Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Самолеты дальней авиации Ту-95 , Ту-22 , Ту-22М , Ту-160

Дальняя авиация (русская: Авиация Дальнего Действие , . Тр Авиация Дальнего deystviya ., Сокр к AДДУ или ADD ) является филиалом аэрокосмических сил РФ отвечает за доставку на больших расстояния ядерных или обычные удары. Филиал был ранее часть советских ВВС и ВВС России поставлена задача на большие расстояния бомбардировки стратегических объектов с ядерным оружием . Во время холодной войны , это был аналог стратегической авиации в ВВС США .

Вторая мировая война и ADD [ править ]

Истоки [ править ]

Первые три воздушные армии, получившие название Воздушные армии особого назначения (или особого назначения), были созданы в период с 1936 по 1938 год.

В соответствии с преобладающей глубокой доктриной операций , то рабочие-Крестьянская Красная Армия (РККА) была всесторонне реорганизована в шести эшелонов, из которых Дальней авиация была первым эшелоном. Во 2-й эшелон вошли: тяжелые танки; 3-й эшелон: средние и легкие танки; 4-й эшелон: мотопехота; 5-й эшелон: тяжелая артиллерия; а в 6-й эшелон вошли Главные силы: стрелковые войска с собственной неотъемлемой поддержкой танков. В Воздушно - десантные войска были отдельным эшелоном в роли генштаба силы резерва. [1]

1-я авиационная армия особого назначения была сформирована 8 января 1936 года как 1-я авиационная армия Главного командования резерва ( 1-я авиационная армия резерва главного командования (РГК) ( АОН - 1 )) со штаб-квартирой на аэродроме Монино. . Первоначальный ТОиП, созданный Генеральным штабом, включал две бригады тяжелых бомбардировщиков ( Туполев ТБ-3 ), одну бригаду быстрых бомбардировщиков ( СБ Туполева ) и одну истребительную авиационную бригаду. При поступлении на вооружение ДБ-3 Ильюшина они сформировали эскадрильи дальних бомбардировщиков.

2-я воздушная армия была создана 15 марта 1937 года на Дальнем Востоке со штабом в Хабаровске . 3-я воздушная армия была создана 21 мая 1938 года в Северо-Кавказском военном округе со штабом в Ростове-на-Дону .

На 20 октября 1939 г. боевой порядок трех воздушных армий включал:

  • 1-я армия особого назначения ( Монино )
    • 27-я авиационная бригада в Монино (9-я авиабаза)
      • 21-й и 53-й дальние бомбардировочные авиационные полки
    • 13-я авиационная бригада в Мигалово (24-я авиабаза)
      • 41-й быстроходный бомбардировочный авиаполк и
      • 6-й дальний бомбардировочный авиаполк в Иванове (12-я авиабаза)
  • 2-я армия особого назначения ( Воронеж )
    • 64-я авиационная бригада в Воронеже (112-я авиабаза)
      • 7-й и 42-й дальние бомбардировочные авиационные полки
    • 30-я авиационная бригада на Курске (115-я авиабаза)
      • 51-й быстроходный бомбардировочный авиаполк и
      • 45-й дальний бомбардировочный авиаполк в Орле (141-я авиабаза)
  • 3-я армия особого назначения ( Ростов-на-Дону )
    • 3-я авиационная бригада в Ростове-на-Дону (12-я авиабаза)
      • 1-й тяжелый бомбардировочный авиаполк и
      • 12-й дальний бомбардировочный авиаполк в Новочеркасске (7-я авиабаза)
    • 7-я авиационная бригада в Запорожье (16-я авиабаза)
      • 8-й и 11-й дальние бомбардировочные авиационные полки

5 ноября 1940 года три воздушные армии специального назначения были расформированы как таковые из-за их плохих боевых характеристик во время Зимней войны с Финляндией. [2]

Блоки были реорганизованы в качестве интегрированного: Дальней авиации бомбардировочного из Верховного командования Красной Армии ( Дальнебомбардировочная авиация Главного командования Красной Армии ( ДБА ГК )). В состав вошли: пять авиационных корпусов, три отдельных авиационных дивизии и один отдельный авиаполк.

ДОБАВИТЬ [ править ]

Постановлением ГКО от 5 марта 1942 г. дальнебомбардировочная авиация была преобразована в авиацию дальнего действия (АДД) с непосредственным подчинением Ставке ВГК.

5 марта 1942 года Ставка реорганизовала Дальную бомбардировочную авиацию в автономную силу: Авиация дальнего действия ( АДД ) под командованием Александра Голованова . Силы оставались в прямом подчинении Ставки и не зависели от основных ВВС-ПВО. Основное внимание уделялось стратегическим задачам: бомбардировки административных, политических и военных целей в глубине тыла врага ; нарушение работы транспортных сетей противника; уничтожение тыловых узлов противника за пределами тактического фронта ; и специальные стратегические миссии. Ядром этого специалиста бомбардировочной силы был дальний Ил-4 бомбардировщика , хотяТакже использовались Петляковские Пе-8 и другие самолеты.

Позже к АДД был добавлен мобилизованный Гражданский воздушный флот . Этот крупный и опытный транспортный отряд широко использовался для поддержки партизан в глубине оккупированной территории СССР . Некоторые миссии позже расширили поддержку, включив партизан Югославии .

На протяжении всего своего существования, ADD была частью Резерва Верховного Главнокомандования (РВГК) и принял его приказ от Верховного Главнокомандующего , Иосеф Сталин .

Во время Сталинградской битвы ADD, понесший за последние 18 месяцев огромные потери, не мог летать ночью. С 17 июля по 19 ноября 1942 года Советы совершили 11 317 ночных самолето-пролетов над Сталинградом и излучиной Дона . Эти налеты вызвали небольшой ущерб и имели лишь неприятное значение. [3] : 82 [4]

Пять корпусов дальних бомбардировщиков имели в разное время около 3000 самолетов, из них 1800 боевых самолетов. [5] Тяжелые бомбардировщики нанесли удары по городам Данциг , Кенигсберг , Краков , Берлин , Хельсинки , Таллинн и другие.

ADD активно участвовал в операциях в странах Балтии . 9 марта 1944 года от 1500 до 2000 фугасных зажигательных бомб было сброшено на жилые районы Таллинна. Итоги двух советских авианалётов: 40% зданий в городе разрушено, 463 убиты, 649 ранены и около 20 тысяч остались без крова. Особенно сильно пострадала улица Харью, а также театр «Эстония», где только-только начинался концерт. С 6 по 8 марта 1944 г. историческая часть Нарвы была практически уничтожена; В том же месяце бомбардировкам подверглись также Тарту , Тапа и Йыхви . [6]

В период с июля по декабрь 1944 г. АДД совершила более 7200 самолето-вылетов, сбросив около 62 000 бомб общим весом 7600 тонн. [7]

18-я воздушная армия [ править ]

6 декабря 1944 года АДД была расформирована как автономная сила и интегрирована в ВВС Красной Армии . Однако она сохранила свою идентичность и роль 18-й воздушной армии (В.А. Воздушная армия). [8]

В состав 18-й воздушной армии вошли:

  • Штаб-квартира
  • 1-й гвардейский Смоленский дальний бомбардировочный авиационный корпус [9]
  • 2-й гвардейский Брянский дальний бомбардировочный авиационный корпус [10]
  • 3-й гвардейский Сталинградский дальний бомбардировочный авиационный корпус
  • 4-й гвардейский Гомельский дальний бомбардировочный авиационный корпус
  • 6-й корпус дальней авиации
  • 19-й корпус дальней бомбардировочной авиации (до февраля 1945 г.)
  • Четыре отдельных дивизиона бомбардировочной авиации
  • 62-я воздушная дивизия дальнего действия

Холодная война и DA.VS [ править ]

Сравнение советских самолетов стратегической авиации конца холодной войны

Организация [ править ]

После Второй мировой войны , стратегические бомбардировщики перегруппировки в Дальней авиации Вооруженных Сил (Д. С.) в апреле 1946 года [11] ПДР VS ( D al'naya viatsiya V ozdushnikh S илы - Long Range авиация ВВС) в составе:

  • 1 - й воздушной армии Д. в Смоленске , реорганизована: 50 - й воздушной армии, в январе 1949 года
  • второй воздушной армии Д. в Виннице , реорганизованы как: 43 - й воздушной армии в январе 1949 года
  • третьей воздушной армии Д. в Хабаровске , реорганизована: 65 - й воздушной армии, в январе 1949 года [12]

1-я, 2-я и 3-я воздушные армии зарекомендовали себя во время Второй мировой войны своей работой по непосредственной тактической поддержке сухопутных войск Красной армии, поэтому воздушные армии нового DA были перенумерованы и получили свое собственное название: 50-е, 43-е и 65-е.

Когда 1940-е годы подошли к концу и началась « холодная война» , Советский Союз попытался разработать инструмент сдерживания против Соединенных Штатов. Единственным серьезным самолетом, которым он был оснащен, был Туполев Ту-4 (Бык), точная копия B-29 Superfortress . Это было развернуто в 1949 году и принесло первую угрозу нападения Соединенным Штатам, поскольку до ракетных технологий в то время оставалось еще десять лет. Однако Ту-4 не мог вернуться в Советский Союз, и советское авиационное инженерное ведомство работало над созданием самолета, способного совершать полет туда и обратно.

Результатом этого соревнования стал весьма успешный Ту-95 Туполев , который поступил на вооружение в период 1955-1956 годов и на протяжении многих десятилетий оставался основой советской авиации против НАТО. Он продолжает находиться на вооружении Российской Федерации. [13] Вкладом Мясищева был Мясищев М-4 , но этот самолет не оправдал ожиданий. Как ни странно, он продолжал выполнять неожиданную, но жизненно важную роль в качестве воздушного заправщика 3М , который расширил зону действия стратегического воздушного флота. Среди других самолетов, находящихся на вооружении DA в этот период, были Туполев Ту-16 (Барсук) и Туполев Ту-22 (Блиндер).

В 1957 году 65-я воздушная армия была переименована в 5-ю воздушную армию и перебазирована в Благовещенск . В 1960 году Дальняя авиация была реорганизована в 2-й, 6-й и 8-й отдельные тяжелые бомбардировочные авиационные корпуса (ОТБАК - Отдельный тяжелый бомбандировочный авиационный корпус) вместо воздушных армий в связи с увеличением боезапаса самолетов и возможностью создания ядерного оружия. боеприпасы. [12] [14] Эти три корпуса были сформированы из частей 43-й, 50-й и 5-й воздушных армий DA. В то же время 43-я и 50-я воздушные армии были переданы Ракетным войскам стратегического назначения и стали 43-й ракетной армией и 50-й ракетной армией .

Классифицированного ЦРУ докладе указывается , что, по крайней мере , в начале 1970 - х годов, не было никаких доказательств быстрого реагирования осанки; Другими словами, нет боевого дежурства в воздухе и экипажей быстрого реагирования на земле. Это резко контрастировало с ВВС США, которые всегда находились в состоянии высокой готовности. Кроме того, 195 бомбардировщиков Дальней авиации были сосредоточены только на пяти основных аэродромах и проводили там большую часть времени. [ необходима цитата ]

До 1980 года DA VS существовала как отдельная служба. В январе 1980 года DA была расформирована, а подразделения тяжелых бомбардировщиков разделены между тремя воздушными армиями:

  • 37 - й воздушной армии в ВГК (Стратегическая цель) (37 ВА ВГК (СН)), со штаб - квартирой в Москве
  • 46 ВА ВГК (СН) в Смоленске
  • тридцатые воздушной армии (30 ВА ВГК (СН)) в Иркутске (НБ этой информации холодной войны, казалось бы , неправильно, и штаб тридцатые воздушной армии был на самом деле находится в Благовещенске ).

В 80-е годы компания DA представила высокопроизводительный бомбардировщик Tupolev Tu-160 (Blackjack), похожий на американский B-1 Lancer и немного превышающий его размеры . Три дальние воздушные армии также использовали Ту-22М.

В 1988 году три воздушные армии снова воссоединились и образовали Командование дальней авиации.

Стратегический план [ править ]

В случае ядерной войны с Соединенными Штатами Советский Союз, вероятно, направил бы все свои тяжелые бомбардировочные силы для атак на цели США. Бомбардировщики среднего размера использовались бы в качестве второстепенных.

Однако элементы всех стратегических сил Советского Союза были доступны для участия в операциях Варшавского договора . По оценкам ЦРУ 1975 года, 530 бомбардировщиков средней дальности к западу от Урала , возможно, дополненные самолетами ВМФ СССР , предназначались для европейских ударов в тыл НАТО, которые требовали больших обычных или ядерных боезарядов.

Самолеты Дальней авиации базировались примерно на десятке ключевых баз Советского Союза: Рязань Дягилево под Москвой; Прилуки и Узын в Украине; Энгельс-2 под Саратовом; Моздок, Республика Северная Осетия-Алания близ Чечни; Долон под Семипалитинском; и Белая , Украинка , и Воздвиженка на Дальнем Востоке.

Хотя размещение сил в Арктике представляло бы большую угрозу для Северной Америки, враждебный климат, плохая логистическая сеть и слабая сеть обороны препятствовали реализации такого плана. Поэтому Советский Союз создал сеть резервных арктических баз плацдарма (« Аэродромы отскока»; русский : Аэродром подскока ) под контролем OGA (Arctic Control Group), которые должны были быть задействованы в военное время. [15] Эти базы были аэродромами, которые использовались для кратковременной остановки ("отскока") самолетов для дозаправки и обслуживания с целью увеличения дальности полета, в том числе дальнего военного назначения (их базовая база ).

В первую очередь это Оленегорск , аэропорт Новая Земля Рогачево и Воркута Советский на северо-западе; и Тикси аэропорт , Анадырь Угольный Аэропорт и МЫС Shmidta на северо - востоке. Базы в высокоразвитой Арктике, такие как Нагурское и Грим-Белл, могли быть доступны для более мелких самолетов, а базовые аэродромы Средний Остров , Дресба , Чекуровка и Тикси Север, вероятно, так и не были достроены. Хотя Ту-95 могли действовать без использования баз, почти всем остальным самолетам потребовались бы средства, чтобы достичь Соединенных Штатов.

Экипажи бомбардировщиков были обучены владеть всеми основными аспектами стратегических операций, включая навигацию, дозаправку в воздухе, процедуры ракетного удара класса "воздух-поверхность", арктическую подготовку, тактику проникновения и радиоэлектронные средства противодействия.

Боевой порядок 1990–91 [ править ]

30-я воздушная армия

Боевой порядок 1990 г.

Штаб-квартира: Благовещенск , Амурская область (Источник Майкл Холм)

  • Отдельный полк связи (Благовещенск, Амурская область)
  • 219-й дальний разведывательный авиационный полк ( Спасск-Дальний (Хвалынка), Приморский край) на Ту-16
  • 31-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия ( Белая , Иркутская область)
    • 1225-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Белая, Иркутская область) с Ту-22М2
    • 1229-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Белая, Иркутская область) с Ту-22М2
  • 55-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия ( Воздвиженка , Приморский край)
    • 303-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Завитинск, Амурская область) с Ту-16К
    • 444-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (Воздвиженка, Приморский край) с Ту-16К
37-я воздушная армия

См 37-я воздушная армия

46-я воздушная армия

Боевой порядок 1990 г.

Штаб: Смоленск [16]

  • 64-й отдельный полк связи (Смоленск, Смоленская область)
  • 103-й гвардейский военно-транспортный авиаполк (Смоленск, Смоленская область) с Ан-12/24/26
  • 199-й гвардейский дальний разведывательный авиационный полк (Нежин, Черниговская область) на Ту-22Р
  • 290-й дальний разведывательный авиационный полк (Зябровка, Гомельская область) на самолетах Ту-22Р и Ту-16
  • 13-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия ( Полтава , Полтавская область)
  • 15-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Озерное, Житомирская область)
  • 22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Бобруйск, Могилевская область)
  • 326-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Тарту, Эстонская ССР)

На 1 января 1991 года в состав 46-й воздушной армии входили следующие подразделения: [17]

  • 64-й отдельный полк связи ( Смоленск )
  • 103-й гвардейский транспортный авиаполк ( Смоленск )
  • 199-й гвардейский отдельный дальний разведывательный полк «Брест» (Нежин), 26 Ту-22Р
  • 290-й отдельный дальний разведывательный авиационный полк (Зябровка, Гомельская область)
  • 13-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия
    • 185-й гвардейский бомбардировочный полк ( Полтава , Украина) - 22 Ту-22М;
  • 15-й гвардейский ТБАД "Гомель" ( Озерное , Житомирская обл.)
    • 121-й гвардейский ТБАП "Севастополь" (Мачулищи Минской области) с 34 Ту-22К
    • 203-й гвардейский ТБАП «Орёл» (г. Барановичи Северо-Брестской области) с 32 Ту-22К
    • 341-й ТБАП ( Озерное , Житомирская область) с 32 Ту-22К
  • 22-й гвардейский ТБАД "Донбасс" ( Бобруйск (авиабаза) , Южно-Могилевская область)
    • 200-й гвардейский ТБАП "Брест" (г. Бобруйск, Южно-Могилевская обл.) С 20 Ту-22М3 и 18 Ту-16К
    • 260-й ТБАП ( Стрый Львовской области) с 18 Ту-22М3 и 23 Ту-16К
  • 326-я ТБАД "Тернополь" ( Тарту , Эстонская ССР )
    • 132-й ТБАП "Берлин" ( Тарту ) с 18 Ту-22М3 и 17 Ту-16К
    • 402-й ТБАП ( Балбасово , Витебская область) с 17 Ту-22М3 и 7 Ту-16К
    • 840-й ТБАП ( Сольцы-2 , Южно-Новгородская область) с 19 Ту-22М3

46-я воздушная армия расформирована 10.94 г.

Силы-преемники: Российская Федерация и Украина [ править ]

Россия [ править ]

С распадом Советского Союза дальняя авиация в России вошла в период упадка, как и другие бывшие компоненты Советских вооруженных сил. Это привело , когда команда была официально распущена в 1998 году в рамках укрупнения российской ПВО и ВВС России . Она стала 37-й воздушной армией Верховного Главнокомандования.

В 2009 году 37-я воздушная армия Верховного Главнокомандования была расформирована в рамках крупномасштабной реорганизации ВВС, но снова была преобразована в Командование дальней авиации. По состоянию на 2020 год силы дальней авиации обновляются как за счет модернизации самолетов, так и за счет установки сверхзвуковых и гиперзвуковых крылатых ракет большой дальности. [18] Также в 2020 году сообщалось, что в разработке находится новый бомбардировщик-невидимка - Туполев ПАК ДА . [19]

С 2015/16 года в состав Дальней авиации России входят два фронтовых дивизиона:

  • 22-я гвардейская дивизия тяжелой авиации (бывшая 6950-я авиабаза в Энгельсе, где размещены тяжелые стратегические бомбардировщики Ту-160 Blackjack и стратегические бомбардировщики Ту-95 MSM / MS Bear) [20]
  • 326-я тяжелая бомбардировочная дивизия [21] (бывшая 6952-я авиабаза в Украинке, дислоцированная стратегическими бомбардировщиками Ту-95МС). [22]

Дополнительные бомбардировщики Ту-22М 3 Backfire также были размещены в 2020 году на авиабазе Белая (в подчинении у 326-й дивизии находится 200-й гвардейский тяжелый бомбардировочный полк) [23] и на авиабазе Шайковка (52-й тяжелый бомбардировочный полк подчиняется 22-й дивизион). [24] 40 - й смешанный авиаполк на Оленья воздушной базы в операционной зоне Северного флота также летает Backfire . Полки ответного огня действуют как для наземных, так и для морских ударов, включая сверхзвуковые и гиперзвуковые крылатые ракеты дальнего действия. [25]

В состав Российской дальней авиации входит также Группа заправочной авиации с заправщиками Ил-78 . [26]

Украина [ править ]

Ту-160 в украинских цветах, 1997.

После распада Советского Союза ВВС Украины остались с тремя воздушными армиями (1100 боевых самолетов), в состав которых входили 30 ракетоносцев Ту-16 , 33 ракетоносца Ту-22КД , 30 самолетов - разведчиков Ту-22Р , 36 самолетов Ту- 22М3 , 23 Ту-95МС , 19 Ту-160 , 20 самолетов- заправщиков Ил-78 , а также большие запасы ракет: 1068 Х-55 и 423 Х-22 . [27] [28] [29]

В 1992 году Украина также получила большую часть советского Черноморского флота , в том числе 2-ю гвардейскую морскую ракетную авиационную дивизию ( Гвардейское , Крым ), три полка морских штурмовиков Ту-22М2 и отдельный морской разведывательный авиационный полк (Саки- Новофедоровка , Крымская область). ) Ту-22П . В выпуске «Военного баланса» за 1995/96 год остатки этих сил продолжали составлять ныне украинская военно-морская авиация . В 1994 году Ту-22M2s , Ту-16Ks и большая часть Ту-22 Ps были помещены на хранение , а затем демонтированы. [30][31]

Причины ликвидации украинских дальних бомбардировщиков включали: [30]

  • Глубокий экономический кризис на Украине после распада СССР
  • Давление Госдепа США на Украину
  • Отсутствие поддержки со стороны производственных предприятий и конструкторских бюро, оставшихся в России.
  • Уменьшение численности вооруженных сил, что привело к потере опытных пилотов и вспомогательного персонала.
  • Истек срок службы некоторых узлов и агрегатов самолета.

Финансирование ликвидации стратегической авиации Украины было выделено правительством США в рамках соглашения «об оказании помощи Украине в ликвидации стратегического ядерного оружия и предотвращении распространения оружия массового уничтожения», подписанного 25 ноября 1993 г. между Украиной и США. [27] В 2000 году действие соглашения было продлено до 31 декабря 2006 года. [32]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Зарождение и развитие теории глубокого боя" . www.2fj.ru . Проверено 7 августа 2018 .
  2. ^ "Организационная структура ВВС Красной Армии" . Allaces.ru . 2016 . Дата обращения 3 июня 2016 .
  3. Перейти ↑ Bergström, Christer (2007). Сталинград - Воздушное сражение: с 1942 по январь 1943 года . Chevron Publishing Limited. ISBN 978-1-85780-276-4.
  4. ↑ Голованов (2004), с. 265.
  5. ↑ Голованов, Александр Евгеньевич (2007). Дальняя бомбардировочная: воспоминания Главного маршала авиации 1941–1945 гг. [ Дальние бомбардировщики: воспоминания главного маршала авиации 1941–1945 гг. ]. Москва: Центрполиграф. стр. 546, 591. ISBN 978-5-9524-3033-4.
  6. ^ «Таллинн вспоминает жертв бомбардировки в марте 1944 года» . Eesti Rahvusringhääling .
  7. ^ Золотарев, Владимир А. (1999). Великая Otečestvennaja: Ставкой ВГК-Документы и материалы 1944-1945 [ Великая Отечественная война: High Command Документы и материалы 1944-1945 ]. Москва: Терра. п. 368. ISBN 5-300-01162-2.
  8. ^ "Воздушные армии" [Воздушные армии]. Allaces.ru . 2016 . Дата обращения 3 июня 2016 .
  9. ^ Холм, Майкл (2014). "51-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный корпус" . ww2.dk . Дата обращения 3 июня 2016 .
  10. ^ Холм, Майкл (2014). "70-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный корпус" . ww2.dk . Дата обращения 3 июня 2016 .
  11. ^ "Air Power Analysis: Российская Федерация". Международное авиационное обозрение . Издательство AIRtime. 13 (лето 2004 г.): 80.
  12. ^ a b Советские разработки стратегического оружия, рукопись доступна на сайте Yahoo Group TO&E
  13. ^ "37-я воздушная армия ВВС России разбомбила Пем-Бой" [ 37-я воздушная армия России бомбила Пем-Бой]. Авиапорт.ру . 29 марта 2005 . Дата обращения 3 июня 2016 .
  14. ^ Холм, Майкл (2011). «Авиационный корпус» . ww2.dk . Дата обращения 3 июня 2016 .
  15. ^ Фельгенгауэр, Павел (28 июля 2008). «Усы стратегической цели» . Новая газета . Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  16. ^ Холм, Майкл (2011). "46-я Краснознаменная воздушная армия ВГК СН" . ww2.dk . Дата обращения 3 июня 2016 .
  17. ^ Рукопись SSM от Yahoo TO&E group
  18. ^ https://www.realcleardefense.com/articles/2020/03/24/russias_modernization_programs_for_strategic_nuclear_bombers_115141.html
  19. ^ https://www.flightglobal.com/fixed-wing/russia-starts-building-first-stealth-bomber-state-media/138569.article
  20. ^ https://www.gfsis.org/maps/russian-m military- forces
  21. ^ http://russianforces.org/aviation/
  22. ^ https://www.gfsis.org/maps/russian-m military- forces
  23. ^ https://rusi.org/commentary/tehran-expels-russian-bombers-iran?page=3
  24. ^ https://www.gfsis.org/maps/russian-m military- forces
  25. ^ https://www.realcleardefense.com/articles/2020/03/24/russias_modernization_programs_for_strategic_nuclear_bombers_115141.html
  26. ^ Николас Майерс, Воздушно-космические силы России с. 98 https://wsb.edu.pl/container/Wydawnictwo/Security%20Forum/1-2018/8.pdf
  27. ^ a b «Украина утилизирует Ту-22М3» . Defense-ua.com .
  28. ^ "27 января в Полтаве состоится завершающий этап программы тяжелых бомбардировщиков типа Ту-22М3 и авиационных ракет типа Х-22" [27 января в Полтаве состоится заключительный этап ликвидации тяжелых бомбардировщиков самолетов Ту-22М3 и ракет Х- 22]. Портал правительства Украины . 26 января 2006 . Дата обращения 3 июня 2016 .
  29. ^ Военный баланс . Лондон: Международный институт стратегических исследований . 2002 г.
  30. ^ а б Авиация и время . 1996, №5, с. 28–36.
  31. ^ Холм, Майкл (2016). «Краснознаменный Черноморский флот» . ww2.dk . Дата обращения 3 июня 2016 .
  32. ^ "Украина разрезала 30 бомбардировщиков Ту-22 на американские деньги" [Украина сократила 30 Ту-22 на деньги США]. Лента.ру . 29 марта 2004 . Дата обращения 3 июня 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Дэвид Новак, Куба, Венесуэла может разместить российские бомбардировщики, говорится в сообщении , Associated Press