| |||||||
Основан | 1955 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2009 (слияние с Air Berlin ) | ||||||
Концентраторы |
| ||||||
Программы часто летающих пассажиров | topbonus | ||||||
Размер флота | 26 (по состоянию на март 2007 г.) | ||||||
Направления | 56 (по состоянию на март 2007 г.) | ||||||
Материнская компания | Эйр Берлин | ||||||
Штаб-квартира | Дюссельдорф , Германия | ||||||
Ключевые люди | Гельмут Вейкслер ( генеральный директор ) | ||||||
Интернет сайт | ltu.com |
LTU , юридически зарегистрированная как LTU Lufttransport-Unternehmen GmbH , была немецкой туристической авиакомпанией со штаб-квартирой в Дюссельдорфе . Он обслуживает маршруты средней и большой дальности и обслуживает узловые станции в аэропортах Дюссельдорфа , Мюнхена и Берлина-Тегель . LTU была приобретена Air Berlin в 2007 году. [1] Использование бренда LTU прекратилось в 2009 году, а сама LTU была распущена к апрелю 2011 года. [2]
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
LTU была основана в мае 1955 года как Lufttransport Union и начала свою деятельность во Франкфурте . Свое нынешнее название он получил в 1956 году, когда выполнял чартерные рейсы. Штаб-квартира LTU с 1961 года находилась в Дюссельдорфе. [3] За эти годы LTU стала одной из крупнейших и наиболее известных немецких авиакомпаний для отдыха и выполняла чартерные рейсы по всему миру из многих аэропортов Германии, но в основном из своего традиционного главного хаба в Дюссельдорфе. .
В 1983 году была основана дочерняя компания LTS Lufttransport Süd в Мюнхене с аналогичной ливреей, но с синим вместо красного. В 1987 году он был переименован в LTU Süd и получил новую окраску, близкую к знакомой красной окраске LTU. В 1998 году LTU Süd был полностью включен в состав LTU.
LTU также управляла дочерними компаниями в Испании ( LTE , 1987–2001 гг.) И Австрии ( LTU Austria , 2004–2008 гг.). Их традиционная красно-белая окраска практически не изменилась с годами, что стало узнаваемой торговой маркой в немецком бизнесе чартерных рейсов.
В марте 2007 года авиакомпания принадлежала Intro Verwaltungsgesellschaft (55%) и Marbach Beteiligung und Consulting (45%), и до слияния с Air Berlin в ней работало 2892 человека. [4]
Принятие на себя Air Berlin [ править ]
В марте 2007 года Air Berlin приобрела LTU International, создав четвертую по величине группу авиакомпаний в Европе по объему перевозок. В совокупности в 2006 году авиакомпании перевезли 22,1 миллиона пассажиров. Поглощение было вызвано перспективой расширения деятельности на дальние расстояния и возможностью укрепить свое присутствие в аэропорту Дюссельдорфа . На какое-то время LTU сохранил свое название на маршрутах для отдыха, а маршруты в США и Китай сразу же перешли на брендинг Air Berlin. [5]
В апреле 2007 года, вскоре после поглощения Air Berlin, была представлена новая окраска. Он сохранил традиционные красные и белые корпоративные цвета, но теперь корпус стал намного более белым.
1 мая 2007 года компания LTU выполнила первый в истории авиации полет на арктический и северный полюс из континентальной Европы для своего чартерного клиента Deutsche Polarflug . Полет длился 12 часов 55 минут, и самолет A330-200 доставил группу из 283 пассажиров из Дюссельдорфа через Норвегию , Шпицберген , Северный полюс , Восточную Гренландию и Исландию обратно в Дюссельдорф. Полет был снят для эпизода PilotsEYE.tv [6]
LTU открыла третью базу дальнемагистральных рейсов помимо Дюссельдорфа и Мюнхена в аэропорту Берлин Тегель в октябре 2007 года [4], разместив там единственный Airbus A330-200, чтобы начать полеты в Бангкок , Пунта-Кана и Варадеро . [7]
Прекращение [ править ]
В 2008 году Air Berlin объявила, что товарный знак LTU больше не будет использоваться. Все рейсы были переименованы в Air Berlin. [8] Последний известный рейс под позывным LTU, но уже в ливрее Air Berlin, был 13 октября 2009 г. из Монреаля в Дюссельдорф. По состоянию на апрель 2011 года срок действия AOC LTU истек, и сама компания была распущена. [2] 27 октября 2017 г. сами авиакомпании Air Berlin прекратили свою деятельность.
Направления [ править ]
До перехода к Air Berlin LTU обслуживала 56 пунктов назначения в 22 странах на четырех континентах в течение зимнего сезона 2006/2007. Другие направления были доступны с партнером по код-шерингу Bangkok Airways .
Флот [ править ]
Флот в 2007 г. [ править ]
К тому времени, когда Air Berlin приобрела LTU в марте 2007 года, их флот состоял из следующих самолетов:
Самолет | Общий | Заказы | Пассажиры | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Общий | ||||
Airbus A320-200 | 10 | - | 24 | 144 | 168 | еще один самолет, эксплуатируемый дочерней компанией LTU Austria |
Аэробус A321-200 | 4 | - | 27 | 177 | 204 | |
Airbus A330-200 | 8 | 2 | 18 | 305 | 323 | |
Airbus A330-300 | 3 | - | 18 | 343 | 361 | |
Бритиш Аэроспейс BAe 146-300 | 1 | - | 0 | 104 | 104 | аренда с обслуживанием у WDL Aviation |
Общий | 26 | 2 |
История флота [ править ]
Все самолеты, эксплуатируемые LTU до марта 2007 г .:
Самолет | Общий | Годы введены | Лет на пенсии | Примечания |
---|---|---|---|---|
Airbus A320-200 | 12 | 1999 г. | 2009 г. | |
Аэробус A321-200 | 4 | 2001 г. | 2009 г. | |
Airbus A330-200 | 8 | 2001 г. | 2009 г. | Плюс два заказа (см. Выше) |
Airbus A330-300 | 7 | 1994 г. | 2009 г. | |
Боинг 747-200 | 1 | 1991 г. | 1991 г. | Мокрый арендован у Evergreen International Airlines из-за задержки доставки первого McDonnell Douglas MD-11 |
Боинг 757-200 | 14 | 1984 | 2004 г. | Работает с дочерними компаниями LTE и LTS |
Боинг 767-300ER | 5 | 1989 г. | 2002 г. | Работает с дочерней компанией LTS |
Бристоль 170 | 1 | 1957 г. | 1961 г. | |
de Havilland DH.104 Голубь | 1 | 1957 г. | 1958 г. | Еще один пример, до сих пор выполняющий экскурсионные полеты в исторической ливрее LTU. |
Дуглас DC-4 | 2 | 1958 г. | 1960 г. | |
Fokker F27 Дружба | 5 | 1958 г. | 1974 г. | Включая два прототипа (PH-FDO / NVF) |
Стипендия Fokker F28 | 5 | 1969 г. | 1974 г. | Включая два прототипа (PH-ZAA / ZAB) |
Локхид L-1011-100 | 10 | 1973 | 1996 г. | Один флот был списан из-за пожара в 1991 году во время технического обслуживания. |
Локхид L-1011-500 | 3 | 1980 г. | 1996 г. | |
Макдоннелл Дуглас MD-11 | 4 | 1991 г. | 1998 г. | |
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10R | 5 | 1967 | 1979 г. | |
Sud Aviation SE 210 Caravelle III | 2 | 1965 г. | 1968 г. | |
Vickers VC.1 Викинг | 5 | 1955 г. | 1963 г. | Первый самолет в парке |
Интересные факты [ править ]
- Инициалы LTU стенд для немецкой фразы L UFT T ransport- U nternehmen , который переводит «авиатранспортного предприятия».
- LTU была единственной немецкой авиакомпанией, которая эксплуатировала Lockheed TriStar .
- LTU в партнерстве с туристическим агентством Deutsche Polarflug предложила несколько специальных сезонных обзорных полетов без посадки вокруг Северного полюса .
- LTU была авиакомпанией, показанной на видео CBS о Wham! Hit Club Tropicana с участием Джорджа Майкла и Эндрю Риджли в качестве экипажа.
Ссылки [ править ]
- ^ " Контакт ". LTU International. Проверено 21 июня 2009 г. "LTU International Airways Flughafen Düsseldorf, Halle 8 D40474 Düsseldorf"
- ^ а б http://www.aero.de/news-12421/Air-Berlin-vollendet-LTU-Integration.html
- ^ « О LTU Kommunikation Wissenschaft, архивировано 22 января 2014 г. на Wayback Machine ». Air Berlin. Проверено 21 июня 2009 г.
- ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-03. п. 107.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-02-04 . Проверено 13 марта 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "PilotsEYE.tv - Northpole - На крышу мира - MoserPilotsEYE.tv" . PilotsEYE.tv . PilotsEYE.tv . c. 2010 . Проверено 29 января 2019 .
- ^ "База LTU". Авиалайнер Мир . Август 2007. с. 9.
- ^ aero.de: «Air Berlin stellt Nutzung der Marke LTU ein» (немецкий) (29 июля 2008 г.). Архивировано 15 февраля 2009 г., в Wayback Machine.
- ^ "Флот LTU" . airfleets.net. Март 2007 . Проверено 4 марта 2015 года .
- ^ "Самолет LTU" . ltu-flugzeuge.de . Проверено 4 марта 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с LTU International на Викискладе?
- Официальный сайт (Архив)
- LTU (на немецком языке) (Архив)