Leamington Spa  | |
|---|---|
.jpg/440px-Leamington_Spa_railway_station_exterior_(crop).jpg) Внешний вид железнодорожного вокзала Лимингтон-Спа | |
| Место расположения | Royal Leamington Spa , округ Уорик, Англия |
| Ссылка на сетку | SP317652 |
| Управляемый | Чилтернские железные дороги |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | LMS |
| Классификация | DfT категории C1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | GWR |
| Пост-группировка | GWR |
| Ключевые даты | |
| 1852 г. | Открыт |
| 1939 г. | Перестроен |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  2,434 миллиона |
| 2016/17 | 2,554 миллиона |
| 2017/18 | 2,665 миллиона |
| 2018/19 | 2,774 миллиона |
| 2019/20 | 2,823 миллиона |
| Обмен | 0,266 миллиона |
| Место расположения | |
 | |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
.jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Leamington Spa обслуживает город Royal Leamington Spa в Уорикшире , Англия. Он расположен на Олд Уорик-роуд к южной окраине центра города. Это главная остановка на главной линии Chiltern Main Line между Лондоном и Бирмингемом и ветке до Ковентри .
История [ править ]
Первая станция на этом месте была открыта Великой Западной железной дорогой (GWR) на своей новой линии от Бирмингема до Оксфорда в 1852 году [1].
Лондон и Северо - Западная железная дорога (LNWR) достигла Leamington восемь лет назад, в 1844 году, с ответвлением от Ковентри . Эта линия, однако, заканчивалась примерно в 2,4 км от центра города на станции Милвертон . В 1851 году LNWR расширил свою ветку в Ковентри до центра Лимингтона и присоединил ее к своей ветке в Регби , а в 1854 году открыл новую станцию прямо рядом со станцией GWR, известной как Лимингтон-Спа (авеню) . [2]
Джеймс Дж. Баттерсон, основатель американского страхового гиганта The Travelers Companies , утверждал, что он впервые узнал о страховании от несчастных случаев в 1859 году, когда купил железнодорожный билет от этой станции до Лондона, который включал страховку от несчастного случая на смерть на сумму до 1000 фунтов стерлингов. [3]
В 1930-х годах GWR воспользовалась схемой государственных гарантий по ссудам, чтобы профинансировать улучшение своей железнодорожной сети в районе Уэст-Мидлендс; Одним из таких усовершенствований была перестройка между 1937-39 годами станции в Лимингтоне в популярном тогда стиле ар-деко . [1] [4]
В 1948 году станция перешла под контроль Западного региона Британских железных дорог . В 1965 году Британские железные дороги закрыли прилегающую станцию на Авеню и ответвление на Регби, а также перевели ответвление Ковентри на бывшую станцию GWR через новое соединение. До этого были только подъездные пути, соединяющие линию Ковентри с линией бывшего GWR, которая использовалась для обмена товарными вагонами. [2]
В 1996 году после приватизации British Rail компания Chiltern Railways взяла на себя управление станцией и услугами связи Лондон-Бирмингем . [5]
В 2011 году два зала ожидания были отреставрированы и отремонтированы в рамках модернизации стоимостью 395 000 фунтов стерлингов, включая 80 новых парковочных мест перед вокзалом и улучшенный доступ для инвалидов. [6]
В 2003 году здание вокзала и платформы стали памятниками архитектуры II степени . [7]
Станция сегодня [ править ]
Маршруты [ править ]
Из Лимингтон-Спа исходят три линии:
- один направляется на северо-запад в Бирмингем через Уорик и Солихалл , с ответвлением на Стратфорд-на-Эйвоне, расходящимся в Хаттоне , примерно в 6 милях (9,7 км) от Лимингтона;
- один идет на север через Кенилворт в Ковентри;
- один направляется на юго-восток в сторону Банбери, за которым он разделяется на маршруты, ведущие в Лондон (Мэрилебон) и в Рединг через Оксфорд .
Макет [ править ]
Современная станция в стиле ар-деко , построенная непосредственно перед Второй мировой войной (она была полностью перестроена между 1937 и 1939 годами), имеет четыре платформы, пронумерованные с юга на север от одной до четырех. Платформы один и четыре находятся на западной стороне бухты , используются только местные поезда и из Бирмингема Сноу - Хилл или Стратфорд-на-Эйвоне , начиная или оканчивающихся на Лемингтона. Платформы второй и третьей являются сквозными платформами: платформа два используется службами Стратфорда-на-Эйвоне, Бирмингем-Сноу-Хилл или Ковентри , Бирмингем-Нью-Стрит и далее; Платформа три предназначена для отправлений в Банбери и Лондон Мэрилебон илиЧтение . Две центральные линии позволяют грузовым поездам или другим службам без остановок проходить через станцию, когда платформы вторая и третья заняты.
Услуги [ править ]
Чилтернские железные дороги [ править ]
Службы Chiltern Railways курсируют с регулярными интервалами (в основном каждые полчаса) между лондонской станцией Мэрилебон и Бирмингем-Мур-стрит (ограниченная остановка, альтернативные поезда следуют до Бирмингем-Сноу-Хилл ); следующие поезда (примерно с двухчасовым интервалом) едут отсюда в Стратфорд-на-Эйвоне и на Мур-стрит (остановка). Некоторые поезда Бирмингема отправляются из Киддерминстера утром и заканчиваются там по вечерам. Между Мэрилебон и Стратфорд-на-Эйвоне также курсирует ограниченное движение. [8]
По воскресеньям частота поездов в большинстве случаев составляет примерно половину указанной выше, хотя движение в Стратфорд и обратно осуществляется раз в два часа.
CrossCountry [ править ]
Два поезда дальнего следования в час, обслуживаемые CrossCountry , останавливаются в каждом направлении. Как правило, они чередуются между двумя маршрутами: из Манчестера в Борнмут (через Стаффорд , Бирмингем-Нью-Стрит , Ковентри , Оксфорд и Бейзингсток ) и из Ньюкасла в Ридинг (через Донкастер , Шеффилд , Дерби и Бирмингем-Нью-Стрит) с некоторыми поездами, идущими в / из Саутгемптон Сентрал . [9]
Железная дорога Вест-Мидлендс [ править ]
West Midlands Railway отправляет поезда в час пик до Бирмингема Сноу-Хилл , Стоурбридж-Джанкшн , Киддерминстера и Вустер-Шраб-Хилл в начале дня и оттуда вечером. [10] С мая 2018 года компания начала предоставлять почасовые местные услуги в Ковентри, звоня на вновь открывшуюся станцию Кенилворта ; в мае 2019 года это было расширено до Nuneaton . [11]
Депо движущей силы [ править ]
Лондонско-Бирмингемская железная дорога открыла депо движущей силы на западной стороне линии на своей станции Милвертон в 1844 году. В 1881 году он был заменен более крупным паровозным депо поблизости, который был известен как Уорвик (Милвертон). Это депо закрылось 17 ноября 1958 года и было снесено. [12] Локомотивы тогда обслуживались в бывшем депо Great Western Railway в Лимингтон-Спа.
Великая Западная железная дорога открыла депо движущих сил на восточной стороне линии к югу от станции Leamington Spa General в 1906 году. Это было закрыто британскими железными дорогами 14 июня 1965 года и снесено. [13]
Галерея [ править ]
Памятник архитектуры II степени.
Репродукция часов в стиле ар-деко в зале бронирования вокзала
Знак станции
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Станция Лимингтон Спа (GWR)» . Уорикширские железные дороги . Дата обращения 24 мая 2020 .
- ^ a b Херст, Джеффри (1993). Линии ответвления LNWR Западного Лестершира и Восточного Уорикшира (Первое издание). Публикации Milepost. С. 44–59. ISBN 0-947796-16-9.
- ^ "Сороковая годовщина путешественников" . Страховой монитор . Нью-Йорк: Компания CC Hine's Sons. 52 (4): 160–162. Апрель 1904 г.
- ^ Хендри, Р. Престон; Хендри, Р. Пауэлл (1992). Паддингтон в Мерси . Оксфордская издательская компания. С. 139–143. ISBN 9780860934424. OCLC 877729237 .
- ^ «Железные дороги в Лимингтон-Спа» (PDF) . Leamington History Group . Дата обращения 26 мая 2020 .
- ^ "Залы ожидания 1930-х годов железной дороги Лимингтон-Спа восстановлены" . Новости BBC. 3 мая 2011 . Дата обращения 26 мая 2020 .
- ^ Историческая Англия . "LEAMINGTON SPA STATION, ВКЛЮЧАЯ ПРИКРЕПЛЯЕМЫЕ КОНСТРУКЦИИ ПЛАТФОРМЫ (1390496)" . Список национального наследия Англии . Проверено 9 февраля 2019 .
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблицы 71 и 115
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 51
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 71
- ^ "Когда прямые поезда от Нунитона и Лимингтона начинаются" . Coventry Telegraph. 18 мая 2019 . Дата обращения 25 мая 2020 .
- ↑ Роджер Гриффитс и Пол Смит, Каталог британских машинных депо: 1 (Oxford Publishing Co., 1999), стр. 154. ISBN 0 86093 542 6 .
- ↑ Роджер Гриффитс и Пол Смит, Каталог британских машинных депо: 1 (Oxford Publishing Co., 1999), стр. 154. ISBN 0 86093 542 6 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Лимингтон-Спа . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Лимингтон-Спа от National Rail
- Ассоциация пользователей железных дорог Солихалла и Лимингтона - представление интересов и взглядов местных пользователей железных дорог
- Исторические фотографии станции GWR Leamington Spa
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Warwick | Chiltern Railways Лондон - Бирмингем | Банбери | ||
| Chiltern Railways, Лимингтон-Спа – Стратфорд | Терминус | |||
| Ковентри | CrossCountry Манчестер-Борнмут | Банбери | ||
| Бирмингем Нью-Стрит | CrossCountry Leeds / Ньюкасл – Саутгемптон Сентрал / Ридинг | |||
| Warwick Limited Service | West Midlands Railway Leamington Spa в Вустер | Терминус | ||
| Кенилворт | West Midlands Railway Ковентри-Лимингтон линия | Терминус | ||
Координаты : 52.2846 ° N 1.5363 ° W52 ° 17′05 ″ с.ш., 1 ° 32′11 ″ з.д. / / 52.2846; -1,5363
