Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Японские подводные лодки Ha-105 Ha-106 и Ha-109 в 1945 году. Jpg
Слева направо: японский авианосец Ибуки и подводные лодки Ha-105 , Ha-106 и Ha-109 в Сасебо ,  Япония , 1945 год.
История
Япония
Имя:Малая подводная лодка снабжения № 4609
Строитель:Mitsubishi , Кобе ,  Япония
Выложено:1 августа 1944 г.
Переименовано:Ha-109
Запущено:10 января 1945 г.
Завершенный:10 марта 1945 г.
Введен в эксплуатацию:10 марта 1945 г.
Судьба:
  • Сдался 2 сентября 1945 г.
  • 30 ноября 1945 г.
  • Затоплен 1 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Тип:Транспортная подводная лодка
Смещение:
  • 436 т (429 длинных тонн) всплыли
  • 501 т (493 длинных тонны) под водой
Длина:44,5 м (146 футов 0 дюймов)
Луч:6,1 м (20 футов 0 дюймов)
Проект:4,04 м (13 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 46 миль (85 км; 53 мили) при скорости 2,3 узла (4,3 км / ч; 2,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:100 метров (328 футов)
Емкость:
  • 60 метрических тонн (59 длинных тонн) груза (согласно проекту)
  • 10 торпед диаметром 450 мм (17,7 дюйма) (в готовом виде)
Дополнение:22
Вооружение:1 × одиночная 25-мм (1 дюйм) зенитная установка Тип 96
Ha-109 (справа) с подводными лодками Ha-204 (слева) и Ha-203 (в центре) в Куре ,  Япония , 16 октября 1945 года.

Ha-109 была подводной лодкой Императорского флота Японии класса Ha-101 . Выполненная как транспортная подводная лодка, она была преобразована в тендерную подводную лодку для сверхмалых подводных лодок . Она служила в последние месяцы Второй мировой войны , сдалась в конце войны в сентябре 1945 года и была затоплена в апреле 1946 года.

Дизайн и описание [ править ]

В Ha-101 -класса подводных лодок были разработаны в качестве небольших, дешевых транспортных подводных лодок , чтобы пополнить запасы изолированного острова гарнизоны. Они вытеснили 436 метрических тонн (429 длинных тонн) на поверхность и 501 метрическую тонну (493 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 44,5 метра (146 футов 0 дюймов) в длину, имели ширину 6,1 метра (20 футов 0 дюймов) и осадку 4,04 метра (13 футов 3 дюйма). Они были предназначены для перевозки 60 тонн (59 длинных тонн) груза. [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним дизельным двигателем мощностью 400 л.с. (298 кВт), который приводил в движение один гребной вал . При погружении винт был обусловлен 140 лошадиных сил (104 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности и 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. [2] На поверхности Ha-101 имел дальность полета 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 46 морских миль (85 км; 53 мили) на скорости 2,3 узла (4,3 км / ч; 2,6 миль в час). Лодки были вооружены одиночной установкой для 25-мм зенитной пушки Тип 96. . [3]

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Ha-109 была заложена 1 августа 1944 года компанией Mitsbishi в Кобе , Япония , как малая подводная лодка № 4609 . [4] Переименованный в Ha-109 , он был спущен на воду 10 января 1945 года. [4] Он был завершен и сдан в эксплуатацию 10 марта 1945 года. [4]

История обслуживания [ править ]

После ввода в эксплуатацию Ha-109 был прикреплен к военно-морскому округу Куре и передан в 11- ю эскадрилью подводных лодок для отработки. [4] 20 марта 1945 года, однако, она была переведена в 10-й специальный штурмовой отряд и начала преобразование в тендер на подводную лодку для сверхмалых подводных лодок , конверсия включала модификацию ее грузового отсека для размещения десяти 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпед для сверхмалых. подводные лодки. [4]

Ha-109 (слева) и Ha-111 (справа) в Куре , Япония , 16 октября 1945 года.

Ha-109 находился в заливе Саэки в Мацууре , Япония, когда военные действия между Японией и союзниками закончились 15 августа 1945 года. [4] Получив известие в тот день, его команда уничтожила ее секретные документы и распределила часть еды и топлива на доска местным рыбакам. [4] В конце августа 1945 года он проследовал из залива Саэки в Куре , Япония, его команда выбросила все боеприпасы и торпеды в трюме за борт во время рейса. [4] После прибытия в Куре 24 августа 1945 года на борту оставалась только небольшая команда, состоящая из ее командира и семи членов экипажа. [4]Она сдалась союзникам в Куре 2 сентября 1945 г. [4]

2 ноября 1945 года Ha-109 был переведен во вторую японскую дивизию подводных лодок под командованием ВМС США вместе с ее родственными кораблями Ha-103 , Ha-105 , Ha-106 , Ha-107 , Ha-108 и Ha-111 . [4] В ноябре 1945 года ВМС США приказали всем японским подводным лодкам в Куре, включая Ha-109 , перебраться в Сасебо , Япония. [4]

Удаление [ править ]

Японцы вычеркнули Ha-109 из списка ВМФ 30 ноября 1945 года. [4] Она была среди нескольких японских подводных лодок, затопленных ВМС США у островов Гото около Сасебо в ходе операции «Конец дороги» 1 апреля 1946 года, затонувших чуть больше 100. линия саженей (600 футов; 183 м) на 32 ° 37'N 129 ° 17'E / 32,617 ° с. Ш. 129,283 ° в. / 32,617; 129 283 ( Ha-109 ) . [4]

Примечания [ править ]

  1. ^ Карпентер и Дорр, стр. 140
  2. ^ Шено, стр. 204
  3. ^ Bagnasco, стр. 195
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). "Подводная лодка IJN HA-109: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 8 октября 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). "Подводная лодка IJN HA-109: Табличная запись движения" . СЕНСУИКАН! Рассказы и боевые истории подводных лодок IJN . Combinedfleet.com . Проверено 8 октября 2020 .
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2015). "Сэн Ю Шо" . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Проверено 8 октября 2020 .
  • «Рекиси Гунзо» ., History of Pacific War Extra, «Perfect guide, The Submarines of the Imperial Japan Forces» , Gakken (Japan), March 2005, ISBN 4-05-603890-2 
  • Специальный выпуск «Корабли мира », Том 37 , История японских подводных лодок , «Кайдзинша» ., (Япония), август 1993 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 43 Japanese Submarines III , Ushio Shob (Япония), сентябрь 1980 г., регистрационный код 68343-43
  • Maru Special, Японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Исправленное издание" , Ушио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., регистрационный код 68344-36
  • Senshi Sōsho Vol.88, Военно-морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны» , Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.