Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Японские подводные лодки Ha-105 Ha-106 и Ha-109 в 1945 году. Jpg
Слева направо: японский авианосец Ибуки и подводные лодки Ha-105 , Ha-106 и Ha-109 в Сасебо ,  Япония , 1945 год.
История
Япония
Имя:Малая подводная лодка снабжения № 4605
Строитель:Mitsubishi , Кобе ,  Япония
Положил:29 июня 1944 г.
Запущено:31 октября 1944 г.
Переименовано:Ха-105 31 октября 1944 г.
Завершенный:19 февраля 1945 г.
Введен в эксплуатацию:19 февраля 1945 г.
Судьба:
  • Сдался 2 сентября 1945 г.
  • Поражен 30 ноября 1945 г.
  • Затоплен 1 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Тип:Транспортная подводная лодка
Смещение:
  • 436 т (429 длинных тонн) всплыли
  • 501 т (493 длинных тонны) под водой
Длина:44,5 м (146 футов 0 дюймов)
Луч:6,1 м (20 футов 0 дюймов)
Черновой вариант:4,04 м (13 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 46 миль (85 км; 53 мили) при скорости 2,3 узла (4,3 км / ч; 2,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:100 метров (328 футов)
Вместимость:60 метрических тонн (59 длинных тонн)
Дополнение:22
Вооружение:1 × одиночное 25-мм (1 дюйм) зенитное орудие Тип 96

Ha-105 была подводной лодкой Императорского флота Японии класса Ha-101 . Построенный и введенный в эксплуатацию в феврале 1945 года, он служил в последние месяцы Второй мировой войны , проводя снабжение и работая на радиолокационных пикетах. Она сдалась в конце войны в сентябре 1945 года и была затоплена в апреле 1946 года.

Дизайн и описание [ править ]

В Ha-101 -класса подводных лодок были разработаны в качестве небольших, дешевых транспортных подводных лодок , чтобы пополнить запасы изолированного острова гарнизоны. Они вытеснили 436 метрических тонн (429 длинных тонн) на поверхность и 501 метрическую тонну (493 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 44,5 метра (146 футов 0 дюймов) в длину, имели ширину 6,1 метра (20 футов 0 дюймов) и осадку 4,04 метра (13 футов 3 дюйма). Они были предназначены для перевозки 60 тонн (59 длинных тонн) груза. [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним дизельным двигателем мощностью 400 л.с. (298 кВт), который приводил в движение один гребной вал . При погружении винт был обусловлен 140 лошадиных сил (104 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности и 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. [2] На поверхности Ha-101 имел дальность полета 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 46 морских миль (85 км; 53 мили) на скорости 2,3 узла (4,3 км / ч; 2,6 миль в час). Лодки были вооружены одиночной установкой для 25-мм (1 дюйма) зенитной пушки Тип 96. . [3]

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Ha-105 была заложена 29 июня 1944 года компанией Mitsubishi в Кобе , Япония , как малая подводная лодка № 4605 . [4] Он был спущен на воду 31 октября 1944 года и в тот день получил название Ха-105 . [4] Она была завершена и сдана в эксплуатацию 19 февраля 1945 года. [4]

История обслуживания [ править ]

После ввода в эксплуатацию Ha-105 был прикреплен к военно-морскому округу Куре и передан в 11- ю эскадрилью подводных лодок для отработки. [4] 17 апреля 1945 года она была переведена в 16-ю дивизию подводных лодок для операций по снабжению. [4] 25 мая 1945 года, однако, она была снова переведена в подразделение № 1 подводных лодок, и в тот же день она покинула Куре , Япония, чтобы работать к югу от Хонсю на радиолокационном пикете перед крупной атакой камикадзе на корабли союзников. Япония. [4] Она вернулась в Куре в середине июня 1945 года. [4]

Ha-105 отправился из Куре 4 июля 1945 года в свой первый и единственный рейс снабжения, направлявшийся в Амами-Осима на островах Амами между Кюсю и Окинавой . [4] Прибыв туда 10 июля 1945 года, она разгрузила свой груз и быстро отправилась в обратный рейс. [4] Она добралась до Куре в середине июля 1945 года и начала переоборудование, которое позволило ей перевозить авиационный бензин . [4]

Военные действия между Японией и союзниками закончились 15 августа 1945 года, а 2 сентября 1945 года Ha-105 сдался союзникам в Куре. [4] 2 ноября 1945 года она была переведена во вторую японскую дивизию подводных лодок под командованием ВМС США вместе со своими родственными кораблями Ha-103 , Ha-106 , Ha-107 , Ha-108 , Ha-109 и Ha-111. . [4] В ноябре 1945 года ВМС США приказали всем японским подводным лодкам в Куре, включая Ha-105 , перебраться в Сасебо , Япония. [4]

Удаление [ править ]

Японцы вычеркнули Ha-105 из списка ВМФ 30 ноября 1945 года. [4] Она была среди ряда японских подводных лодок, затопленных ВМС США у островов Гото около Сасебо в ходе операции «Конец дороги» 1 апреля 1946 года, затонув под углом 32 ° 37. 'N 129 ° 17'E / 32,617 ° с.ш.129,283 ° в. / 32,617; 129 283 ( Ha-105 ) . [4]

Заметки [ править ]

  1. ^ Карпентер и Дорр, стр. 140
  2. ^ Шено, стр. 204
  3. ^ Bagnasco, стр. 195
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). "Подводная лодка IJN HA-105: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 8 октября 2020 .

Ссылки [ править ]

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2015). "Подводная лодка IJN HA-105: Табличная запись движения" . СЕНСУИКАН! Рассказы и боевые истории подводных лодок IJN . Combinedfleet.com . Проверено 8 октября 2020 .
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2015). «Сэн Ю Шо» . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Дата обращения 7 октября 2020 .
  • «Рекиси Гунзо» ., History of Pacific War Extra, «Perfect guide, The Submarines of the Imperial Japanese Forces» , Gakken (Japan), March 2005, ISBN 4-05-603890-2 
  • Специальный выпуск «Корабли мира » Том 37 , История японских подводных лодок , «Кайдзинша» ., (Япония), август 1993 г.
  • Maru Special, японские военно-морские суда № 43 Japanese Submarines III , Ushio Shob (Япония), сентябрь 1980 г., регистрационный код 68343-43
  • Maru Special, Японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Исправленное издание" , Ушио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., Книжный код 68344-36
  • Senshi Sōsho Vol.88, Военно-морское вооружение и подготовка к войне (2), «И после начала войны» , Асагумо Симбун (Япония), октябрь 1975 г.