| Лекс Дэвисон | |
|---|---|
| Национальность | Австралийский |
| Родившийся | 12 февраля 1923 г., Мельбурн , Виктория , Австралия. |
| Умер | 20 февраля 1965 (42 года) Sandown Raceway , Мельбурн , Виктория , Австралия |
| Относится к | Дайана Дэвисон (жена) Джон Дэвисон (сын) Ричард Дэвисон (сын) Алекс Дэвисон (внук) Уилл Дэвисон (внук) Джеймс Дэвисон (внук) |
| Чемпионат Австралии среди водителей | |
| Активные годы | 1957–64 |
| Команды | Ecurie Australie |
| Побед | 11 |
| Лучшая отделка | 1-е место в чемпионате Австралии 1957 г. |
| Предыдущая серия | |
| 1964–65 | Тасманская серия |
| Титулы чемпионата | |
| 1954 1957 1958 1961 1957 1955 1956 1957 | Гран-при Австралии Гран-при Австралии Гран-при Австралии Гран-при Австралии Чемпионат Австралии среди пилотов Чемпионат Австралии по горному альпинизму Чемпионат Австралии по горному альпинизму Чемпионат Австралии по горному альпинизму |
Александр Николас Davison (12 февраля 1923 - 20 февраля 1965) [1] был гонщик , который выиграл Гран - при Австралии в четыре раза между 1954 и 1961 и выиграл чемпионат Австралии по водителей в 1957 году он поехал HWM -Jaguar, Ferrari , Aston Мартин и Купер -Климакс машины Гран При. [2]
Дэвисон выиграл класс A в гонке Armstrong 500 1960 года , предшественнице Bathurst 1000 , за рулем NSU Prinz .
В 1961 году он выиграл Гран-при Эйнтри, занял третье место в Кубке Британской Империи и занял десятое место в Межконтинентальном чемпионате - его единственное очко - шестое место в Гвардейском кубке, и все это во время гонок на Aston Martin.
Он участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» 1961 года с Бибом Стиллвеллом на Aston Martin DB4GT Zagato. Дэвисон и Стиллвелл были приглашены участвовать в гонках за конюшню Essex Racing Stable из-за их участия с Aston Martins на австралийской гоночной сцене. Дэвисон финишировал вторым в Гран-при Австралии 1960 года и четвертым в чемпионате Австралии «Золотая звезда» на Aston Martin DBR4 / 300. К сожалению, их приключение в Ле-Мане закончилось преждевременно, когда на 25-м круге они сошли с дистанции из-за взорванной прокладки головки блока цилиндров.
20 февраля 1965 года Дэвисон погиб в аварии во время тренировки на гоночной трассе International 100 1965 года [3] на гоночной трассе Sandown International Raceway . При ускорении через собачью ногу спины на своем 2.5L Brabham Climax он перенес сердечный приступ. Автомобиль выехал с дороги на скорости более 160 км / ч, врезался в водопропускную трубу, совершил кувырок и врезался в ограждение для лошадей. Дэвисон получил серьезные травмы головы и был мертв, когда к нему подошли официальные лица.
Дэвисон был мужем гонщицы Дайаны Дэвисон и отцом австралийских автогонщиков Джона Дэвисона и Ричарда Дэвисона, а также дедушкой Алекса Дэвисона , Уилла Дэвисона и Джеймса Дэвисона .
Пилоты, выигравшие Гран-при Австралии , награждаются трофеем Лекса Дэвисона, названным так в честь Дэвисона, который стал первым 4-кратным победителем гонки (единственным другим 4-кратным победителем является 7-кратный чемпион мира Михаэль Шумахер ). Этот трофей, разработанный и изготовленный в Великобритании г-ном Рексом Хейсом по заказу CAMS , включает в себя серебряную модель Austin 7, одержавшую победу в первом Гран-при Австралии в 1928 году [4].
Результаты карьеры [ править ]
| Время года | Серия / Название | Позиция | Машина | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1955 г. | Чемпионат Австралии по хиллклимпу | 1-й | Cooper Mk. IV [5] Винсент | |
| 1956 г. | Чемпионат Австралии по хиллклимпу | 1-й | Cooper Mk. IV [5] Винсент | |
| 1957 г. | Чемпионат Австралии по хиллклимпу | 1-й | Cooper Mk. IV [5] Ирвинг | |
| 1957 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | 1-й | Феррари 625 F1 | |
| 1958 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | 5-й | Феррари 500 | |
| 1960 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | 4-й | Астон Мартин DBR4 | |
| 1961 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | 2-й | Aston Martin DBR4 и Cooper T51 Кульминация Ковентри | Ecurie Australie и BS Stillwell |
| 1962 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | Шестой | Cooper T53 кульминация | |
| 1963 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | 4-й | Cooper T62 кульминация | |
| 1964 г. | Тасманская серия | 13-е | Cooper T62 кульминация | Ecurie Australie |
| 1964 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | 2-й | Cooper T62 Climax Brabham BT4 Кульминация | Ecurie Australie |
Примечания [ править ]
- ^ Австралийский словарь биографии онлайн-издание
- ^ Сайт Билла Питта архивации 7 февраля 2008 в Wayback Machine
- ^ 1965 Tasman Series Sandown International 100 Архивировано 22 октября 2003 г. в Archive.today
- ^ 2010 CAMS Manual of Motor Sport - Гран-при Австралии
- ^ a b c Джон Б. Бланден, Исторические гоночные автомобили в Австралии, 1979, страницы 88–89
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Даг Уайтфорд | Обладатель Гран-при Австралии 1954 г. | Преемник Джека Брэбэма |
| Предшествовал инаугурационной | Победитель чемпионата Австралии среди водителей 1957 года. | Преемник Стэн Джонс |
| Предшественник Стирлинг Мосс | Обладатель Гран-при Австралии 1957 г. (с Биллом Паттерсоном ) и 1958 г. | Преемник Стэн Джонс |
| Предшественник Алек Милдрен | Обладатель Гран-при Австралии 1961 г. | Преемник Брюс Макларен |
