 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Неаполь , Италия | ||
| Тип транспорта | Напряжение | ||
| Количество строк | 1 | ||
| Количество станций | 12 | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 1925 г. | ||
| Оператор (ы) | Trenitalia | ||
| Принимающие железные дороги | RFI | ||
| Кол-во автомобилей | ALe 724 ALe 582 TAF | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 18.9 км | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| |||
Линия 2 ( итал . Linea 2 ) - это поезд s-train, которым управляет компания Trenitalia в городе Неаполь , Италия . Он соединяет 12 станций.
Линия 2 работает на железной дороге Вилла Литерно – Неаполь Джантурко , которая пересекает Неаполь с запада на восток. Все региональные поезда, в отличие от столичных поездов, принимаются станцией Кампи Флегрей на разных платформах.
Линия 2 также имеет несколько региональных расширений. Это Неаполь-Казерта и Неаполь-Салерно (все эти маршруты используют скоростную железную дорогу Passante, последние две из которых отправляются со станции Campi Flegrei).
История [ править ]
Строительство линии, являющейся частью ″ direttissima ″ Рим – Неаполь , было начато в 1911 году и после приостановки во время Первой мировой войны было завершено в 1925 году между Поццуоли и площадью Гарибальди , электрифицированной третьей железной дорогой . Два года спустя «директтиссима» была завершена, и электрическая железная дорога была продлена до Виллы Литерно и Сан-Джованни-Барра. [1]
В ноябре 1935 года линия была также электрифицирована воздушной линией ; выпуск третьего рельса был прекращен в 1938 году. [2]
В 1997 году линия была пронумерована как линия 2 , а другая линия метро Неаполя стала линией 1 . Две линии были соединены пешеходным туннелем между Museo и Cavour в 2002 году и на станции Garibaldi в 2012 году.
В 2001 году эксплуатация линии была передана Metronapoli SpA , недавно созданной акционерной компании, в которой Trenitalia принадлежала 38% акций. Однако в ноябре 2005 года эксплуатация линии 2 была передана обратно в Trenitalia, и эта компания продала свои акции Metronapoli муниципальному правительству. [3]
С 2009 года линию пересекают только столичные поезда. [4]
Подвижной состав [ править ]
Городское сообщение началось в 1925 году с передачи третьего вагона типа E.20 с Ferrovie Varesine . [1]
В 1938 году производство третьей железнодорожной системы было прекращено [1], и E.20 был заменен более новым E.624, оборудованным воздушной линией . [5]
В 1962–63 годах E.624 были перемещены и заменены новыми EMU типа ALe 803 , [6], а с 1983 года - ALe 724 . [7]
На линии 2 также используются поезда ALe 582 и новейшие двухэтажные поезда Treno ad alta partialazione и Jazz.
Станции [ править ]
| Поезд останавливается | Открытие | Развязки |
|---|---|---|
| Поццуоли Сольфатара | 1925 г. | |
| Баньоли-Аньано-Терме | 1927 г. | |
| Cavalleggeri Aosta | 1957 г. | |
| Наполи Кампи Флегрей | 1925 г. | Железная дорога Кумана , линия метро 6 |
| Неаполь Пьяцца Леопарди | 1927 [8] | |
| Наполи Мерджеллина | 1925 г. | Линия метро 6 |
| Неаполь Пьяцца Амедео | 1925 г. | Фуникулер Chiaia |
| Неаполь Монтесанто | 1925 г. | Circumflegrea железная дорога , Cumana железная дорога , Montesanto фуникулер |
| Неаполь Пьяцца Кавур | 1925 г. | Линия метро 1 |
| Неаполь Пьяцца Гарибальди | 1925 г. | Центральный железнодорожный вокзал , Circumvesuviana ( линия 3 , линия 4 ), линия метро 1 |
| Napoli Gianturco | 1927 г. | |
| Неаполь Сан-Джованни-Барра | 2014 г. |
См. Также [ править ]
- Метро Неаполя
- Список систем пригородных и пригородных поездов
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Джованни Корноло: Automotrici elettriche dalle origini al 1983. Duegi Editrice, 2011, p. 28.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici ELETTRICHE Dalle origini аль 1983. Duegi Editrice, 2011, стр. 30.
- Перейти ↑ Webb, Mary (ed.) (2009). Городские транспортные системы Джейн, 2009–2010 гг. , Стр. 192–193. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн . ISBN 978-0-7106-2903-6 .
- ^ Trenitalia официальное расписание, 2013.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici ELETTRICHE Dalle origini аль 1983. Duegi Editrice, 2011, стр. 50.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici ELETTRICHE Dalle origini аль 1983. Duegi Editrice, 2011, стр. 63.
- ^ Giovanni Cornolò: Automotrici ELETTRICHE Dalle origini аль 1983. Duegi Editrice, 2011, стр. 275–276.
- ^ Ordine di Servizio FS n. 101, 1927 г.
Библиография [ править ]
- Корноло, Джованни (1994). Локомотив электротриче ФС . Эрманно Альбертелли Эдиторе. ISBN 88-85909-97-3 .
- Корноло, Джованни (2011). Automotrici elettriche dalle origini al 1983 . Duegi. ISBN 978-88-95096-05-6 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с линией 2 (метро Неаполя) на Викискладе?
- Trenitalia - Metropolitana di Napoli linea 2 (на итальянском языке)
- Urbanrail.net - сайт железных дорог Неаполя
