Österreichischer Lloyd ( итальянский : Lloyd Austriaco , английский: Austrian Lloyd ) была крупнейшей австро-венгерской судоходной компанией. Он был основан в 1833 году. Он базировался в Триесте на австрийском побережье , главном порту цислейтанской (австрийской) половины Двойной монархии.
Тип | Акционерное общество |
---|---|
Промышленность | Перевозки |
Основан | 1833 г. |
Несуществующий | 1921 г. |
Преемник | Ллойд Триестино |
Штаб-квартира | Триест , Австро-Венгрия |
Продукты | Доставка , транспорт |
В результате Первой мировой войны компания перешла в руки Италии . Операции продолжались из порта Триеста под названием Lloyd Triestino, которое 1 марта 2006 года было изменено на Italia Marittima . В настоящее время он является частью Evergreen Group .
История
В 1833 году 19 страховых компаний морского транспорта, банки и многочисленные индивидуальные акционеры, в том числе австрийский политик Карл Людвиг фон Брук , решили создать австрийский Ллойд Триест. Первоначально компания отвечала цели обмена информацией о европейской морской торговле и зарубежных рынках по образцу Lloyd's Register в Лондоне . Опираясь на сеть деловых корреспондентов и газеты, распространяющиеся в порту Триеста , он выпускал новости о судоходстве, а также обязывался предоставлять почтовые услуги на парусных судах, поставляемых ВМС Австрии .
За короткий период своего формирования администрация обратилась к императору Фердинанду I Австрийскому за привилегией пароходства с Левантом . 20 апреля 1836 г. было введено управление пароходства, и на своем втором заседании 2 августа того же года управление решило построить шесть пароходов. По этой причине 1836 год считается годом основания компании.
В 1844 году компания снова выросла, когда она приобрела линию First Danubian Steam Navigation Company через Константинополь в Смирну вместе со всем ее оборудованием. Год спустя австрийский Ллойд был объявлен собственностью почтовой службы австрийской монархии.
На открытии Суэцкого канала в 1869 году присутствовал австрийский Ллойд со своими пароходами « Плутон» , « Вулкан» и « Америка» . Вскоре после открытия Суэцкого канала компания запустила линию Триест- Бомбей и наладила еженедельное сообщение между Триестом и Порт-Саидом . С открытием линии в Бомбее компания приобрела международное значение, которое было усилено продлением линии до Коломбо осенью 1879 года и в начале 1880 года до Сингапура и Гонконга . Линия на Александрию , которая была модернизирована в 1894 году за счет введения четырех новых скоростных пароходов, и линия на Бомбей оказались самыми прибыльными пассажирскими линиями в истории компании. Большинство сотрудников Austrian Lloyd составляли хорваты, 80% персонала, из которых 33,5% - жители Которского залива / Бокче-ди-Каттаро . [1]
Компания начала проводить прогулочные круизы в 1906 году с SS Bohemia, а в 1907 году с SS Thalia, который был построен Уильямом Денни и братьями в 1886 году и переоборудован для круизов.
Скорость судоходства с Левантом увеличилась, а количество проходов в Калькутту увеличилось с девяти до двенадцати. В результате компания перенесла штаб-квартиру администрации из Триеста в Вену, где 25 мая 1907 года состоялось первое общее собрание Вены. Последнее расширение линий компании произошло в 1912 году на линии экспресса Триест - Шанхай .
Заметки
- ^ (на хорватском) "Naše more" 53 (1-2) / 2006 Весна Чучич: Bokelji između Boke i Trsta, str. 78-80 (по состоянию на 5 сентября 2016 г.)