Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ким Ньюкомб (2 января 1944 - 14 августа 1973), был Гран мотоцикл дорожный гонщик из Новой Зеландии.

Биография [ править ]

Ньюкомб родился в Нельсоне , вырос в Окленде , затем переехал в Австралию (сначала Брисбен , затем Мельбурн ) в 1963 году, а затем переехал в Европу в 1968 году. Он участвовал в чемпионате мира по Гран-при 500сс, заняв второе место после Фила Рида в сезоне 1973 года. . [1]

Вместе с другим гонщиком Джоном Доддсом он разработал мотоцикл с двухтактным подвесным мотором, разработанным Дитером Кенигом . Он и König были первыми, кто бросил вызов доминированию MV Agustas после ухода Honda с соревнований Гран-при в конце сезона 1967 года. В отличие от своих основных конкурентов, Ньюкомбу приписывали отличие в разработке, строительстве, обслуживании и использовании машины König на соревнованиях.

11 августа 1973 года Ньюкомб был серьезно травмирован на соревнованиях, не связанных с чемпионатом, в Сильверстоуне в Стоу-Корнер . За день до гонки Ким сделал свою обычную прогулку, чтобы ознакомиться с трассой. Он заметил, что один конкретный угол, Стоу, имел провал прямо перед крутым поворотом, обращенным к стене из деревянных балок. Обеспокоенный безопасностью наездника, он подошел к Вернону Куперу, клерку на трассе, с предложением поставить тюки сена перед стеной. Купер был в ярости. Он сердито отказал Киму и угрожал ему исключением из сериала, если у него хватит наглости пожаловаться снова.

На следующий день, 11 августа, Ким лидировала в гонке шесть кругов, прежде чем совершить прыжок в Стоу, вылететь за пределы трассы и удариться о стену. В бессознательном состоянии его лечили на месте, а затем перевели в местную больницу. Позже в тот же день Купер предложил, может быть, им все-таки стоит поставить несколько тюков перед стеной в Стоу.

Ким так и не пришел в сознание и 14 августа был объявлен мертвым мозгом. Джейнин разрешила ему отключить систему жизнеобеспечения и пожертвовать органы. Ему было 29 лет, и он посмертно занял второе место в Гран-при 500сс 1973 года, победив Агостини и финишировав позади Фила Рида. [2]

[3] У него остались жена Джанин, которая поддерживала его в туре, и их сын Марк (в то время ему было четыре года). </ref>

История Ньюкомба стала предметом отмеченного наградами документального фильма 2006 года « Любовь, скорость и потеря» режиссера Джастина Пембертона . [4]

Результаты мотогонок Гран-при [1] [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Статистика карьеры Ким Ньюкомб на MotoGP.com
  2. ^ https://www.odd-bike.com/2013/04/konig-500-gp-outboard-powered-underdog.html#comment-form
  3. ^ "Мемориал автоспорта"
  4. ^ "NZ On Screen" . NZ в эфире.

Дальнейшее чтение [ править ]

Ким: Киви на Кениге , Тим Ханна, Fine Line Publications, ноябрь 2010 г., ISBN 978-0-473-17746-1 , ISBN 0-473-17746-3  

Внешние ссылки [ править ]

  • "Ким Ньюкомб и Кениг"
  • http://www.nzonscreen.com/title/love-speed-and-loss-2007
  • http://www.dukevideo.com/Bikes/DVD/Champions [ постоянная мертвая ссылка ]
  • http://www.listener.co.nz/issue/3417/artsbooks/4970/the_next_unknown_hero.html