 遠 巡洋艦, Saien jun'yōkan ) . Под японским флагом она использовалась для бомбардировки позиций в японское вторжение в Тайване , и было потоплено 30 ноября 1904 года после удара российской мины во времяБитва при Порт-Артуре во время русско-японской войны .

Дизайн [ править ]

Когда Jiyuan была первоначально заказана Императорским флотом Китая , она должна была стать третьим броненосным кораблем класса Dingyuan, построенным AG Vulcan Stettin в Штеттине , Германия. Китайцы искали более крупные военные корабли на британских верфях, но переговоры зашли в тупик. Вместо этого они обратились к немецким верфям, с которыми китайцам удалось договориться о сделке. Заказы на три броненосца были размещены после постройки немецкого класса Sachsen . Из-за проблем с финансированием он был уменьшен в размерах до защищенного крейсера., а запланированная постройка до дюжины кораблей была сокращена до этих трех. [1]

Jiyuan вытеснил 2300 длинных тонн (2337 тонн) и имел общую длину 236 футов (72 м) , ширину 34,5 футов (10,5 м) и среднюю осадку 17 футов (5,2 м). Двигательная установка состояла из 2 800 лошадиных сил (2100 киловатт), создаваемых парой паровых двигателей с двойным расширением с двумя валами, что позволяло развивать крейсерскую скорость 15 узлов (28 километров в час; 17 миль в час). Обычно она оснащалась одной военной мачтой , но для морского перехода из Германии в Китай она была оснащена дополнительными мачтами и парусами. [2]

Jiyuan ' брони состояла из двух 10 в (254,0 мм) толщиной стали барбетов вокруг ее главных орудий, 2 в (51 мм) толщиной бронещит вокруг других, и 3 в (76 мм) палубной брони. Ее основным вооружением были две 2,2- дюймовые (210-мм) пушки Круппа с казенной частью , установленные на барбете в передней части корабля. У нее было еще 5,9-дюймовая (150-мм) пушка Круппа, установленная в задней барбете, пять орудий Гочкиса и четыре торпедных аппарата, установленных над водой . [2]

Карьера [ править ]

Китай [ править ]

Jiyuan была заложена 16 января 1883 года. После того, как она была спущена на воду со верфи в Штеттине 1 декабря, она была завершена в августе следующего года. Из-за продолжающейся китайско-французской войны три корабля, построенных Штеттином, не смогли добраться до Китая и были задержаны на следующие десять месяцев. [3] 3 июля 1885 года Цзиюань , Динъюань и Чжэньюань отправились из Киля , Германия, в путешествие в Китай с немецкой командой. По дороге они остановились в Девонпорте , Англия; Гибралтар ; Аден , Йемен и Коломбо, Шри-Ланка. В конце октября корабли прибыли в форты Таку в Китае, где были погружены китайские экипажи. Их прибытие означало создание послевоенного Бейянского флота с линкорами в центре строя. [4]

Флот базировался из недавно расширенного Порт-Артура (ныне район Люшунькоу ), однако, поскольку порт замерз зимой, и Цзиюань, и линкоры провели часть года в Шанхае . Эти три корабля работали вместе с крейсерами Chaoyong и Yangwei на учениях, проведенных в 1886 году. [5] Несколько кораблей флота Beiyang отправились в Гонконг из Шанхая в конце 1889 года, включая Jiyuan . Они отправились в Сингапур , а затем вернулись в Шанхай в апреле следующего года. [6]

Первая китайско-японская война [ править ]

Основная статья: Первая китайско-японская война

Ко времени Первой китайско-японской войны в 1894 году капитаном Цзиюаня был Фан Пай-чен. [7] Она была в числе нескольких кораблей, которые должны были сопровождать военные корабли, направлявшиеся в Корею в июне 1894 года. Jiyuan отправился 22 июля вместе с канонерской лодкой Kuang Yi из Вэйхайвэя (ныне Вэйхай ) в Асан в Корее, начав обратный путь 25 июля. . Два корабля должны были встретиться с военным кораблем Kowshing , но вместо этого столкнулись с тремя крейсерами Императорского флота Японии в битве при Пунгдо . Цзиюаньпопытался пройти близко к японскому крейсеру Naniwa , так как его капитан ожидал торпедную атаку с близкого расстояния. Два других японских крейсера, Yoshino и Akitsushima, также начали стрелять по Jiyuan . [8]

В Цзиюань попало множество снарядов, которые вывели из строя ее установленное впереди орудие Круппа и серьезно повредили все конструкции над ее поясом. Капитан Клык отдал приказ бежать на полной скорости к Waihaiwei, с Yoshino в погоню. Отчеты различались почему Jiyuan не настигла быстрее японского крейсера, с одной претензии о том , что Jiyuan ' кормовая s установлен Krupp пистолет забил удар по мосту Yoshino , а другой указывая , что выстрел был уволен Гуан Yi . В то время как Цзиюань ускользнула, Kuang Yi сражался с оставшимися двумя крейсерами, пока не оказался в дыре и не затонул, после чего был выброшен на берег.чтобы позволить ее команде сбежать. Когда Ци Юань направился в Вэйхайвэй, она миновала Ковшинг, который все еще направлялся в Корею. Военный корабль был остановлен японцами, и после длительных переговоров он был потоплен с потерей большого количества войск и экипажа на борту. [8]

По прибытии в Вэйхайвэй ее отправили в Порт-Артур для ремонта. [9] Капитан Клык Jiyuan был военным судом за свои действия , но не нашел виновных и вернулся в строй. [10] Jiyuan был отремонтирован и воссоединился с флотом 7 августа в Weihaiwei, незадолго до того, как японцы атаковали порт тремя днями позже, обстреляв оборонительные форты перед тем, как покинуть его. [9] 17 сентября в битве на реке Ялу он находился на крайнем левом фланге китайской линии и в боевой паре с крейсером Guangjia . [11] Цзиюаньсразу же подала сигнал о том, что она повреждена, и была отозвана. Корабль маневрировал на ближайшем мелководье, где экипажу было трудно управлять судном, и вместо этого он вернулся в бой. [10] При этом он столкнулся с китайским крейсером Chaoyong , который впоследствии затонул. [12] В какой-то момент во время битвы капитан Фанг был освобожден от своих обязанностей старшим лейтенантом Шен Су Чан, но Фанг вернулся к командованию после того, как Шен был убит. [13]

Затем Цзиюань отправился обратно в Порт-Артур, где иностранный инженер отказался больше служить капитану судна и уехал. Капитан Фанг Пэ-Киен был казнен за свои действия в битве [11] [10], а командование было передано старшему лейтенанту Хуан Цу-Лену. [13] Из уцелевших китайских военных кораблей в битве « Цзиюань» был наименее поврежден. [14] Когда другие корабли, выжившие в битве, прибыли в Порт-Артур, их орудия были одеты в красный цвет. Цзиюань был исключением, без украшений и был пристыкован к другим судам. [15]

Он был одним из нескольких китайских кораблей, застрявших в гавани Вэйхайвэй, когда японцы осадили зимой в начале 1895 года в битве при Вэйхайвэй . [16] Хуан отказался покинуть Цзиюань, чтобы обратиться за медицинской помощью из-за травм, полученных во время битвы; вместо этого его раны были перевязаны, и он продолжил свои обязанности. Затем ему прострелили бедро, и он продолжал отказываться от лечения. Через несколько минут он был убит разрывным снарядом, выпущенным японским судном. [13] Адмирал Дин Ручан , командующий флотом, сдался 12 февраля и вскоре покончил жизнь самоубийством. В обмен на сдачу всего военного имущества, включая флот, японцы пообещали хорошее поведение.[17] Цзиюань позже был зачислен в Императорский флот Японии как Сайен , то же имя китайского иероглифа. [18]

Япония [ править ]

Фотография главного орудия канонерской лодки "Сайен".

Сайен немедленно был привлечен к японской службе. Во время японского вторжения в Тайвань позже в 1895 году он был назначен вместе с шестью другими кораблями для бомбардировки береговой обороны Такоу ( Гаосюн ). Флот прибыл к побережью 12 октября, предупредив иностранные суда, что атака начнется в 7 часов утра следующего дня. Японские корабли атаковали по графику, обстреливая оборону, пока через полчаса они не прекратили ответный огонь. В 14:00 корабли сократили дистанцию ​​до пляжа и начали спуск лодок в воду с войсками. Их силы успешно захватили прибрежный форт к 14:35. [19]

Японцы переоборудовали Saien в 1898 году, заменив ее существующие легкие пушки на восемь скорострельных трехфунтовых орудий . [20] [21] Поддерживая японскую императорскую армию после битвы при Порт-Артуре на начальных этапах русско-японской войны 1904–1905 годов, Сайенподорвался на подводной русской мине 30 ноября 1904 года. Восемь членов экипажа в машинном отделении сразу же погибли в результате взрыва, крейсер быстро затонул в течение следующих двух минут. За это время удалось спустить только две лодки, что спасло 70 членов экипажа, а также коллекцию различных предметов, доверенных им офицерами, таких как сигнальная книга и некоторые картины императорской семьи. [22]

Канонерская лодка « Акаги» поблизости обстреливала позиции противника и после взрыва направилась в сторону Сайена . Вместе между катерами, « Акаги» и другой канонерской лодкой был спасен 191 офицер и экипаж . Saien «s Капитан Tajima был потерян, как и еще 39 мужчин. [23] Место крушения находится на 38 ° 51′N 121 ° 05′E / 38,850 ° с. Ш. 121,083 ° в. / 38.850; 121.083 . [20] Потеря Saien считалась незначительной из-за ее возраста и возможностей по сравнению с другими кораблями японского флота. Он был одним из нескольких японских кораблей, заминированных в Порт-Артуре в этот период, включая линкоры до дредноута. Хацусе и Яшима , которые продемонстрировали полезность морских мин для защиты гавани. [24]

Заметки [ править ]

  1. ^ Райт 2000 , стр. 50.
  2. ^ а б Райт 2000 , стр. 53.
  3. ^ Райт 2000 , стр. 54.
  4. ^ Райт 2000 , стр. 66.
  5. ^ Райт 2000 , стр. 81.
  6. ^ Райт 2000 , стр. 83.
  7. ^ Райт 2000 , стр. 87.
  8. ^ а б Райт 2000 , стр. 88.
  9. ^ а б Райт 2000 , стр. 89.
  10. ^ a b c "Военные новости по почте" . Queensland Times . 27 октября 1894 г. с. 7 . Проверено 19 декабря 2016 г. - через Trove .
  11. ^ а б Райт 2000 , стр. 90–91.
  12. ^ Райт 2000 , стр. 91.
  13. ^ a b c «Отважный китайский офицер» . Траралгон Рекорд . 23 августа 1901 г. с. 1 . Проверено 19 декабря 2016 г. - через Trove .
  14. ^ Райт 2000 , стр. 93.
  15. ^ "Китайские методы ведения войны" . Сиднейская почта . 3 ноября 1894 г. с. 927 . Проверено 19 декабря 2016 г. - через Trove .
  16. ^ Райт 2000 , стр. 98.
  17. ^ Райт 2000 , стр. 104.
  18. ^ Райт 2000 , стр. 105.
  19. ↑ Дэвидсон 1903 , стр. 357–358.
  20. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 99.
  21. ^ Шено & Колесник 1979 , стр. 229.
  22. ^ "Потеря японского крейсера" . Брисбен Курьер . 13 февраля 1905 г. с. 5 . Проверено 19 декабря 2016 г. - через Trove .
  23. Перейти ↑ Cassell's 1905 , p. 408.
  24. ^ «Комментарии к ситуации» . Сидней Морнинг Геральд . 12 декабря 1904 г. с. 7 . Проверено 19 декабря 2016 г. - через Trove .

Ссылки [ править ]

  • История русско-японской войны Касселя . Лондон; Париж; Нью-Йорк; Мельбурн: Касселл и компания. 1905 г.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Дэвидсон, Джеймс У. (1903). Остров Формоза, прошлое и настоящее . Лондон; Нью-Йорк: Macmillan & Co.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Стилле, Марк (2016). Императорский флот Японии Русско-японской войны . Лондон: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1121-9.
  • Райт, Ричард Нью-Джерси (2000). Китайский паровой флот . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-144-6.

Координаты : 38 ° 51'N 121 ° 05'E.  / 38.850°N 121.083°E / 38.850; 121.083