Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Kinston Regional Jetport ( IATA : ISO , ICAO : KISO , FAA LID : ISO ), также известный как Столлингса поле , является государственным аэропорт , расположенный в трех милях (5 км) к северо - западу от центрального делового района в Кинстон , город в Ленуар County , Северная Каролина , США . У аэропорта одна взлетно-посадочная полоса, которая является одной из самых длинных на юго-востоке США. [ необходима цитата ] Он в основном используется для авиации общего назначения. Из- за коротких взлетно-посадочных полос в Гринвилле аэропорт используется чартерами для команд колледжей, путешествующих в Университет Восточной Каролины в соседнем Гринвилле и обратно для проведения спортивных мероприятий.

В отеле Kinston Regional Jetport имеется бесплатная парковка, а также бесплатный беспроводной доступ в Интернет в терминале. Терминал также включает несколько предприятий, в том числе Philbros Gift and Coffee Shop, а также Robert Franchise Transportation, службу коммерческих перевозок. Агентства по аренде автомобилей расположены в терминале.

Одной из центральных особенностей регионального джетпорта Кинстона является промышленный парк Global TransPark (GTP), примыкающий к аэропорту. Он был построен для обеспечения высокотехнологичной промышленности и экономического развития восточной части Северной Каролины.

Spirit AeroSystems будет производить части нового Airbus A350 на своем новом заводе в Кинстоне в GTP.

История [ править ]

Kinston Jetport изначально был построен в 1944 году ВМС США . Он открылся в октябре как летный тренировочный аэродром Корпуса морской пехоты США, известный как Вспомогательный аэродром Корпуса морской пехоты Кинстон , вспомогательный аэродром Корпуса морской пехоты Черри-Пойнт . Курсанты морской авиации проходили летную подготовку V-5 наряду с базовой летной идеологической обработкой на аэродроме, пока объект не был закрыт 31 октября 1945 года.

В результате холодной войны и расширение военно - воздушных сил США , Kinston Air Base * был открыт 17 октября 1950 года ВВС США Air Training Command , как контракт летающей выучку с T-34 Mentor , Т-6 техасский и троянский самолет Т-28 . В мае 1952 года ВВС переименовали аэродром Кинстон в авиабазу Столлингс в память об уроженце Кинстона лейтенанте Брюсе Столлингсе, пилоте P-51 Mustang, убитом в марте 1945 года, и его брате, лейтенанте Гарри Столлингсе, штурмане B-29 Superfortress, погибшем в Апрель 1945 г.

В апреле 1957 года ATC предложила закрыть контрактную программу обучения в Stallings AB. Рекомендация была одобрена в сентябре, и 1 октября летные тренировки в Сталлингсе закончились. База была официально деактивирована 27 ноября 1957 г. [3] [4]

Нынешний аэровокзал открылся в июле 1978 года.

Пассажирское обслуживание [ править ]

Piedmont Airlines предоставляла услуги из Кинстона в различные пункты назначения в Северной Каролине и Вирджинии с начала 1950-х годов. С 1975 года Пьемонт управлял регулярными маршрутами, соединяющими Кинстон с Атлантой , Фейетвиллем , Голдсборо , Нью-Берном , Норфолком , Роли-Дарем и Вашингтонским Национальным , используя комбинацию самолетов Boeing 737 , YS-11 и F-27 . [5]

Преемник Пьемонта, компания US Airways, обслуживала Кинстон до 2002 года; его вывод оставил Кинстон без планового обслуживания. [6]

Компания Delta Air Lines начала выполнять регулярные рейсы в Кинстон в 2005 году, но обнаружила, что эта услуга неизменно невыгодна, в основном из-за того, что многие путешественники едут в соседний Роли-Дарем , и прекратила обслуживание в декабре 2007 года [7].

Allegiant Air выполняла рейс Кинстон-Орландо два раза в неделю с ноября 2006 г. по начало 2008 г. [8]

Грузовые маршруты [ править ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 14 ноября 1970 года рейс 932 компании Southern Airways разбился на борту футбольной команды Университета Маршалла , вылетевшей из аэропорта после игры против ECU. В фильме 2006 года « Мы - Маршалл» основное внимание уделяется последствиям этой аварии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для ISO PDF
  2. ^ Kinston Regional Jetport , официальный сайт
  3. ^  Эта статья включает  материалы из общественного достояния свеб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  4. Перейти ↑ Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
  5. ^ "ISO75p1" . www.departedflights.com . Проверено 31 октября 2018 .
  6. ^ «Дельта завершит операции в Кинстон Джетпорт в январе» . Goldsboro News-Argus . 2006-11-05 . Проверено 31 октября 2018 .
  7. Мюррей, Артур О. (январь 2007 г.). «Дельта говорит, что падение заставляет его взлететь из Кинстона - Бизнес Северной Каролины» . businessnc.com . Проверено 31 октября 2018 .
  8. ^ Гэннон, Патрик (2008-04-09). "Allegiant Air обязана работать в Уилмингтоне, - говорят официальные лица" . Wilmington Star News . Проверено 31 октября 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Глобал ТрансПарк Северной Каролины
  • "Региональный джетпорт Кинстона в районе Сталлингс-Филд - ISO" (PDF) .в гиде по аэропорту DOT Северной Каролины
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для ISO , вступают в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для ISO
    • AirNav информация аэропорта KISO
    • История аварий ASN для ISO
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура