Атолл Джонстон: аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Карта островов атолла Джонстон с взлетно-посадочной полосой на острове Джонстон. | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Место расположения | Атолл Джонстон | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | |||||||||||
| Координаты | 16 ° 43′43 ″ с.ш. 169 ° 32′03 ″ з.д. / 16,72861 ° с.ш. 169,53417 ° з.д. Координаты: 16 ° 43′43 ″ с.ш. 169 ° 32′03 ″ з.д. / 16,72861 ° с.ш. 169,53417 ° з.д. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  PJON Расположение в Тихом океане | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: [1] | |||||||||||
Аэропорт атолла Джонстон расположен на атолле Джонстон на малых отдаленных островах США , в Тихом океане, в 717 морских милях (1328 км) к юго-западу от Гавайев . Это был действующий военный объект США в 20 веке, но аэропорт был закрыт в 2005 году, а взлетно-посадочная полоса не обслуживается. Хотя он больше не является аэропортом для переброски , он по-прежнему считается более предпочтительным, чем опасная посадка на воду в чрезвычайной ситуации.
История [ править ]
В сентябре 1941 года началось строительство аэродрома на острове Джонстон. Была построена взлетно-посадочная полоса размером 4000 футов (1200 м) на 500 футов (150 м) вместе с двумя бараками на 400 человек, двумя столовыми, зданием холодного хранения, подземной больницей, заводом по производству пресной воды, зданиями магазинов и хранение топлива. Взлетно-посадочная полоса была завершена к 7 декабря 1941 года, хотя в декабре 1943 года 99-й морской строительный батальон прибыл на атолл и приступил к удлинению взлетно-посадочной полосы до 6000 футов (1800 м). [2] Взлетно-посадочная полоса была впоследствии удлинена и улучшена по мере расширения острова.
Во время Второй мировой войны атолл Джонстон использовался в качестве базы для дозаправки подводных лодок, а также в качестве стоянки для дозаправки самолетов для американских бомбардировщиков, пересекающих Тихий океан, включая Boeing B-29 Enola Gay . [3] К 1944 году атолл был одним из самых загруженных терминалов воздушного транспорта в Тихом океане. Самолеты авиамедицинской эвакуации авиатранспортного командования остановились в Джонстоне по пути на Гавайи. После Дня VJ 14 августа 1945 года на атолле Джонстон развернулся поток людей и самолетов, которые шли с материка в Тихий океан. К 1947 году более 1300 бомбардировщиков B-29 и B-24 прошли через Марианские острова , Кваджалейн , остров Джонстон иОаху , возвращение военнослужащих в Мазер Филд и гражданскую жизнь.
Авиакомпания Continental Micronesia обслуживала остров в коммерческих целях, совершая посадку между Гонолулу и Маджуро . Когда самолет приземлился, его окружили вооруженные солдаты, и пассажирам не разрешили покинуть самолет. Aloha Airlines также выполняла еженедельные регулярные рейсы на остров с гражданским и военным персоналом. В 90-е годы рейсы выполнялись почти ежедневно, а в некоторые дни приходилось до трех прилетов. [4]Непосредственно перед отправкой химических боеприпасов на атолл Джонстон главный врач службы здравоохранения рассмотрел отгрузку и планы хранения на атолле Джонстон. Его рекомендации заставили министра обороны в декабре 1970 года издать инструкции о приостановке пусков ракет и всех полетов второстепенных самолетов. В результате обслуживание континентальной Микронезии было немедленно прекращено, и ракетные обстрелы были прекращены, за исключением двух запусков спутников в 1975 году, которые считались критически важными для миссии на острова. [5]
Заболеваемость и текущее использование [ править ]
Взлетно-посадочная полоса атолла Джонстон неоднократно использовалась для аварийных посадок как гражданских, так и военных самолетов. После вывода из эксплуатации его уже нельзя было рассматривать как возможное место аварийной посадки при планировании маршрутов полетов через Тихий океан. По состоянию на 2003 год аэродром состоял из закрытой, необслуживаемой, единственной взлетно- посадочной полосы 05/23 из асфальта и бетона 9000 футов (2700 м) с параллельной рулежной дорожкой и большой мощеной рампой вдоль ее юго-восточной стороны. [4]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Аэропорт ДЖОНСТОН АТОЛЛ
- ^ Строительство баз флота в истории Второй мировой войны Бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940-1946 . Типография правительства США. 1947. С. 158–9. ISBN 9781460943311.
- ^ Норман Полмар (2004). Энола Гей . Потомак Букс, Инк. Стр. 20–. ISBN 978-1-59797-506-3.
- ^ a b «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: острова Западной части Тихого океана» . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2014 года . Проверено 17 сентября 2014 года .
- ^ «Фаза II исследования фонового состояния окружающей среды, атолл Джонстон, приложение B» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 21 апреля 2013 года . Проверено 19 августа 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Аэропорт атолла Джонстон на заброшенных и малоизвестных аэродромах
- Аэропорт атолла Джонстон в The Airport Guide
- История несчастных случаев для JON в Aviation Safety Network
