 Jingei около 1882 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Jingei |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония |
| Положил: | 26 сентября 1873 г. |
| Запущено: | 4 сентября 1876 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1881 г. |
| Поражены: | 2 декабря 1903 г. |
| Судьба: | Продана 25 января 1909 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1,465 длинных тонн (1,489 т) |
| Длина: | 76,0 м (249 футов 4 дюйма) |
| Луч: | 9,75 м (32 футов 0 дюймов) |
| Черновой вариант: | 4,42 м (14 футов 6 дюймов) |
| Движение: |
|
| План паруса: | 2 мачты |
| Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 170 |
| Вооружение: | 4 × 4,7-дюймовая пушка с казенником |
Jingei (迅 鯨, Swift Whale ) [1] былвоенным пароходом с деревянным корпусом, входившим в состав первого Императорского флота Японии . К моменту завершения строительства она уже устарела и использовалась в основном как императорская яхта , а затем как учебное судно. [2]
Фон [ править ]
Jingei был разработан Леонс Верни , французским военно-морским инженером, первоначально нанятым сёгунатом Токугава , который оставался иностранным советником при раннем правительстве Мэйдзи в качестве главного администратора и конструктора Военно-морского арсенала Йокосука . Судно с паровым двигателем с двумя лопастными колесами было заложено на военно-морском арсенале Йокосука 26 сентября 1873 года и было первым судном, заложенным на этой верфи; однако из-за отсутствия местных технических знаний и необходимости создания инфраструктуры для поддержки строительства ей потребовалось в общей сложности семь лет и десять месяцев. [2] Она былазапущен 4 сентября 1876 г. ( через шесть месяцев после того, как Верни разъехались Япония) и введено в эксплуатацию 5 августа 1881 с лейтенанта Тсюбу Косо , как ее первый капитан, и поручик Того Хэйхатиро в качестве ее исполнительного директора .
История операций [ править ]
Первоначально предназначенная для использования в качестве императорской яхты для плавания по океану, Jingei была дополнена роскошной внутренней отделкой. Однако император Мэйдзи не проявлял особого интереса к путешествию по морю, и судно редко использовалось.
15 апреля 1882 года Джингей случайно протаранил американское исследовательское судно USS Alert, которое двигалось в проливе Кии на пути из Кобе в Иокогаму . Хотя ночь была ясной и ходовые огни обоих судов были видны друг другу в течение часа, Jingei необъяснимым образом повернул вправо, когда суда прошли друг мимо друга, пробив большую дыру в борту авианосца USS Alert . Jingei получил лишь незначительные повреждения, но Alert потребовалось два месяца, чтобы завершить ремонт. [3]
29 января 1886 года он был определен как учебное судно минной войны. 1 апреля 1896 года он был переименован в вспомогательное судно, однако продолжал использоваться как учебное судно и для разработки морских мин . Она была исключена из военно-морского списка 2 декабря 1903 года. Впоследствии ее корпус был продан 25 января 1909 года [4].
Ссылки [ править ]
- Chesneau, Roger и Eugene M. Kolesnik (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0851771335
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
Внешние ссылки [ править ]
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Заметки [ править ]
- ^ Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско – английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7. Стр. 872, 894
- ^ a b Шено, Все боевые корабли мира , стр. 232.
- ^ Джонсон, Роберт Эрвин (2013). Станция Дальнего Китая: ВМС США в водах Азии, 1800-1898 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591144090. стр.195
- ↑ Нисида, Корабли Императорского флота Японии
