Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Командир

Джозеф Гроувс Боксхолл мл.

РД РНР
Фотография Джозефа Боксхолла, четвертого офицера RMS Titanic.jpg
Родившийся( 1884-03-23 )23 марта 1884 г.
Халл , Восточный райдинг Йоркшира, Англия, Великобритания
Умер25 апреля 1967 г. (1967-04-25)(83 года)
Крайстчерч, Дорсет , Англия, Великобритания

Командующий Джозеф Гровс Boxhall RD , RNR (23 марта 1884 - 25 апреля 1967) была четвертым офицером на RMS  Titanic , а затем служил в качестве военно - морского офицера в Первой мировой войне Boxhall был последним офицер Титаника умереть.

Ранняя жизнь [ править ]

Боксхолл родился в Халле в Восточном райдинге Йоркшира , Англия, и был вторым ребенком Мириам и капитана Джозефа Боксхолла. Он родился в устоявшейся традиции мореплавания: его дед был моряком, его дядя был буймастером Тринити-хауса и должностным лицом Торгового совета , а его отец был уважаемым хозяином линии корпуса Уилсона.

Боксхолл пошел по стопам своих предков 2 июня 1899 года, когда он присоединился к своему первому кораблю, барку линии Уильяма Томаса Ливерпуля . Ученичество Боксхолла длилось четыре года, в течение которых он много путешествовал. Затем он пошел работать со своим отцом в Wilson Line и, получив сертификаты магистра и экстра-магистра в сентябре 1907 года, присоединился к White Star Line . С 1 октября 1911 года он был утвержден в качестве суб-лейтенантом в Королевском военно - морском заповеднике . [1] До перехода на Титаник он служил на лайнерах RMS  Oceanic и Arabic White Star.четвертым офицером в 1912 году; ему тогда было 28 лет.

RMS Titanic [ править ]

Как и другие младшие офицеры корабля, Боксхолл явился в Ливерпульский офис «Уайт Стар» в девять часов утра 26 марта 1912 года и на следующий день отправился на борт корабля в Белфасте . После того, как RMS Titanic покинул Саутгемптон 10 апреля, Боксхолл приступил к своим обычным обязанностям; Сюда входили регулярные вахты, помощь в навигации и помощь пассажирам и экипажу, когда это необходимо.

Когда Титаник столкнулся с айсбергом в 11:40 вечера 14 апреля, сотрудник Boxhall дежурил , но не было на мосту. Во время двух расследований, проведенных в связи с затоплением в 1912 году, он заявил, что стоял на шлюпочной палубе недалеко от каюты офицеров. В своем интервью Би-би-си в 1962 году он сказал, что был в своей каюте, чтобы заварить чай . Услышав звонок, он немедленно направился к мосту, прибыв сразу после удара. Капитан Смит, который также только что прибыл на мостик, приказал Боксхоллу провести осмотр носовой части корабля. Он не обнаружил никаких повреждений, но позже был перехвачен корабельным плотником, который сообщил ему, что судно набирает воду. Почтовый служащий подтвердил это Боксхоллу и капитану Смиту. Позже именно Боксхолл рассчитал положение Титаника , чтобы можно было послать сигнал бедствия. Также Боксхолл заметил топовые огни ближайшего судна (возможно, SS  Californian ) и безуспешно пытался подать сигнал лампой Морзе и сигнальными ракетами.

Офицер Боксхолл был назначен ответственным за спасательную шлюпку № 2, которая была спущена с левого борта в 1.45 утра с 18 людьми на борту из возможных 40. Он греб прочь от корабля, опасаясь, что его затянет всасывание. Боксхолл на самом деле не видел основателя Титаника , поскольку ее огни погасли, а его спасательная шлюпка находилась на расстоянии примерно трех четвертей мили. Боксхолл заметил на горизонте RMS  Carpathia в 4 часа утра и направил ее к спасательным шлюпкам с зеленой сигнальной ракетой. После того, как их забрала « Карпатия» , Боксхолл и другие выжившие прибыли на пирс 54 в Нью-Йорке 18 апреля.

Находясь в Нью-Йорке, он служил свидетелем в американском расследовании гибели корабля. Ему и его товарищам выжившим офицерам было разрешено покинуть Нью-Йорк на Адриатике 2 мая. Вернувшись в Англию, Боксхолл снова явился свидетелем, на этот раз в ходе британского расследования. Большая часть его свидетельствования касается деталей спасательной шлюпки спусков и Титаник ' навигации s, в том числе многочисленных предупреждений льда. Он также был первым, кто засвидетельствовал, что видел поблизости еще одно судно, когда затонул Титаник .

Спустя годы и смерть [ править ]

После разгрома Титаника Боксхолл недолго служил четвертым офицером на Адриатике Уайт Стар . Он был произведен в лейтенанты RNR 27 мая 1915 года. [2] Во время Первой мировой войны ему было поручено прослужить один год на борту линкора HMS  Commonwealth, прежде чем его отправили в Гибралтар , где он командовал торпедным катером .

Боксхолл вернулся в Уайт Стар после войны в мае 1919 года, женившись на Марджори Бедделлс за два месяца до этого. 27 мая 1923 года он был произведен в звание лейтенанта РНР. [3] 30 июня 1926 года он записался вторым помощником на борт RMS  Olympic  - головного корабля из трех судов олимпийского класса, вторым из которых был построен « Титаник». После слияния компаний White Star и Cunard в 1933 году он служил в старшая должность первого, а затем и старшего офицера RMS  Aquitania , хотя он никогда не был капитаном торгового флота. (Линия White Star никогда не рекламировала ни один из уцелевших Титаников. офицеры до командных званий.)

Проведя 41 год в море, он вышел на пенсию в 1940 году. Боксхолл был в целом молчаливым и тихим человеком, обычно неохотно рассказывая о своих впечатлениях на Титанике . Однако в 1958 году он выступил в качестве технического консультанта при экранизации документального романа Уолтера Лорда « Ночь, которую нужно помнить» , а также дал интервью BBC в 1962 году.

В 1960-е годы его здоровье резко ухудшилось, и в конце концов он был госпитализирован. Последний выживший палубный офицер Титаника , Боксхолл умер от тромбоза головного мозга 25 апреля 1967 года в возрасте 83 лет. Согласно его последнему желанию, его прах был развеян в море на 41 ° 46N 50 ° 14W - положение, которое он рассчитал как Титаник ' s покоится более 50 лет назад ( в пределах около 15 миль от фактического Титаника кораблекрушения сайта на 41 ° 43N 49 ° 56W).

Он увековечен зеленой мемориальной доской на Авеню, Кингстон-апон-Халл .

Образы [ править ]

  • Джек Уотлинг (1958) ( Незабываемая ночь ) Боксхолл сам выступал в качестве технического консультанта сценаристов фильма и декораторов.
  • Уоррен Кларк (1979) ( SOS Титаник ) (телефильм)
  • Джерард Планкетт (1996) ( Титаник ) (телевизионный мини-сериал) Боксхолл неточно изображен идущим ко дну вместе с кораблем (из-за того, что его персонаж объединен с персонажем шестого офицера Джеймса Муди ).
  • Саймон Крейн (1997) (« Титаник» ) Боксхолл появляется в сценах, например, на мостике, когда капитан Смит приказывает остановить двигатели корабля после столкновения. Он также отвечает за запуск сигнальных ракет и спасательную шлюпку № 2. В Боксхолле есть только две строчки, которые встречаются в сценах: «Да-да, сэр!» на мосту и "Кровавый тащи быстрее и тащи!" на шлюпке в то время как Титаник " кормы сек поднимается опасно позади него.
  • Глен Макдугал (1998) ( Титаник: Секреты раскрыты ) (телевизионный документальный фильм)
  • Эммет Джеймс (1999) ( Хроники Титаника ) (телевизионный документальный фильм; только голос)
  • Cian Barry (2012) ( Титаник ) (телевизионный мини-сериал)

Ссылки [ править ]

  1. ↑ London Gazette, 5 марта 1912 г.
  2. ↑ London Gazette, 25 июня 1915 г.
  3. ↑ London Gazette, 12 июня 1923 г.
  • Титаник-Титаник
  • Энциклопедия Титаника
  • Запрос Сената США