Джон Квинси Адамс был назван поезд из Нью - Йорка, Нью - Хейвен и Хартфорд железной дороги , между Нью - Йорк, Нью - Йорк и Бостон, штат Массачусетс . Джон Квинси Адамс был попыткой Нью - Хейвене модернизировать железнодорожный проезд и заманить людей из их автомобилей. Поезд был построен компанией American Car and Foundry по облегченной конструкции Talgo и приводился в движение двумя дизель-электрическими локомотивами Fairbanks-Morse P-12-42 , по одному на каждом конце поезда, соединенными несколькими блоками управления.
Поезд состоял из пяти секций, каждая из трех коротких вагонов, сочлененных вместе. Центральный вагон каждой секции имел две оси (по одной на каждом конце), а остальные вагоны имели по одной оси каждая, поддерживаемые соседними вагонами на конце, противоположном оси. Поездка была сложной, как и в случае с большинством других легких поездов того времени, и поезд не имел успеха.
Поезд был продан в 1962 году компании Ferrocarril de Langreo в Испании , где он использовался до 1983 года. Локомотивы остались неиспользованными после этой продажи поезда и были списаны в 1971 году [1].
См. Также [ править ]
Сноски [ править ]
Ссылки [ править ]
- Киркланд, Джон Ф. (ноябрь 1985 г.). Строители дизеля Том 1: Фэрбенкс-Морс и Лима-Гамильтон . Междугородняя пресса. ISBN 0-916374-69-6.
