В 2010 году в качестве руководителя команды Impul | |
Родившийся | 1 июля 1947 г. |
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Японский |
Активные годы | 1976 - 1977 гг. |
Команды | Heros Racing |
Записи | 2 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1976 Гран-при Японии |
Последняя запись | 1977 Гран-при Японии |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
Годы | 1986–1990, 1995–1998 |
Команды | Nismo , TOM'S |
Лучшая отделка | 3-й ( 1998 ) |
Кадзуёси Хосино ( Синдзитай : 星野 一 義, Хосино Кадзуёси , родился в Сидзуоке , префектура Сидзуока , 1 июля 1947 года) - бывший гонщик и бизнесмен из Японии . [1]
Карьера в автоспорте [ править ]
Прозвище Хосино было «самый быстрый мужчина / парень в Японии» (日本 一 速 い 男, Nippon ichi hayai otoko ) . Он выиграл национальный чемпионат Японии по мотокроссу в классах 90сс и 125сс для Kawasaki в 1968 году, прежде чем переключиться на автомобили в качестве заводского гонщика Nissan в 1969 году [2].
Хосино участвовал в двух Гран-при Формулы-1 , дебютировав 24 октября 1976 года на Гран-при Японии , что сделало его - вместе с соотечественниками Норитаке Такахара и Масахиро Хасеми - первым японским гонщиком, стартовавшим на Гран-при Формулы-1. [3] За рулем Tyrrell - Ford для Heros Racing он занял четвертое место, но сошел на пенсию, израсходовав запас шин. Он вернулся в 1977 году и снова участвовал в гонках на Гран-при Японии за Heros Racing. Он занял одиннадцатое место за рулем годовалого Кодзима- Форда. [4]За свою карьеру в Формуле-1 он не набирал чемпионских очков. [5]
Его единственная крупная победа в чемпионате мира была в 1985 году в раунде чемпионата мира по спортивным автомобилям на гонке Fuji 1000 , которую многие соревнующиеся команды бойкотировали из-за проливного дождя. [6]
Хосино выигрывал чемпионат Японии Формулы 2000 в 1975 и 1977 годах, а затем выиграл чемпионат Японии Формулы 2 в 1978 году. [7] [8] Затем он участвовал в чемпионате Японии Формулы 3000 , выиграв этот титул в 1987 , 1990 и 1993 годах . [9]
Хосино также доминировал в серии Гранд-чемпионов Фудзи в 1970-х и 1980-х годах. Он выиграл пять титулов в 1978, 1982, 1984, 1985 и 1987 годах, собрав 28 побед и 42 подиума.
Как и его соотечественник Масахиро Хасеми , он продолжил свою карьеру в гонках за Nissan, управляя Skyline GT-R и выиграв чемпионат Японии по кузовным гонкам в 1990 году . Хосино ездил на Nissan R90C вместе с Тошио Сузуки, чтобы выиграть гонку Suzuka 1000 1990 года . [6] Хосино и Сузуки также выиграли Всеяпонский чемпионат по спортивным прототипам в 1991 и 1992 годах. [10] Вместе с товарищами по команде Nissan Motorsports Агури Сузуки и Масахико Кагеяма Хосино привел Nissan R390 GT1 к третьему месту на гонке.1998 24 часа Ле-Мана . [11]
Хосино ушел из гонок в 2002 году и теперь продолжает руководить своей собственной командой Super GT и собственной специализированной компанией Nissan по продаже запчастей Impul . С 2003 года его гоночная команда выиграла чемпионат Formula Nippon семь раз за восемь лет. Его сын, Кадзуки Хосино, в настоящее время участвует в гонках Super GT за GAINER в классе GT300.
Рекорд гонок [ править ]
Результаты японского чемпионата Top Formula [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 г. | Кодзима Инжиниринг | СУЗ | СУЗ | СУЗ | СУЗ 3 | 5-й | 10 | |||||||
1975 г. | Клуб Победы | FUJ | СУЗ 2 | FUJ 1 | СУЗ 3 | СУЗ 1 | 1-й | 59 | ||||||
1976 г. | Корпорация Heros Racing [12] | FUJ Ret | СУЗ | FUJ 1 | СУЗ 1 | SUZ DNS | 4-й | 40 | ||||||
1977 г. | Корпорация Heros Racing | СУЗ 3 | СУЗ 1 | MIN | СУЗ 2 | FUJ 1 | FUJ 1 | SUZ Ret | СУЗ 2 | 1-й | 90 (102) | |||
1978 г. | Корпорация Heros Racing | СУЗ 1 | FUJ 1 | СУЗ 3 | SUZ Ret | СУЗ 1 | MIN | СУЗ 12 | 1-й | 76 | ||||
1979 г. | Корпорация Heros Racing | СУЗ 2 | MIN | СУЗ 2 | FUJ 10 | СУЗ 2 | СУЗ 6 | СУЗ 1 | 2-й | 78 (79) | ||||
1980 г. | Корпорация Heros Racing | СУЗ 3 | МИН 2 | СУЗ 4 | SUZ Ret | СУЗ 2 | СУЗ 1 | 2-й | 65 | |||||
1981 г. | Корпорация Heros Racing | СУЗ 2 | СУЗ 10 | СУЗ 1 | СУЗ 3 | SUZ Ret | 2-й | 48 | ||||||
1982 г. | Корпорация Heros Racing | СУЗ 3 | FUJ Ret | SUZ Ret | СУЗ 1 | СУЗ 5 | СУЗ 2 | 2-й | 55 | |||||
1983 г. | Хосино Гонки | СУЗ 4 | FUJ DSQ | МИН 3 | СУЗ 2 | СУЗ 2 | FUJ 3 | СУЗ 2 | СУЗ 3 | 2-й | 79 (89) | |||
1984 | Хосино Гонки | СУЗ 2 | FUJ 2 | МИН 1 | СУЗ 2 | СУЗ 2 | FUJ 5 | СУЗ 2 | SUZ Ret | 3-й | 95 (103) | |||
1985 г. | Хосино Гонки | СУЗ 10 | FUJ 2 | МИН 2 | SUZ DNS | СУЗ 1 | FUJ 11 | СУЗ 14 | SUZ DNS | 4-й | 51 | |||
1986 г. | Хосино Гонки | SUZ Ret | FUJ 3 | MIN Ret | СУЗ 2 | СУЗ 1 | FUJ Ret | СУЗ 1 | СУЗ 1 | 2-й | 87 | |||
1987 г. | Хосино Гонки | СУЗ 1 | FUJ 10 | МИН 2 | СУЗ 1 | СУЗ 1 | SUG 1 | FUJ 6 | СУЗ 2 | СУЗ 2 | 1-й | 132 | ||
1988 г. | Cabin Racing Team с Impul | СУЗ 1 | FUJ 2 | МИН 3 | СУЗ 2 | SUG 3 | FUJ Ret | СУЗ 1 | СУЗ 1 | 2-й | 43 год | |||
1989 г. | Cabin Racing Team с Impul | СУЗ 1 | FUJ Ret | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 1 | СУЗ 3 | SUZ Ret | 3-й | 22 | |||
1990 г. | Cabin Racing Team с Impul | СУЗ 1 | FUJ 1 | МИН 4 | СУЗ 16 | SUG 3 | FUJ 1 | FUJ 1 | СУЗ 1 | FUJ 5 | СУЗ 1 | 1-й | 58 (63) | |
1991 г. | Cabin Racing Team с Impul | SUZ Ret | AUT 2 | FUJ 1 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 1 | SUZ Ret | FUJ C | SUZ Ret | FUJ Ret | 4-й | 24 |
1992 г. | Cabin Racing Team с Impul | СУЗ 2 | FUJ Ret | МИН DNS | SUZ Ret | AUT Ret | SUG 7 | FUJ 3 | FUJ Ret | SUZ Ret | FUJ 12 | СУЗ 13 | 12-е | 10 |
1993 г. | Nisseki Impul Racing Team | СУЗ 2 | FUJ 1 | MIN Ret | СУЗ 2 | AUT C | SUG Ret | FUJ C | FUJ Ret | СУЗ 5 | FUJ 1 | SUZ Ret | 1-й | 32 |
1994 г. | Nisseki Impul Racing Team | SUZ Ret | FUJ 7 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 5 | СУЗ 15 | FUJ Ret | FUJ 4 | СУЗ 6 | 8-е | 6 | |
1995 г. | Nisseki Impul Racing Team | СУЗ 11 | FUJ C | МИН 3 | СУЗ 6 | SUG Ret | FUJ 2 | TOK Ret | FUJ 2 | СУЗ 4 | 4-й | 20 | ||
1996 г. | Calsonic Impul | СУЗ 1 | MIN Ret | FUJ 3 | ТОК 4 | СУЗ 5 | SUG 2 | FUJ Ret | MIN Ret | СУЗ 2 | FUJ Ret | 3-й | 31 год |
Этот раздел - заглушка. Вы можете помочь, расширив это.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 г. | Heros Racing | Тиррелл 007 | Cosworth V8 | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | JPN Ret | NC | 0 | |
1977 г. | Heros Racing | Кодзима KE009 | Cosworth V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | ПН | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | Соединенные Штаты Америки | МОЖЕТ | JPN 11 | NC | 0 |
Полные результаты JTC / JTCC [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 г. | Импульс | Nissan Skyline GTS-R | JTC-1 | NIS Ret | SEN 1 | ТГУ 4 | SUG Ret | СУЗ 6 | FUJ Ret | ? | ? | ||||||||||||
1990 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | 1 шек. | SUG 1 | СУЗ 2 | ТГУ 1 | SEN 1 | FUJ 1 | 1-й | 230 | ||||||||||||
1991 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | SUG 1 | SUZ Ret | ТГУ 3 | SEN 1 | AUT 2 | FUJ 1 | 3-й | 174 | ||||||||||||
1992 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | AID Ret | AUT 3 | SUG 1 | SUZ Ret | MIN Ret | ТГУ 1 | SEN 1 | FUJ 6 | 7-е | 78 | ||||||||||
1993 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 | МИН 1 | AUT 3 | СУГ | СУЗ 3 | ПОМОЩЬ 1 | ТГУ 2 | ТОК 1 | SEN 1 | FUJ Ret | 2-й | 119 | |||||||||
1994 г. | Nismo | Nissan Primera | AUT 1 3 | AUT 2 Ret | SUG 1 Ret | SUG 2 3 | ТОК 1 7 | TOK 2 Ret | СУЗ 1 3 | СУЗ 2 20 | МИН 1 16 | MIN 2 Ret | ПОМОЩЬ 1 4 | AID 2 Ret | ТГУ 1 в отставке | TSU 2 DNS | SEN 1 | SEN 2 | FUJ 1 1 | FUJ 2 Ret | 8-е | 53 | |
1995 г. | Хосино Гонки | Nissan Primera | FUJ 1 6 | FUJ 2 6 | SUG 1 24 | SUG 2 6 | TOK 1 Ret | TOK 2 Ret | СУЗ 1 3 | СУЗ 2 2 | МИН 1 14 | MIN 2 Ret | ПОМОЩЬ 1 2 | ПОМОЩЬ 2 2 | SEN 1 6 | SEN 2 5 | FUJ 1 2 | FUJ 2 1 | 3-й | 98 | |||
1996 г. | Команда Импуль | Nissan Primera | FUJ 1 Ret | FUJ 2 Ret | SUG 1 5 | SUG 2 16 | СУЗ 1 9 | СУЗ 2 17 | МИН 1 1 | МИН 2 2 | SEN 1 4 | SEN 2 Ret | ТОК 1 10 | TOK 2 Ret | FUJ 1 5 | FUJ 2 2 | 6-е | 61 | |||||
1997 г. | Nismo | Nissan Primera | FUJ 1 C | FUJ 2 C | ПОМОЩЬ 1 6 | ПОМОЩЬ 2 14 | SUG 1 2 | SUG 2 1 | СУЗ 1 2 | СУЗ 2 6 | МИН 1 4 | МИН 2 11 | SEN 1 2 | SEN 2 Ret | ТОК 1 3 | TOK 2 Ret | FUJ 1 8 | FUJ 2 1 | 4-й | 95 |
Полные результаты JGTC [ править ]
( ключ )
Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Хосино Гонки | Nissan Skyline GT-R | GT1 | СУЗ | FUJ | SEN 2 | FUJ 7 | SUG 2 | МИН 3 | 14-е | 19 | ||
1996 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | СУЗ 8 | FUJ 5 | SEN 5 | МИН 1 | SUG 2 | MIN Ret | 4-й | 54 | ||
1997 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | SUZ Ret | FUJ | SEN 15 | FUJ 4 | МИН 6 | SUG 14 | 13-е | 16 | ||
1998 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | СУЗ 11 | FUJ | SEN 5 | FUJ 3 | ТО 2 | МИН 7 | SUG 4 | 3-й | 49 | |
1999 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | СУЗ 10 | FUJ 3 | SUG 5 | МИН 6 | FUJ 5 | TAI 10 | MOT 7 | 7-е | 40 | |
2000 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | MOT 17 | FUJ 5 | SUG 5 | FUJ 3 | TAI 6 | МИН 1 | СУЗ 3 | 3-й | 66 | |
2001 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI | FUJ | СУГ | FUJ 7 | ТО 3 | СУЗ 11 | МИН 5 | 13-е | 24 | |
2002 г. | Импульс | Nissan Skyline GT-R | GT500 | TAI 14 | FUJ Ret | SUG 8 | 14 СЕН | FUJ Ret | ТО | MIN | СУЗ | 24-е | 3 |
Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 г. | Nissan Motorsport | Кейджи Мацумото Агури Судзуки | Nissan R86V | C1 | 64 | DNF | DNF |
1987 г. | Nissan Motorsport | Кендзи Такахаши Кейджи Мацумото | Nissan R87E | C1 | 181 | DNF | DNF |
1988 г. | Nissan Motorsport | Такао Вада Агури Сузуки | Nissan R88C | C1 | 296 | DNF | DNF |
1989 г. | Nissan Motorsport | Масахиро Хасеми Тошио Сузуки | Nissan R89C | C1 | 167 | DNF | DNF |
1990 г. | Nissan Motorsport | Масахиро Хасеми Тошио Сузуки | Nissan R90C | C1 | 348 | 5-й | 5-й |
1995 г. | Nissan Motorsport | Масахико Кагеяма Тосио Сузуки | Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 157 | DNF | DNF |
1996 г. | Nissan Motorsport | Масахиро Хасеми Тошио Сузуки | Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 307 | 15-е | 10-е |
1997 г. | Nissan Motorsport TWR | Эрик Комас Масахико Кагеяма | Nissan R390 GT1 | GT1 | 294 | 12-е | 5-й |
1998 г. | Nissan Motorsport TWR | Агури Сузуки Масахико Кагеяма | Nissan R390 GT1 | GT1 | 347 | 3-й | 3-й |
Полные результаты Bathurst 1000 [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 г. | Nissan Motor Co. | Масахиро Хасеми | Nissan Bluebird Turbo | 4 цилиндра | 66 | DNF | DNF |
1982 г. | Nissan Motor Co. | Масахиро Хасеми | Nissan Bluebird Turbo | B | 153 | 8-е | 1-й |
Ссылки [ править ]
- ^ "Профиль Кадзуёси Хосино" . Архивировано из оригинального 25 мая 2011 года . Проверено 24 августа 2008 года .
- ^ "Moto Racing Japan-Champions" . motoracing-japan.com. Архивировано из оригинала 30 апреля 2001 года . Проверено 24 августа 2011 года .
- ^ "Кадзуёси Хосино 1976 Результаты Формулы 1" . formula1.com . Проверено 24 августа 2011 года .
- ^ "Кадзуёси Хосино 1977 Результаты Формулы 1" . formula1.com . Проверено 24 августа 2011 года .
- ^ "Кадзуёси Хосино Профиль карьеры Формулы 1" . f1pulse.com . Проверено 24 августа 2011 года .
- ^ a b «Профиль карьеры Кадзуёси Хосино» . race-driver-archive.com. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ "Обзор чемпионата Японии Формулы 2000" . race-driver-archive.com . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ "Обзор чемпионата Японии Формулы 2" . race-driver-archive.com . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ "Обзор чемпионата Японии Формулы 3000" . race-driver-archive.com . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ "Обзор чемпионата Японии по спортивным автомобилям" . race-driver-archive.com . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ "1998 24 часа результатов Ле-Мана" . experiencelemans.com . Проверено 24 августа 2011 года .
- ^ "Heros Racing Corporation" . База данных журнала Motor Sport . 2015 . Проверено 20 сентября 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Профиль Кадзуёси Хосино в Японской автомобильной федерации
- Сайт спонсора Calsonic (на японском языке)
- Impul Собственная компания на вторичном рынке послепродажного обслуживания и сайт группы (на японском)
- Calsonic Racing Team (на японском языке)
- Nismo.com: История Хосино 1969-2002 гг. (На японском языке) - карьера Хосино в автоспорте
- Краткое изложение карьеры Кадзуёси Хосино на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Тайчи Ёсимура | Чемпион Японии по мотокроссу в 125 куб. См, 1968 г. | Преемник Киндзиро Ядзима |
Предшественник Норитаке Такахара | Чемпион Японии Формулы 2000 1975 г. | Преемник Норитаке Такахара |
Предшественник Норитаке Такахара | Японский Формула 2000 / японская Формула Два весе 1977-1978 | Преемник Кейидзи Мацумото |
Предшественник Сатору Накадзима (японская Формула 2) | Чемпион Японии Формулы 3000 1987 | Преемник Агури Судзуки |
Предшественник Хитоши Огава | Чемпион Японии Формулы 3000 1990 | Преемник Укё Катаяма |
Предшественник Масахиро Хасеми | Японский кузовном Чемпионат Чемпион 1990 | Преемник Масахиро Хасеми |
Предшественник Мауро Мартини | Чемпион Японии Формулы 3000 1993 | Преемник Марко Апичелла |