Список торпед Кригсмарине времен Второй мировой войны [ править ]
Обозначение | Кодовое название | Движение | Размеры - диаметр / длина | Диапазон (скорость) | Боеголовка (пистолет) | Ноты | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
КМ # | Тип | ||||||
TI | G7a | Влажный обогреватель | 533,4 мм / 7163 мм | 120hm (30kn 'NS') / 75hm (40kn 'WS') / 50hm (44kn 'SS') | Ка (Pi1), Kc (Pi3) | Стандартная торпеда до Второй мировой войны, используемая на всех платформах во время Второй мировой войны: надводные корабли ( Kreuzer, Zerstörer, T-Boote, S-Boote ) и подводные лодки в ночное время. Немецкие экипажи прозвали его «ато» (т. Е. Атем или воздушная торпеда, что указывает на паровую тягу), чтобы отличить его от G7e (электрические торпеды). Скорость 44 узла использовалась только для S-Boote. По некоторым данным, использовался только с надводных кораблей в последней части Второй мировой войны. | |
TI Fat I | G7a | Влажный обогреватель | 533,4 мм / 7163 мм | 120hm (30kn) / 75hm (40kn) / 50hm (44kn) | Ка (Pi1), Kc (Pi3) | Стандартный TI с типом управления программой Fat I (по соображениям безопасности используется только ночью). | |
TI Lut I | G7a | Влажный обогреватель | 533,4 мм / 7163 мм | 120hm (30kn) / 75hm (40kn) / 50hm (44kn) | Ка (Pi1), Kc (Pi3) | Стандартный TI с программным управлением Lut типа I. | |
TI Lut II | G7a | Влажный обогреватель | 533,4 мм / 7163 мм | 120hm (30kn) / 75hm (40kn) / 50hm (44kn) | Ка (Pi1), Kc (Pi3) | Стандартный TI с программным управлением Lut II типа. | |
TIü | G7a | Влажный обогреватель | 533,4 мм / 7163 мм | <120hm (30kn) / <75hm (40kn) | Только голова для упражнений (свет) | Торпеда предназначена для образовательных / тренировочных целей с Schulboote в U-Flotillen. У него были ограниченные настройки механизма глубины, легкая (пустая) тренировочная головка и другие незначительные модификации, чтобы обеспечить положительную плавучесть в конце пробега и снизить нагрузку на двигатель (= меньше повреждений и потерь торпед, т.е. выстрелов). | |
TIü Lut II | G7a | Влажный обогреватель | 533,4 мм / 7163 мм | <120hm (30kn) / <75hm (40kn) | Только голова для упражнений (свет) | TIü с Lut тип программного управления II. | |
TII | G7e | Электрические , свинцово-кислотные батареи (13T) | 533,4 мм / 7163 мм | 50 м (30 кН) | Ка (Pi1) | Неисправные пистолеты. Немецкие экипажи прозвали его "это" (электрическая торпеда) за то, что его легко отличить от G7a ("ато" торпеды с пневматическим приводом). Не может быть приспособлен к Fat или Lut из-за малого радиуса действия. | |
TIII | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 50 м (30 кН) | Кб (Pi2) | Усовершенствованные пистолеты и батареи (трос-проводник от батарейного отсека к боевой части для питания магнитных пистолетов). Немецкие экипажи прозвали его "это" (электрическая торпеда) за то, что его легко отличить от G7a ("ато" торпеды с пневматическим приводом). | |
TIII Жир II | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 50 м (30 кН) | Кб (Pi2) | TIII с жирным программным управлением тип II. | |
TIIIa Жир II | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 17T) | 534,6 мм / 7163 мм | 75 м (30 кН) | Ka (Pi1), Kb (Pi2) | TIII с улучшенной батареей и программным управлением Fat II типа. | |
TIIIa Lut I | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 17T) | 534,6 мм / 7163 мм | 75 м (30 кН) | Ka (Pi1), Kb (Pi2) | TIII с улучшенной батареей и программным управлением Lut типа I. | |
TIIIa Lut II | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 17T) | 534,6 мм / 7163 мм | 75 м (30 кН) | Ka (Pi1), Kb (Pi2) | TIII с улучшенной батареей и программным управлением Lut II типа. | |
TIIIb | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 40 м (18,5 узлов) | Кb2 (Pi2f) | TIII только с одним аккумуляторным отсеком для уменьшения веса (специальная адаптация для использования на сверхмалых подводных лодках Marder ). | |
TIIIc | G7e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 40 м (18,5 узлов) | Кb2 (Pi2f) | Улучшенный TIIIb (специальная адаптация для использования на сверхмалых подводных лодках Biber , Hecht , Molch и Seehund ). | |
TIIId | G7e | Dackel | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 17T 210) | 534,6 мм / 11000 мм | ок. 480hm (9 кН) | Kb2 (Pi1d) | Специальная дальнобойная противоугонная торпеда с вариантом рулевого управления по программе «Лут II». Запущен с S-Boote и барж (он был использован против союзного флота вторжения в Нормандии). |
TIIIe | G7e | Kreuzotter | Электрический, свинцово-кислотный (Специальная батарея 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 75 м (20 кН) | Ke1 (Pi4c) | TIII специально адаптирован для использования на сверхмалых подводных лодках Molch и Seehund. |
TIV | G7es | Falke | Электрический, свинцово-кислотный | 534,6 мм / 7163 мм | 75 м (20 кН) | Kd (Pi4a) | Простое акустическое самонаведение. Работает только в течение короткого периода, прежде чем будет заменен на улучшенный телевизор. |
Телевизор | G7es | Zaunkönig | Электрический, свинцово-кислотный | 534,6 мм / 7163 мм | 57 м (24 кН) | Ke1 (Pi4c) | Акустическое самонаведение (три разных искателя). Вызывается ВНСТ союзниками (аббревиатура от " G Эрман N аваль A coustic T orpedo). Как правило , считается лучшей немецкой торпеды Второй мировой войны (между 5000 и 6000 запущен с сообщенной хит-скоростью около 53%). TV С осени 1944 года торпеды были модернизированы до TXI. |
TVa | G7es | Zaunkönig | Электрический, свинцово-кислотный | 534,6 мм / 7163 мм | 80 м (21,5 кН) | Ke1 (Pi4d) | Телевизор специально адаптирован для использования на S-Boote (детонация в конце хода, пониженная скорость, большая дальность и другой механизм глубины). |
TVb | G7es | Zaunkönig | Электрический, свинцово-кислотный | 534,6 мм / 7163 мм | 80 м (21,5 кН) | Ke1 (Pi4c) | TVa адаптирован для использования в качестве противолодочной торпеды. |
TVI | G7es | Электрический, свинцово-кислотный | 534,6 мм / 7163 мм | 75 м (30 кН) | Kf (Pi6) | TIIIa с небольшими изменениями (вероятно, с Lut II) и специальной боевой частью, которая никогда не использовалась. | |
TVII | G7ut | Steinbutt | Турбина Вальтера | 534,6мм /? Мм | 80 м (45 кН) | Kb (Pi2), Kf (Pi6) | Инголин (перекись) / декалин / рулевой / водяной БО VI-турбина. Камера сгорания расположена горизонтально по продольной оси. Произведено около 100 торпед, но они так и не были выставлены на вооружение - в основном из-за ряда проблем как с пистолетной, так и с пусковой баллистикой. |
TVIII | G7ut | Steinbarsch | Турбина Вальтера | 534,6 мм /? Мм | 80 м (45 кН) | Kb (Pi2), Kf (Pi6) | Развитие ТВИИ с различной внутренней организацией различных механизмов. Произведено более 100 торпед. Должен был быть принят на вооружение в апреле 1945 года, несмотря на несколько проблем во время испытаний. |
TIX | G5ut | Goldbutt | Турбина Вальтера | 534,6 мм / 5490 мм | 40 м (45 кН) | «Голдфиш» - вариант, задуманный для немецкого «Кляйнст-Убуте». Когда разработка подводной лодки закончилась, закончилась и программа для TIX. | |
Техас | G7ef NYK | Spinne | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 50 м (30 кН) | Ка (Pi1) | Разработан на базе торпеды ТИИ. Провод, управляемый с помощью визуального прицела из командного бункера / наблюдательной площадки. Предназначен для береговой обороны и использования от береговых батарей ( wagenbatterie ), позже был расширен , чтобы также включать специальные портовые установки ( molenbatterie ) и мобильные пусковые установки ( schiffbatterie ). Было построено всего 200 торпед (gerät 43d), первоначально для установки 35 «spinne sperrbatterie» на французском проливе и побережье Средиземного моря с июля 1944 года. Некоторые батареи были также установлены в Бельгии, а после вторжения союзников в июле 1944 года большая часть из них. французские батареи были переброшены в Нидерланды, Германию и Данию (после войны 85 торпед TX располагались в 14 датских батареях). |
TXa | G7ef NYK | Spinne | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 13T) | 534,6 мм / 7163 мм | 50 м (30 кН) | Ка (Pi1) | Новая версия (gerät 43cp) TX прошла испытания для использования на сверхмалых подводных лодках (Marder / Molch / Seehund) с хорошими результатами. Он планировался к боевому применению на Зеехунде с августа 1945 года. |
TXI | G7es | Заункёниг II | Электрический, свинцово-кислотный | 534,6 мм / 7163 мм | 57 м (24 кН) | Ke1 (Pi4c) | Телевизор с улучшенным акустическим механизмом самонаведения и глубины. Оперативный. К сентябрю 1944 года в наличии было около 90 торпед (комбинация новых торпед и продолжающейся модернизации существующего телевизора), но никаких конкретных записей об их использовании во время войны не было (пять торпед TXI были извлечены из U-534 , теперь выставленного в Биркенхеде, Великобритания. Четыре из TXI были разобраны на запчасти и взорваны. Только одна торпеда остается на обозрении вместе с подводной лодкой). |
TXII | G5e | Электрический, свинцово-кислотный (аккумулятор 9T) | 534,6 мм / 5550 мм | 30 м (30 кН) | Кб (Pi2) | Короткая торпеда, разработанная для малых прибрежных подводных лодок типа XVII. Задумывался как временное решение, пока инголиновые торпеды не будут готовы к боевому применению, но так и не были приняты на вооружение. | |
TXIII | G7ut | K-Butt | Турбина Вальтера | 534,6 мм / 7163 мм | 30 м (45 кН) | Кb2 (Pi2) | Инголин / декалин / рулевой / водяной БО VI-турбина. Меньше топлива, чем у «Голдбатта», но длина 7 м. Опытная разработка сверхмалой подводной лодки Seehund. С грузилным механизмом. Произведено около 60 торпед, планируется ввести в строй к концу апреля 1945 года. |
TXIV | G7a | Влажный обогреватель | 534,6 мм (527 для аэробака) / 7163 мм | 25 м (34 кН) | Kc (Pi3) | TI с измененной плавучестью (максимальное давление воздуха снижено с 200 до 100 кг / см ^ 2), разработанный как замена TIIIc (неисправные батареи) для использования на сверхмалой подводной лодке Seehund. С грузилным механизмом. Никогда не выставлялся. | |
G7es | Lerche | Электрический (специальная батарея 13T 210) | 534,6 мм / 7163 мм | неизвестный | Ke1 (Pi4c, TZ5) | Развитие TV и TX как с активной акустической ГСН, так и с тросовым наведением. Оператор подводной лодки мог слушать сигнал искателя и вручную управлять рулевым управлением. Никогда не выставлялся. | |
G7t | Турбина Sauerstoff | 534,6 мм / 7163 мм | неизвестный | неизвестно (TZ2b, TZ5) | Экспериментальная разработка кислородной турбины. Отбросили в пользу инголин-двигателей. | ||
G7m | Крейсмотор | 534,6 мм / 7163 мм | 270 м (40 кН) / 180 м (48 кН) | неизвестно (TZ2b, TZ6) | Экспериментальный. Бензин и сжатый кислород в качестве топлива. Разработка была прекращена в пользу инголиновых двигателей. | ||
G7p | Электрический, с первичной батареей | 91,5 м (30 кН) / 36,5 м (40 кН) | Экспериментальный, с использованием двух первичных батарей (угольно-магниевой и свинцово-цинковой) для приведения в движение. Предлагалось получить очень хорошие скорость и дальность полета, но разработка прекратилась из-за нехватки ресурсов. | ||||
M5 | Влажный обогреватель | 736,6 мм / 4880 мм | неизвестно (40kn) | неизвестный | Экспериментальная торпеда, разработанная для береговой обороны с большим зарядом взрывчатого вещества и большой дальностью действия. На основе TI с 6-цилиндровым двигателем и только одним набором скоростей. Построено 20 торпед. Запуск должен был осуществляться с горки с берега на воду, но испытания показали многочисленные «неудачники» из-за неудачного запуска и общего низкого качества проектирования и изготовления. | ||
G7es | Гейер I и II | Электрический | 534,6 мм / 7163 мм | неизвестный | Активное гидроакустическое самонаведение, экспериментальное. Похож на телевизор. Программа разработки с Люфтваффе , которая в конечном итоге пошла на «Пфау». В остальном удачный дизайн, который привел к планированию дальнейшего развития («Geier III»). | ||
LtIm | F5b | Влажный обогреватель | 450 мм / 5550 мм | 25 м (40 кН) | GK3a (Pi51) | Торпеда Люфтваффе адаптирована для использования на Kriegsmarine Kleinst Schnellboote. | |
G7as | Влажный обогреватель | Акустическое самонаведение, не выставлено | |||||
G7u | Klippfisch | Мокрый нагреватель турбина Вальтера | 95 м (40 кН) | Опытная промежуточная модель для разработки G7ut (в производство не планировалась). Инголин / декалин / Хельман / Гидродвигатель с использованием кормовой части и двигателя от TI. | |||
G7ut | Schildbutt | Турбина Вальтера с впрыском морской воды | 140 м (45 кН) / 180 м (40 кН) | Экспериментальный. Инголин / декалин / Хельман / Турбина с впрыском воды, работающая под давлением, позже разработанная с турбиной Steinwal-BO VI. | |||
Zaunbutt | Инголин Вальтер турбина | Акустическая ГСН от ТВ совмещена с инголин-движителем. Предлагаемая меньшая дальность, чем у Steinbutt, из-за потери места для топлива в пользу электроники для искателя. Проект находился на стадии модельных испытаний, когда все чертежи и модели были уничтожены в результате бомбардировки. Проект не получил продолжения. | |||||
Wal / Steinwal | Инголин Вальтер турбина | 192hm (45 кН) | Экспериментальный. Инголин / декалин / вода закачивается в двигатель, совмещенный с напорным конвейером Хельмана (турбина БО VI). К концу войны разработка практически завершилась. | ||||
G7f NY | Электрический | 12,5 м (30 кН) | Экспериментальная надводная торпеда с дистанционным управлением по радио (исследовано несколько решений, в том числе управление с самолета и береговых ретрансляционных станций). Корпус шестиугольной формы с крыльями на подводных крыльях и ракетно-двигательной установкой. | ||||
G7m | Замкнутая двигательная установка | 180 м (48 кН) | Считается заменой как паровой, так и электрической тяги. Никогда не выставлялся. | ||||
G7ur | Hecht | Ракета Уолтера | Экспериментальный | ||||
G7ur | Мондфиш | Ракета Уолтера | 700 м (45 кН) | Экспериментальный. Ракетный двигатель на инголине / декалине / флоране (БО ВИ-Турбина). Поперечная камера сгорания. | |||
G5ut | Goldfisch | Турбина Вальтера | 534,6 мм / 5490 мм | 34 нм (45 кН) | 5-метровая версия «Штайнфиш». Планируемая торпеда для "Spezial-Uboote", разработка которой закончилась, поскольку подводные лодки так и не были реализованы. | ||
Электрический, свинцово-кислотный | неизвестный | неизвестный | Две экспериментальные модели торпед, использующие двигатель TIII, но заменяющие обычные гребные винты на «шлагрудеры» (качающиеся плавники, похожие на хвост кита). Корпус имел нетрадиционную конструкцию типа «манта», имевшая ряд преимуществ: меньшее сопротивление воде. Возможна гораздо более высокая полезная нагрузка (общий вес 4 тонны с двигателем TIII по сравнению с 1,5 тонной полной массой TIII). Гораздо более стабильный ход по сравнению с традиционными трубчатыми торпедными корпусами. Сборка одной тестовой модели. | ||||
Аккерманн | неизвестный | неизвестный | неизвестный | Самонаводящаяся торпеда с акустической ГСН. Только теоретическое планирование. | |||
Фазан | неизвестный | неизвестный | неизвестный | Активный акустический искатель с рулевым управлением Lut-программой. Программа Lut активна до тех пор, пока не будет пересечен / обнаружен след корабля, при срабатывании акустического самонаведения. Только на стадии планирования. | |||
Ибис | неизвестный | неизвестный | неизвестный | Активная акустическая ГСН с самонаводкой. От проекта отказались в пользу компании «Фазан». | |||
Märchen | неизвестный | неизвестный | неизвестный | Магнитный искатель. Только теоретическое планирование. | |||
Таубе | неизвестный | неизвестный | неизвестный | Низкочастотный пассивный акустический искатель. Только теоретическое планирование. | |||
G7v | Влажный обогреватель | 500 мм / 7083 мм | 120 м (28,5 кН) | Более старая торпеда, разработанная в начале 1920-х годов (приквел к 21-дюймовому G7a), имела ограниченное применение во время Второй мировой войны. Он использовался, по крайней мере, до октября 1944 года в батареях Офотфьорд за пределами Нарвика и, скорее всего, до конца войны на некоторых батареях «швимменде», защищавших основные немецкие линкоры на их базах в северной Норвегии. | |||
G / 250 | Влажный обогреватель | 450 мм / 7083 мм | 60 м (27 кН) / 25 м (36 кН) | Более старая торпеда Уайтхеда (разработанная в конце Первой мировой войны), которая использовалась ограниченно во время Второй мировой войны. Например, он заменил старые норвежские торпеды на двух береговых торпедных батареях на западном побережье Норвегии во время войны (оригинальные торпеды часто выходили из строя из-за условий на месте, а также из-за желания увеличить заряд взрывчатого вещества). | |||
F5 | Влажный обогреватель | 450 мм / 6505 мм | 15 м (45 кН) | Норвежские 45-сантиметровые торпеды ( beutewaffe ) используются на некоторых береговых торпедных батареях в Норвегии. |
Система обозначения торпед Кригсмарине [ править ]
Первая буква обозначает диаметр:
- G = 53 см (21 дюйм)
- F = 45 см (17,7 дюйма)
- H = 60 см (23,7 дюйма)
- M = 75 см (30 дюймов)
Цифра указывает приблизительную длину (например, длина G7a составляет 7163 мм):
- 7 = 7 м
- 6 = 6 м
- 5 = 5 м
Следующая буква (-а) указывает на особенности движения и управления:
- a = Atem, т.е. Pressluft / Dampfgemisch-Antrieb (сжатый воздух / паровой двигатель)
- e = elektrischer Antrieb (электродвигатель)
- f = Fernlenkung (дистанционное управление по радио или кабелю)
- d = Sauerstoff / Dampfgemisch-Antrieb (кислородный / паровой двигатель)
- p = Primärbatterie-Antrieb (силовая установка первичной батареи)
- m = Verbrennungsmaschine mit Kreislaufverfahren (рециркуляционный воздух двигателя внутреннего сгорания)
- u = Sauerstoffträger Ingolin spurenfreier Antrieb (кислородный / паровой двигатель с перекисью водорода в качестве источника воздуха, без «следа пузырей»)
- x = Torpedo mit 3-Achsen Steuerung (3-осевое управление)
- r = Raketen- oder Düsenantrieb (ракетный или реактивный двигатель)
- s = Schall, Torpedo mit akustischen Сухкопф (акустический искатель)
- t = Turbinenantrieb (газотурбинный двигатель)
«r» и «t» использовались только с «u» для дальнейшего обозначения характеристик инголиновых торпед. Некоторые источники утверждают, что только буква «s» использовалась с «а» для обозначения разработки G7a с возможностью акустической поисковой системы; однако он, несомненно, использовался для электрических торпед с акустическими искателями (как «es» или просто «s»).
Когда торпеда достигла статуса производства и была принята на вооружение (то есть для боевого использования), Кригсмарине дал ей короткое обозначение «T» или «Torpedonummer» с номером, указанным римскими буквами (TI, TII, TIII, TIV и т. Д.). Для разных версий основной торпеды была добавлена маленькая арабская буква (например, TIIId, TVa и т. Д.), Обозначающая конкретные / незначительные изменения в основной конструкции.
Боеголовки и пистолеты [ править ]
Боеголовки обозначались буквой «K» (K = сокращение от Kopf , что означает «голова») и маленькой арабской буквой с дополнительным числом, обозначающим варианты головной части (например, изменение состава материала с бронзы на сталь, добавление / снятие поясов в ходе войны или способ установки взрывчатки). Примеры: Ka, Ka1, Kb, Kb1 и т. Д.
Пистолеты использовали обозначения «Пи» для начала (Пи = сокращение от «пистолет»). Ранние модели были названы в соответствии с функцией и / или типом торпеды, например, «PiG7H» или «PiG7a-MZ», но позже это было заменено простой системой чисел, например «Pi1», «Pi2» и т. Д.
Чтобы указать варианты в основном дизайне, после числа была добавлена маленькая латинская буква, например «Pi1a», «Pi1b» и т. Д.
В какой-то момент «Пи» был исключен для пистолетов с комбинацией механического (прямое попадание) и магнитного (датчик расстояния) механизмов до обозначения «TZ» (TZ = Torpedo-Zündeinrichtung). Например, механический механизм от пистолета «Пи1» в сочетании с магнитным механизмом от «Пи2» стал «TZ2».
Кодовые имена [ править ]
Кодовые имена предназначались для использования только в период разработки для мер безопасности. Однако в некоторых случаях они оставались после того, как торпеда была выставлена на вооружение и им была присвоена буква «Т».
Торпедные пистолеты, системы поиска программ и другие специальные устройства также имели свою собственную «систему» кодовых имен с использованием названий птиц, рыб или животных (например, Pi «Leuchtfisch», GA «Specht», искатель «Storch», контроль «Гадюка», детектор целей «Саламандра» и др.). Во время разработки пистолетам часто давали кодовые названия, обозначенные промышленным разработчиком или производителем. Обычно они состояли из простых слов, слогов или имен, связанных с фирмой или инженерами, отвечающими за разработку пистолетов (например, Пи «Отто», Пи «Атлас», Пи «Берлин» и т. Д.).
Управление программой [ править ]
- Толстый
- Federapparat или Flächenabsuchender Torpedo ( пружинное устройство или торпеда для зонального поиска ), механическое устройство со временем изменяло курс торпеды, так что она двигалась вверх и вниз по параллельным линиям длиной 800 или 1600 м. Три версии: Fat I, II и III (Fat III позже был переименован в Lut I).
- Лут
- Lageunabhängiger Torpedo ( несущая независимую торпеду ) меняла курс торпеды на заданный сразу после запуска, поэтому стартовая платформа могла стрелять торпедами по целям, не меняя своего собственного курса. Две версии: Lut I и Lut II (+ специальный вариант Lut I для торпеды TIIId с очень длинным начальным пробегом по прямой 3600 м).
Программное рулевое управление состояло из механической конструкции, соединенной с гироскопом, который изменял курс торпеды с течением времени по разным схемам после начальной дистанции движения по прямой.
Fat I (S-образные петли): начальное расстояние по прямой может быть установлено от минимум 500 м до максимум 1500 м. Доступны два шаблона петель: «короткий» и «длинный», и, кроме того, можно было выбрать правый или левый поворот (т.е. всего 5 настроек на Fat-механизме). Для «коротких» петель расстояние по прямой между витками составляло 800 м, при общей ширине поиска по схеме 1140 м. Для «длинных» петель прямое расстояние между витками составляло 1500 м, а общая ширина схемы - поиск 1840 м. Радиус разворота по обоим схемам составлял 170 м.
Fat II («S-образные петли или круговые узоры»): те же данные, что и для Fat Il, но дополнительный выбор для «кругового» шаблона, когда торпеда будет двигаться по кругу после первоначального прямого бега. Это был вариант в основном используется подводными лодками против атакующих надводных кораблей, которые двигались зигзагообразно, охотясь на подводную лодку (цель состояла в том, чтобы определить местонахождение круговой траектории торпеды прямо перед атакующим кораблем, надеясь на "удачный" удар).
Fat III / Lut I («зигзагообразный» рисунок): можно выбрать начальный курс торпеды, поэтому платформе торпеды не нужно менять азимут на оптимальный курс для запуска торпеды. "Лут-скорость" (т.е. результирующая скорость продвижения торпеды с учетом зигзагообразного рисунка) может быть выбрана, и впоследствии прямые ноги между поворотами будут соответственно отрегулированы.
Lut II: То же, что и Lut I, но можно выбрать даже более медленные скорости Lut.
Список торпед Люфтваффе времен Второй мировой войны [ править ]
Обозначение | Кодовое название | Движение | Размеры, диаметр / длина | Диапазон (скорость) | Боеголовка (пистолет) | Ноты | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lw # | Тип | ||||||
F5 | Влажный обогреватель | 450 мм / 5550 мм | 30 нм (33 кН) | неизвестный | Копия норвежской торпеды F1 "Horten". Ограниченные параметры падения (скорость полета 75 узлов / высота 15-20 м) | ||
LT I | F5a | Влажный обогреватель | 450 мм / 5550 мм | 26 нм (33 кН) | неизвестный | Немецкая разработка норвежской торпеды F1 "Horten". Улучшенные параметры сбрасывания (скорость полета 140 узлов / высота 50 м) | |
LT IA | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 30 м (40 кН) | неизвестный | Улучшенная версия F5a (увеличенный воздушный бак и более мощный двигатель). | |
LT I A1 | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 20 м (40 кН) | GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) | Разработан Кригсмарине для Люфтваффе . Поступил на вооружение в 1941 году. Основная немецкая воздушная торпеда Второй мировой войны, наряду с F5w. | |
LT I A2 | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 30 нм (33 кН) | GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) | Никогда не выставлялся. | |
LT I A3 | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 60 м (24 кН) | GK1, GK2, GK3, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) | Гироскоп GA IX с программным управлением 9a. | |
LT I B1 | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 20 м (40 кН) | GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) | LT I A1 с электрическими настройками глубины и гироскопа. Поступил на вооружение в начале 1944 г. | |
LT I B2 | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 30 нм (33 кН) | GK1, GK2, GK2a, GK3, GK3a, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, Pi30m, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) | LT I A2 с электрическими настройками глубины и гироскопа. Вероятно, использовался только в учебных целях. | |
LT I B3 | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 60 м (24 кН) | GK1, GK2, GK3, GK4, GK4a, GK6 (PiF5s, Pi30, P42s, Pi43, Pi45, Pi50, Pi51, Pi52, Pi60) | LT I A3 с электрическими настройками глубины и гироскопа. Поступил на вооружение в середине 1944 года. | |
LT I B4 | F5b | Пфау | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | 60 м (24 кН) | GK5, GK9 (Pi43, Pi45, Pi52, Pi52a, Pi65) | Пассивная Акустическая ГСН (была готова к эксплуатации, но до конца войны не принималась в боевую эксплуатацию). |
LT IC | F5b | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | неизвестный | неизвестный | Так и не закончил тестирование (программа разработки завершилась из-за ограниченности ресурсов). | |
LT II | F5u | Влажный обогреватель | 450 мм / 5010 мм | 14,8 м (45 кН) | неизвестный | F5b с улучшенным двигателем. 50 произведено, никогда не выставлялось. | |
LT II B1 | F5u | Инголин-двигатель | 449,6 мм / 5490 мм | 50 м (40 кН) | неизвестный | Так и не закончил тестирование (программа разработки завершилась из-за ограниченности ресурсов). | |
LT II B3 | F5u | Инголин-двигатель | 449,6 мм / 5490 мм | 119hm (24 кН) | неизвестный | GA 9b с программным управлением 9b. Не завершено тестирование (программа разработки завершилась из-за ограниченности ресурсов). | |
LT II C | F5u | Инголин-двигатель | 449,6 мм / 5490 мм | неизвестный | неизвестный | GA 9b с программным управлением 9b. Не завершено тестирование (программа разработки завершилась из-за ограниченности ресурсов). | |
F5b | Гейер I и II | Влажный обогреватель | 449,6 мм / 5490 мм | неизвестный | неизвестный | Активное гидроакустическое самонаведение, экспериментальное. Похож на Кригсмарине ТВ. Программа развития с Кригсмарине , но Люфтваффе в конечном итоге выбрал "Пфау". | |
Гейер III | неизвестный | неизвестный | неизвестный | Предлагаемая разработка Geier II с системой для улучшения и сравнения эхо-сигналов гидрофона. Дошла только фаза планирования. | |||
F5i | Влажный обогреватель | 450 мм / 5250 мм | 30 м (40 кН) | неизвестный | Итальянская стандартная воздушная торпеда. | ||
F5w | Влажный обогреватель | 450 мм / 5460 мм | 30 м (40 кН) | неизвестный | Итальянская торпеда Уайтхеда. Широко использовался наряду с LT I A1. | ||
LT 280 | Электрический | 500 мм / 2600 мм | 120 м (4-14 узлов) | неизвестный | Итальянская легкая торпеда. | ||
Лт 350 | Электрический | эллипсовидный корпус 500мм / 2600мм | 150 м (4-14 узлов) | неизвестный | Итальянский парашют-торпеда. Упал с высоты 100м. Он запускал автономно нерегулярные поисковые шаблоны в поле размером 1000x800 м в течение примерно одного часа со скоростью, снижающейся с 14 до 4 узлов. | ||
LT 850 | Влажный обогреватель | 450 мм / 5470 мм | 20 м (42 кН) | неизвестный | Немецкое обозначение успешной японской торпеды Type 91 Mod 2 , сбрасываемой с воздуха , с использованием разработанного японцами пневматического ПИД-регулятора для стабилизации крена. Было поставлено 70 торпед (неизвестно, какая из подводных лодок IJN их доставила), но ни одна из них не использовалась в боевых условиях. Предполагаемый вес 810 кг (1786 фунтов) в сборе для развертывания. [1] | ||
LT 1000a | Инголинский ГТД | эллипсовидный корпус (390х200мм) / 5000мм | неизвестно (40kn) | неизвестный | Так и не закончил тестирование (программа разработки завершилась из-за ограниченности ресурсов). | ||
LT 1000b | Инголинский ГТД | эллипсовидный корпус (460х800мм) / 5398мм | неизвестно (40kn) | неизвестный | Вариант с измененной хвостовой частью / рулями направления. | ||
LT 950 | F5b | Влажный обогреватель | 450 мм / 5360 мм | 30 м (40 кН) | неизвестный | «Флюгельторпедо»: F5b с планером-приставкой (крылья и рули направления). Опытный (несколько вариантов), не выставлялся. Во время испытаний была получена максимальная дальность глиссады 2300 м при падении с высоты 800 м. | |
LT 9,2 | F5b | Frosch | Влажный обогреватель | 450 мм / 5100 мм | неизвестный | неизвестный | Вариант «флюгельторпедо», который не получил развития в пользу LT950C. |
LT 950C (L10 flugelantrieb) | F5b | Friedensengel | Влажный обогреватель | 450 мм / 5100 мм | 90гм | неизвестный | Окончательный вариант «флюгельторпедо». |
LT 1200A | Инголинский ракетный двигатель (HWK) | 450 мм / 5200 мм | 22 м (40 кН) | неизвестный | Разработка завершилась из-за слишком тяжелой торпеды и малой дальности (масса 815 кг). | ||
LT 1200B | Инголинский ракетный двигатель (HWK) | 533,4 мм / 7000 мм | 50 м (35 кН) | неизвестный | Разработка завершилась из-за слишком тяжелой торпеды и малой дальности (масса 1200 кг). | ||
LT 1500 Turbinen-antrieb | Инголинский газотурбинный двигатель (HWK / CPVA) | 533,4 мм / 7050 мм | 35 м (40 кН) | неизвестный | Усовершенствованная версия LT 1200, но аналогичная разработка закончилась из-за того, что торпеда оказалась слишком тяжелой и имела слишком малую дальность действия (вес: 1520 кг). | ||
LT 1500 Ракетен-Антриб | Инголинский ракетный двигатель (HWK / CPVA) | 533,4 мм / 7050 мм | неизвестный | неизвестный | Вариант LT 1500 с ракетным двигателем. |
Система обозначения торпед люфтваффе [ править ]
Как правило, Люфтваффе следовало системе кодовых имен и обозначений Кригсмарине , но с некоторыми отличиями.
Варианты букв, обозначающих особенности движения и управления:
- b = Pressluft / Dampfgemisch-Antrieb (сжатый воздух / паровой двигатель)
- i и w = обозначены торпеды итальянского производства (w = белая точка)
Вместо букв и цифр, обозначающих размеры и характеристики, для некоторых конструкций торпед использовалось одно трех- или четырехзначное число.
Люфтваффе также использовало обозначение «LT» (= Люфтторпедо), но не ограничивалось боевыми торпедами. Он также объединил дополнительные буквы и цифры, чтобы указать тип и характеристики торпеды:
- I = Pressluft / Dampfgemisch-Antrieb (сжатый воздух / паровой двигатель)
- II = Инголин-Антриб (использование перекиси водорода в качестве переносчика кислорода)
- A = Tiefen- und Winkeleinstellung von Hand (ручная установка глубины и рулевого управления)
- B = Elektrische Tiefen- und Winkeleinstellung von Hand (электрическая установка глубины и рулевого управления, т.е. возможность изменения в полете)
- C = Programmsteuerung (управление программой)
- 1 = скорость 40 узлов
- 2 = скорость 33 узлов
- 3 = скорость 24 узла
Обозначения для пистолетов Люфтваффе использовали ту же систему, что и Кригсмарине , в то время как боеголовки использовали обозначение GK (GK = сокращение от Gefechtskopf ), за которым следовали номер и маленькая арабская буква для вариантов.
Бомбенторпеды [ править ]
Люфтваффе также разработало пассивное оружие под названием «Бомбенторпедо» (БТ), которое планировалось заменить обычными торпедами. Он был сброшен с небольшой высоты и относительно небольшого расстояния от цели, войдет в воду и пройдет оставшееся короткое расстояние через воду исключительно за счет своей кинетической энергии. БТ никогда не вводились в боевые действия.
Обозначение | Масса | Размеры, диам. / длина | Обвинять | Ноты |
---|---|---|---|---|
BT200 | 220 кг | 300 мм / 2395 мм | 100 кг | |
BT400 | 435 кг | 378 мм / 2946 мм | 200 кг | |
BT700A | 780 кг | 426 мм / 3500 мм | 330 кг | |
BT700B | 755 кг | 456 мм / 3358 мм | 320 кг | |
BT1000 | 1180 кг | 480 мм / 4240 мм | 710 кг | Вариант оснащался ракетным двигателем, но конструкция не увенчалась успехом. |
BT1400 | 1510 кг | 620 мм / 4560 мм | 920 кг | |
BT1850 | 1923 кг | 620 мм / 4690 мм | 1050 кг |
Немецкие торпедные платформы ( Torpedoträger ) [ править ]
Кригсмарине [ править ]
- Подводные лодки ( U-Boote )
- Моторные торпедные катера ( S-Boote - Schnellboote или E-Boats, обозначенные Королевским флотом)
- Более крупные надводные корабли, такие как линкоры ( Schlachtschiffe ), крейсеры ( Kreuzer / Panzerschiffe ), эсминцы ( Zerstörer ), эскорт / корветы / фрегаты ( Torpedoboote )
- Различные типы "нестандартных" надводных кораблей, такие как вспомогательные крейсеры / рейдеры ( Hilfskreuzer ) и Q-корабли.
- Укрепленные береговые батареи ( Torpedosperrbatterie )
- Различные временные торпедные батареи были установлены в стратегических точках на определенный период времени (например, в качестве замены до тех пор, пока не будет установлена более постоянная батарея, или в качестве временной защиты импровизированной военно-морской базы и т. Д.). Эти батареи варьировались от одиночных до многотрубных пусковых установок, размещаемых на причале / пирсе / подходящем месте на земле или на небольших пришвартованных лодках / баржах ( Schwimmende Batterie ). S-Boot, закрепленный в фиксированных местах с его носовой частью (и, следовательно, торпедными аппаратами), обращенными в одном направлении, также может служить в этой роли. Типичным вооружением для береговых и временных батарей были трубы от разобранных надводных кораблей (533-мм Zwilling- , Drilling- или Vierling-Rohrsätze ), Beutewaffe - то есть орудия / торпеды, захваченные у врага, или старое оборудование времен Первой мировой войны.
Люфтваффе [ править ]
- Самолет
Ссылки [ править ]
- ^ " " Luftfahrtgeräte - Abwurfwaffen - Torpedos und Bombentorpedos "(на немецком языке)" . luftarchiv.de . Люфтархив . Проверено 10 августа 2018 года .
- Bundesmarine: Deutsche Unterwasserwaffen - Torpedos , 1967 (немецкий перевод брошюры по артиллерийскому обеспечению ВМС США 1673B)
- Bundesmarine: Torpedo Zünder der Deutschen Marine von 1914–1968 mit Historischen Rückblick Band 1 , ок. 1975 г.
- Torpedo Versuch Anstalt Eckernförde: Краткий обзор хода разработки торпед от T1 до новейших типов , 1946 г. (послевоенный отчет для Королевского флота)
- Королевский флот: немецкие торпеды BR1972 и разработка немецкой системы управления торпедами , 1952 г.
- Подкомитет по целям объединенной разведки: Отчет об оценке 167: Подробная информация о содержании микрофильма захваченных документов, относящихся к разработкам немецких торпед , 1945 г.
- Кригсмарине (TVA): Technische Dienstvorschrift Nr. 194 Torpedo-Kopf-Pistolen-Tabelle , 1944 г.
- Кригсмарине: различные руководства и правила ( Marine-Dienstvorschriften )
- Брошюра о боеприпасах ВМС США 1666 г., Том 1 , по немецким взрывчатым боеприпасам , 1946 г.
- Эберхард Рёсслер: Die Torpedos der deutschen U-Boote (2.ed), 2005 ( ISBN 3-8132-0842-7 )
- Фридрих Лаук: Der Lufttorpedo - Entwicklung und Technik в Германии 1915-1945 , 1981 ( ISBN 3-7637-5230-7 )
- Гарольд Тиле: Воздушные торпедные самолеты Люфтваффе и операции во время Второй мировой войны , 2004 г. ( ISBN 1 902109 42 2 )
- Фриц Хан: Deutsche Geheimwaffen 1939-1945 - Flugzeugbewaffnungen , 1963
- Дэвид Х. Райт: Диссертация о немецком торпедном кризисе во время Второй мировой войны , 2004 г.
- Различные отчеты союзников и захваченные немецкие документы из записей Кригсмарине, хранящихся в Национальных архивах США / NARA (в основном RG38 и RG242 / T-1022) и Британских национальных архивах / TNA (в основном ADM 213, ADM 290 и ADM 292)