I-17 был японский тип B1 подводная лодка из Императорского японского флота , который видел обслуживание во время Второй мировой войны . Этот подводный крейсер дальнего действияпровел первые месяцы войны в восточной части Тихого океана и был первымкораблем Оси, обстрелявшим континентальные Соединенные Штаты. Позже она поддерживала японскую императорскую армию в боях вокруг Соломоновых островов и оставалась активной в юго-западной части Тихого океана, пока не была потоплена в августе 1943 года.
История | |
---|---|
Японская Империя | |
Имя: | I-17 |
Строитель: | Yokosuka Navy Yard |
Положил: | Апрель 1938 г. |
Запущен: | 19 июля 1939 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 января 1941 г. |
Поражены: | 1 декабря 1943 г. |
Судьба: | Потоплен 19 августа 1943 года поплавковыми самолетами HMNZS Tui (T234) и США Kingfisher. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа В1 |
Смещение: |
|
Длина: | 108,7 м (356 футов 8 дюймов) |
Луч: | 9,3 м (30 футов 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 5,14 м (16 футов 10 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: | 14000 морских миль (25928 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч) |
Глубина испытания: | 100 м (328,1 футов) |
Дополнение: | 94 офицера и рядового |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 Йокосука E14Y гидросамолет |
Услуга
Перл Харбор
Во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года I-17 патрулировал севернее Оаху . Его задача заключалась в разведке и поражении любых кораблей, которые пытались вылететь из Перл-Харбора. [2] I-17 проследовала к патрульной станции у мыса Мендосино после нападения на Перл-Харбор. 6912-тонный танкер «Дженерал Петролеум» SS Emidio в балласте шел из Сиэтла, штат Вашингтон, в Сан-Педро, штат Калифорния . И-17 поразил танкер пятью 14-сантиметровыми (5,5 дюйма) снарядами ранним вечером 20 декабря 1941 года. Танкер находился в пределах видимости земли, и выжившие достигли плавучего маяка Блант-Риф на спасательных шлюпках. Танкер дрейфовал на север, к скалам у Кресент-Сити, штат Калифорния, где обломки оставались до 1959 года. Запланированный обстрел американских прибрежных городов в канун Рождества 1941 года был отменен из-за частых воздушных и наземных патрулей у побережья. [3]
Обстрел американского континента
Ночью 19 февраля 1942 года I-17 тайно приземлился на Пойнт-Лома, Сан-Диего, чтобы определить свою позицию после прибытия с атолла Кваджалейн . [4] Затем I-17 направилась на север вдоль побережья Калифорнии. [4] 23 февраля I-17 добился некоторой известности как первый корабль Оси, обстрелявший материковую часть Соединенных Штатов в инциденте, известном как бомбардировка Эллвуда . Через несколько минут после 19:00 она всплыла в нескольких сотнях ярдов от пляжа в 10 милях (16 км) к западу от Санта-Барбары, Калифорния , в пределах нефтяного месторождения Элвуд . За 20 минут она выпустила 17 снарядов из своего 14-сантиметрового орудия по гигантским резервуарам для хранения авиационного топлива в Ричфилде на вершине утеса за пляжем. Выстрелы были в основном дикие, один из них приземлился более чем в миле от берега. Ближайший снаряд разорвался в поле в 30 ярдах (27 м) от одного из танков. В результате обстрела причал и насосную станцию были повреждены лишь незначительно, но новости об обстреле вызвали панику "вторжения" на западном побережье. [2] [5]
На следующую ночь зенитная оборона в Лос-Анджелесе взорвалась в ответ на воображаемое вторжение (позже известное как Битва за Лос-Анджелес . Во время 30-минутной стрельбы из орудий было выпущено 1440 снарядов 3-дюймового (76 мм) и 37-мм боеприпасами в ночное небо к самолету предполагаемого противника, и около десяти тонн шрапнели и неразорвавшихся боеприпасов упало на город. [6]
Дата | Тип / место атаки [7] | Судно / Оружие | Командир |
---|---|---|---|
23 февраля 1942 г. | Нефтяное месторождение, Голета, Калифорния | И-17 , палубное орудие 5,5 дюйма | Коммандер Нишино |
24 и 25 февраля 1942 г. | Битва за Лос-Анджелес , Калифорния | I-17 - Это сражение было результатом паники , созданной I-17 ' нападение с на 23 Фев 1942 | Коммандер Нишино |
Алеутские острова и Гуадалканал
В начале июня 1942 года И-17 принял участие в начальных этапах кампании на Алеутских островах . [8]
В ноябре 1942 года I-17 ' s 14 см палуба пистолет был удален , и она отправилась на Гуадалканал на первую из многих миссий снабжения. [2]
Битва на море Бисмарка
2 марта 1943 года в битве на море Бисмарка японский конвой, перевозивший войска в Лаэ, в течение трех дней подряд подвергался бомбардировке и обстрелу самолетов ВВС США и Королевских ВВС Австралии . Все восемь транспортных и грузовых судов конвоя и четыре из восьми эсминцев сопровождения были потоплены. Японцы в спасательных шлюпках, плотах и на воде подверглись обстрелу с самолетов и катеров . И-17 была направлена в этот район.
5 марта две лодки PT, PT-143 и PT-150 , обнаружили I-17 с тремя спасательными шлюпками, полными выживших в битве на море Бисмарка. Подводная лодка принимала их на борт. И-17 потерпел крушение, когда катера ПТ обстреляли ее торпедами. Катера PT затем потопили спасательные шлюпки огнем из пулемета и глубинными бомбами. Несколько часов спустя И-17 всплыла на поверхность и подобрала 33 выживших солдат.
На следующий день И-17 спасла еще 118 солдат и четырех моряков. Затем она отправилась в Лаэ и высадила своих 155 пассажиров. [2] [9]
Торпедирование Stanvac Manila
24 мая 1943 года, в 100 милях (160 км) к югу от Нумеа, 23 ° 45 'ю.ш. 166 ° 30' в.д. / 23,750 ° ю.ш. 166,500 ° в.д. / -23,750; 166 500. И-17 заметил танкер Stanvac Manila грузоподъемностью 10 169 тонн под флагом Панамы . На борту танкера в качестве груза находилось шесть ПТ-катеров. В 0407, I-17 ' сек торпеда попала в танкер, заливая двигатель и пожарную комнату и отключить все питание и связь. В 12:05 Stanvac Manila затонула, забрав с собой PT-165 и PT-173 . [9] Около 13:00 прибыл эсминец USS Preble и отбуксировал три уцелевших катера PT , PT-167 , PT-171 и PT-174, в Нумеа. Оставшаяся лодка, PT-172 , совершила Noumea своим ходом. Одна жизнь была потеряна. [2]
Потеря
С 19 августа 1943 года, в 40 милях (64 км) к юго - западу от Нумеа I-17 ' S „Глен“ гидросамолет разведанных и пятнистый конвой , который только что очистили гавань. Уложив самолет, И-17 двинулся вслед за колонной. Новозеландский вооруженный траулер HMNZS Tui , сопровождавший конвой, зафиксировал контакт с подводной лодкой. Она совершила первый пробег по нему без использования глубинных бомб , при втором заходе были сброшены две глубинные бомбы, а при третьем - еще две глубинные бомбы. Затем Туй потерял связь с И-17 . [10]
Гидросамолеты OS2U Kingfisher разведывательной эскадрильи США VS-57 из Новой Каледонии присоединились к поиску [11], и один из этих самолетов указал, что Туи должен исследовать дым на горизонте. Подводная лодка была замечена на поверхности, и Туи открыл огонь с максимальной дальности, добившись одного, а возможно, двух попаданий. Два снаряда разорвались перед ее перископом, И-17 была серьезно повреждена и скользнула под волнами, оставив за собой след из пузырьков воздуха и масла.
Спустя пять минут I-17 быстро всплыла на поверхность с выходом носовой части под крутым углом. Гидросамолет ненадолго обстрелял палубу большой подводной лодки, не давая экипажу подлодки укомплектовать ее палубными орудиями, и когда моряки И-17, наконец, достигли своих артиллерийских позиций, они открыли огонь из зенитных орудий.
Затем «Зимородки» сбросили еще глубинные бомбы, и подводная лодка затонула на 23 ° 26' ю.ш. 166 ° 50' в.д. / 23,433 ° ю.ш.166,833 ° в. / -23,433; 166,833Координаты : 23 ° 26' ю.ш. 166 ° 50' в.д. / 23,433 ° ю.ш.166,833 ° в. / -23,433; 166,833. [9] I-17 ' потопление s убил 91 своих моряков. Tui спасли шесть оставшихся в живых, которые сказали Tui ' атаки глубины заряда s повредил I-17 и принудил ее к поверхности, и глубинные Зимородок в потопили ее в конце концов. [10]
Заметки
- ^ Кэмпбелл, Джон Военно-морское оружие ISBN Второй мировой войны 0-87021-459-4 стр.191
- ^ a b c d e Табличная запись движения: подводная лодка HIJMS I-17
- ↑ Уэббер, Берт , Возмездие: японские атаки и контрмеры союзников на тихоокеанском побережье во Второй мировой войне , Oregon State University Press, 1975, стр. 14–16.
- ^ а б Линдер, Брюс (2001). Военно-морской флот Сан-Диего . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . п. 120. ISBN 1-55750-531-4.
- ↑ Военный музей штата Калифорния: Обстрел Эллвуда. Архивировано 13 июня 2010 г. в Wayback Machine.
- ↑ Янг, Дональд Дж. Призрачный японский рейд на Лос-Анджелес. Архивировано 24 января 2008 г. вжурнале Wayback Machine World War II, сентябрьский выпуск 2003 г.
- ^ Уэббер, Берт (1985). «Тихая осада-II; японские атаки на Северную Америку во время Второй мировой войны». Webber Research Group, ISBN 0-936738-26-X , стр. vi
- ↑ Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том IV: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, май 1942 - август 1942 , Бостон: Литтл, Браун и Компней, 1988, стр. 173.
- ^ a b c Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне: Глава V: 1943 г.
- ^ a b Waters, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии , стр. 327-328 , официальная история.
- ↑ Carr, Jess W. Vs-57 и гибель японской подводной лодки I-17 , Naval Aviation News, сентябрь – октябрьский выпуск, 2001 г.
Рекомендации
- Макдугалл, Р.Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. Стр. 59-61. Государственная типография. ISBN 978-0-477-01399-4
- Миланович, Катрин (2021). «Подводные лодки IJN класса I 15». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2021 года . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.
- Паршалл, Джон; Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. "Страница Императорского флота Японии: Подводная лодка HIJMS I-17: Табличная запись движения" . Проверено 4 января 2008 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне: Глава V: 1943 г.
- Уотерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии , официальная история.
дальнейшее чтение
- Харкер, Джек (2000) Скалистые горы: Новозеландские тральщики на войне. Серебряная Сова Пресс. ISBN 0-9597979-9-8
- Jentschura, Hansgeorg; Дитер Юнг, Питер Микель. Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг. Военно-морской институт США, 1977 год. Аннаполис, Мэриленд, США, 1977 год. ISBN 0-87021-893-X .
Внешние ссылки
- Подводные лодки типа Б1
- Потопления Stanvac Манилы
- Фотография Stanvac Manila