Скорость Merchant или Тальго поезд был двунаправленным пять-вагонный поезд , используемый в Бостоне и Мэн железной дороги в пригородной службы в период между 1958 и 1965 годами на восточных и западных маршрутов дороги. Мощность поезда был из двух Фэрбенкс-Морзе Р-12-42 дизель-электрических локомотивов , по одному на каждом конце поезда, соединенных многоэлементного управления. Фэрбенкс-Морс в своей рекламной литературе называл локомотивы «Скоростными торговцами», но Бостон и Мэн никогда не использовали это прозвище. В расписании B&M его просто называли «Поезд Talgo» в предварительных объявлениях, но после того, как поезд был введен в эксплуатацию, никаких имен в распечатанных расписаниях не было.
Поезд Talgo был куплен администрацией B & M Патрика Б. МакГинниса и был практически идентичен поезду Джона Куинси Адамса , одному из трех экспериментальных пассажирских поездов, купленных New Haven Railroad (под управлением Макгинниса) в попытке модернизировать железнодорожные перевозки и выманивать людей из машин. Автомобили были построены компанией American Car and Foundry по облегченной конструкции Talgo .
Поезд состоял из пяти сочлененных вагонов, каждый из которых состоял из трех коротких сегментов. Центральный вагон каждой секции имел две оси (по одной на каждом конце), а остальные вагоны имели по одной оси каждая, поддерживаемые соседними вагонами на конце, противоположном оси. Поездка была сложной, как и в случае с большинством других легких поездов того времени, и поезд не имел успеха.
Служба просуществовала до 1965 года. [1]
См. Также [ править ]
- Поезд Talgo железной дороги Бостона и Мэна
- Downeaster (поезд) , поезд компании Amtrak, который в настоящее время курсирует между Бостоном и Портлендом.
- Джон Куинси Адамс (поезд)
Дальнейшее чтение [ править ]
- Киркланд, Джон Ф. (ноябрь 1985 г.). Строители дизеля Том 1: Фэрбенкс-Морс и Лима-Гамильтон . Междугородняя пресса. ISBN 0-916374-69-6.
- Джонс, Роберт Уиллоуби (1999). БОСТОН-И-МЕЙН - Город и берег . Pine Tree Press, Лос-Анджелес, Калифорния.