Кингз Лэнгли  | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Эбботс Лэнгли , Трехречный округ, Англия |
| Ссылка на сетку | TL080019 |
| Управляемый | Лондонская Северо-Западная железная дорога |
| Платформы | 4 |
| Другая информация | |
| Код станции | KGL |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Открыт | 1839 г. |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  0,731 миллиона |
| 2016/17 | 0,749 миллиона |
| 2017/18 |  0,710 миллиона |
| 2018/19 | 0,725 миллиона |
| 2019/20 | 0,653 миллиона |
| Расположение | |
 | |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Kings Langley находится почти под автомагистралью M25 возле перекрестка 20. Она обслуживает деревню Kings Langley и близлежащие деревни Abbots Langley и Hunton Bridge . Станция находится в 21 миле (34 км) к северо-западу от лондонского Юстон на главной линии Западного побережья . Станция и все службы, вызывающие ее, обслуживаются Северо-западной железной дорогой Лондона .
Станция открыта в 1839 году.
Услуги [ править ]
С понедельника по субботу каждые полчаса курсирует до лондонского Юстона на юг и до Тринга (по субботам, Милтон-Кинс Сентрал ) на север. По вечерам и воскресеньям в каждом направлении ходит ежечасный поезд. Ряд ночных рейсов и в часы пик расширены до Милтон-Кейнс-Сентрал , Нортгемптона и Бирмингем-Нью-Стрит и обратно . Обслуживание в непиковые будние дни в поездах в час:
- 1 до лондонского Юстон .
- 1 до лондонского Юстона через Уэмбли Сентрал .
- 2 к Трингу .
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Апсли | Лондонская Северо-Западная железная дорога Западное побережье Основная линия | Watford Junction | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Boxmoor [a] Линия и станция открыты | Лондон и Бирмингем железная дорога | Уотфорд [b] Старый вокзал | ||
История [ править ]
В июле 1837 года Лондонско-Бирмингемская железная дорога (L&BR) открыла первую часть своей новой железнодорожной линии между лондонским вокзалом Юстон и Боксмуром (ныне Хемел Хемпстед). Линия была полностью открыта между Юстоном и Бирмингем-Керзон-стрит в сентябре 1838 года. У Кингз-Лэнгли не было собственной станции, ближайшая станция находилась в Боксмуре или Уотфорде . Местный промышленник Джон Дикинсон использовал свое влияние, чтобы убедить L&BR открыть станцию в Кингс-Лэнгли, и в 1839 году открылась железнодорожная станция в Кингс-Лэнгли. [1] [2]
С 1909 года станция была известна как Kings Langley & Abbots Langley , а 6 мая 1974 года она стала Kings Langley [3].
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- 5 января 1847 года из-за тумана произошло столкновение двух поездов LNWR . Два человека погибли.
- 1 октября 1854 года опоздавший на 17:40 поезд из Регби в Лондон, управляемый LNWR, прибыл в Кингс-Лэнгли, чтобы высадить вагон на станцию. Когда поезд уходил, вышло из строя сцепное устройство , отделяющее от поезда тринадцать вагонов. Из-за ремонта муфты никто из охранников не охранял линию встречных поездов. Вскоре после этого товарный поезд в 21:15, также из Регби в Лондон, столкнулся с застрявшей частью угольного поезда к северу от станции. Пожарный товарного поезда пытался спрыгнуть со своего поезда перед столкновением, но его нога была раздавлена и ампутирована.
- 13 марта 1935 года экспресс-мясной поезд из Ливерпуля в Лондон был остановлен в Кингс-Лэнгли из-за неисправного вакуумного тормоза . Из-за ошибки сигнальщика в тыл врезался молочный поезд. Обломки распространились по всем четырем линиям, в результате чего через несколько минут груз из Камдена в Холихед столкнулся с обломками, а через несколько секунд за ним последовал угольный поезд из Тотона в Виллесден. [4] В кадрах современной кинохроники показаны последствия четырехкратной аварии. [5] Все четыре линии были заблокированы на некоторое время, Уильям Бакли, машинист молочного поезда, был убит, а охранник мясного поезда и пожарный товарного поезда были ранены. Связист Кингс-Лэнгли Блокпринял поезд с мясом из предыдущего блока в Нэш-Миллс в 23:03, но не получил поезд и в 23:05 позвонил сигнальщику Нэш-Миллс, чтобы спросить о поезде, в котором, по его мнению, поезд Нэш Миллс хотел, чтобы он сел в пассажирский поезд, который проезжал раньше, поэтому он отключил сигналы для молочного поезда, не понимая, что мясной поезд вошел в его секцию и сломался из-за отказа вакуумного тормоза и только что ехал, когда поезд молочный поезд столкнулся.
- 21 апреля 1963 года экспресс 12:20 Холихед - Юстон, идущий по восходящей линии скоростного движения, столкнулся с рельсовым краном, стрела которого выступала над восходящей скоростной линией к северу от станции. Экспресс ударил по крану скользящим ударом, сорвав с рельсов поезд и четыре вагона British Rail Class 40 . Авария была вызвана отказом рабочего, наблюдающего за работой крана, так как он организовал охрану работы крана, несмотря на то, что не имел возможности связаться со связистами, которые останавливали поезда. Сотрудник ресторана на борту экспресса получил легкие ранения.
Ссылки [ править ]
- ^ "Железная дорога" . Историческое общество Кингс-Лэнгли . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ "Лондон и Бирмингемская железная дорога" . Pastscape . Историческая Англия . Проверено 21 марта 2019 .
- ^ Слейтер, JN, изд. (Июль 1974 г.). «Заметки и новости: станции, переименованные LMR». Железнодорожный журнал . Лондон: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 363. ISSN 0033-8923 .
- ^ «Отчет об аварии в Кингс-Лэнгли 13 марта 1935 года» . Управление железнодорожного регулирования.
- ^ "Столкновение четырехкратного поезда" . Британский пат.
Заметки [ править ]
- ^ Теперь называется Хемел Хемпстед .
- ↑ Первоначальная станция Уотфорд была заменена на Уотфорд-Джанкшен в 1858 году.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Кингс-Лэнгли . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Кингс-Лэнгли от National Rail
Координаты : 51.706 ° N 0.438 ° W51 ° 42′22 ″ с.ш., 0 ° 26′17 ″ з.д. / / 51,706; -0,438
