Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про аэропорт в Лондоне, Онтарио, Канада. Чтобы узнать о главном международном аэропорту Лондона, Великобритания, см. Аэропорт Хитроу . Для использования в других целях, см Лондонский аэропорт (значения) .
Лондонский международный аэропорт
LIAPLOGO.svg
Лондонский международный аэропорт external.jpg
Лондонский международный аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецТранспорт Канады [1]
ОператорАдминистрация международного аэропорта Большого Лондона
ОбслуживаетЛондон , Онтарио
Место расположенияЛондон, Онтарио
Часовой поясEST ( UTC-05: 00 )
 • Лето ( DST )EDT ( UTC-04: 00 )
Высота  над уровнем моря912 футов / 278 м
Координаты43 ° 01′59 ″ N 81 ° 09′04 ″ з.д. / 43,0331 ° с.ш. 81,1511 ° з.д. / 43.0331; -81,1511 Координаты: 43 ° 01′59 ″ N 81 ° 09′04 ″ з.д.  / 43,0331 ° с.ш. 81,1511 ° з.д. / 43.0331; -81,1511
Веб-сайтwww.flylondon.ca
карта
CYXU находится в Онтарио.
CYXU
CYXU
Расположение в Онтарио
CYXU находится в Канаде
CYXU
CYXU
CYXU (Канада)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/338 8002 682Асфальт
27.096 3001,920Асфальт
Статистика (2019)
Движение самолетов73 639
Количество пассажиров683 155
Источники: Canada Flight Supplement [2]
Environment Canada [3]
Движение от Статистического управления Канады [4]
Статистика пассажиров от London International. [5]

Международный аэропорт Лондона ( IATA : YXU , ICAO : CYXU ) расположен в 5 морских милях (9,3 км; 5,8 миль) к северо-востоку от города Лондон, Онтарио , Канада.

В 2018 году аэропорт обслужил 514 685 пассажиров [5], а в 2011 году он был 20-м по загруженности в Канаде с точки зрения движения самолетов с 94 747 пассажирами. [4] Air Canada Express , WestJet и WestJet Encore обеспечивают круглогодичные рейсы в международный аэропорт Лондона. Также предоставляет услуги грузовым авиакомпаниям .

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда по Nav Канаде и укомплектован Канадское агентство пограничной службы (КАПС). Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты с количеством пассажиров не более 180; однако они могут обработать до 450 единиц, если самолет разгружается поэтапно. [2]

История [ править ]

Лондонский аэропорт, 1929-1942 гг. [ Править ]

Аэродром около 1942 г.

В январе 1927 года лондонский Сити выбрал место для аэродрома в Ламбете, Онтарио, около 42 ° 55′00 ″ северной широты, 081 ° 17′00 ″ западной долготы ; соседний участок Уандерленд-роуд к востоку между Саутдейлом и Эксетером назывался Аэропорт-роуд до 1989 года, когда был основан город Вестминстер, и все сельские дороги были названы городом. Группа местных бизнесменов приобрела участок в 1928 году, и к 3 мая 1929 года лицензия на аэропорт была выдана компании London Airport Ltd. [6] . Лондонский летающий клуб был образован в 1928 году и стал арендатором нового аэропорта. [примечание 1] Аэродром использовался для обучения полетов, частной авиации и авиапочты. К 1933 году он стал слишком мал для некоторых коммерческих самолетов.  / 42.91667 ° с.ш. 81.28333 ° з.д. / 42.91667; -81,28333 ( Лондонский аэропорт, 1929 г. )

Лондонский летающий клуб продолжал использовать аэродром Ламбет до 7 августа 1942 года.

Аэропорт Лондон-Сити, 1940-1945 [ править ]

В 1935 году город решил заменить первоначальный лондонский аэропорт. Были проведены обследования и консультации, и 9 сентября 1939 года, в начале Второй мировой войны , начались работы по строительству нового аэропорта, расположенного недалеко от Крамлина. Город арендовал новый аэропорт к правительству Канады , Департамент транспорта 24 января 1940 на время войны. Взлетно-посадочные полосы 14-32 и 05-23 были заасфальтированы и готовы к использованию к июлю 1940 года, и Королевские канадские ВВС установили на территории аэропорта станцию ​​RCAF Crumlin . [7] [8] На этой аэродроме располагалась начальная летная школа № 3 (EFTS) и школа воздушных наблюдателей № 4 (AOS)., оба являются частью плана подготовки воздуха Британского Содружества .

Аэропорт оставался в гражданском управлении и использовался для гражданской и военной авиации в годы войны. Лицензия для аэропорта Лондон-Сити была выдана 6 мая 1941 года. За это время были внесены следующие усовершенствования:

  • Главное здание аэровокзала (гражданское) открыто в июле 1942 г.
  • Trans-Canada Airlines начала обслуживать аэропорт в июле 1942 года.
  • взлетно-посадочная полоса 08-26 добавлена ​​в 1943 году.

Действия Британского Содружества по воздушной подготовке завершились 31 декабря 1944 года закрытием школы воздушных наблюдателей № 4.

Группа № 45 транспортного командования Королевских ВВС создала в Лондоне 10 января 1945 года Подразделение подготовки и отправки « Москит» . В этом отряде было двадцать три члена, и прежде чем они отправились за границу, De Havilland Mosquitos, построенный в Торонто, совершил испытательные полеты. [9]

После войны аэропорт оставался под контролем Министерства транспорта. [заметка 2]

Информация об аэродроме [ править ]

Примерно в 1942 году аэродром числился на 43 ° 02′N 81 ° 09′W с обозначением Var. 5 градусов з.д. и высота 899 футов (274 м). Две взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом: [10]  / 43,033 ° с. Ш. 81,150 ° з. / 43.033; -81.150

Название взлетно-посадочной полосыОбщая длинаОбщая ширинаАсфальтированная ДлинаАсфальтированная ширина
23 мая3400 футов (1036 м)500 футов (152 м)3150 футов (960 м)150 футов (46 м)
22 апреля3400 футов (1036 м)500 футов (152 м)3150 футов (960 м)150 футов (46 м)

Послевоенные операции RCAF 1945-1961 [ править ]

Канадэйр СТ-133 самолет , установленный в передней части главного здания терминала

После Второй мировой войны резервные или вспомогательные эскадрильи RCAF получили задание защищать крупные города Канады. [11] 420-я эскадрилья преобразована в 420-ю (истребительную) вспомогательную эскадрилью Лондонского Сити в аэропорту в сентябре 1948 года. Первоначально оснащенная гарвардскими самолетами, эскадрилья была модернизирована до Мустангов в 1952 году и самолетов Canadair CT-133 в 1954 году. Эскадрилья расформирована в 1957 году. . Air Command обороны реформирована 2420 управления самолета и предупреждения (Auxiliary) эскадрилья в Лондоне 1 июля 1956 года 2420 обученные операторы истребительного управления и распущен 31 мая 1961.

Станция RCAF в Лондоне открылась в 1950 году для поддержки вводно-учебного центра НАТО , позже переехавшего в Централию . Станция закрыта 30 сентября 1958 года.

В честь этого периода перед главным зданием аэровокзала установлен самолет Canadair CT-133 в бывшей ливрее Королевских ВВС Канады .

Разработка с 1950 г. - [ править ]

Интерьер международного аэропорта Лондона

Со времен Второй мировой войны аэропорт постоянно совершенствовался по мере развития систем навигации и управления воздушным движением, а также по мере того, как коммерческие самолеты становились все больше и больше. Эти улучшения включают:

  • 1950, установка системы посадки по приборам (ILS) на взлетно-посадочной полосе 14-32
  • 1955 год, взлетно-посадочная полоса 14-32 увеличена до 6000 футов для размещения самолета Виккерса Виконта.
  • 1960, Открытие метеостанции метеорологического отделения.
  • 1965 г., открыто новое здание аэровокзала.
  • 1968 - Air Canada начинает обслуживание реактивных самолетов DC-9.
  • 1974, взлетно - посадочная полоса 14-32 увеличена до 8,800 футов , чтобы приспособить DC-8 , Boeing 707 и 747 , и L-1011 самолет
  • 1988 г., взлетно-посадочная полоса 05-23 выведена из эксплуатации
  • 1990 г., установлена ​​новая радиолокационная система.
  • В 1998 году контроль над аэропортом был передан от Transport Canada Управлению международного аэропорта Большого Лондона.
  • 2003 г., главное здание терминала полностью отремонтировано и расширено.
  • 2019, РД G полностью реконструирована

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада ЭкспрессМонреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон
Air Transat Сезонно: Канкун , Пуэрто-Плата , Пунта-Кана.
Канадский Север Чартер: Галифакс , Майами , Монктон , Саскатун
WestJet Калгари
WestJet Encore Торонто – Пирсон

Другие арендаторы [ править ]

  • CHC Helicopter - Ornge (Скорая медицинская помощь Онтарио)
  • Музей реактивных самолетов - в Музее реактивных самолетов в настоящее время работает шесть Canadair CT-133 Silver Stars, также известных как T-Bird.
  • Executive Aviation - оператор стационарной связи, связанный с World Fuel Services [12]
  • Trek Aviation - техническое обслуживание самолетов и консультационные услуги [13]
  • Flite Line Services London - Shell - дочерний оператор фиксированной связи [14]
  • Diamond Aircraft - производитель легких самолетов
  • Discovery Air —nNiche Flight Services
  • Diamond Flight Center - летная школа подготовки
  • Forest City Flight Center - летная школа подготовки [15]
  • AFS Aerial Photography - услуги аэрофотосъемки
  • 427 (Лондон) Крыло - Ассоциация ВВС Канады [16]
  • Международная школа летчиков-испытателей

Станция аварийно-спасательных работ в международном аэропорту Лондона обеспечивает пожарные и спасательные операции в аэропорту с помощью трех аварийных тендеров на бульваре Блэр.

Наземный транспорт [ править ]

Для пассажиров, желающих пересесть на рейс в международном аэропорту Торонто Пирсон в Торонто, предоставляется трансфер .

Лондонская транзитная комиссия обеспечивает обслуживание между аэропортом и колледжем Фэншоу .

Авиашоу в Лондоне [ править ]

Это крупнейшее военное авиашоу в Канаде, где ежегодно проводится популярное авиашоу в Лондоне. На нем представлены военные самолеты ВВС Канады и США. [17]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в районе Лондона, Онтарио

Заметки [ править ]

  1. ↑ В 1927 году правительство Канады начало программу стимулирования роста гражданской авиации за счет создания аэроклубов. Группы, которые могли предоставить подходящий аэродром с оборудованием, и по крайней мере 30 членов были снабжены двумя самолетами и награждены 100 долларов за каждого члена, который получил квалификацию пилота. В рамках этой программы был создан Лондонский авиаклуб.
  2. ^ Многие муниципалитеты в Канаде отказались взять на себя ответственность за свои аэропорты после войны, и поэтому правительство Канады и Министерство транспорта стали оператором большинства крупных аэропортов страны.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Страница переместилась - La page a été déménagée" . www.tc.gc.ca . Проверено 25 марта 2018 года .
  2. ^ a b Дополнение к полетам в Канаду . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  3. ^ / Metstat станции синоптической Информация архивации 2011-12-01 в Wayback Machine
  4. ^ a b «Движение воздушных судов с разбивкой по классам эксплуатации и часам пиковой нагрузки и дням пиковой нагрузки для аэропортов с вышками NAV CANADA, ежемесячно» . www.statcan.gc.ca . Проверено 26 апреля 2020 года .
  5. ^ a b Лондонский международный (январь 2020 г.). «Пассажиропоток взлетает на новый уровень» . flylondon.ca . Проверено 26 апреля 2020 года .
  6. Перейти ↑ McGrath, TM (1992). История канадских аэропортов (2-е изд.). Оттава: Публикации Lugus в сотрудничестве с Transport Canada. ISBN 0-921633-11-4.
  7. Перейти ↑ Hatch, FJ (1983). Аэродром демократии: Канада и план воздушной подготовки Британского Содружества, 1939-1945 гг . Оттава: Управление истории, Министерство национальной обороны. ISBN 0660114437 
  8. ^ Военного Брюс Исторические сочинения Брюс Форсайт Архивированных 2013-10-23 на Wayback Machine
  9. ^ Кристи, Карл (1995). Океанский мост История перегонного командования RAF . Торонто и Буффало: Университет Торонто Press. п. 229. ISBN 978-0-8020-8131-5.
  10. ^ Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Vol. 1 . Королевские военно-воздушные силы Канады. c. 1942. с. 132.
  11. ^ анонимный. «Воздушный резерв» . Канадские вооруженные силы . Проверено 19 ноя 2014 .
  12. ^ Исполнительная авиация
  13. ^ "Trek Aviation" . www.trekaviation.com . Проверено 25 марта 2018 года .
  14. ^ Flite Line Services Kitchener Inc. "Flite Line Services London" . fliteline.ca . Проверено 27 июня 2019 .
  15. ^ Группа, Восстановление данных. "Полетный центр Форест-Сити - аэропорт Лондона CYXU" . forestcityflightcentre.com . Проверено 25 марта 2018 года .
  16. ^ "427 (Лондон) Крыло" . 427wing.com . Проверено 25 марта 2018 года .
  17. ^ "Домашняя страница" . Проверено 25 сентября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • METAR за последние три часа , SPECI и текущие прогнозы TAF для международного аэропорта Лондона от Nav Canada, если таковые имеются.