Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

С момента введения TOPS в 1973 году все дизельные и электрические локомотивы British Rail, а также несколько единиц были переданы в конкретную базу технического обслуживания тяги или TMD. Исходя из терминологии паровой тяги, эти депо обычно называли «сараями», и действительно, в большинстве мест были депо для паровозов. Каждый TMD имел двухсимвольный код, который изначально отображался под номером каждого локомотива, размещенного там. Позже это было расширено, чтобы охватить каждый вагон дизельных многоканальных единиц (DMU) и даже некоторый учебный состав ; в это время были добавлены дополнительные коды депо, охватывающие места с размещением тренерского инвентаря, а также местоположения заводов.

Распределения и коды депо TOPS [ править ]

Места, получившие код TOPS, включали все TMD, сервисные депо (где можно было проводить мелкие работы, такие как экзамены A) и некоторые конюшни (SP), где локомотивы или несколько единиц будут припаркованы, когда они не требуются. Расположение варьировалось от полностью оборудованных складов до крытых жилых помещений с заправкой и просто запасных частей . Использование кодов TOPS для SP было несколько случайным: в Мачинлете (код MN) в некоторые выходные находился один или два локомотива, а на станции Вулверхэмптон , на которой не было кода TOPS, находилось более дюжины локомотивов. [1]

Применение кода депо в целом было надежным в качестве руководства к базе, с которой работал локомотив или несколько единиц, но с некоторыми вариациями, в основном относящимися к маневровым и ведомственным локомотивам.

Для депо EMU, таких как Birkenhead North (BD), часто требовался маневровый дизельный маневровый транспорт для перемещения грузов без привода. Поскольку в BD не было возможности заправки топливом или технического обслуживания, использовался маневровый маневровый транспорт, расположенный на соседней Биркенхед-Моллингтон-стрит (Британская Колумбия), который возвращался на свою базовую станцию ​​каждые четыре недели. [2] Эта договоренность также существовала в других местах, таких как Илфорд / Стратфорд.

Ведомственные локомотивы по характеру их использования иногда указывались как выделенные для базового местоположения или даже для региона в целом, а не для официального депо. Западный регион иногда следовал этой практике, и номер 20 (позднее 97020 ) был отнесен к «Работам по сигналам чтения» на протяжении 1970-х годов. [3] Локомотивы, используемые в исследовательских целях, будут переданы Исследовательскому центру Дерби . [3]

Список кодов TMD, Servicing Depot, SP и других нерабочих кодов [ править ]

Код TOPSИмя сараяПроисхождениеКомментарии
ABАбердин Феррихилл[4]
ACAberdeen Clayhills[5] Депо технического обслуживания вагонов
AFЭшфорд Чарт Ликон[4]
АКМанчестер Ардвик[6]
ALЭйлсбери[7]
ANАллертон[4]
AYЭр[4]
BAБасфорд-холл (Крю)[7]
BBБичбрук Фарм EWS[7]
до н.эБиркенхед-Моллингтон-стритСовместное LNWR и GWR[4]
до н.эМО Бистер[7]
до н.эБичбрук Фарм Фрейтлайнер[7]
BDBirkenhead NorthWirral Железная дорога[4] Депо ЭВС, [8] из БН с 1976 г. [7]
БЫТЬБедфорд-Мидленд-Стейшн[4] Нет распределения - только точка заправки.
BGБотанический сад (корпус)[4]
BGБиллингем[7]
BHБарроу-Хилл (Стейвли)Мидленд железная дорога[4]
БИПрогулка любителей Брайтона[4] Депо EMU [8]
МинетBristol Marsh Junction[4] Депо РМУ [8]
BKBirkenhead CentralМерси Железнодорожный[7] Депо ЭВС
BKБристоль Бартон Хилл[7] с 1992 г.
BLБлит[4]
BLБасфорд Холл Freightliner[7]
BMБорнмут[4] Депо EMU [8]
BNBirkenhead North[7] в BD с 1976 г.
BNBounds Green[4] Депо HST, [8] с 1976 г. [7]
BPБитток[7] к 1976 г.
BPБлэкпул[5] Депо технического обслуживания вагонов
BQХоронить[4] Депо EMU, [8] от BV с 1975 г. [7]
BRБристоль Бат РоудGWR[4]
BSBescot[4]
BTБо'несс[7]
BUБертон[4]
BVХоронить[7] в BQ с 1975 г.
BWКурган[4]
BWБарри[7]
BXБакстон[4] Депо РМУ
КБлетчли[4]
BZСент-Блейзи (Пар)Корнуолл Минералз Железная дорога[4]
CAКембридж[4] Депо РМУ
CBКрю Басфорд Холл[7]
CCClacton[4] Депо EMU [8]
CDCrewe Diesel Depot[4]
CECrewe Electric Depot[4]
CFКардифф Кантон[4]
CGCroxley Green[4] Депо EMU, будет закрыто в 1985 году.
CGCrewe Gresty LaneGWR[7]
CHЧестер[4]
CJClapham Junction[4] Нет распределения.
СККоркерхилл[4] Депо DMU [8] [9]
CLКарлайл Апперби[5] Депо технического обслуживания вагонов
СМCamden[7] Депо технического обслуживания вагонов
COКокель (Франция)[7]
CPСарай для экипажа[4] Нет распределения - только точка заправки.
CQЦентр наследия КрюЦентр наследия Крю[7] Хранилище и Центр наследия
CRКолчестер[4]
резюмеCoalville[10]
CWCricklewood[4]
CZЦентральные реки[7]
DADarnall[4] Депо РМУ [8]
DEДанди[4]
DLДолландс Мур[7] Нет распределения.
DMDagenham[7]
DMДи Марш[7]
DNДарлингтон[4]
DRДонкастер[4]
DTДанфермлин Таунхилл[4]
DYПарк Дерби Этчес[4] Депо РМУ
ECЭдинбург Craigentinny[10] Депо HST [8] Депо технического обслуживания вагонов [5]
EDИстфилд[4]
НАПРИМЕРEdge Hill[4]
EHИстли[4]
EJEbbw Junction (Ньюпорт)[4]
ЭМИст Хэм[4] Депо EMU [8]
ENЮстон Даунсайд[5] Депо технического обслуживания вагонов
ЕвропаСтанция Юстон[4]
БЫВШИЙЭксетер Сент-Дэвидс[4]
FBFerrybridge[7]
FFБрюссельский лес (Бельгия)[7] Депо Евростар
FHФродингем (Сканторп)[4]
FPFinsbury Park[4]
FRФраттон (Портсмут)[4] Депо EMU [8]
FWФорт Уильям[4]
FXFelixstowe[7]
GCCowlairs (Глазго)[5] Депо технического обслуживания вагонов
GDGateshead[4]
GFЮжный Госфорт[4] Депо РМУ [8]
GIGillingham[4] Депо EMU [8]
GLГлостер[4]
GMGrangemouth[4]
ГУНаправляющий мост[4]
ГВтГлазго Шилдс-роуд[4] Электровоз / депо электропоездов [8]
GYГарстон-Ярд[7]
HAHaymarket[4]
HDХолихед[4]
ОНХорнси[4] Депо EMU [8]
ВЧХерефорд[4]
HGЗдесь зеленый[4]
ЗДРАВСТВУЙХитчин[4]
HMХили Миллс (Уэйкфилд)[4]
HNГамильтон[4] Депо РМУ [8]
HOХолбек (Лидс)[4]
HQШтаб-квартира BRB[7] Распределение бумаг
HRХолл-роуд (Ливерпуль)[4] Депо EMU [8]
HSХаммертон-стрит (Брэдфорд)[4]
HTХитон[4] Депо HST и DMU [8]
HYHyndland[4] Депо EMU [8]
ИллинойсИлфорд[4] Депо EMU [8]
ЯImmingham[4]
IPСтанция Ипсвич[4] Нет распределения - только точка заправки.
ЯВЛЯЕТСЯИнвернесс[4]
KDКарлайл Кингмур[4]
KKКиркдейл (Ливерпуль)[7] Депо ЭВС
КмКарлайл Ярд[4] Нет распределения - только точка заправки.
КНМО Кинетон[7]
KTМО Кинетон[7]
KXКоролевский крест[4] Нет распределения - только точка заправки.
KYKnottingley[4]
ЛАЛайра (Плимут)[4] HST, DMU
LCLongsight International[7] Депо Евростар
LEЛандор (Суонси)[4]
LGLongsight Electric Depot (Манчестер)[4] Электровоз и депо электропоездов [8]
ЖЖLlandudno Junction[4]
LLЛиверпуль Эдж Хилл[5] Депо технического обслуживания вагонов
LMЛонг Марстон (МО)[7]
LNЛинкольн[4] Депо DMU [11]
LOLongsight Diesel Depot (Манчестер)[4]
LPЛе Ланди (Париж)[7] Депо Eurostar, до 1994 г.
LRЛестер[4]
LVЛиверпуль-стрит[4] Нет распределения
LYЛе Ланди (Париж)[7] Депо Евростар, с 1994 года.
MAМанчестерская база обслуживания вагонов Longsight[5]
МБМидлсбро[7]
Доктор медициныMerehead[7]
МЕНЯМэрилебон[4] Депо РМУ [8]
MGМаргам (Порт-Талбот)[4]
MHМиллерхилл (Эдинбург)[4]
MLМазервелл[4]
MNMachynlleth[4]
МИСТЕРмарш[4]
MVМанчестер Виктория (Красный Банк)[5] Депо технического обслуживания вагонов
NAНьютон ЭбботЮжный Девон железная дорога[4]
NCНорвич Краун Пойнт[10] Депо технического обслуживания вагонов
NGНовые Крестовые Ворота[5] Депо технического обслуживания вагонов
NHНьютон Хит (Манчестер)Ланкашир и Йоркширская железная дорога[4] Депо РМУ
NLНевилл Хилл (Лидс)[4] Депо HST и DMU [11]
NTNottingham Carriage Sidings[4]
НМNortham[7]
NNНортгемптон[7]
НПСеверный полюс Интернэшнл[7]
NRНоридж[4]
NWNorthwich[4] Нет распределения - только точка заправки.
OCСтарый дуб обыкновенный[4]
ODСтарый Долби[7]
ОМДепо обслуживания обычных вагонов Old Oak[5]
НАОрпингтон[4] Депо EMU [8]
OOСтарый дуб обыкновенный (HST)[4] Депо HST [8]
OXОксфорд[4]
OYОксли (Вулверхэмптон)[5] Депо технического обслуживания вагонов
PAСент-Панкрас[4] Нет распределения.
PBПитерборо[4]
ПКДепо обслуживания вагонов Полмади (Глазго)[5]
PHПерт вокзал[4]
ЧИСЛО ПИСеверный полюс Интернэшнл[7] 1994–1995
ВЕЧЕРАБристоль Сент-Филлипс Марш[4] Депо HST [8]
POПолмади (Глазго)[4]
PQParkeston Quay[7]
PZPenzance[4]
РБМост Ранелах[4] Нет распределения - только точка заправки.
REРамсгейт[4] Депо EMU [8]
RGЧтение[4] Депо РМУ
RLRipple Lane[4]
RRРадыр[10]
RSКрасноватый[4]
RUРегби[7]
RYРайд[4] Депо EMU [8]
SAСолсбери[5]
SBShirebrook[4]
SEСент-Леонардс[4] Депо ДЭМУ [8]
SFСтратфорд[4]
SGСлейд Грин[4] Депо EMU [8]
SIСохо (Бирмингем)[4]
SLStewarts Lane[4] Электровоз и депо электропоездов [8]
SNStranraer[7]
SPФилиал Уиган-Спрингс[4]
SQStockport[7]
SRСтратфордская ремонтная база[4]
STСевернский туннельный узел[4]
SUСелхерст[4] Депо EMU
SVУэмбли Чилтерн[7]
ЮЗСуиндон[4]
SYСолтли (Бирмингем)[4]
SZСаутхолл[4] Депо DMU [12]
ТуберкулезТри моста[7]
TDTemple Mills[7]
TEТорнаби (футболки)[4]
TFТорнтон Филдс (Стратфорд)[5] Депо технического обслуживания вагонов
TGTonbridge[7]
TIТинсли (Шеффилд)[4]
TJТорнтон-Джанкшен[4]
TLТильбюри[7]
TNTaunton[7]
КТотон[4]
TPТраффорд Парк[7]
TSTyseley[4] Депо РМУ
TWЗападная станция Танбридж-Уэллс[4] Депо ДЭМУ [8]
TYТайн Ярд[4]
VRЖелезная дорога долины Рейдол (Аберистуит)[4] Паровозное депо [8]
ВБWillesden Brent Sidings[5] Депо технического обслуживания вагонов
ТуалетВатерлоо и городская линия[10]
WDУимблдон[4] Депо EMU
WHWath[4]
WHWhatley[7] с 1994 г.
WJWatford Junction[4] Нет распределения - только точка заправки.
WKУоркингтон[4]
WNWillesden[4]
WOВеллингборо[4] Нет распределения - только точка заправки.
WSWorcester[4]
WTВестхаусы[4] Нет распределения - только точка заправки.
WYWestbury[4]
YCЙорк Клифтон[10]
YKЙорк[4]

Заводские коды [ править ]

Код TOPSНазвание работыПроисхождениеКомментарии
ZCCrewe Works[5]
ZDДерби Litchurch Lane Works[5]
ZEДерби Локомотив Завод[5]
ZFДонкастер Воркс[5]
ZGEastleigh Works[5]
ZHГлазго St Rollox Works[5]
ZLSwindon Works[5]
ZNWolverton Works[5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Вудли, Джефф; Вуд, Рон (1979). Обязанности маневровщика . Межгородское железнодорожное общество. п. 65.
  2. ^ Замок, Джон; Вуд, Рон (1981). Обязанности маневровщика . Тивертон: Междугороднее железнодорожное общество. С. 4–5.
  3. ^ a b Книга локошейтов Британской железной дороги . Шеппертон: Ян Аллан. 1981. ISBN. 0-7110-1112-5.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee ef eg eh ei ej ek el em en eo ep Kilpatrick, R (март 1978 г.). Директория британских железнодорожных локошедов. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0871-X.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Фокс, Питер (1986). Локомотивы и тренерский инвентарь . Шеффилд: Платформа 5. С. 236–237. ISBN 0-906579-58-9.
  6. ^ "Результаты поиска тепловозного и электровозного депо" . Дата обращения 4 декабря 2015 .
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be «Постоянное руководство по кодам складских помещений и складов Великобритании» (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 мая 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 17 декабря 2013 года . Проверено 11 февраля 2017 года .
  8. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявлений к.э. аф AG British Rail Трэкшн каталог депо . Общество энтузиастов железнодорожного транспорта, ООО, 1980 г. ISBN 0-907183-02-6.
  9. ↑ Хант, Джон (10–23 сентября 1997 г.). «Коркерхилл - хитроумное депо!». РЕЛЬС . № 313. Публикации EMAP Apex. С. 58–63. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .  
  10. ^ Б с д е е Вуд, Роджер (1985). Книга локошедов Британской железной дороги . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1542-2.
  11. ^ a b Кеннеди, Рекс (1980). Дизели и электрика на навесе Том 2 - Восточный регион . Оксфорд: ISBN Oxford Publishing Co. 0-86093-036-X.
  12. ^ Кеннеди, Рекс (1981). Дизели и электрика на навесе Том 3 - Западный регион . Оксфорд: ISBN Oxford Publishing Co. 0-86093-042-4.