Сухопутное плавание , также известное как « песочные яхты» , « сухопутные яхты» или « грязевые лодки» , [1] представляет собой перемещение по суше на колесном транспортном средстве , приводимом в движение ветром с помощью паруса . [2] Термин происходит от аналогии с (водным) парусным спортом . Исторически сухопутное плавание использовалось как средство передвижения или отдыха . С 1950-х годов он превратился в основном в гоночный вид спорта .
Транспортные средства, используемые в парусном спорте, известны как парусные фургоны , песчаные яхты или наземные яхты . Обычно они имеют три (иногда четыре) колеса и функционируют так же, как парусная лодка , за исключением того, что ими управляют из сидячего или лежачего положения и управляют педалями или ручными рычагами . Сухопутное плавание лучше всего работает на ветреных плоских участках, а гонки часто проводятся на пляжах , аэродромах и высохших озерах в пустыне.регионы. Современные сухопутные моряки, обычно известные как «пилоты», могут двигаться в три-четыре раза быстрее скорости ветра. Порыв ветра считается более полезным в наземной парусной гонке, чем благоприятное смещение ветра. Подобный вид спорта, известный как ледовый яхтинг , практикуется на замерзших озерах и реках . Другим вариантом является Whike , который сочетает в себе наземное плавание с ездой на велосипеде и, следовательно, также может использоваться в повседневном движении, поскольку он не полностью зависит от ветра.
Самый ранний текст, описывающий китайское использование мачт и парусов на больших транспортных средствах, - это Книга мастера Золотого зала , написанная даосским ученым и наследным принцем Сяо И, который позже стал императором Юань из Ляна (годы правления 552–554 г. н.э.). Он писал, что Гаокан Ушу изобрел «ветряную повозку», которая могла перевозить одновременно тридцать человек. Другой был построен примерно в 610 году для императора Ян Суя (годы правления 604–617), как описано в « Продолжении новых рассуждений о разговорах времени» . [3]
Европейские путешественники, начиная с 16 века, с удивлением упоминали парусные экипажи. В 1585 году (во времена китайской династии Мин ) Гонсалес де Мендоса писал, что у китайцев было много карет и повозок с парусами, и даже изображал их на шелковых одеждах ханьфу и на глиняных сосудах. [4] В атласе Theatrum Orbis Terrarum 1584 года, написанном картографом Авраамом Ортелиусом (1527–1598), изображены большие китайские экипажи с парусами и мачтами. [5] Точно так же есть те же китайские повозки с парусами, изображенные в АтласеГерард Меркатор (1512–1594), а также книгу 1626 года «Китайское королевство » Джона Спида . [5] Английский поэт Джон Мильтон (1608–1674) продемонстрировал интерес Запада к китайской парусной повозке, упомянув ее в метафоре в своем эпическом произведении «Потерянный рай» , опубликованном в 1667 году. [5]
В 19 веке «ветрянки» иногда использовались для перевозки по великим равнинам Америки. [6] Железнодорожные парусные вагоны также использовались в Южной Америке. Один такой парусник существовал на железной дороге Доны Терезы Кристины в Санта-Катарине, Бразилия, в 1870-х годах. [7]
Предшественник современной сухопутной яхты был изобретен летом 1600 года фламандским ученым Симоном Стевином во Фландрии по заказу принца Мориса Оранского . Он использовался принцем Морисом для развлечения своих гостей. В 1898 году братья Дюмон из Де Панна , Бельгия, разработали наземную яхту, паруса которой были основаны на современных египетских парусниках, использовавшихся на реке Нил . Луи Блерио, пионер французской авиации, сыграл важную роль в развитии парусного спорта как вида спорта. Это рассматривалось как альтернативный вид спорта, когда сильный ветер делал полеты на ранних самолетах слишком опасными. Landsailers Блерио были впервые опробованы на взлетно-посадочной полосе Buc (юго-запад от Парижа). Машины Блерио показали себя с лучшей стороны на широких и ветреных пляжах Ла-Манша и Северного моря во время отлива (Кале, Ардело, Ла-Пан, Кен, Одрессель и т. д.). Фирма Blériot придумала название «Aéroplage» (plage по-французски «пляж») и даже зарегистрировала его как торговую марку. [8] Первые гонки были проведены на пляжах Бельгии и Франции в 1909 году. Сухопутные яхты также использовались в конце 19 века и начале 20 века для перевозки грузов по высохшим озерам в Америке.