 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Лелистад аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Группа Схипхол | ||||||||||
| Оператор | Лелистад Аэродром | ||||||||||
| Обслуживает | Лелистад и Амстердам , Нидерланды | ||||||||||
| Расположение | Лелистад , Флеволанд | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | −12 футов / −4 м | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 27′37 ″ с.ш. 005 ° 31′38 ″ в.д. / 52,46028 ° с.ш.5,52722 ° в. Координаты: 52 ° 27′37 ″ с.ш. 005 ° 31′38 ″ в.д. / 52,46028 ° с.ш.5,52722 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||
| карта | |||||||||||
Расположение во Флеволанде в Нидерландах | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Лелистад Аэропорт ( IATA : LEY , ИКАО : Ehle ) является аэропорт 3,5 NM (6,5 км, 4,0 миль) к югу к юго - востоку от города Лелистад в Flevoland , Нидерланды . Это самый большой аэропорт авиации общего назначения в Нидерландах. Первые полеты были совершены в 1971 году, а в 1973 году он стал официальным аэропортом. Группа Schiphol стала владельцем аэропорта в 1993 году. Здесь находится авиационный музей Aviodrome , в котором находится бывший KLM Boeing 747-200.на экране. Аэропорт обслуживает Лелистад, провинцию Флеволанд и Амстердам . Аэропорт является базой AIS Airlines .
История [ править ]
В 1966 году было решено, что вновь созданному Флевополдеру необходим центральный аэропорт. Подходящее место с возможностью будущего расширения было найдено к югу от Лелистада. Первые полеты из этого места состоялись в 1971 году, но только в 1973 году он получил официальный статус аэропорта.
Сначала у Лелистада были травяные такси и взлетно-посадочные полосы , но оказалось, что глина не выдерживает движения, так как начали формироваться рельсы. Из-за зачастую плохого состояния местности аэропорт часто закрывали. Для решения этой проблемы в 1978 году была укреплена первая рулежная дорожка, а в 1981 году - взлетно-посадочная полоса. В 1991 году длина взлетно-посадочной полосы была увеличена до 1250 метров (4 101 фут), чтобы попытаться привлечь больше самолетов бизнес-класса.
В 1993 году владельцем аэропорта стала Schiphol Group . [ необходима цитата ]
Расширение [ править ]
Продолжается расширение аэропорта. Взлетно-посадочная полоса (05-23) расширяется до общей длины 2700 метров с TORA 2460 метров и ASDA 2700 метров, что достаточно для перевозки всех самолетов семейств Boeing 737 и Airbus A320, а также подходит для работы с широкофюзеляжными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350правда не при максимальной взлетной массе. Система посадки по приборам (ILS) была испытана в июне 2018 года. Новый терминал будет строиться поэтапно, с возможностью расширения по мере роста аэропорта. В 2018 году будет завершено строительство аэровокзала, способного обслуживать 25 тысяч рейсов в год. Здание может быть увеличено вдвое на территории RDW-локации, способной обслуживать до 45 000 рейсов (7-8 миллионов пассажиров в год). Та же стратегия используется для перрона контролируемой зоны с трибунами самолетов, начиная с 4-х и заканчивая 12-ю и более стойками. Количество разрешенных движений самолетов широко обсуждается в Нидерландах, и в первый год эксплуатации они будут составлять всего 4000 в год, что означает всего около 11 полетов в день. В 2021 и 2022 годах будет разрешено 7000 и 10 000 рейсов соответственно. [цитата необходима ]
У аэропорта будет собственный выезд с автомагистрали A6, которая соединяет с Амстердамом, время в пути составит около 40–45 минут, если позволяет движение. Общественный автобус также доставит путешественников к железнодорожной станции Lelystad Centrum , откуда часто ходят поезда в направлении Амстердама (6 поездов в час), аэропорта Схипхол и Гааги (4 поезда каждый час), Зволле и Гронингена . [ необходима цитата ]
10-летняя концессия на все погрузочно-разгрузочные работы (наземная и контролируемая) предоставлена Viggo , голландской транспортной компании, которая много лет успешно выполняет все погрузочно-разгрузочные работы в аэропорту Эйндховена [2] .
Расширение аэропорта Лелистад было вызвано тем фактом, что в главном аэропорту Нидерландов, Амстердамском аэропорту Схипхол [3] , максимально разрешенное движение самолетов составляет 500 000 человек, и ему необходимо будет сосредоточить внимание на перевозке пассажиров группой KLM и ее партнерами и грузовых полеты. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ EHLE - ЛЕЛИСТАД / Лелистад . AIP от AIS Нидерландов , вступает в силу 25 марта 2021 г.
- ^ "Аэропорт Эйндховена" . www.viggo.eu . Проверено 31 мая 2017 .
- ^ «Добро пожаловать на новый сайт schiphol.com» . Схипхол . Проверено 31 мая 2017 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Лелистад, на Викискладе?
- Официальный сайт
- Авиодром , сайт музея (на голландском языке)
- Airliners.net - фотографии, сделанные в аэропорту Лелистад
- Информация и впечатление художника
