Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Командир полета Майлз Джеффри Game Day DSC (1 декабря 1896 - 27 февраля 1918) был летным асом Первой мировой войны, которому приписывают пять воздушных побед [1], а также военным поэтом .

Предпосылки и образование [ править ]

Джеффри Дэй, как его обычно называли, родился в Сент-Айвсе , Хантингдоншир , был одним из четырех детей, рожденных Джорджем Деннисом Дей (1860–1945), адвокатом, и его женой Маргарет Джейн (урожденная Дэвис) (1862–1945) . [2] Он получил образование в школах Сандройда и Рептона . [3]

Военная карьера [ править ]

Дэй поступил на службу в Королевский флот в качестве младшего лейтенанта на испытательном сроке и был подтвержден в звании младшего лейтенанта 21 августа 1915 года. [4] Он получил сертификат авиаторов Королевского аэроклуба № 1949 после полета на биплане Caudron в Королевская военно-морская летная школа, Истчерч , 2 октября 1915 г. [5]

Он был первым размещен на борту гидросамолета носителя ВИНДЕКС , часть Harwich Сил , где он получил репутацию опытного и отважного летчика, [6] и был произведен в лейтенанты полета 31 декабря 1916 года [7] День растертый в связи с отсутствием деятельности в Харвиче, и получил перевод на легкий крейсер " Кассандра" . [8] После того, как она приземлилась в августе 1917 года, он был отправлен на экспериментальную авиабазу в RNAS Kingsnorth на острове Грейн . [9]

Дэй уже был опытным пилотом, когда 19 декабря 1917 года присоединился к 13-й эскадрилье RNAS, базирующейся в Дюнкерке . С 3 января по 19 февраля 1918 года он одержал пять побед, управляя Sopwith Camel . [1] 27 февраля он был сбит пламенем в море примерно в 25 милях к западу от Дюнкерка немецким гидросамолетом. [10]

Согласно рапорту его командира:

"... Он был сбит шестью немецкими самолетами, которые он атаковал в одиночку, в море. Он отклонился от своего полета, я думаю, потому что он хотел сломать строй [врага], чтобы облегчить его для менее опытных людей позади него, чтобы атаковать. Он поразил врага, и они попали в его машину, которая загорелась; но, ни капли не взволновавшись, он нырнул носом, выровнялся и идеально приземлился на воду. его машины и махнул своим товарищам-пилотам обратно на их базу; находясь в самолетах [не на морских самолетах], они не могли ему помочь ». [11]

Сразу же был начат поиск, но никаких следов его не нашли. [11] Не имея известной могилы, он увековечен на военно-морском мемориале Чатема , Кент, Англия. [12]

Почести и награды [ править ]

Крест за выдающиеся заслуги
Лейтенант полета (исполняющий обязанности командира полета) Майлз Джеффри Гейм Дэй, RNAS (убит).
За высокое мастерство и отвагу в качестве боевого пилота. 25 января он в одиночку атаковал шесть вражеских трипланов, один из которых он сбил. 2 февраля 1918 года во время разведки он атаковал и уничтожил двухместную машину противника на высоте 18 000 футов. Он уничтожил несколько вражеских машин за короткий промежуток времени и, кроме того, провел множество нерешительных сражений. [13]

Поэзия [ править ]

День начал писать стихи в свое свободное время, первоначально шуточные стихи для своих сослуживцев в стиле Гилберта , [14] , но позже, вдохновленный Руперта Брука «s The Old викария, Grantchester , он начал сочинять более серьезные стихи. [6] Только три из них; «На крыльях утра», «Мечта летчика» и часть «Моему брату» были опубликованы еще при его жизни: первая была опубликована в Корнхилле , а две другие - в журнале «Зритель» . [15] «Моему брату» навеяна смертью его старшего брата Денниса Айвора Дэй, который служил вторым лейтенантом в Королевской полевой артиллерии.когда он был застрелен снайпером в Вермель 25 сентября 1915 года и окончательно скончался от ранения 7 октября. [2]

Собрание стихов Дэя было опубликовано после войны, а два его стихотворения были включены в антологию в «Сокровищнице военной поэзии», «Британские и американские стихотворения о мировой войне, 1914-1919 гг.» Под редакцией Джорджа Герберта Кларка [16], а также в « Кембриджских поэмах». 1914-1920: Антология , составленная Эдвардом Дэвисоном , опубликована в 1920 году [17].

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b "День игры Майлза Джеффри" . Аэродром . 2014 . Проверено 17 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Стивенсон, М. (2014). «Деннис Айвор Дэй, гребец, Сент-Айвз и Кембридж» . Гребной клуб Сент-Айвс . Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 18 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. Day (1919), стр.7.
  4. ^ "№ 29360" . Лондонская газета . 9 ноября 1915 г. с. 11044.
  5. ^ "Сертификаты авиаторов" . Полет . VII (858): 850. 5 ноября 1915 . Проверено 17 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ a b Day (1919), стр.16.
  7. ^ "№ 29886" . Лондонский вестник (Приложение). 29 декабря 1916 г. с. 14.
  8. Day (1919), стр.18.
  9. Day (1919), стр.19.
  10. ^ Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел (1990). Выше окопов: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b Day (1919), стр.8.
  12. ^ «День, игра Майлза Джеффри» . Комиссия Содружества по военным захоронениям . 2014 . Проверено 18 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "№ 13225" . Эдинбургская газета . 19 марта 1918 г. с. 1057.
  14. Day (1919), стр.14.
  15. ^ Day (1919), с.63.
  16. ^ Кларк, Джордж Герберт, изд. (1917). Сокровищница военной поэзии, британские и американские стихи о мировой войне, 1914-1919 гг . Лондон: Hodder & Stoughton - через Wikisource . 
  17. ^ "Антологии" . Библиотека Гарольда Б. Ли , Университет Бригама Янга . 2013 . Проверено 18 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Библиография
  • Дэй, Джеффри (1919). Стихи и стишки . Лондон: Сидгвик & Jackson, Ltd . Проверено 18 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )