HMNZS Tui (T234) была птица класса тральщик из Королевского военно - морского флота Новой Зеландии . Был принят на вооружение в 1941 году для траления и противолодки . Tui был первым из двух кораблей с таким названием, который служил в Королевском флоте Новой Зеландии, и был назван в честь местной птицы из Новой Зеландии .
История | |
---|---|
Новая Зеландия | |
Имя: | Туи |
Строитель: | Henry Robb Ltd , Шотландия |
Введен в эксплуатацию: | 26 ноября 1941 г. |
Списано: | 22 декабря 1967 г. |
Идентификация: | Номер вымпела : T234 |
Судьба: | Продан Pacific Scrap в декабре 1969 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тральщик типа птица |
Смещение: | 607 стандарт, 923 полная нагрузка |
Длина: | 168 футов (51 м) / 157,5 футов (48,0 м) |
Луч: | 30 футов (9,1 м) |
Черновой вариант: | 15,3 футов (4,7 м) |
Движение: | 1100 л.с. (820 кВт) масло |
Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Дополнение: | 33–35 |
Вооружение: |
|
Военная служба
В марте 1942 года в Шотландии , туе и четыре траулеров Isles класса , Killegray , Инчкит , Санда и Скарб были недавно построены для Новой Зеландии. Они были сформированы в флотилию и отправились с реки Клайд с конвоем в Канаду. Затем флотилия траулеров отправилась в Окленд , прибыв туда в августе.
В Окленде Туи был назначен в 25-ю флотилию тральщиков и отплыл в Суву, чтобы заменить Матаи . В декабре она присоединилась к своим сестринским кораблям Kiwi и Moa в Нумеа . 25-я флотилия тральщиков была предложена COMSOPAC , и к началу декабря Туи , Моа и Киви с Матай в качестве лидера флотилии были все вместе в Нумеа, готовые двинуться на север. Они отплыли к Соломоновым островам , некоторое время сопровождая конвой. Создание Тьюледжи свою базу они начали противолодочные патрули экрана 19 декабря 1942 от Tulagi и Лунга - Пойнт , Гуадалканал .
Десантные баржи
21 января 1943 года Туи и Моа наткнулись на четыре японские десантные баржи, остановившиеся у берега. Когда Туи и Моа приблизились , находившиеся на борту барж открыли огонь из пулеметов и стрелкового оружия и двинулись в путь. С близкого расстояния Моа выстрелил по ведущей барже, но случайный выстрел прошел через 4-дюймовую (102 мм) апертуру орудия, зажег кордитовый заряд и ранил всех семерых орудий. Моа удалось заглушить первую баржу и потопить последнюю в русле 20-мм (0,79 дюйма) артиллерийского огня, затем удалился и занялся кордитным огнем и ранениями. Затем Туи открыла огонь по баржам, одну потопив из своего 4-дюймового орудия, а оставшиеся две улетели на берег в темноте. [1]
Подводная лодка И-17
19 августа 1943 года, сопровождая конвой из Нумеи, Туи обнаружил контакт с подводной лодкой. Она совершила первый пробег по нему без использования глубинных бомб , при втором заходе были сброшены две глубинные бомбы, а при третьем - еще две глубинные бомбы. Контакт был потерян, и Туй дал сигнал нескольким американским гидросамолетам, которые присоединились к поиску. Самолет показал, что Туи должен исследовать дым на горизонте. Подводная лодка была замечена на поверхности, и Туй открыл огонь с максимальной дальности, добившись одного, а возможно, двух попаданий. Затем самолет сбросил глубинные бомбы, и подводная лодка затонула на 23 ° 26 ′ ю.ш. 166 ° 50 ′ в.д. / 23,433 ° ю.ш.166,833 ° в.. Это была японская подводная лодка I-17 , 2190 тонн, длина 108 метров (354 фута), построенная в 1939 году. Девяносто семь членов экипажа погибли. Tui взял шесть выживших , которые сказали , что Tui ' атаки глубины заряда s повредил подводную лодку и заставили ее на поверхность.
Командир и офицер противолодочного управления на Туи сомневались, действительно ли контакт был подводной лодкой, поэтому атаки глубинными бомбами не были проведены должным образом. В более позднем отчете Военно-морского совета был сделан вывод о том, что «если бы была соблюдена надлежащая процедура и была выпущена полная глубинная бомба при первоначальной атаке, нет никаких сомнений в том, что подводная лодка была бы уничтожена сразу же». [2]
И-17 был первым кораблем Оси, обстрелявшим материковую часть Соединенных Штатов, когда 23 февраля 1942 года он обстрелял нефтеперерабатывающий завод недалеко от Санта-Барбары [3].
Другая услуга
COMSOPAC освободил новозеландские корабли в июне 1945 года, и Туи покинул Соломоновы острова в сопровождении группы из шести RNZN Fairmiles . По возвращении в Окленд Туи работала с Kiwi и 7-й группой траулеров над окончательной расчисткой немецкого минного поля во внешней части залива Хаураки .
Послевоенная служба
Туи был отправлен в резерв в июне 1946 года.
Обучение
В 1952 году военно-морской флот хотел освободить несколько фрегатов типа Loch для службы в Корейской войне . В феврале 1952 года Tui был вновь принят на вооружение, чтобы взять на себя обязанности по обучению, которые ранее выполнял фрегат Kaniere . Эта подготовка проводилась для Военно-морского добровольческого резерва и включала подготовку обязательных резервистов, а также добровольцев-резервистов и морских курсантов.
Она также использовалась на полставки DSIR и Военно-морской исследовательской лабораторией (NRL).
Океанографические исследования
В октябре 1955 года Tui был пристыкован к океанографическому исследовательскому судну . 5 марта 1956 г. уже разоруженный Tui был повторно введен в эксплуатацию и реклассифицирован как вспомогательный флот. Она совершила множество научных круизов для DSIR и NRL в места вокруг Новой Зеландии и островов Тихого океана. Она исследовала кораблекрушения, в частности MV Holmglen у берегов Тимару в 1959 году и MV Kaitawa у мыса Рейнга в 1966 году.
Судьба
В последний раз Tui была выведена из эксплуатации 22 декабря 1967 года. Ее сняли с оборудования и в декабре 1969 года продали компании Pacific Scrap Ltd., которая ее снесла. В 1970 году его заменило одноименное океанографическое судно.
Смотрите также
- Тральщики Королевского флота Новой Зеландии
- Сюрвейерские корабли Королевского флота Новой Зеландии
Заметки
- ^ Уотерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии , стр. 309-310 , Официальная история, Отделение исторических публикаций, Веллингтон.
- ^ Уотерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии , стр. 327-328 , Официальная история, Отделение исторических публикаций, Веллингтон.
- ^ "Обстрел Элвуда" . Militarymuseum.org . Проверено 6 января 2020 года .
Рекомендации
- Макдугалл, Р.Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. Стр. 59-61. Государственная типография. ISBN 978-0-477-01399-4
- Министерство обороны Новой Зеландии (1987 год). «ХМНЗС Туи». Военный корабль Интернэшнл . XXIV (1): 73–74. ISSN 0043-0374 .
дальнейшее чтение
- Харкер, Джек (2000) Скалистые горы: Новозеландские тральщики на войне. Серебряная Сова Пресс. ISBN 0-9597979-9-8
Внешние ссылки
- Корабли класса Bird Королевского военно-морского флота Новой Зеландии Министерство культуры и наследия Новой Зеландии. Обновлено 20 декабря 2012 г.